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馬自達6
(該車系評分高于83%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2011年03月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格10.90萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20876公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控確實很不錯，外觀也不過時
缺點：2013款的設(shè)計存在缺陷太多，內(nèi)循環(huán)馬達的電波聲音，目前還沒有處理。后視鏡的設(shè)計缺陷，打開電門，在伸展狀態(tài)下其內(nèi)電動折疊電機自動工作�，F(xiàn)已更換。
外觀：外觀有點老了畢竟是10年的車了，改裝潛力大。
內(nèi)飾：一般
空間：空間中規(guī)中矩的比A級車大，比德行和現(xiàn)在那些日系主流B級車稍微弱點，不過馬六本來就是不主大空間的，值得稱贊的是她的后備箱空間還是很大的，超乎想象。
配置：極高性價比的家用車。
動力：動力較為滿意 變速箱技術(shù)較老 降檔不是那么積極 沒有想象中的提速迅猛 不過2.0自然吸氣的動力應(yīng)該算還可以了 平時紅綠燈起步 高速超車還是不錯的
操控：
馬六的操控沒話說咯
油耗：油耗這種東西完全取決于你的，你開的猛油耗就肯定是高的，反之油耗肯定是低的，我現(xiàn)在的油耗在10左右，我是屬于比較猛一類的，這個油耗我可以接受。
舒適：這個真得分兩頭而談，首先我是加裝了底盤加強六件套的，其次做了漢高的底盤裝甲，所以比原車的操控以及隔音、包括對路感的反饋還是有很大的提高。但是必定是運動調(diào)校，不是走的舒適型路線，所以很舒適，不可能。除非是在高速。M6的優(yōu)點是越是高速越給人舒適感。
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購買時間2014年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10800公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛的感覺較好操控和轉(zhuǎn)向都很準確.可能有那些朋友會喜歡輕點的方向盤那就是個人的喜好。。 尤其是過彎十分舒服......外觀大氣、時尚，線性好，造型也不錯10年的經(jīng)典一點不過時，一看就是速度感的車�。�！個人認為不比馬路上的任何一輛同級別的車差。。。。還有就是性價比挺高
缺點：車漆太薄，內(nèi)飾有異響，大燈不亮，發(fā)動機偏蓋兒密封不緊密有機油浸出！
外觀：經(jīng)典，帥氣，永不過時
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起老款馬六來講中控臺稍有改動外，其他沒什么改變
空間：后排空間很充裕，全家人出行也很寬裕，不愧為B型車，后備箱大寶寶的東西都能放下。
配置：個人感覺應(yīng)該是這個價位里的性價比之王了。我定下這個車時我的領(lǐng)導（經(jīng)常泡在）第一時間就問我“定金能退嗎？你怎么選這么老的一款車型”我當時回答“這個價位里面還有比他性價比更高的車嗎”領(lǐng)導回答：“那要說性價比的話這個確實第一了”。
動力：2.0L的發(fā)動機， 家用絕對夠了。南方天氣熱， 提車到現(xiàn)在基本是全程空調(diào)， 提速依然很給力。舍得給油的話，一腳下去，推背感很強烈。
操控：
都說操控好，確實是不錯的。方向盤重了點，穩(wěn)健。
油耗：不咋地太高啊
舒適：舒適性 嘿嘿 zoom zoom 的口號 沒坐過后排 一般都在前排
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2193公里
綜合評分
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優(yōu)點：上了車的家人朋友都說空間比較大；全黑內(nèi)飾，低調(diào)有內(nèi)涵；方向盤重，操控感強，個人比較喜歡；最后還得說說價格，實在！
缺點：車子起動早有吱嘣吱嘣的聲音，好像樑要斷了一樣的吱嘎嘣聲，聽得心里拔涼拔涼拔涼的，這一個算不算質(zhì)量問題？還有就是，前大燈，太不給力了，像螢火蟲一樣，剛換了一個飛利浦H1燈泡，加強版，亮多了
外觀：動感時尚，比起阿特茲差點，無奈米就那麼多
內(nèi)飾：10年的車內(nèi)飾是有點趕不上時代的節(jié)奏了，如果不將就那么多高科技也完全夠用，話說回來，很多東西都可以自己后來加裝的
空間：很大很給力，家庭用足夠，后排坐三個成年人無壓力
配置：12多買個B級車你說呢
動力：一般，現(xiàn)在渦輪橫行，2.0自吸發(fā)動機真心一般
操控：
操控一流，轉(zhuǎn)向精準，轉(zhuǎn)彎變道不側(cè)傾，開過普桑，朗逸，帕薩特，瑞納，伊蘭特，路虎，寶馬3，高6等。馬六還是很穩(wěn)很強大的
油耗：油耗整體還是能接收的，畢竟排量擺著了，說開除緊湊型小排量的油耗那是想都不要想了，餓死的駱駝還比馬大了不是。正常變速箱的換擋也是蠻快的，積極升檔也是蠻好的表現(xiàn)。
舒適：自己一般開車主駕駛 ，感覺舒服，后排聽親人朋友說不舒服還有說有暈車感覺的說法，我自己去試了過一小段，確實有點暈車，現(xiàn)在搞不懂是為什么
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油門靈敏,加速聲音很好聽,大兒不吵!
缺點：油耗比想象的要高多了！
外觀：比較老了，但照樣給力啊，
內(nèi)飾：馬六唯獨內(nèi)飾有點簡陋，感覺塑料質(zhì)感有點重
空間：非常夠用。前排調(diào)整過后，后排仍然是可以輕松做下3個成年男子。后備箱也很大。500L完全夠用。拉貨都夠了，況且我不是拉貨的。
配置：除了舊點的外觀，這配置這排量的發(fā)動機這懸掛，真找不到能比的車子了
動力：老動力了，沒太多出彩的地方，個人一直以為，經(jīng)典的就是穩(wěn)定的。市內(nèi)、市郊油門反應(yīng)靈敏，升檔也比較積極，行駛起來較為平順，超個車并個線還是比較有信心的；上高速后時速80-100區(qū)間油門反應(yīng)有點遲緩，不知是還沒過磨合期還是我的車是個例，特別是滿載加空調(diào)時，這個區(qū)間速度難以上去。幸虧有手動模式，切換到手動模式后，明顯感覺車輛加速性能得到提升，現(xiàn)在我跑高速基本用手動模式�？偟膩碚f，十多年的老動力，推動1.4噸重的車身，表現(xiàn)中規(guī)中矩，家用車完全夠了，要想稍有刺激感，換個手動模式也可玩玩。
操控：
13款的方向盤的確要比12款的輕一些，開起來更加順手，指哪打哪的感覺——老給力了！
油耗：油耗較高，平時市區(qū)開大概11個有左右，不過高速的油耗還是挺滿意的
舒適：胎噪蠻大的！韓泰的不行��！其他還好
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意操控和超高的性價比，空間大
缺點：第一，小6的車門讓我很失望�，F(xiàn)在就連幾萬的車關(guān)門的聲音都比小6的關(guān)門聲厚重。感覺小6的門太輕了，有時候稍微不用力很難關(guān)嚴實！第二車皮和車漆不是一般的薄，有事不注意掛在路邊的樹枝上，一掛就一個傷痕！路上的石子不小心打在車上百分之80都凹掉了！第三就來說說這隔音吧，胎噪是讓我最受不了的，風噪吧市區(qū)里還能接受，但是高速路上就不行了！第四異響嚴重。要是開車不喜歡聽歌的人可能很難接受！但是喜歡它就包容它吧！
外觀：10幾年了還是這個老樣子 一點也不過時 就不用說了
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，可以說比較老舊，手能摸到的地方都有軟塑料；13款后增加自動空調(diào)、中控顯示屏等，做了一點改進。
空間：空間很大，后備箱無敵了
配置：現(xiàn)在國產(chǎn)后零部件國產(chǎn) 又換新款簡配了不少
動力：2.0的排量說大不大，說小不小，沒有慢車，只有慢人，一腳油門下去，推背感還是跟過癮的。
操控：
操控很上手，20萬以內(nèi)的車我就喜歡馬六
油耗：不到1000公里，10.6升/百公里能接受
舒適：這個算是一般吧，可能是因為懸掛的原因，所以感覺比較硬，沒什么舒適性講，但是操控好，無所謂了。有一點就是噪音有點大，地盤隔音也不好，石子打到地盤很響，感覺很薄。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：至今依然覺得選它是明智之選，高端上檔次，外觀時尚大氣，一看就是速度感很強，空間大，動力足，操控性強。開到一定的速度時較類似價格的其他車穩(wěn)和舒適，性價比較高，正所謂低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
缺點：漆面：漆面真心薄啊。提車三天在小區(qū)路邊停車冬青上稍微蹭了一下下，就有好多小劃痕。還好我的是流星灰，不仔細看還不是特別明顯。
外觀：可以
內(nèi)飾：13款以黑色內(nèi)飾為主，耐臟，時尚端莊。
空間：空間自家用完全可以，后備箱還是很給力的。
配置：能在這個價位買到也算是高信價比了
動力：阿斯達廣大法官安格弗Afghanistan阿道夫阿斯蒂芬阿斯蒂芬溫柔燃燒的風格愛的色放ad發(fā)動開房間哈斯的發(fā)送客流較大分化連卡佛卡拉史蒂芬卡收費；阿斯蒂芬；未婚夫卡死電話費喀什地方安環(huán)we看風景哈利卡上的富豪阿聯(lián)科技的發(fā)揮卡機的發(fā)揮阿卡收費離開我巨額話費iuah的反抗拉薩覺得很煩科技股好卡亞當斯ufhasdfhkjlglka喀什地方卡拉示范點
操控：
非常不錯，指哪走哪，轉(zhuǎn)向精確靈敏，目前并無車子向右跑偏現(xiàn)象，高速時方向盤發(fā)沉，這是為了保證駕駛員安全，很滿意。
油耗：可以 因為一般開始就2000轉(zhuǎn)
舒適：馬六帶獨立懸掛，主打運動，操控，所以犧牲了舒適性。特別過減速帶，避震偏硬
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購買時間2013年12月
購買地點河北 廊坊
裸車價格13.08萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)典車款，質(zhì)量可靠，發(fā)動機、底盤、變速箱技術(shù)穩(wěn)定，空間夠用，后備箱空間尤其滿意。價位合理，動力強勁，時速90KM/H之后加油門還是有很好的動力輸出。配置比較合理，安全系數(shù)較高，保養(yǎng)方便保養(yǎng)價位也經(jīng)濟實惠，小毛病較少，開著省心。
缺點：內(nèi)飾太夠老舊，做工一般，鈑金薄，噪音大，油泵響
外觀：10前設(shè)計現(xiàn)在依然耐看。
內(nèi)飾：做工細節(jié)還需要提升，到處異響，讓人很不舒服。
空間：感覺開A+車的空間對比馬自達6的話，根本沒可比性，老婆個子小巧坐A+車感覺空間壓抑，我這180的個子更不用說了，坐馬自達6空間絕對是足夠的了，而且后背箱也很寬，500L的空間裝貨不夠，在推到后排座椅，完美了。
配置：還算可以，畢竟是B級車
動力：起步：只要舍得給油，呼呼地走。但如果不太喜歡大腳，則相對有點肉。行進中：超車一腳油門毫無壓力，自信心十足。便道靈活，變速反應(yīng)靈敏，抵擋換擋時有時有點頓挫感，不多出現(xiàn)。
操控：
同級別里面 可以說是想多出色了，當然與10以前的車相比還是有些區(qū)別的，垃圾的韓泰輪胎也造成一定的影響。
油耗：目前百公里油耗10-12個油 差不多，2.0的車這個油耗可以接受，再者我認為油耗和個人開車習慣有很大關(guān)系把
舒適：舒適性一般，隔音效果較差。
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購買時間2012年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.78萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不過時，后備箱空間夠大。
缺點：車漆不好，太薄了，很容易就會刮花。有時候開車在路上被小沙石打到馬上就會掉漆！還有就是異響，但這個影響不大，可以接受。
外觀：10年了，還是很吸引人。
內(nèi)飾：不滿意，內(nèi)飾有點特簡單了
空間：空間對我來說足夠了，東西也能裝好多！
配置：這價格，中級車，個人認為算不上性價比之王，但也差不了多少了吧�。�！
動力：2.0的也足夠用啦，雖然是老發(fā)動機了，但是前程提速還是很給力的，高速上面120M大概就是3000轉(zhuǎn)了，新車都是100左右開的！
操控：
操控沒得說 曾經(jīng)的彎道之王 現(xiàn)在也不是蓋的 指哪打哪 液壓助力比電子助力操控更精準（個人觀點）這個價位的絕對沒的說 絕對牛B 還是那句話 跟同級別的比 不輸給任何車系
油耗：由于從4S出來，加油站93#機子有問題，加的97#，400塊錢跑了500多公里，主要是市區(qū)包括一小部分環(huán)線快速道；后來又加了400塊，跑到1000多，還剩一格油左右，這其中有300公里是高速。綜合算下來，每公里7毛多吧，折合成百公里應(yīng)該是9升多。新手還不會精確計算，也沒等到黃燈閃了，就這樣吧，總之油耗還算滿意，希望磨合期完了再減點！
舒適：乘坐舒適 買的真皮座椅 挺好的 懸掛不錯 路感很好
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格13.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控樂趣！
缺點：要說最不滿意的就是變速箱了吧，還是一直用著5速手自一體老變速箱，這個明顯有點太對不起我們這種馬六迷了，看著別的同級別同價位，甚至低級別低價格的車都搭載上了六速或以上的變速箱雖然在動力方面咱不遜色可是要有六速的話可能我就不會分分鐘轉(zhuǎn)速上5000以上了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡陋，其實我覺得還能接受，但是比一些內(nèi)飾裝潢很豪華的確實沒法比，當然，過度裝潢其實對健康不好，要用很多材料和膠，甲醛還是很厲害的，時間長了就知道的。這點我不挑剔馬六，夠使。
空間：空間不足，需要改良
動力：由于引擎調(diào)教問題，低扭不足，導致急加速能力不足，中段加速表現(xiàn)優(yōu)異。變速箱成熟，能很好地理解駕駛員的意圖，但換擋速度不算很快。加上車身1400+kg的重量，2.0的排量拉老馬6，城市代步車很合適，真要激烈駕駛嘛，對自動擋而言，動力有所欠缺。當然手動擋估計不會存在這個問題。
操控：
過彎比較穩(wěn)當，指向性好，超車妥妥的，方向盤沉，沒有發(fā)飄的感覺
油耗：畢竟老發(fā)動機了，而且我操控比較激烈，所以油耗蠻高的。不過我是不拘小節(jié)的人，不怎么在意。
舒適：整體來說還不錯，除了高速時胎噪稍大一些，其他的都還滿意，不過韓泰的胎都是一樣子，準備換米胖子或馬牌的呢。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.78萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程41650公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，簡潔的中控
缺點：暫時沒發(fā)現(xiàn)，對于皮薄這個事情我持保留態(tài)度，1.4噸比神車1.3噸的皮薄，哎，大家自己想把，還有一個不知道馬六在想撒，平均油耗這個小東西該有吧，希望一汽能考慮一下日常很常用的一些功能
外觀：10年不落伍的經(jīng)典造型，到現(xiàn)在也不會落伍
內(nèi)飾：中庸，感覺不錯。
空間：還行，對空間要求不大~畢竟后排不是經(jīng)常坐人。后備箱也是經(jīng)常整理所以很空，以后寶寶出來以后用的地方可能多點，哈哈~這點空間也夠了
配置：對比了很多車，朗動，速騰，科魯茲，新軒逸，以及奔騰X80等等。后面還是選了M6，只能說我是個很理性的消費者。平時深受朋友的信賴，一點可看出。朋友都有買車的打算，但是都不去看車，我定了M6后，兩個朋友就一起去定了，同一家店三臺一起買。就說了我看中的就錯不了。我只想默默的說：希望現(xiàn)在M6配件國產(chǎn)化太多了后，質(zhì)量別讓我們失望，一汽你可是國汽大兒子，要爭氣。
動力：動力表現(xiàn)差強人意，5檔手自一體變速箱已經(jīng)過時，提速較慢。
操控：
轉(zhuǎn)向和懸掛支撐非常到位，路感非常清晰。運動型馬六體現(xiàn)的就是操控，懸掛避震硬才能使過彎游刃有余，舒適性自然打折扣，不過在可以接受范圍，總體來說車不錯。
油耗：油耗稍大，但也能接受
舒適：座椅軟硬度適中
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