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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2011年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格29.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控簡單，
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 常州
裸車價格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程59678公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 3分不能再多了，真的比奔馳差點比寶馬差遠了，怎么說呢，舒適跟運動無法并存，a4l的舒適感使得它不得不放棄運動操控感。超車時候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要：加速-打方向；a4l超車需要：加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 路感還算清晰 并線超速隨心所欲 剎車距離短 很放心
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購買時間2015年01月
購買地點四川 成都
裸車價格30.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程44299公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向的精準性還是可以的，和3系有一點差距，當然，奧迪在宣傳之初也咩有主打操控，可以理解
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購買時間2011年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52233公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 經常開的是雷車的RX350，德系車的方向和轉向桿等比日系車確實重一些，但也沒有想象的那么重。作為轎車的操控在同等級中差不多，開Q5的朋友說A4的操控略勝一籌。
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購買時間2011年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 3分不能再多了，真的比奔馳差點比寶馬差遠了，怎么說呢，舒適跟運動無法并存，a4l的舒適感使得它不得不放棄運動操控感。超車時候的左搖右擺真的無法給駕駛員足夠的信心。寶馬超車只需要：加速-打方向；a4l超車需要：加速-打放向-修正方向。軟綿綿的避震也讓你感覺不到你是在開車而是在開船。
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購買時間2010年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格30.58萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 并線可以，高速過彎沒試過，不想試，命比車值錢
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購買時間2011年02月
購買地點山東 臨沂
裸車價格32.99萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還不錯，雖然沒有同級別寶馬3系方向指向精確，過彎也沒有3系車身穩(wěn)定，但是作為一個追求舒適、非經常暴力駕駛的車主來說，操控絕對算是不錯的。
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購買時間2011年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控這種東西就看車主自己怎么看了,都說寶馬操控好,作為寶馬奧迪雙料車主來講,不下賽道,市區(qū)里你根本品不出來所謂的操控是怎么回事,單就靈活性來講,我個人感覺A4比3系要好的多.
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購買時間2011年07月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格31.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程50700公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 懸掛對比大眾寶馬3要軟一些，輪轂尺寸出廠小，胎壁厚，因此顯得轉向支撐偏軟。
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