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(該車系評分高于80%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，看中�？怂沟膫�性大嘴前臉，其次，操控性能強，開車乘坐都打心里覺得舒坦，還有一點不容忽視的，價格親民。
缺點：沒有沒有后視鏡，有點不方便。
外觀：看這車，就是被它的外觀迷住了。無論是前臉的馬丁嘴和犀利大燈，還是后面的性感屁股。美中不足的就是這車沒有配置日間行車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的審美標準，整體不錯，手可以摸到的地方都是軟的。
空間：乘坐空間平常都是夠用的。
配置：配置方面有幾個缺陷，沒有無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，沒有后視鏡電動折疊。
動力：起步不肉，提速反應較快，超車不費勁。
操控：
操控精準，電動助力轉向輕松。
油耗：目前還在磨合期，油耗是7.6升，沒有超過預期范圍。
舒適：空間不約束，座椅夠舒適。
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，看中福克斯的個性大嘴前臉，其次，操控性能強，開車乘坐都打心里覺得舒坦，還有一點不容忽視的，價格親民。
缺點：再省點油就好了。
外觀：看這車，就是被它的外觀迷住了。無論是前臉的馬丁嘴和犀利大燈，還是后面的性感屁股。美中不足的就是這車沒有配置日間行車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的審美標準，整體不錯，手可以摸到的地方都是軟的。
空間：乘坐空間平常都是夠用的。
配置：配置方面有幾個缺陷，沒有后視鏡電動折疊。
動力：起步不肉，提速反應較快，超車不費勁。
操控：
操控精準，電動助力轉向輕松。
油耗：目前還在磨合期，油耗是7.6升，沒有超過預期范圍。
舒適：空間不約束，座椅夠舒適。
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購買時間2017年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.23萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，看中�？怂沟膫�性大嘴前臉，其次，操控性能強，開車乘坐都打心里覺得舒坦，還有一點不容忽視的，價格親民。
缺點：沒有沒有后視鏡，有點不方便。
外觀：看這車，就是被它的外觀迷住了。無論是前臉的馬丁嘴和犀利大燈，還是后面的性感屁股。美中不足的就是這車沒有配置日間行車燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾符合我的審美標準，整體不錯，手可以摸到的地方都是軟的。
空間：乘坐空間平常都是夠用的。
配置：配置方面有幾個缺陷，沒有無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，沒有后視鏡電動折疊。
動力：起步不肉，提速反應較快，超車不費勁。
操控：
操控精準，電動助力轉向輕松。
油耗：目前還在磨合期，油耗是7.6升，沒有超過預期范圍。
舒適：空間不約束，座椅夠舒適。
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購買時間2015年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐舒適，動力夠用，油耗較低，配置合理，12萬多一點不僅有藍牙電話，還有自動空調(diào)。驗車時候把別升起來看了下，在發(fā)動機下面居然有發(fā)動機下護板，是類似發(fā)動機隔熱棉那種的，能有效防止石子等磕到發(fā)動機，還能有效地隔絕發(fā)動機噪音，還有不影響發(fā)動機的沉降！
缺點：空間不大，沒有后視鏡加熱，沒有定速巡航，沒有后排出風口，沒有后排中央頭枕。
外觀：說實話，這代的小改款，個人覺得并不好看，雖然前臉比較像大哥蒙迪歐，也同樣是具有馬丁前臉，顯得比較大氣和霸氣，但是屁股卻像小弟福睿斯，作為一款運動型車，也沒有像馬自達昂克賽拉那樣具有雙出排氣，就曉得比較小氣了，所以外觀這東西真的是仁者見仁智者見智。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較不錯的，很多地方都用了軟性搪塞塑料工藝，門板上也有真皮包裹，由于小改款新增了黑色內(nèi)飾的版本，所以車內(nèi)顯得特別豪華和具有運動感，而且黑色內(nèi)飾還比較好打理，其他就是車內(nèi)很多裝飾板采用了鋼琴烤漆的工藝，就顯得更加的高大上了。其他再說下福克斯的座椅，雖然真皮和織物混搭，聽上去顯得比較低廉，但是這樣的搭配真的是最合理的，既沒有全真皮不通風的缺點，也沒有全織物不好搭理的缺點！
空間：說實話�？怂惯@車的空間真心不大，前排調(diào)到合理乘坐范圍后，后排真的好小，而且后排中央還有凸起，很影響乘坐感受，大概由于中控臺做得比較大吧，頭部空間也表現(xiàn)一般，一米八以上的應該會覺得有點壓抑。后備箱空間還算合理，座椅還支持四六放倒，表現(xiàn)在這個級別中處在中等水平。跟標致408和斯柯達明銳是無法比較的，可能比同級別的馬自達昂克賽拉稍微好一點吧。
配置：總的來說�？怂�1.0T性價比是非常高的。首先底盤非常扎實，在各車廠減配懸掛的大環(huán)境下，福克斯還能堅持獨立懸掛，所以操控性有先天性的優(yōu)勢。車內(nèi)隔音效果好，乘坐舒適。在保持較低油耗的同時，也能提供較強的動力。最后再說一點，打開發(fā)動機蓋，發(fā)動機艙做工非常工整，布局也合理，還有隔熱棉，很多車都在減配，福克斯居然還有！這么用心的一款車，總體推薦購買，要是配置能更實用一些，我想對消量的提高會更有幫助！
動力：動力完全符合預期，雖然1.5T動力表現(xiàn)更好，但是油耗也會更高，所以看在油耗的表現(xiàn)上，所以動力完全滿意，整體低扭表現(xiàn)還是可以的，說明這款發(fā)動機的渦輪介入也還是比較早的，離合點也比較容易掌握，要是變速箱弄換成6MT，我想對動力的表現(xiàn)一定會更好。再說說發(fā)動機，雖然是三缸發(fā)動機，但是在車內(nèi)感覺并沒有什么震動的感覺，也不嘈雜，也沒有直噴發(fā)動機那種滴答聲，可能隔音也做的好，也有一定關系。
操控：
電動助力非常輕，城市開一只手就能搞定，而且轉向非常精準，但是方向盤并沒有什么路感，可能這一代的�？怂拐{(diào)教偏舒適性，所以轉彎側傾還是有點明顯。但是畢竟�？怂褂歇毩覓斓南忍靸�(yōu)勢性，�？怂挂灿胁倏氐牡鬃�，所以開起來還是非常舒適的。特別說下，手動擋變速箱的手感非常棒，沒有其他什么曠量，而且有一定的吸入感。
油耗：這車的底子非常不錯，1.0T的三缸缸內(nèi)直噴發(fā)動機，又可以加92號汽油，又因為是手動擋，所以未來整體的油耗表現(xiàn)應該是不錯的。但目前由于是新車，又處于磨合期，新手上路，所以油耗整體還沒有下來，目前儀表盤電腦顯示是8L每百公里。期待以后有更好的表現(xiàn)。
舒適：美系車的優(yōu)點，我想大概就在這里，座椅還是比較寬大的，還有一定的包裹，由于這代�？怂拐w調(diào)教偏舒適，這代�？怂沟母粢裘黠@比上代有了巨大的進步，車內(nèi)非常安靜，起步行駛過程中幾乎沒有感覺到什么共振，但是有一個致命的缺點就是后排腿部空間偏小，后排又沒有空調(diào)出風口，中間也沒有頭枕，所以對乘坐的舒適性還是有一定的影響性。其他表揚一點是全車玻璃支持一鍵升降，還有防夾功能，還能支持遙控升降車窗，所以實用性非常高！
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.43萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程339公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多人中意她的操控，但我卻更喜歡她的外觀，覺得特別符合我：車頭霸氣外露，車尾又顯得內(nèi)斂，頗有和我一樣裝逼的格調(diào)呵呵
缺點：很多人最不滿意她的空間，但我卻對她的1檔、2檔還有倒擋相當不滿，我真的很吐槽，也想請教一下又沒有高手來指點下
外觀：這是我最滿意的地方，�？怂沟耐庥^我一直比較喜歡，關鍵老婆也很喜歡啊，2015款的前臉我更喜歡了全鍍絡，霸氣十足，這個怎么說呢仁者見仁智者見智吧，反正我很滿意，前大燈設計的很動感，還有性感內(nèi)斂的小菊花，要說有不足的地方可能就算那個比較不達的尾氣管了，太小氣
內(nèi)飾：�？怂沟膬�(nèi)飾還是很厚實的，當然很多人也吐槽了長安的做工一直就是這樣的，然后中控臺的屏幕確實太小氣了
空間：這個我真的覺得夠用了，我本人也是個三級殘廢呵呵，家里最大個我爸也就170，反正一家4個大人加一個小孩絕對夠了，而且3箱的后備箱有530L
配置：總體來說13萬不到能有一臺這樣的合資車性價比也不低了，該有的配置一樣不少：全獨立懸掛、電動天窗、藍牙電話、ESP上坡輔助等等，最重要的是她的小心臟1.0T的3缸直噴發(fā)動機，最近幾年可謂是拿盡了國際大獎，對此我還是很期待她的表現(xiàn)的
動力：關于這點我真心要為這個1.0T的發(fā)動機點贊，很多朋友都在質(zhì)疑他的動力方面，也有人認為超過100碼后他的加速性能不行，這點我可以負責的告訴大家只要他跑起來了速度不是問題，春節(jié)時候在高速上我正常100碼行駛，但也經(jīng)常碰見跑的比我慢的，我油門緩緩壓下去你能很明顯的感覺到他的動力源源不斷的涌出，所以說不要覺得他排量小而覺得他沒有激情。當然起步還是他的軟肋，畢竟起跑線和別人不一樣，現(xiàn)在還沒有過磨合期我也不會踩地板油，不過當他的渦輪介入時你能體驗要所謂的推背感后續(xù)會繼續(xù)為大家發(fā)表追評的，敬請關注！ 2016年02月14日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量 該車主目前沒有發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題 2016年01月11日 發(fā)表了口碑 口碑 《駕駛的感覺很穩(wěn)重，車內(nèi)幾乎沒有聲音，座椅的包裹性也很好》
操控：
關于操控其實我也沒有開過其他車，但是我覺得新福的方向盤特別準備，指那打那，開在路上心里特別踏實，在這里還是要吐槽下檔位問題，尤其是2檔卡過幾次，沒辦法重新推到空擋再掛，還有倒擋有2次沒有掛上但是倒車雷達已經(jīng)顯示了啊，聽到那刺耳的聲音真心心疼啊
油耗：這個我真的不知道啊，數(shù)據(jù)說話吧，開市區(qū)高架都有，高架較多第一天9.9，，第二天9.5，第三天9.0直到現(xiàn)在12天后7.2，提車時加的200塊錢油，總共339-24KM還剩一格油，算下來應該還可以吧，我相信后面還會掉吧
舒適：開車感覺很舒服，記得有次帶個同事去開會，等紅綠燈時他居然問我你的發(fā)動機在轉嗎？我說當然在轉，他說都聽不到聲音啊，我心里暗爽了一把，不過他說的確實也是實話，記得剛買車時還糾結過網(wǎng)上說的1.0T的3缸發(fā)動機噪音比較大，現(xiàn)在看來完全不用擔心
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購買時間2016年07月
購買地點山東 青島
裸車價格10.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是小福的動力和轉向了，動力一給就有，并不想別的車慢半拍，剛開始的時候還有點不適應，不過習慣了之后就發(fā)現(xiàn)它像一匹拉不住的野馬，怎么樣都拉不住，秒殺同級別所有車型的動力輸出個人覺得。
缺點：車的后排空間較小，副駕駛腿部空間不夠，不知道為什么要吧副駕駛手套箱做的那么大，本人189坐在副駕駛的位置除非把座位調(diào)到最后不然根本申不開腿
外觀：鯊魚頭，非常吸引人也給了自己自信，不懂車的還以為是蒙迪歐呢，非常漂亮就是我這個配置的沒有日間行車
內(nèi)飾：能摸到的地方都是軟的，做工也是不錯的，唯一不解的就是這個手套箱，怎么那么突出那么大啊，真心累啊。內(nèi)飾非常有科技感，一點不像一個緊湊的車型，尤其到了晚上，會發(fā)現(xiàn)福克斯的藍色中控非常迷人�。。。�！
空間：我身高189，平時就我一個人開車很少有別人所以空間而言，把座位調(diào)到最后還可以，當然后排就不能坐人了，相比同級車型，我覺得福克斯的空間確實是一個硬傷，全家出游時：有一次帶著父母一起出游，空間剛剛好父母都在175左右的身高坐在后面也剛剛好，肯定不能和日系車對比。這里必須要說一說�？怂沟膭恿α耍诟咚俚臅r候輕松破120，并且感覺還有很大的上升空間，超車沒壓力，別看我是1.0t的排量，但是當渦輪介入時，后期爆發(fā)感覺1.6自然吸氣都跑不過我，在高速上超過80邁的車速才感覺出福克斯那種操控感，那種動力爆發(fā)，并且伴隨著輕微的推背感。為什么選擇它：其實最后對比了一下，我作為一個剛創(chuàng)業(yè)的年輕人，對車的空間需求不是很大，一直聽朋友說�？怂故切′撆�，最終下定決心買了它，感覺沒有錯，非常棒。開過朋友的緊湊型的車，感覺都沒有我的小福好開
配置：性價比我自己感覺是非常高得了，畢竟魚和熊掌不可兼得，注重動力就肯定不能兼顧油耗和內(nèi)飾，但是在同級別車型里面，�？怂沟膭恿筒倏匦钥隙o可挑剔，并列這款新的發(fā)動機也非常省油平均7.5個油說實話這已經(jīng)可以和日系車的油耗拼一拼了，內(nèi)飾也很好該有的都有，都不缺，讓人看了之后心滿意足，總而言之他是省油的小鋼炮！
動力：動力總成不錯，發(fā)動機技術成熟，一點不輸1.6的動力甚至感覺比1.6還要好�。�
操控：
方向沒有虛，指哪打哪，非常棒，方向盤非常輕
油耗：油耗現(xiàn)在一萬六千公里市區(qū)八個油，高速的話我跑過4.5個油，真心省油��！
舒適：獨立懸掛，拐彎的時候非常穩(wěn)，加上車身也沉，非常棒，車內(nèi)座椅也很舒服，唯一的缺點就是空間有點小
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 惠州
裸車價格11.65萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：高級感！得益于福特打造出來不錯的形象，在路上走也好，放在家門口也好，給人很有檔次感！好多不懂車的鄰居以為這個起碼是20多萬的車子！人都是有虛榮心的，雖然自己知道怎么回事，但是還是覺得買了�？怂故且患荛_心的事情！
缺點：空間感！雖然空間夠用了，但是不管是朋友還是家里人，總喜歡說空間小，看起來十幾萬的車子就這么一點空間，確實好像花的錢不是那么劃算！估計這個也是福克斯唯一能讓人詬病的遺憾了！其實我覺得最重要的是自己懂這個車就好了！
外觀：外觀這個東西，從來都是因人而異，反正我是很喜歡了！大氣！時尚！朋友跟我去提車的，說車頭不好看，但是前幾天跟他出去玩，他說我的車子看著看著覺得越看越好看了，感覺虛榮心爆棚！
內(nèi)飾：感覺真的還可以了，這個價位的車子，挺符合的，沒有那種故意張揚的豪華感，就是實實在在的，用料還不錯，門板上和中控板上很多軟塑料，不會看上去硬梆梆的，整體滿意了。
空間：福克斯的空間一直對于同價位的其他車都沒有太大優(yōu)勢，最近出游也多，好多朋友坐過后排，我也觀察了一下，如果5個170身高左右的人，只要是標準身材，后排表現(xiàn)絕對夠用。如果是大胖子，我也沒發(fā)現(xiàn)哪款車后排可以坐3個大胖子的！綜合表現(xiàn)，還是夠用！
動力：1.0T的動力表現(xiàn)，我覺得是超大多數(shù)人存在疑問的，而1.6的則沒有太多人會疑慮，因為1.0T畢竟是個新鮮東西，開了一千多公里，有山路，有公路，有上坡，有下坡，有爛路，有好路，我的綜合評價是：動力夠用！就是起步有一點肉，因為我很少拉高轉速起步，都是半離合緩慢起步，但是渦輪啟動后表現(xiàn)還是很好的！
操控：
這個恐怕是超大多數(shù)人買福克斯的主要原因之一了！雖然新款相對老款沒有那么運動的地盤調(diào)教，但是我覺得�？怂拐娴脑诓倏睾褪孢m之間找到了平衡點，方向盤手感很不錯，聽說昂科塞拉比�？怂古苌铰犯^癮，但是舒適度不夠，我覺得�？怂垢m合現(xiàn)在普遍車友的需求，畢竟大家也不是天天跑山呀！
油耗：目前開了1500公里，不管是�？怂棺詭У挠秃挠嬎�，還是我自己加滿油按行駛里程計算，綜合油耗都是8L 費用是5毛錢一公里，感覺還可以接受，感覺偏高的因素可能是因為自己手動檔不熟悉，新手嘛，而且，還是新車嘛！希望首保后會有更好的油耗表現(xiàn)啦！
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購買時間2016年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程627公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心喜歡，像蒙迪歐。油耗低，目前跑了600多公里，期間只有一次跑了50多公里高速，基本都在市區(qū)�，F(xiàn)在在磨合期油耗就已經(jīng)降到6.5啦～靜音感覺很好，平時聽歌音量都開的比較低都不影響，當然你要開窗的話就另說啦。福特1.0T發(fā)動機的好我就不說啦，畢竟在這一點上大家是有口皆碑的，動力和油耗平衡的很好～
缺點：內(nèi)飾有味道，很不喜歡這種味道，像是腐爛樹葉的氣味，一開始提車的時候并沒有，后來有了這種氣味，可能是前段時間雨季太久了吧……
外觀：兩個字，好看！特別像蒙迪歐，不過屁股沒有蒙迪歐好看
內(nèi)飾：做工很實在，看的到的地方都用的皮革，柔軟舒適，雖然不知道是人造革還是真皮，不過對我都一樣，不講究～據(jù)說長安是國內(nèi)用料最實在的車企。不過中控為什么不是SYNC3，憑什么只有高配才有3……
空間：不是豪華轎車！你后排是坐國家政要還是商業(yè)大亨呀？真搞不懂我們大眾是什么心理，只肯出平民車的價，卻想買豪華車的空間感……前排空間充足，后排空間夠用，而且座椅舒適度很好，包裹感好，防滑效果也很符合人體工程學設計
配置：整體來說還是滿意的，外觀，底盤，油耗，動力，內(nèi)飾都很滿意，人生第一輛車～唯一不足就是中控我想換SYNC3，但是不支持升級，不太喜歡所謂的原廠導航
動力：鑒于是小排量發(fā)動機里的佼佼者，就不欺負其他品牌小排量發(fā)動機了。就操作實際體驗而言，加速很猛，巡航很穩(wěn)。因為還在磨合期，不敢輕易嘗試發(fā)動機極限性能，所以先打個四星吧～
操控：
本人是手動檔……換句話說，操控是否平穩(wěn)全靠個人技術高低，看到一些人說檔位難掛，個人覺得不是檔難掛，而且容易掛錯檔，目前沒有遇到這種問題～～
油耗：油耗特別低，現(xiàn)在磨合期油耗降到了6.5，相信過了磨合期會降得更低。PS:理論綜合油耗5.2，是的你沒看錯！
舒適：沒做過豪華車，但是座椅坐著讓我覺得很舒服，很厚實，安全感十足～
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購買時間2015年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格11.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是�？怂沟牟倏啬�，轉向精準，指哪打哪，開著很舒服，真皮方向盤手感好。得力于多連桿獨立懸架，底盤扎實，路感清晰，像我這樣的新手開都很容易上手，總之，選擇他我很滿意。
缺點：我身高182cm，空間確實不大，但也夠用。多連桿獨立懸架的好處是有好的操控和底盤穩(wěn)定性，但缺點就是空間變局促了，也能理解，畢竟沒有車能做到十全十美。大多數(shù)時間都是我一個人開，后排基本沒人做，看著覺得很浪費，所以合適就好了。
外觀：馬丁臉帥氣年輕運動，側面動感流暢，尾部飽滿性感，尾燈細長。顏值高，拉風耐看。
內(nèi)飾：做工考究，比較精細，特別是中控的鋼琴烤漆面以及鍍鉻亮條，很有檔次感，三幅方向盤運動，手感好。皮質(zhì)加布的座椅包裹性好耐臟。
空間：不大也不小，我的身高坐進去還有兩指左右，比較緊湊，肯定沒有SUV的空間大，前面座椅太靠后的話，后面乘客就會不太舒服了，腿部空間比較小。
配置：同價位數(shù)一數(shù)二，安全配置高，氣囊多，各種輔助系統(tǒng)。
動力：發(fā)動機雖然是1.0t的，但這可是全球十佳發(fā)動機，其爆發(fā)的125匹馬力以及170牛米的最大扭矩足以超越同級別一些自吸。由于是新手，油門沒有猛踩過，起步也是慢慢的起步，但只要渦輪介入，推背感十足，超車無壓力，城市里代代步動力夠用。
操控：
非常精準，指哪打哪。方向盤低速靈活高速扎實，開著很舒服，自信心十足，過彎車身穩(wěn)，底盤扎實。
油耗：我目前開了1200公里，油耗從提車的9.幾降到了現(xiàn)在的6.5，一直維持在這個水平。加了450多塊的油跑了1000公里，每公里五毛左右，很滿意，我加的是95。
舒適：很不錯，同級中算得上優(yōu)秀的了，獨立后懸確實比非獨立后懸舒適性提高了很多，坐在車里遇到路面坑坑洼洼時會被過濾的軟軟的，一點都不會覺得硬生生的，車內(nèi)震動很小。
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購買時間2016年06月
購買地點安徽 滁州
裸車價格10.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗經(jīng)濟。本人走的路囗紅燈比較多，市區(qū)路比較多，開始的時候油耗會比較高，因為是夏天要開空調(diào)，大概在8到9個左右，后來油耗就慢慢下來了，最近1700公里的油耗表上顯示是6.1，路況好的情況下，勻速七十到八十公里，油耗大概在4升上下。
缺點：車內(nèi)氣味較重。特別是開空調(diào)的時候。
外觀：比較喜歡那張家族式的大嘴，讓人感覺比較有個性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風格還是能夠接受的，用的也都是軟塑料，摸上去有質(zhì)感。
空間：本人，個頭1米7，一般都是一個人開車。后排的頭部和腿部的空間較小。但家人的個子和體重都不算高，一輛車坐四、五個人，空間基本夠用。值得說的是，后備箱的空間倒是挺大的。
配置：總的預算是13萬到14萬，結果所有的花下來12萬還不到。感覺比較值。
動力：本人對動力要求不高，不喜歡猛踩油門，頻道超車猛地提速，以1.0t的發(fā)動機，能有如此的動力，也就可以了。起步的時候提速會比較慢，但是只要是發(fā)動機轉速超過1500轉以上，渦輪工作的時候，動力就會比較強勁。開車多年的同事試過這個車以后都不相信是1.0的發(fā)動機。
操控：
方向盤較輕，基本上都是單手開車，操控很輕松，指向也很精準。因為是獨立懸掛，所以過溝坎時候，減震效果比較好。
油耗：目前行駛了4500多公里。表顯油耗6.1,但是我覺得實際的油耗可能略微還比這要高一點。根據(jù)加油的錢來計算，大概是每公里四毛上下。我走的路大多是在市區(qū)，能有這樣的油耗，很不容易了。郊區(qū)的油耗就更低了。高速沒有跑過。但是勻速70到80公里的油耗基本上都在5升以下。
舒適：因為是獨立的懸掛，減震效果還是不錯的。座椅的包容性也很好。
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