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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程200公里
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優(yōu)點：： 駕駛感上可真是沒話說，方向明確，操作很線性。就一點：駕駛起來不費勁，很舒服，在這里我本人很點十個贊!
缺點：變速箱漏油，胎噪較大，后排座椅空間小。
外觀：大氣 朋友們都說很個性
內(nèi)飾：那就是“相當(dāng)相當(dāng)洋氣”，極具科技的魅力，我是這么認(rèn)為的，何況內(nèi)飾做工比上一代福克斯那強的不是一星半點。
空間：空間 只能說剛剛夠用.后備箱口空間太小大東西都放不進去. 空間再大就好了.
配置：手動風(fēng)尚版相對來說性價比不錯，帶個小天窗，還有個反光鏡上方的眼鏡盒。
動力：剛提車時，感覺新福1.6L的動力真的一般般。平常在路上超車都小心翼翼的。隨著新福開了兩年多以來，感覺新福1.6l的排量真的不錯，動力說來就來。超車雖然沒達到像想的超就超的感覺，但是比之前有信心了。歸之原因，可能是我從一個新手變成了一個合格的駕駛員的緣故吧。我想
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無虛位，底盤扎實，過彎側(cè)傾小。
油耗：現(xiàn)在油耗5.9，很滿意
舒適：前排座椅包裹性很好，由于沒有通風(fēng)座椅，夏天背后容易出汗，比較難受。后排座椅腿部空間不足，我180身高坐著時間長會不舒服。減震偏硬，過減速帶很顛。自動空調(diào)很舒適，制冷加熱都很快。
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購買時間2014年10月
購買地點浙江 湖州
裸車價格12.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程41278公里
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優(yōu)點：操控性非常好，方向指向精確，懸掛舒適沉穩(wěn)，車輛路感整體回饋清晰，燃油經(jīng)濟，新福全系標(biāo)配的操控配置（制動力分配/剎車輔助/牽引力控制/車身穩(wěn)定控制/上坡輔助）
缺點：天窗異響，后排空間小，就這價位座椅還不是真皮的
外觀：很漂亮
內(nèi)飾：有深色系和淺色系選擇，黑色更運動，耐臟；淺色系居家簡潔，單手淺色部分很容易臟
空間：相對于我身高，空間正好。后備箱開口不夠大 深度還是可以的。車內(nèi)儲物空間不少，就是缺一個放手機的地方，現(xiàn)在放在中控屏幕的凹槽里 有掉落的危險。
配置：相當(dāng)?shù)母撸?dāng)初選車時，選了很多種，新福一上市就被相中了，基本上我所需要的都有了。
動力：我的小福排量是1.6，不高不低，家用也足夠了，如果你要是追求刺激和加速，那還是建議你選購2.0，這一點根據(jù)個人喜好就行了！
操控：
這個自我感覺是自己開過的車中最好的，當(dāng)然也沒開過太好的車，方向盤指到哪車輪的回饋非常準(zhǔn)確，沒有遲滯的感覺，在買車選車試駕的過程中這點是值得夸獎的
油耗：還可以吧，能接受，因為美系車嘛，現(xiàn)在是7.8，可能多跑高速會好點，我都上下班，路程較短。
舒適：還可以。對于追求運動的車子來說我是滿意它的表現(xiàn)的
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購買時間2015年01月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程9776公里
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優(yōu)點：操控很好，過彎給人感覺很踏實
缺點：我的車是新福蘇州新一臺換水泵的車，因為水泵漏水。也是到目前唯一一臺。
外觀：外觀是個眾說紛紜的東西，個人感覺此車外觀時尚精致，算得上目前主流緊湊車中比較漂亮的車型之一。
內(nèi)飾：質(zhì)感略顯一般，塑料件偏多
空間：空間有點緊湊，不過想想后排的多連桿獨立懸掛也就沒那么郁悶了，反正這個車就是運動型的，主要照顧駕駛者的感受，車內(nèi)的內(nèi)飾就能看出這款車就是為司機設(shè)計的，作為家用空間足夠了，畢竟我又不坐后排開車，就沒有必要糾結(jié)乘坐空間小的問題了。本來就是緊湊型的車，就沒必要糾結(jié)空間問題。
配置：性價比高，很滿意
動力：在論壇上看到過很多人說1.6的動力肉啊什么的，其實吧，我只想說，咱買車是為了生活方便，又不是賽車，況且小福一點也不肉，好多次是滿座5個人，毫無壓力，小福杠杠的
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。不愧是同級別運動之王
油耗：良好 每公里差不多4毛錢左右，97號汽油
舒適：舒適性也可以，由于他的運動性所以減震稍硬，但座椅比較舒服，前排座椅包裹性很好，后排座墊較長，腿部支撐到位（腿部不會有懸空時間長了不累），隔音降噪效果好（原車胎噪可不�。�，總體乘坐舒適。
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購買時間2014年04月
購買地點山東 泰安
裸車價格12.29萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點：操控性好，對比過其它車型，雖然開的車不多，如307、科魯茲等，相比之下，新福的操控性最好。開著很舒服。
缺點：空間
外觀：外觀啊，大愛啊，雖然真的有很多人喜歡兩廂的，當(dāng)時去福特4S也是先看的兩廂的，但是看到三廂的之后，第一感覺就是它了，真的是大愛，個人覺得三廂的外觀完爆兩廂的，尤其是白色的
內(nèi)飾：一般般，做工也一般，新車氣味大，畢竟是10幾萬的車
空間：家用完全夠用！但是如果駕駛員太胖的話，估計后排會有所縮水，但也不至于像網(wǎng)上說的那樣，自己親身一試就知道！
配置：性價比蠻高的，有ESP，上坡輔助，真皮等等，同價位配置還是蠻高的。推薦購買，呵呵。
動力：動力一般般！不過本人感覺速度達到90再加油就有感覺了！
操控：
超控絕對是新福的強項，絕不拖泥帶水，指哪打哪沒說的。
油耗：每周6天市區(qū)+1天郊縣，中途100公里告訴，12500公里現(xiàn)在即時百公里油耗8.0，還有進步空間，屬于大眾可以接受范圍，畢竟1.6發(fā)動機拖著的是接近1.4噸的鋼鐵巨獸。
舒適：包裹式座椅不錯，開車很舒服各方面支撐到位，就是后排空間降低了舒適度，好在座椅還算寬大，雖然空間小，但長時間乘坐也不覺得太累。
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購買時間2014年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格11.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
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優(yōu)點：外觀非常適合80后
缺點：檔位的切換澀，特別是倒檔，出現(xiàn)幾次掛不進去的現(xiàn)象了，4s的美女倒車時也出現(xiàn)沒掛好的狀況。動力肉，超車時提速不快，得四檔3000轉(zhuǎn)往上了。超車挺驚險的�？臻g真心小，本人176,70kg，頭部空間局促。腿部空間也小，開車時不爽。還有就是買回才幾月就停產(chǎn)了，心累啊。
外觀：我最滿意的就是車子周圍的黑色運動膠條，因為我第一天開車倒車就擦到了右后輪前面，因為是黑色塑料的，所以不怎么看得出來，要是鋼板的擦掉漆我就心疼了。很贊！車身整體線條也很完美，年輕人絕對一見鐘情
內(nèi)飾：自己認(rèn)為挺顯檔次的，滿有高科技
配置：性價比蠻高的 特別是那幾個系統(tǒng)
動力：在1檔和2檔的時候動力感覺得不錯，當(dāng)轉(zhuǎn)速不到2000，從2檔到3檔一下就覺得沒動力了，上了3檔后動力又起來了，我不知道是不是我自己的開車技巧沒掌握好（本人新手）�？偟膩碚f還是不錯的。有時候開著空調(diào)跑，也沒有發(fā)現(xiàn)動力下降的感覺，速度來得還是快。
操控：
就為這個看中的
油耗：比其他系的車油耗稍微要高點，但也能接受。
舒適：一個字好，座椅包裹性不錯，低俗路感清晰，高速平穩(wěn)舒暢，噪音也不算大，符合了我的條件。
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購買時間2012年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格12.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4900公里
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優(yōu)點：對于新�？怂箒碚f油耗和中控臺是我最滿意的部分，新款1.6排量讓�？怂箶[脫了油老虎的外號，中控臺也比老款漂亮多了。
缺點：應(yīng)該算是起步肉吧，新車新手不舍得給油，開空調(diào)起步的時候比較肉。還有就是能不能把后備箱蓋子和大燈的間隙做小一點啊，提車時候還以為大燈掉下來了，看了別的車也這樣才知道三廂的后備箱蓋子的間隙真是很大。還有一點，自動落鎖居然沒有啊！
外觀：第一眼就愛上它，運動的外觀、前臉霸氣、屁股性感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控很有沖擊感
空間：對于170cm的我來說，很寬敞，530L的后備箱很實用，居家沒問題
動力：符合家用，動力剛剛夠用。畢竟作為一般家庭的第一部車，油耗才是第一位的。
操控：
買�？怂梗褪强瓷狭怂牟倏�，方向精準(zhǔn)，抓地力強。高速跑到160還是感覺很穩(wěn)。
油耗：油耗在接受范圍之類，在后面應(yīng)該會更好。
舒適：沒開過太高級的車，不知道感覺哈，�？怂箘x車很線性，即便是不熟悉這輛車的人來開，急剎也不會覺得很唐突，這點非常好，不會一頓一頓的，隔音非常好，坐過我的車的朋友都說這車很安靜，高速非常穩(wěn)，時速120，都會讓你非常有自信，后期提速也快，據(jù)說是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的好處
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購買時間2015年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格10.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
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優(yōu)點：駕駛感覺很好，轉(zhuǎn)向指引到位！
缺點：空間有點小，另外沒有導(dǎo)航
外觀：外觀很滿意，我選擇的陽光棕的，好打理，看著也很大氣，陽光下看著是棕色，陰天看是灰色，晚上看還帶點紫色，大愛陽光棕
內(nèi)飾：：可以。
空間：本人身高172，體重74，基本屬于全家最高最胖的了，所以空間相對夠用，畢竟是緊湊型的車，你不能奢望有多大了。當(dāng)然再大點肯定更好。這里有幾個細(xì)節(jié)的處理問題，一是儀表臺的包圍設(shè)計，過度占用了車內(nèi)空間，如果運用好線條，個人感覺也能營造出感覺，還能節(jié)省空間。二是好點的是，后門下部分開口較大，男士下車腳可以從容的從門檻上跨過。
配置：性價比不錯，這樣的配置加上現(xiàn)在的優(yōu)惠幅度沒有哪個車能比的了。SYNC系統(tǒng)很好用，打電話聽歌語音指令挺準(zhǔn)確；分區(qū)自動空調(diào)也很好用。
動力：相比同級別的，除了起步慢，后段加速還可以。
操控：
起步很穩(wěn)，無其他車型的抖動。50碼過急彎無不適，有信心。指向清晰。
油耗：美國牌子的車可以百公里6.7升…相當(dāng)?shù)某龊跷乙饬希软n系起亞K3都還省油。
舒適：座椅的包裹性不錯，坐著舒服，整車的隔音也還不錯，3000轉(zhuǎn)以內(nèi)發(fā)動機聲音很小，不過有的道路行駛胎噪還是有點大。
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購買時間2014年12月
購買地點浙江 寧波
裸車價格11.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1275公里
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優(yōu)點：最滿意的就是操控，前后獨立懸掛，在崎嶇道路上照樣跑得快
缺點：空間相對狹小
外觀：每個人的審美觀不同.個人覺得外觀還是比較拉風(fēng)的.至少符合大多年輕人的審美觀.本人更喜歡三廂.
內(nèi)飾：軟的，我很喜歡，某眾的塑料像面包車。就是做工真的不如德，日。韓的好。當(dāng)初錯誤的選了淺色內(nèi)飾，哪叫一個后悔，不禁臟呀！從此變得勤快了呵呵呵！
空間：前排空間空間還是可以的，給人的感覺比較舒服，但是中控臺靠近車門位置有點太突出了，致使我好幾次無論是坐駕駛座或副駕駛座，膝蓋都磕到了那個部位，甚至有兩次膝蓋都把大燈開開了。后排空間比較局促，身高稍高點人膝蓋就會頂?shù)角白�，不得不令人沮喪。不過后備箱空間還是可以的。
配置：良好。
動力：日常出行夠用
操控：
操控不必多少 大家都懂，指向明確駕車給人信心。
油耗：油耗對我來說不是特別關(guān)注的，畢竟在選擇美系車之前早已經(jīng)做好心理準(zhǔn)備；目前百公里油耗在8.0，平時快速路和市區(qū)路對半吧，油耗我是可以接受的。
舒適：駕駛座和副駕駛座比較舒適，包裹性強，媳婦一上車就喜歡把副駕駛座位向后移動、放倒座椅躺下，但是后排座椅舒適度就差些，如果3個人在后排，中間的人很容易疲勞。
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購買時間2014年07月
購買地點江西 新余
裸車價格12.19萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2387公里
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優(yōu)點：提車一年快兩個月，比較滿意的是大福特別好開，車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助很給力，高速過彎也不會有漂感。比起買車之前擔(dān)心的油耗還是很滿意的，因為工作地離家260KM，基本半月一月就要回次家，有時候高速，所以最滿意的還是油耗跟操控。
缺點：換了GPS導(dǎo)航后，有時接了來電，GPS回轉(zhuǎn)不過來，電話號碼無法存入。
外觀：相比老款有較大的改動，前臉兇悍的大嘴讓人著迷，兩廂的加尾翼后更風(fēng)騷
內(nèi)飾：有點粗糙，特別是那個空調(diào)面板就不能統(tǒng)一色調(diào)么。別的都是黑的，就這個來個銀灰的。
空間：不大，但是夠用，緊湊型的車，你還想有B級車的空間么？那樣的車你敢開�。�
配置：首先看的是安全配置，氣囊、ESP、坡道輔助，牽引力控制，然后是后獨立懸掛，現(xiàn)在用車后更感覺是高性價比。
動力：平時開動力在本車位可以接受，夏天和冬天開空調(diào)的時候，兩檔起步正好，你懂得。。。。。
操控：
轉(zhuǎn)向精度非常的精準(zhǔn)，反饋力度適中，也比較及時，壓過一點點小石子都能感受到
油耗：500公里，目前油耗6.8。磨合期間開車比較溫柔！
舒適：舒適方面畢竟不是高配的什么座椅加熱啦，座椅電子調(diào)節(jié)啦，那是2.0的咱1.6的就不談了，反正咱要求又不高
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程175公里
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優(yōu)點：油耗很贊，操控不錯！
缺點：外觀。其實外觀整體看還是可以的，就是后背箱上邊的縫隙太大了，確實不咋樣，有小指母那么多大的縫隙喲，再者空間，其實空間也不是那么小，關(guān)鍵是如果長期滿載那確實小了，還好平時1個開的時間多些，偶爾3個人，也還算得過去。
外觀：外觀霸氣，特別是那兩個大獠牙，車尾設(shè)計很流暢動感，很漂亮。
內(nèi)飾：軟質(zhì)材料不錯，就是儀表臺太大，占用空間
空間：前排放雜物的空間不充裕（手機、紙抽包沒地方放）
配置：性價比非常高，我裸車才10萬，不要羨慕我，最后撿的便宜財，就是價格便宜所以才買的它，最開始沒有打算最近買車的。
動力：前面有說,新福1.6的動力,你就不要對它預(yù)期太多,但當(dāng)然,它也不會讓你太絕望.轉(zhuǎn)速上到3000以后,速度也是杠杠的.根據(jù)平時的經(jīng)驗,這車要在轉(zhuǎn)速2500至3000以后,感覺才來勁.2500轉(zhuǎn)以前就是好像在熱身一樣,死活不來勁.哪怕你急踩油門也是一樣.
操控：
指向清晰 指哪打哪
油耗：剛拿到車那會兒每天上下班都開，因為是在市區(qū)，60%都很堵，所以油耗是9.2，后來學(xué)乖了，盡量避開高峰期，又跑了幾次高速，油耗穩(wěn)定在6.9左右
舒適：比較舒適，包裹性較好
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