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奧迪A4L
官方指導(dǎo)價(jià)：28.98-36.28萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程24300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力只能說尚可，CVT+低功率發(fā)動機(jī)非常平順，但是低速的時(shí)候感覺加速無力，渦輪介入后會改善，不過日常在城市開，很少會到渦輪介入的時(shí)候，所以總體感覺動力勉強(qiáng)夠用。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格32.98萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2代的EA888發(fā)動機(jī)配合CVT8速無極變速箱在2010年前后可以說是比較高端的了,動力源源不斷,按照當(dāng)時(shí)奧迪的廣告來講,澎湃動力,一觸即發(fā).但是低速行駛的時(shí)候,尤其是起步的時(shí)候,換擋會有比較明顯的頓挫感,但運(yùn)動版的Stronic七速變速箱卻沒有這個(gè)問題,個(gè)人感覺還是CVT這個(gè)以省油和換擋平順為噱頭的變速箱不適合搭配在A4這種運(yùn)動型轎車上,但由于國內(nèi)加長變得傾向家用和商務(wù),所以CVT勉強(qiáng)能用,但對于追求運(yùn)動性的車主來說,A4有點(diǎn)無法令人感到滿意.
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格32.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2代的EA888發(fā)動機(jī)配合CVT8速無極變速箱在2010年前后可以說是比較高端的了,動力源源不斷,按照當(dāng)時(shí)奧迪的廣告來講,澎湃動力,一觸即發(fā).但是低速行駛的時(shí)候,尤其是起步的時(shí)候,換擋會有比較明顯的頓挫感,但運(yùn)動版的Stronic七速變速箱卻沒有這個(gè)問題,個(gè)人感覺還是CVT這個(gè)以省油和換擋平順為噱頭的變速箱不適合搭配在A4這種運(yùn)動型轎車上,但由于國內(nèi)加長變得傾向家用和商務(wù),所以CVT勉強(qiáng)能用,但對于追求運(yùn)動性的車主來說,A4有點(diǎn)無法令人感到滿意.
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購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程67930公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2代的EA888發(fā)動機(jī)配合CVT8速無極變速箱在2010年前后可以說是比較高端的了,動力源源不斷,按照當(dāng)時(shí)奧迪的廣告來講,澎湃動力,一觸即發(fā).但是低速行駛的時(shí)候,尤其是起步的時(shí)候,換擋會有比較明顯的頓挫感,但運(yùn)動版的Stronic七速變速箱卻沒有這個(gè)問題,個(gè)人感覺還是CVT這個(gè)以省油和換擋平順為噱頭的變速箱不適合搭配在A4這種運(yùn)動型轎車上,但由于國內(nèi)加長變得傾向家用和商務(wù),所以CVT勉強(qiáng)能用,但對于追求運(yùn)動性的車主來說,A4有點(diǎn)無法令人感到滿意.
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程61500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力夠用了，深踩油門提速突出，當(dāng)然如果你舍得油錢，S檔那是相當(dāng)?shù)乃耍ū救藳]開過高檔跑車�。�。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格32.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：比較中庸吧，一般家用用也是足夠了，偶爾小超一下普通家用車還是比較輕松的，低速偶爾有頓挫的感覺
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格31.09萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：比較中庸吧，一般家用用也是足夠了，偶爾小超一下普通家用車還是比較輕松的，低速偶爾有頓挫的感覺
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程59678公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T的動力很夠用，特別是S檔的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速曾跑過230km/h，腳下依然有裕度。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格32.99萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程52233公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T的動力很夠用，特別是S檔的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速曾跑過230km/h，腳下依然有裕度。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0T的發(fā)動機(jī)，動力還是很充沛的，基本是隨叫隨到，不管在市區(qū)還是高速，只要你舍得踩油門，總會給你驚喜的！
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