一汽奧迪-奧迪A4L
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奧迪A4L
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（3110）+1 高大上（1880）+1 四驅(qū)很牛（1777）+1 帥氣（1325）+1 還是挺耐看的（976）+1 乘坐舒適（947）+1 科技配置高（939）+1 時(shí)尚感強(qiáng)（906）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（6253）+1 質(zhì)量不好（4435）+1 通過性不好（2620）+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴（1245）+1 售價(jià)太高（585）+1 價(jià)格高配置低（582）+1 輪轂�。�442）+1 腰線散不好看（189）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格28.26萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比較省油，舒適性好
缺點(diǎn)：上坡起步以及下坡倒車時(shí)會(huì)輕微溜車，在市區(qū)擁堵時(shí)上高架匝道需要注意。
外觀：：12款淚眼是很經(jīng)典，但是畢竟不是條狀LED。13款的鐮刀眼及家族化的前進(jìn)氣口很漂亮，還有微微翹起的臀部，長長的腰線，都很漂亮。由于車子是金色的，可能沒有白色那么高調(diào)和顯眼，但是低調(diào)的很樸實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分是軟質(zhì)材料做的 還行 真皮坐椅其實(shí)用處不大 加個(gè)座墊就看不見了 為此還多花了一萬多不值
空間：空間我覺得還不錯(cuò)！后排空間也很大，就是中間部位是高起來的，坐三個(gè)人中間那個(gè)人會(huì)覺得很不舒服，腿要劈開，時(shí)間長了會(huì)不舒服的，后備箱空間是真大啊，非常喜歡！
配置：90分吧。我覺得30W+能買到奧迪的車子，無論是品牌效應(yīng)，還是用車的感覺感受，都有了質(zhì)的提高。在同級別車子里算領(lǐng)跑者。
動(dòng)力：2.0低功率剛剛夠用
操控：
還不錯(cuò)，我是換了寬胎和輪轂
油耗：高速油耗還不錯(cuò)，市區(qū)偏高
舒適：減振還是太硬了，坐椅太硬了，座椅不通風(fēng)，夏天一到屁股就得燙熟。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程12800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：必須是車燈啊,奧迪做燈具就是牛逼,引領(lǐng)汽車燈具時(shí)尚.
缺點(diǎn)：1 CVT變速箱略不放心 不敢暴力駕駛2 中控臺震動(dòng)時(shí) 異響 在玻璃那賽一張紙板 就不響了3 輪轂上無限剎車粉 黑吧琉球~~4 油門剎車 踏板較硬 德系大家都懂
外觀：就是沖著外觀去買的，在我這里當(dāng)然是最滿意的地方了，哈哈，鐮刀眼、大鼻子、整體流線都符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)，而且我和我媳婦一直選擇朱鷺白，黑白搭配更是耀眼，再配上18寸的大腳整體感覺這輛就是我一直想要的那款。
內(nèi)飾：舒適版內(nèi)飾有些寒磣了，不知道為什么奧迪不把MMI全系標(biāo)配，拿音響、四驅(qū)、變速箱、ACC等技術(shù)來分開車子的檔次。
空間：湊合吧！
配置：同級別中屬于中等水平，沒有寶馬的操控也沒有奔馳的舒適，但二者取精，比寶馬的舒適性強(qiáng)比奔馳的操控要好！
動(dòng)力：還行
操控：
作為一個(gè)搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車來講百公里9個(gè)油相當(dāng)不錯(cuò)
油耗：平穩(wěn)開油耗低點(diǎn)，油門踩猛點(diǎn)，油耗就上去了
舒適：駕駛的舒適性，乘坐的舒適性，都表現(xiàn)很好，就是座椅有點(diǎn)硬，不知道是不是4S點(diǎn)給我換的真皮有問題還是原本就這么硬，懸掛不是那種很運(yùn)動(dòng)的調(diào)教，反而偏向舒適，過減速帶感覺很好，車?yán)锩嬷挥幸稽c(diǎn)點(diǎn)輕微的感覺，一點(diǎn)不顛簸！舒適性還有一點(diǎn)就是隔音方面，和朋友的日產(chǎn)天籟有得一拼！胎噪，風(fēng)噪的表現(xiàn)我覺得還可以，里面幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，享受車?yán)锩孀詭У囊繇懞喼笔且环N享受。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44444公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控性
缺點(diǎn)：提速有遲緩，CVT變速箱在激烈駕駛時(shí)明顯跟不上節(jié)奏
外觀：：12款淚眼是很經(jīng)典，但是畢竟不是條狀LED。13款的鐮刀眼及家族化的前進(jìn)氣口很漂亮，還有微微翹起的臀部，長長的腰線，都很漂亮。由于車子是金色的，可能沒有白色那么高調(diào)和顯眼，但是低調(diào)的很樸實(shí)。
內(nèi)飾：科技感
空間：國產(chǎn)加L后空間不錯(cuò)了，只是后排中間不適合長坐
配置：個(gè)人認(rèn)為A4L的性價(jià)比最高，對得起奧迪這個(gè)相對低調(diào)的品牌！
動(dòng)力：2.0t 132千瓦的小功率版，320扭矩的調(diào)效，使得起步速度表現(xiàn)良好，但中速和尾速欠佳，甚至可以說是肉了一點(diǎn)，但相對CVT8速變速箱，a4l的加速是平穩(wěn)，流暢！
操控：
不是開賽車的，沒那么高要求，感覺挺好
油耗：滿意度挺高的，3000多公里了，平均油耗為8.3.
舒適：舒適性好，尤其是后排，坐姿低，傾斜角度大，長時(shí)間乘坐也同樣舒適，前排主副駕駛座的電動(dòng)調(diào)節(jié)贊一個(gè)
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操作
缺點(diǎn)：中控的銀色塑料板在路稍微不平的地方會(huì)有異響，作為一款30萬的車，我覺得這個(gè)實(shí)在不應(yīng)該。還有前保和前翼子板接縫處有一塊小手指甲大小的漆面脫落，非人為因素，應(yīng)該是質(zhì)量或者裝配問題。車內(nèi)氣味比較大，2個(gè)多月了，依然還是有味，買了不少炭包，和3M甲醛凈化劑，還是有。
外觀：外觀漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我自己感覺有點(diǎn)老氣。
空間：整體空間還是比較滿意的，因?yàn)楸容^注意后排空間，起初購車時(shí)A4L沒有作為選擇，既往的老印象A4都是空間較小，沒想到后排比想象的大很多，后備箱也有很大空間，不錯(cuò)，當(dāng)然和帕薩特還是有差距的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)，對于我一名女士來說我覺得非常的滿足，我也不敢開快車，但是超車或者是急加速都隨叫隨到。
操控：
操控舒適
油耗：不得不說 油耗真的非常滿意了 高速我曾經(jīng)跑過5.8的油耗 全程定速巡航在96KM 跑了240KM 太給力了！日常駕駛 在市區(qū)也不到10個(gè)油 絕對的省油好手啊 看看福特 別克的車子油耗 很是欣慰��！不過建議買車的朋友不要隨意該進(jìn)氣排氣 我過來人 親身經(jīng)歷的 知道這些 ECU 排氣還是會(huì)影響油耗的 大概一起多了1個(gè)多油耗 想搞這些的朋友還是要做足功課再下手 以免以后后悔啊
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程25555公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操作
缺點(diǎn)：CVT變速箱，動(dòng)力壓制太多，提速不夠。感覺不像2.0T的車型。
外觀：很多人都說小4的外觀和中庸 我個(gè)人并不反對 時(shí)間久了 看著很舒服 拉風(fēng)的日間行車燈 性感的翹臀 流暢的腰線 還是很迷人的
內(nèi)飾：滿意 中控簡潔 夜間紅色燈光 非常迷人 我的最愛
空間：本人身高192CM，在駕駛座調(diào)完合適的位置后自己仍然可以輕松坐進(jìn)駕駛座位置的后排，頭部腿部空間均無太大壓力，想必這個(gè)表述對于一輛中級車的空間表現(xiàn)來講已經(jīng)很明了了，兩個(gè)字，滿意。
配置：性價(jià)比一般，30萬左右買臺中型車的話應(yīng)該可以買到更高的配置
動(dòng)力：掛到S擋，動(dòng)力感覺還是很給力的，雖然實(shí)測加速8秒左右，但是家用還是夠用了，
操控：
還算可以吧，以前開后驅(qū)銳志的。比銳志是差了點(diǎn)。
油耗：這個(gè)是亮點(diǎn)，一般開高速，都開出了7以下的油耗，6.5左右。在市區(qū)里面上下班，一般8-9，塞車的時(shí)候10-11。燒機(jī)油的情況我沒遇見，但是對于燒機(jī)油的正確看法，建議大家多逛逛論壇。
舒適：無論坐還是自己開，感覺都很舒服！
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程3304公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操作
缺點(diǎn)：不滿意的就是為什么現(xiàn)在奧迪還是鑄鐵的缸體，別的幾萬塊錢的都配全鋁缸體了，沒明白奧迪的用意，難道這是奧迪和別的品牌一個(gè)區(qū)別？？還是鑄鐵缸體比鋁要好呢？有高手可以給我指點(diǎn)下嗎？
外觀：沒的說，犀利……
內(nèi)飾：用料還算不錯(cuò)，但是新車好像有點(diǎn)點(diǎn)的味道，估計(jì)國產(chǎn)的就是這個(gè)效果了
空間：空間總體來說還不錯(cuò)吧。只能說是夠用了
配置：性價(jià)比在ABB的初級入門車款里面來說，算是比較高的。C級買的時(shí)候沒有上新款，寶馬3略顯小氣。
動(dòng)力：還行，不賽車是夠了。反正高速也只能開120，要是換雙離合提速更快就好了。
操控：
操控還是可以的，方向盤偏輕，也比較靈活，總體是比較不錯(cuò)的。
油耗：油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，高速一般7個(gè)左右，市區(qū)一般在9個(gè)左右，還是比較省油的。
舒適：寬闊的空間 座椅軟硬適中 還是很舒服的
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛提速很不錯(cuò)，側(cè)重一點(diǎn)就是起步很好，但后段發(fā)力差點(diǎn)
缺點(diǎn)：最不滿意的只能說奧迪車的性價(jià)比太差了，售后偏貴，比奔馳便宜，比寶馬貴。
外觀：：街車，符合大眾審美觀，喜歡日間行車燈
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢 近幾年 奧迪一直不都這樣么 不過現(xiàn)在換了新的擋把和方向盤以后 你在跟老A4比一下 確實(shí)進(jìn)步了不少 內(nèi)飾做工質(zhì)感都o(jì)k 畢竟是奧迪做的 也不會(huì)太差 就是儀表盤中間的行車電腦要是彩色的就好了 黑色的好抵擋啊
空間：空間一般 可是沒有福特蒙迪歐大 裝行李的時(shí)候 感覺明顯 不過平時(shí)用用也夠了
配置：終端優(yōu)惠比較多，性價(jià)比尚可。15款的配置已經(jīng)很到位了。
動(dòng)力：8秒水完成，家用動(dòng)力還是可以。
操控：
方向盤挺輕的，隨著速度高而變的沉。家用足已。
油耗：綜合油耗在11左右。主要是上下班都是在市區(qū)開，幾十米一個(gè)紅燈，平均下來時(shí)速就二十不到！最省油的是時(shí)速80到90時(shí)，我看了一下，只有4.5。
舒適：感覺胎噪有點(diǎn)明顯，固特異的輪胎也真心的有點(diǎn)坑
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格33.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛提速很不錯(cuò)，側(cè)重一點(diǎn)就是起步很好，但后段發(fā)力差點(diǎn)
缺點(diǎn)：舒適版后排竟然沒有空調(diào)扣，這是我受不了的一點(diǎn)。別的都還好，祈禱不要燒機(jī)油。
外觀：犀利的大燈，光帶式LED尾燈相結(jié)合的方式，在車流中有著相當(dāng)高的識別度，大大提高了高速，城鄉(xiāng)結(jié)合部的安全行駛
內(nèi)飾：奧迪的科技感很好，尤其是夜晚，背光都亮起來的時(shí)候，很是給力！
空間：由于基本后排不坐人，空間還是很大的
動(dòng)力：倒車很肉 加速肯給油門 還是很給力的
操控：
比較精準(zhǔn)，指向性比較明確。
油耗：油耗非常滿意，在城市里開9.3的油耗非常低了，目前最低的油耗開到了5.6左右，相對來說非常省了。
舒適：很好！跑高速 跑市區(qū) 不累 很舒服
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格31.35萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程16500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身線條都非常有沒優(yōu)雅，大燈也非常漂亮，內(nèi)飾也很不錯(cuò)，由于我的是舒適型的沒有MMI系統(tǒng)，但對于家用來說也挺足夠了。
缺點(diǎn)：配置低，30W的車，USB口，空調(diào)后排出風(fēng)口，折疊后視鏡，自動(dòng)大燈都沒有。。。
外觀：A4L有著時(shí)尚的外觀和迷人的燈光，不愧被稱為奧迪燈具廠，大燈確實(shí)領(lǐng)先其他品牌不少啊，鐮刀眼+后面的燈帶紅燈，真的喜歡的不行，這也是我買A4最大的動(dòng)力，白色車子不管哪個(gè)角度看上去都非常漂亮，也很吸引眼球。
內(nèi)飾：精細(xì)精細(xì)再精細(xì)。德國人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度讓我們國人值得學(xué)習(xí)。雖然是在一汽合資生產(chǎn)的，但總占了德國的工藝，值得贊的、
空間：我們平時(shí)和婆婆孩子一起出去，小孩在車后排也玩的樂乎
配置：還好。配置上，屏幕分辨率太低，低的你都不忍心老是去看，沒有爛牙電話。后面沒有遮陽簾，輪轂要是17的就好了，帕薩特都是17的，奧迪太摳搜了，我抗不了一汽
動(dòng)力：低怠速行走感覺車子吃力，就像開手動(dòng)車脫檔的感覺，瞬間提速CVT響應(yīng)太慢。
操控：
操控,我覺得挺好的。
油耗：油耗是比較滿意的一點(diǎn)，一般在高速或者順暢的國道上6左右，在市區(qū)10-11，堵車12-13.平均下來7.8.（我高速、國道跑的比較多）。單程最低跑過5.5。A4的油耗大家都知道的，應(yīng)該是都能比較認(rèn)同的。
舒適：非常軟的懸掛
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：40TFSI的動(dòng)力 四驅(qū)穩(wěn)定 起步快基本可以秒殺路上大部分的車了 白色外觀的A4L始終認(rèn)為是最好看的顏色
缺點(diǎn)：基本沒啥缺點(diǎn)，非要說不滿意的部分那，低轉(zhuǎn)速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有嗡嗡聲，當(dāng)速度到20km/h以下，會(huì)有一些輕點(diǎn)剎車的感覺。其他都還好，目前沒有發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，機(jī)油還沒掉一格。B柱那里，如果副駕駛把座椅向后靠，視野會(huì)有一些盲區(qū)。油門踏板在15km/h左右會(huì)跳一下，停車后會(huì)有冷卻的水滴聲，比較降低檔次感。其他都還OK。
外觀：這個(gè)東西應(yīng)該就是一個(gè)人一個(gè)眼光，其實(shí)這一代的A4L已經(jīng)讓很多人審美疲勞了，它的設(shè)計(jì)很討中國人的喜歡，看起來就很穩(wěn)重大氣，可能是每人都覺得自己的車是最好看的，所以一樣它在我心中也是越看越好看。
內(nèi)飾：中控臺-有異響 2015年05月09日 發(fā)表了口碑 口碑 《能靜能動(dòng)，偶爾可以有點(diǎn)小激情，十分全面的車》
空間：后排還是夠用的 只是中間地板隆起對中間的乘客不太友好另外后排坐三個(gè)人的時(shí)候感覺有點(diǎn)擠 我的朋友普遍體格比較bang 東北哥們你懂的 他們仨坐在后面感覺很有意思 總感覺寬度不夠似的另外一點(diǎn)咱們這奧迪軸距加大了不假 但是咱們這座椅角度和座椅長度是不是可以改一改 不是說膝蓋空間越大越舒服 而是后座椅有一定的角度 后座椅有足夠的支撐 才會(huì)讓人覺得舒服
配置：選了個(gè)性運(yùn)動(dòng)版很大一半因素是沖著性價(jià)比去的，個(gè)人覺得性價(jià)比很高，目前這一代的A4L已經(jīng)到了生命周期的末段，很多4S店都有很大的優(yōu)惠力度，并且15款的配置相比13款已經(jīng)增加了很多，30萬出頭就能買到，性價(jià)比自然不用說
動(dòng)力：當(dāng)然不用說，看中運(yùn)動(dòng)款的自然是沖著高功率+7速s tronic雙離合變速箱還有那奧迪精華的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，如果在D檔正常行駛時(shí)，油門反映還是感覺比較不溫不火，起步的時(shí)候會(huì)覺得有點(diǎn)肉，但是當(dāng)你切入S檔或者用手動(dòng)撥片的時(shí)候，他就像雙子座一樣，有著雙重的性格讓你捉摸不透，此時(shí)變速箱可以一直維持在2000轉(zhuǎn)以上，隨時(shí)等待著你的馴服，并且配合著降檔自動(dòng)補(bǔ)油的那一下，換擋的時(shí)候可謂檔檔鏗鏘有力，非常富有激情。
操控：
操控方面的感覺可能略遜色于3系，畢竟寶馬是以操控著稱的。各有所長吧。油門踏板的感覺沒有3系好，輕點(diǎn)油門沒什么太大的反應(yīng)，重點(diǎn)油門一下子又竄出去了，不像3系是那種線性的油門，踩下去多少，給多少油。推背感不是很強(qiáng)，可能是之前試駕3系和CC的緣故，感覺這兩款車油門踩下去后反映十分強(qiáng)烈，a4l在這方面略顯舒緩，少了一些駕駛激情。但3系由于是后驅(qū)，加長款的在過彎的時(shí)候后身會(huì)稍顯累贅，4驅(qū)的a4l這方面很好，無論是過彎，還是在復(fù)雜路面，都會(huì)給駕駛者充沛的自信。
油耗：其實(shí)普通前驅(qū)版的A4L在油耗方面已經(jīng)做的很好了，但是既然選擇買了高功率+四驅(qū)，當(dāng)然油耗就肯定是要增加的了，目前我的行車電腦顯示為百公里11升油，但實(shí)際我感覺會(huì)更高一些，還算在可以接受的范圍吧，畢竟1.7噸多的整備質(zhì)量，有著四驅(qū)系統(tǒng)，比前驅(qū)版本重了很多。
舒適：A4L的舒適性調(diào)教的就很偏向家用，舒適性自然不用說，底盤懸掛對于路面的顛簸很是到位，隔音效果也算是中上等，并且很讓我滿意的是原廠音響就很好了，雖然比不上B&O，但是和3系比真的能甩他好幾條街。
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