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官方指導(dǎo)價(jià)：28.98-36.28萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格28.37萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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    4
內(nèi)飾：一般的車都能輕易超過，2.0T的動(dòng)力強(qiáng)勁
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格30.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5658公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：動(dòng)力方面開始起步的時(shí)候反應(yīng)很慢，起來以后動(dòng)力十足。告訴超車渦輪增壓介入提速很順暢。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9600公里
綜合評(píng)分
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    5
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程50000公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾：一般家用動(dòng)力足夠了，不管在市區(qū)還是高速動(dòng)力都能讓我滿意，如果需要激情還可以掛S擋，再者還可以刷ECU，總之動(dòng)力不是問題。
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購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程39800公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾：感覺很好，呼之即來，舒適度也非常好
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.70萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15018公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：還不錯(cuò)，只要舍得給油加速還是比較給力。S檔下起步十分容易打滑，基本上能跑過路面40%以上的車。
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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    5
內(nèi)飾：動(dòng)力足 尤其是S檔 和手動(dòng)模式 提速很快
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購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    4
內(nèi)飾：2.0T低功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力夠用，但無奈匹配CVT變速箱后線性加速嚴(yán)重制約了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。
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購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：2.0T的動(dòng)力是非常的充沛的，起步S檔，會(huì)超車S檔，明顯感覺到強(qiáng)大的被推感。我高速跑到170邁，輕輕松松，毫無壓力，速度再往上提就不敢了，小命最重要。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程48088公里
綜合評(píng)分
  • 內(nèi)飾
    5
內(nèi)飾：d檔起步初期比較肉，可能是cvt的原因以及渦輪沒介入吧，后段還不錯(cuò)。s檔起步挺爽的，對(duì)于一款主打家用的四門轎車，我覺得是足夠了
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