一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格27.59萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種場合表現很出色
缺點：后排沒有出風口，頭枕不是很舒適，30多萬的車沒有無鑰匙進入和一鍵啟動
外觀：那是沒得說了啦，我買這輛車主要考慮的就是他的外觀，霸氣的車燈，優(yōu)美的側身線條，尾部飽滿圓潤，整車外形時尚運動。我買的是銀色（朋友說銀色漆是最厚的同其他顏色比）現在我發(fā)現了另一個好處那就是耐臟，基本上不用我怎么打理。
內飾：奧迪的內飾，千篇一律。沒啥可說的吧。音量調節(jié)旋鈕冬天過夜之后，會被凍住，摁下之后彈不起來，轉一個角度就好點，車熱了之后就沒問題了，不得不說是個遺憾。
空間：夠用很大
動力：很不錯，這個必須贊一下。S檔走起還是可以秒殺絕大多數的。
操控：
輕盈準確
油耗：還是很不錯的，城市油耗在10升左右，高速5-6左右。
舒適：避震不敢恭維，太硬了，減速帶不敢開快了……
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購買時間2013年09月
購買地點四川 成都
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18316公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種場合表現很出色
缺點：后排沒有出風口,這個價位的入門豪華車也好,起碼也要有后排出風口啊,哪怕你再貴一點兒,沒有這個夏天真的很不滿意,不過冬天的無所謂咯,畢竟夏天需要涼快一點,冬天能保持車內溫度就OK了
外觀：當初就是為了這個外觀去的
內飾：比老款滿意多了
空間：不錯，后排比Q5還好，高度不高但是對我夠了
配置：很高·（寶馬3系又要貴了，奔馳C級保養(yǎng)貴，車又小，沃爾沃S60還是小了點）·個人覺得！
動力：非常足，不論是市區(qū)還是高速，加速的感覺都很好
操控：
操控性說真的并沒有真正徹底的體驗過，我想大多數人還是偏于安穩(wěn)的駕駛風格，不會出現極限狀態(tài)，總之車頭的指向性、車身姿態(tài)的控制等等，都比較滿意，而且得益于小四五連桿前懸，心里上就覺得比麥弗遜高大上。
油耗：油耗較低，符合預期
舒適：很好，空間很寬敞，以我的不到一米六的個子，坐里面空間是綽綽有余了，后排中間突起的地方不太好坐人，如果后排坐兩個，那是非常舒服的。減震比較軟，過減震帶的時候比較舒服，不會象其他車那么硬。
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購買時間2014年01月
購買地點福建 泉州
裸車價格30.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速穩(wěn)定性（地盤扎實）。
缺點：倒車反應有點慢 有點坡度就要給油 但是一給油就亂竄
外觀：奧迪臉，精致而平庸吧！
內飾：做工表面還不錯，但中控臺一按就咯吱咯吱響，很不爽，還好現在沒什么噪聲。
空間：空間基本夠用，我身高187 調整好座位后 后面還可以坐人。沒有壓抑感，中間座椅可以放下，做支撐 放水很方面，手部位置也可以有地方釋放
動力：動力對于我來說是足夠了，因為很少激烈駕駛。
操控：
一般般吧。
油耗：油耗是沒想到，我只開過四百公里高速，一萬公里基本上是市區(qū)，能開到這個油耗要感謝這邊的路況，哈哈。就去過一次哈市機場，因為不趕時間，試了一下定速巡航的油耗，100公里時速油耗才5.3升上下。120公里時速油耗不到7升。
舒適：隔音和懸掛非常好，舒適性一流，固特異的輪胎噪音較大。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
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優(yōu)點：該車提速快，操縱性好。
缺點：座椅太硬，包裹性一般。油門不夠靈敏。
外觀：小四的外觀沒話說。鐮刀眼，大嘴，翹臀，腰線，沒什么可以挑剔的。有些人喜歡大腳，我覺得16的夠用就行了。舒適省油。
內飾：內飾燈感覺還行，就是做工不還有待提高。
空間：空間毋庸置疑，空間絕對的夠大，5人乘坐很寬松。但是后排中間有凸起。乘客需要把腿分開放才行。總體看牢空間寬敞，后排空間完全對得起L字眼。
配置：優(yōu)惠了十四個點，性價比馬上上去了。
動力：s擋很給力
操控：
操控我覺得也挺好的，方向盤不算特別的輕我喜歡，因為之前家里是日系車方向盤就特別的輕，起步給人感覺就是往前沖，開高速沒有安全感，開了A4L后我覺得方向盤特別的穩(wěn)，開起來也特別的穩(wěn)，拐彎、加速都還不錯！
油耗：綜合油耗比較低，大概9-10個，在B級車中屬于佼佼者，這個也是購買A4L很重要的理由！
舒適：這個還是可以說不錯的。
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購買時間2013年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：該車提速快，操縱性好。
缺點：后排座中間為什么設計凸起呢？又不是四驅版。還有還它麻燒機油
外觀：挺漂亮
內飾：還不錯吧！舒適感也有也是比較好的，所以總體來說也是算不錯的啦！
空間：空間表現一般，跟家里姐姐的起亞K5大致相同，小家庭完全夠用。后備箱很大，而且尾門聲音比沉重，比君越K5有質感。
配置：一般，如果現在讓我選擇，我會選Q50 3.7L的
動力：目前還是磨合期高速開的比較少.但是可以肯定的是動力儲備完全足夠.碼數表280最高,現在開80KM/H只有1200轉都不到.所以過了磨合期我絕對相信他可以輕易上180
操控：
操控還是不錯的，電子助力方向盤，高速并線什么的都很輕松地完成，不過當你開到140邁車以上的話，猛的改道的時候，車身有些不穩(wěn)，這是可以理解的，畢竟車的級別在這里了，不能要求太高。
油耗：比預計高了點，市區(qū)堵車差不多12個左右，發(fā)動機啟停技術還是不錯的，對油耗還是有幫助的，只怕市區(qū)常常堵車，擔心會對發(fā)動機有損耗，建議擁堵情況下還是不要用，高速巡航系統(tǒng)很方便，也很省油，百里差不多6,7個左右
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購買時間2014年05月
購買地點福建 福州
裸車價格28.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡13款A4L的日間行車燈，非常的漂亮，第一次看見就被它迷人的眼神牢牢的吸引了，老婆也非常喜歡，特別有科技感，開起來也非常的具有動感，迷死人了
缺點：舒適版后排竟然沒有空調扣，這是我受不了的一點。別的都還好，祈禱不要燒機油。
外觀：媳婦喜歡，我不敢多說。。。
內飾：屏幕檔次太低，換個高精度的觸摸屏成本不高吧？
空間：空間足夠，特別是后排空間，我爸一米八三的個子坐后排都不會感覺空間局促。后備箱容量不錯，儲物柜設計的也比較合理。
動力：超車挺給力的
操控：
轉向精準，懸掛支撐到位
油耗：：非常給力的油耗最低4.7過一次不過沒敢拍照
舒適：擁有舒適性的同時只能犧牲操控的感受了。
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購買時間2012年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15864公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常喜歡13款A4L的日間行車燈，非常的漂亮，第一次看見就被它迷人的眼神牢牢的吸引了，老婆也非常喜歡，特別有科技感，開起來也非常的具有動感，迷死人了
缺點：最不滿意的地方應該算是買的時候買貴了，當時買車的時候說非要選裝，然后選裝滿八萬可以車身價再便宜兩萬，我總覺得有一種綁定消費的感覺，而且注意是一定需要選裝，我非常納悶。也有可能是那會好像我這個是第一批13款的A4L，新車換代馬上去買我覺得非常不明智。但是不知道4S的人是不是安慰我來著，居然和我說第一批質量最好，他們懂..然后就是保養(yǎng)..保養(yǎng)我覺得好貴啊,每一次都是3000左右...就剛開始1-2次有過什么1500左右的,往后沒有少于2000的,都是2500左右,這個有點無法接受..總覺得貴了點.但是我很愛護我的車,都是定期4S保養(yǎng)的.......有點累養(yǎng)起來.上次5萬公里換變速箱油什么的..一次保養(yǎng)接近6000...當時不舍我的毛爺爺好久好久...都被這小禿驢吃了...還有就是那會剛畢業(yè)開家里的1.6L的速騰..試駕A4L銷售讓我掛S檔,我一下子覺得這才是車,但是后來入手又和我說一直開S檔變速箱容易壞...我該咋說呢..買車前為什么不告訴我呢....
外觀：不是特別搶眼，但是絕對低調奢華有內涵，是內涵的美，不像寶馬那樣張揚。個人覺得陰天和黃昏時車子的那種美會達到極致，在昏暗的光線下，日間行車燈炯炯有神，車身反射的光更是把它的線條展現得淋漓盡致，好似一位妙齡女子，露出光滑細嫩的肌膚，讓你不禁勃起。
內飾：內飾裝飾很有內涵，偏重駕駛側設計理念，操作簡便實用。
空間：前排空間適中，后排略擁擠，后備箱較淺，儲物能力一般，頭頂空間還好，車整體較低，真的感覺是坐沙發(fā)的感覺，不過不影響駕駛視野，只是難為那些胖子們了。
配置：品牌既然到位，性價比當然不會有任何的驚喜，同價位車里配置絕對沒有優(yōu)勢。
動力：cvt的變速箱，起步比較肉，倒車時須少量給油，需要慢慢習慣，后程加速還不錯。
操控：
優(yōu)點：方形盤操控很精準，也不是很重，非常滿意。女朋友開也不會覺得很累。遺憾：
油耗：很滿意，和我以前1.6的polo差不多，市區(qū)油耗。
舒適：懸掛比較軟，因此乘坐舒適性很好，顛簸路段也不是很強烈，不過個人喜好懸掛偏硬的車，感覺比較厚重，懸掛一軟會讓人感覺有些飄。真皮座椅稍微有些硬，換上了坐墊感覺好很多。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2388公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤小巧，手感造型都是極好的~~~~
缺點：沒選18寸的輪轂，后排我這個型號沒有出風口，再上一個配置要多4萬多的費用，小腳不精神。
外觀：總體來看外形設計大氣時尚，尤其是前后車燈設計非常精致，但是鈑金縫隙比較大，好在縫隙比較均勻。
內飾：選的是灰色內飾，感覺搭配金色的車身很協(xié)調，也不會顯得車內太壓抑，而且夏天相比于深色內飾，會感覺車內清爽一些。耐用程度來看，現在車開了10個月，座椅基本沒有變臟，常坐的位子皮子能看出有一點變松吧，所以最近剛剛裝了坐墊。
空間：一般情況只是一個人乘坐。坐4個中等身材的人空間足夠。就是后排中間突起太嚴重了。坐5個人很是尷尬。尾箱日常家用足夠。
配置：，性價比很高、家用很值得推薦。
動力：只能說馬馬虎虎，起碼在這個價位來說的話，的確能選到馬力更強的
操控：
底盤很到位，比叔叔家邁騰好多了。過減震不會彈起，很貼地！這就是大眾與奧迪的區(qū)別。
油耗：感覺還可以
舒適：永遠調整不到非常舒服的坐姿，腰部支撐實在調不到合適的位置，座椅也偏硬，后來索性買了套坐墊，長途的話，真有點累。
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格32.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程27500公里
綜合評分
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優(yōu)點：方向盤小巧，手感造型都是極好的~~~~
缺點：30多萬的車，竟然倒車影像和導航都沒有。
外觀：喜歡小四的人就很喜歡，不喜歡的人認為太單調了，我覺得小四給人沉穩(wěn)有靈動的感覺，特別是晴天停在樹下那種感覺超贊。
內飾：內飾充滿了鍍鉻裝飾，很顯檔次；多功能方向盤握感很舒服，同時還可以控制車輛信息、調節(jié)音響；儀表盤一目了然，科技感十足，車輛的部分信息都可切換顯示，低頭抬眼之間即可隨時了解車輛狀態(tài)，方便快捷；真皮座椅的包裹感覺也很精良，彰顯質感；
空間：整體橫向空間不錯 縱向空間很一般啊 很容易碰頭
動力：2.0T低功率版，我總是感覺不大敢暴力駕駛。怕CVT承受不住。看有人發(fā)一個CVT的帖子，換一下要10萬元。實際上我老想狠踩，甚至是跺。到底行不行？誰來告訴我？？靠
操控：
沒敢激烈駕駛，所以沒深刻體會。據說是不錯的。無論啥車都能經受激烈駕駛才是好車。畢竟花了30萬啊
油耗：油耗很滿意 高速5個點 市區(qū)大概8 9個的樣子
舒適：說的就是舒適性，車里很安靜，車很好開，坐的人比開的人還舒服，當然如果皮座椅能在高端點，就更好了，現在的皮子略硬，不過調節(jié)好還是很舒服的，有些人說車很低，確實低，老年人坐車很不方便，座位太低，不過對我來說，我還是很喜歡低的，底盤低，開起來舒服。
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購買時間2012年05月
購買地點廣東 廣州
裸車價格28.70萬元
平均油耗17.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：大小合適，動力充足，不會太大拖沓，因為深圳停車擁擠，又不會太小，后排乘坐不難受，大多數時候后排沒人，不像司機，這是不買A6的理由
缺點：CVT變速箱，頓挫感一直有。
外觀：還算充足
內飾：動力不想說太多，只能是足夠，跟萌丟丟或者CC，320，G37，沒辦法比，不存在很強烈的推背感，讓增壓器的存在感不是那么強烈，但是CVT帶來的平順也是別的車無法比擬的，我不太開，家里女人開這車用著正好，畢竟女人不如男人需要的駕駛感那么強烈，平時超車也足夠，所以還行吧動力，哈哈
空間：個人感覺穩(wěn)中有激情，底盤有韌性，方向精準，指哪打哪，超車有信心！
配置：油耗可以的，平時市區(qū)大概8毛多一公里， 對于2.0T的發(fā)動機來說，我覺得很低了，這個油耗的源于那臺缺少了激情的CVT變速箱，我很滿意他的油耗，不滿意他的加速推背感，這就是魚和熊掌不可兼得的故事吧，所以說油耗真的蠻好的，買這個價位的車的人也不是完全不把錢當錢的，所以8毛錢一公里的油耗，相信每個人都可以去接受，而不用擔心養(yǎng)不起
動力：除了椅子還滿意，其他舒適性就沒那么完美了，我新車儲物箱存在一點小瑕疵，有異響，而且這車的隔音效果也沒我想象中那么完美，和20來萬的車子差不多�？赡芎臀以涔烫ビ嘘P系，具體不清楚，反正舒適性是我最不滿意的地方
操控：
外觀方面很喜歡，年輕 運動 尤其是淚眼LED日間行車燈。
油耗：我選的米內、桃木，很是和諧
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