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君越
官方指導(dǎo)價(jià)：20.99-23.99萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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君越
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競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.69萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 車大，還很輕快，不敢亂加油
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程68500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 本人駕齡17年，不懂什么叫操控，什么車在我手上都能操控的游刃有余。君越的方向盤握感適中，回饋力度剛好，我是能做到指哪打哪。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.49萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎穩(wěn)定，雖然車身大但是駕駛靈活
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.29萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1742公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 畢竟車自重1.8噸了，和其他車比操控性不太妥。但美系車的穩(wěn)重那是必須的好啊。日常駕駛指向準(zhǔn)確，不拖泥帶水的。激烈駕駛沒試過，這車也不是能激烈駕駛的車。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格27.36萬元
平均油耗14.6L/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 對(duì)于這么一個(gè)龐然大物，操控并不是全新君越的優(yōu)勢(shì)所在，但是它的方向盤的指向還是比較精準(zhǔn)的，2.0T的車型還專門配備了電子液壓助力的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以讓駕駛者感覺車子更加具有路感。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 這么大個(gè)車，操控就不說了，不過掛到S檔，還是很不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格26.50萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 很穩(wěn) 很穩(wěn) 很穩(wěn)
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格26.90萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 靈活
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)河北 承德
裸車價(jià)格29.90萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 可能是因?yàn)檐嚿碇亓康木壒�，比較穩(wěn)重！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)十分舒適，屬于不硬也不軟的類型，可以說單手大角度擺動(dòng)方向盤不會(huì)覺得吃力，也不會(huì)覺得過輕，所以表現(xiàn)很好。記得試駕的時(shí)候銷售展示的是60公里過彎，不過我覺得80公里過彎應(yīng)該沒有問題，不過這不是我的開發(fā)。懸掛過濾的顛簸路面效果也非常好，但我的是新車，遇到顛簸路面肯定要減速通過，還沒試過一些暴力的開法。
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