一鍵砍遍全城
途觀
(該車(chē)系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車(chē)（2459）+1 起步加速迅猛（1379）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（811）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4892）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1978）+1 太貴（1106）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車(chē)價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程20500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：主動(dòng)安全性：包括側(cè)氣囊、ESP、AutoHold、被動(dòng)胎壓檢測(cè)（首保時(shí)要求4s店維修技師測(cè)試胎壓檢測(cè)被拒絕，回答肯定有。。。。這個(gè)我還是保留意見(jiàn)）
缺點(diǎn)：乞丐版配置實(shí)在太低了。。。
外觀：本人就是個(gè)外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠(yuǎn)觀，飽滿(mǎn)勻稱(chēng)，肥敦敦的很可愛(ài)，近賞，大燈犀利，沖擊性很強(qiáng)。但是2012款的都會(huì)版沒(méi)有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉?biāo)牡栏芎挽F燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒(méi)有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過(guò)不失，造工不錯(cuò)，嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看，個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：因?yàn)?0年家里有了小孩，丈母娘和老丈人都過(guò)來(lái)幫忙帶小孩，之前的小寶來(lái)空間就不行了，出去自駕過(guò)幾次舒適性極差，開(kāi)個(gè)100多公里就渾身酸疼。換了途觀之后對(duì)后排空間十分滿(mǎn)意，同級(jí)別里幾乎無(wú)敵了，后備箱也夠用，畢竟對(duì)我來(lái)說(shuō)后排坐滿(mǎn)人的時(shí)間比后備箱放滿(mǎn)東西的機(jī)會(huì)大多了
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當(dāng)初就是看了這個(gè)文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車(chē)主了。
動(dòng)力：不知道為什么很多人在群里或者看到我的車(chē)都要問(wèn)：1.4的能夠用嗎？怎么就不夠用呢？不夠用廠(chǎng)家為什么要出？也許對(duì)飚車(chē)一族來(lái)說(shuō)是肯定不夠用，但日常的家用、長(zhǎng)途，一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有。我在青島開(kāi)，上坡，下坡比較多，夏天基本空調(diào)開(kāi)著，動(dòng)力方面沒(méi)有壓力。1700轉(zhuǎn)渦輪打開(kāi)，動(dòng)力增加明顯，跑高速的時(shí)候換檔提速相對(duì)慢一些，不過(guò)1.4加這個(gè)車(chē)重，絕對(duì)說(shuō)的過(guò)去。
越野：
這車(chē)匹配的6擋手動(dòng)變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會(huì)到了德系車(chē)迷說(shuō)的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒(méi)有感覺(jué)到其他壇友說(shuō)的踩離合腳腕酸的狀況，感覺(jué)很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車(chē)輛地盤(pán)過(guò)濾清晰，避震較硬 ，過(guò)減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤(pán)的過(guò)濾性很好，沒(méi)有明顯的顛簸，說(shuō)明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個(gè)檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計(jì)的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動(dòng)擋車(chē)上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車(chē)解開(kāi)安全帶的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)鎖上，方便了一些車(chē)主在下車(chē)時(shí)候，忘記拉上手剎，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外，停車(chē)在平地上，夠一定時(shí)間，也會(huì)自動(dòng)鎖上，很有安全意識(shí)。
油耗：很低很低 我一般開(kāi)6.5個(gè)綜合
舒適：先說(shuō)座椅吧（以前是高級(jí)絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車(chē)子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車(chē)內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò)，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在車(chē)內(nèi)（關(guān)閉車(chē)窗行駛）的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有好幾次我要輕踩油門(mén)來(lái)確定是不是車(chē)子已經(jīng)是在著車(chē)狀態(tài)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格18.48萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：SUV的空間和通過(guò)性，家用轎車(chē)的油耗，在這個(gè)油價(jià)高企的時(shí)代很經(jīng)濟(jì)實(shí)用
缺點(diǎn)：19W的車(chē),號(hào)稱(chēng)SUV的��！居然沒(méi)有行李架和倒車(chē)?yán)走_(dá)那些東西，都要后期加裝。其
外觀：1.4T的外觀和配置均是硬傷，不僅僅是略顯寒酸，無(wú)需多說(shuō)。好在自己都能DIY，改裝后和高配幾近無(wú)異。我提車(chē)之后第一件事就是對(duì)1.4T外觀和配置進(jìn)行了大面積改裝。提車(chē)后一周之內(nèi)除了輪轂輪胎沒(méi)換（已入18寸大腳備用，輪胎打算原車(chē)韓泰跑差不多時(shí)再換）、天窗本來(lái)就沒(méi)有之外，對(duì)其他慘不忍睹的元素諸如前臉、行李架，鉻度條、多功能方向盤(pán)、真皮座椅、音響等等我都第一時(shí)間進(jìn)行了改造和更換。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過(guò)不失，造工不錯(cuò)，嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看，個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：非常滿(mǎn)意,在同級(jí)同類(lèi)型里非常出眾.尤其后排空間非常寬敞,但后備箱過(guò)小!
配置：大眾車(chē)的安全性是受到大家普遍認(rèn)可的，途觀在安全配置方面做的非常到位，包括ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)在內(nèi)的多種主動(dòng)安全系統(tǒng)都是全系標(biāo)配的，甚至胎壓監(jiān)測(cè)也做到了全系標(biāo)配，這是在國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先的，德國(guó)人造汽車(chē)和他們二戰(zhàn)的時(shí)候造坦克一模一樣，德軍的虎式坦克天下無(wú)敵，以一敵十，但是毛病超多，經(jīng)常需要維修。所以德國(guó)人的造車(chē)?yán)砟罹褪切阅苤辽�，造�?chē)的時(shí)候都是以極速來(lái)做測(cè)試的，對(duì)性能與安全性的要求極其苛刻，但是德國(guó)車(chē)毛病不少，德國(guó)人的造車(chē)?yán)砟罹褪切阅軜O致，有一些毛病也是正常的嘛。途觀也不例外，小毛病不少，例如爆胎，漏機(jī)油，異響等等。優(yōu)點(diǎn)也不少。雖然沒(méi)有采用tsi+dsg的黃金組合，但是6檔手自一體也不賴(lài)，動(dòng)力沒(méi)得說(shuō)。技術(shù)也先進(jìn)。至于外觀內(nèi)室什么的我就不多說(shuō)了，完全是個(gè)人審美決定的。雖然動(dòng)力充沛，但是后期保養(yǎng)比自然吸氣的要貴出很多。
動(dòng)力：畢竟只是1.4T，雖然壇子里有說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)，在功率方面1.4T的相當(dāng)于2.0的等等，但我個(gè)人認(rèn)為，在先進(jìn)的技術(shù)也得遵循能量守恒��？所以，動(dòng)力方面只能說(shuō)是夠用，在擁擠的城市里行使甚至動(dòng)力偏弱。但是一般家庭用足夠了。自己駕駛時(shí)，甚至也可以蛇形于車(chē)水馬龍之間，還是很屌！^_^
越野：
途觀配備了EPB行車(chē)輔助系統(tǒng)與AUTO HOLD電子自動(dòng)駐車(chē)，成為國(guó)產(chǎn)SUV中首個(gè)配備電子手剎的車(chē)型，這一裝備也堪稱(chēng)途觀的獨(dú)門(mén)武器�！ ∵@兩大科技裝備的應(yīng)用，在擁堵的市區(qū)和頻繁上下坡的高架道路上，能讓車(chē)主盡享高科技帶來(lái)的安全、便利與精準(zhǔn)。不僅不需要手剎，而其停車(chē)時(shí)也不用長(zhǎng)時(shí)間的踩住剎車(chē)，只要再次給油，電子手剎就會(huì)自動(dòng)解除。
油耗：沒(méi)辦法更滿(mǎn)意了，看這論壇上qq群里大家都在哭喊著油耗動(dòng)不懂就十幾個(gè)，我平均七點(diǎn)多的油耗還是一邊偷著樂(lè)吧~
舒適：先說(shuō)座椅吧（以前是高級(jí)絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車(chē)子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車(chē)內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò)，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在車(chē)內(nèi)（關(guān)閉車(chē)窗行駛）的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有好幾次我要輕踩油門(mén)來(lái)確定是不是車(chē)子已經(jīng)是在著車(chē)狀態(tài)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程23660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)在跑高速時(shí)非常給力，深踩油門(mén)動(dòng)力澎湃。
缺點(diǎn)：4S加價(jià)！而且風(fēng)尚途觀沒(méi)法選配透鏡氙氣，配置自主性不足。小問(wèn)題較多，空調(diào)一直不冷，后來(lái)去年夏天特別熱，接近45度高溫，實(shí)在受不了了，跑了幾次4S，終于答應(yīng)更換壓縮機(jī)，還好沒(méi)過(guò)保修！
外觀：途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處，設(shè)計(jì)不算前衛(wèi)，但是也不會(huì)很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)真帥”，也不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)太難看了”之類(lèi)的話(huà)，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿(mǎn)意。但是個(gè)人非常喜歡整車(chē)相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險(xiǎn)杠和車(chē)門(mén)下面黑色的塑料部分換成和車(chē)體一樣的顏色，那會(huì)更加好看，看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會(huì)花很多錢(qián)。相對(duì)于2013款的途觀，我的2012款途觀車(chē)燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對(duì)于燈光方面還是有些許不滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車(chē)，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間：總體很滿(mǎn)意，除了后備箱。很敞亮，不像以前速騰稍微動(dòng)一下就磕一次。后備箱日常用用也夠，只是想拉點(diǎn)兒大件就費(fèi)力了，扳倒椅子吧。70分。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。在同價(jià)位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機(jī)油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：1.8T 的動(dòng)力，可以說(shuō)相當(dāng)滿(mǎn)意。。無(wú)論是平時(shí)駕駛還是超車(chē)，基本上可以說(shuō)是游刃有余。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速的時(shí)候，感覺(jué)是很猛烈的，但是在高速上，如果速度超過(guò)了130公里/每小時(shí)，再加速就會(huì)顯得有些吃力了，目前為止，最高跑過(guò)183公里/每小時(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是非常滿(mǎn)意的，畢竟買(mǎi)途觀不是為了飚車(chē)，開(kāi)車(chē)太快也不安全，只要超車(chē)的時(shí)候給力，就非常滿(mǎn)意了。
越野：
操控好這是途觀的一大優(yōu)點(diǎn)。家里A4,A7都有，讓我在操控上也不會(huì)有很大的落差，這已經(jīng)是難能可貴了。但是過(guò)彎的側(cè)傾還是有的，SUV的高車(chē)身在這里也無(wú)法避免的，千萬(wàn)別想著耍轎車(chē)一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速，切線(xiàn)準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定，快速切線(xiàn)也不會(huì)有甩尾的現(xiàn)象，有時(shí)在高速上左穿右插，最能體現(xiàn)途觀的操控了，不過(guò)這是危險(xiǎn)動(dòng)作，注意安全駕駛��！
油耗：油耗方面呢，首先說(shuō)，我一直加97號(hào)的汽油，個(gè)人認(rèn)為油耗偏高，在高速上，平均油耗在9個(gè)左右，而如果在純市區(qū)的路況，油耗能達(dá)到16個(gè)，總體來(lái)說(shuō)，綜合油耗控制在12個(gè)之內(nèi)，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)絕對(duì)準(zhǔn)確，用車(chē)將近一年了，每一次加油我都有計(jì)算。對(duì)于老司機(jī)或者開(kāi)車(chē)溫柔的朋友們來(lái)說(shuō)，可以在我給出的油耗上減掉一個(gè)，大概就是這樣。
舒適：駕駛員座位調(diào)整合適了還是坐得舒服的，但是扶手箱拉長(zhǎng)后還是不能給右手臂靠著，開(kāi)超過(guò)三個(gè)小時(shí)手會(huì)累。后排座椅長(zhǎng)度不夠，長(zhǎng)途大腿會(huì)覺(jué)得累，好像被架空了似的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)青海 西寧
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程40400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前此車(chē)已經(jīng)開(kāi)了5年，爬山涉水沒(méi)少去，現(xiàn)與大家分享下用車(chē)心得，希望能夠幫到大家。大眾途觀還是很大眾的，至少在這臺(tái)車(chē)上還是展現(xiàn)的還是比較淋漓盡致，提車(chē)后60000公里在4S店保養(yǎng)，雖然認(rèn)識(shí)4S幾個(gè)朋友，價(jià)格材料方便都很優(yōu)惠，但與后來(lái)在外面的汽車(chē)店維修保養(yǎng)價(jià)格還是相差很大的，如果手頭不是很富足，建議選擇外面的汽修店，但一定要看是不是老師傅，小年輕的一般不是很地道，保養(yǎng)還湊合，修車(chē)估計(jì)不是很靠譜；這車(chē)如果家用是沒(méi)問(wèn)題，1.8動(dòng)力沒(méi)問(wèn)題的，只是過(guò)顛簸路面有時(shí)車(chē)門(mén)會(huì)有異響，尤其是冬天，大毛病沒(méi)有。最高時(shí)速開(kāi)過(guò)188，不帶忽悠的。
缺點(diǎn)：后背箱太小放不下多少東西，連我的魚(yú)竿都放不下。還有就是燈光太暗，在城市里邊開(kāi)還可以，如果經(jīng)常跑?chē)?guó)道、省道就太不給力了很累也很危險(xiǎn)。最讓人擔(dān)心的是epc故障，這可是關(guān)系到生命安全的大故障，不知什么時(shí)候才能解決，現(xiàn)在都不敢隨意超車(chē)了，就怕沒(méi)超過(guò)去出現(xiàn)epc故障車(chē)子沒(méi)了動(dòng)力。
外觀：這讓我回憶起了我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，，那時(shí)候準(zhǔn)備買(mǎi)的是CRV，，那時(shí)候CRV的光環(huán)以被神車(chē)奪走，，，就是加價(jià)，，哈哈，，，更巧合的是本田和大眾4S店挨著，，，其實(shí)我已經(jīng)都和CRV銷(xiāo)售談好了，，，就準(zhǔn)備交錢(qián)了，，卻在大眾4S店遇到一位朋友，，我操，，，真他媽走運(yùn)，，那時(shí)的神車(chē)我也很膜拜，，但因?yàn)榧觾r(jià)我望而卻步，，，我們關(guān)系也不錯(cuò)，，那時(shí)店里正好有手動(dòng)1.8T，，他幫我努力到不加價(jià)提車(chē)，，還幫我貼膜，送腳墊，，，我當(dāng)時(shí)就哭了，，我當(dāng)時(shí)就交錢(qián)了，，，但這樣不好，，害的我被本田店打了1個(gè)月電話(huà)，，不敢接啊，，哈哈。
內(nèi)飾：我的是黑內(nèi)，，比較耐臟吧，，，大眾做工還是很不錯(cuò)了，，這點(diǎn)在我的捷達(dá)GIX上就充分顯示出來(lái)，，，很多地方也有相似之處，，讓我感覺(jué)不陌生。
空間：不是我說(shuō)大話(huà)，這車(chē)應(yīng)該適合各類(lèi)體型群眾200斤以?xún)?nèi)3、4個(gè)完全沒(méi)問(wèn)題乘坐空間：乘坐空間不做太多描述了，如果想買(mǎi)此車(chē)，大家可以自己試試，這個(gè)因人而異。儲(chǔ)物空間：這個(gè)與乘坐空間類(lèi)似，沒(méi)什么好說(shuō)的，進(jìn)店觀摩、試駕更佳。全家出游時(shí)：這個(gè)與乘坐空間類(lèi)似，沒(méi)什么好說(shuō)的，進(jìn)店觀摩、試駕更佳，只說(shuō)一點(diǎn)1、4T動(dòng)力購(gòu)車(chē)兩三年后可能會(huì)差點(diǎn)，在座幾個(gè)胖子估計(jì)會(huì)很吃力。放行李：這個(gè)與乘坐空間類(lèi)似，沒(méi)什么好說(shuō)的，進(jìn)店觀摩、試駕更佳。橫向?qū)Ρ龋哼@個(gè)因人而異，蘿卜青菜各有所愛(ài)，就不噴其他車(chē)了，自己親身比較為佳。
配置：我買(mǎi)的是丐版的，，，在價(jià)格上是王道，，，哈哈
動(dòng)力：很滿(mǎn)意，由于是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，起步只要你敢踩油門(mén)，速度那是相當(dāng)帶勁的，又一次綠燈后，起步加速過(guò)猛，強(qiáng)烈的推背感把我自己嚇了一大跳。相信對(duì)于定位城市suv動(dòng)力會(huì)令所有關(guān)注此車(chē)的車(chē)友滿(mǎn)意的
越野：
相當(dāng)滿(mǎn)意，，過(guò)彎感覺(jué)很穩(wěn)，，我就不穩(wěn)了，一般都身子斜著的，，車(chē)速有點(diǎn)快，，如果是捷達(dá)我就不會(huì)這樣的，，方向穩(wěn)，準(zhǔn)，輕。
油耗：這車(chē)多次測(cè)試，應(yīng)該是6檔100km/小時(shí)左右，為最省油狀態(tài)，轉(zhuǎn)速大概是2000左右，高速8.0 吧，市里10.0 左右（完全看路況），綜合9.0 應(yīng)該在9.8以?xún)?nèi)。
舒適：恩，，，我是開(kāi)捷達(dá)的，，對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很舒服了，，開(kāi)很久也不覺(jué)得累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.4TSI 手動(dòng)兩驅(qū)都會(huì)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 延安
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，省油，還是省油。德系品質(zhì)優(yōu)良之類(lèi)泛泛的話(huà)不說(shuō)了，當(dāng)初選擇1.4T就是圖這兩個(gè)字：省油。夏天開(kāi)空調(diào)在市區(qū)也就是7個(gè)多油，高速能到6.1、6.2，當(dāng)然冬季略高，但也從不超過(guò)10個(gè)，平均下來(lái)8個(gè)油頂天了，作為一款令人羨慕的SUV來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)字相當(dāng)誘人。
缺點(diǎn)：還真沒(méi)有不可忍受的缺點(diǎn)，遺憾的是后備箱太小了。
外觀：本人就是個(gè)外觀控，途觀的外形屬于越看越耐看的，遠(yuǎn)觀，飽滿(mǎn)勻稱(chēng)，肥敦敦的很可愛(ài)，近賞，大燈犀利，沖擊性很強(qiáng)。但是2012款的都會(huì)版沒(méi)有中高配的一些外觀配置，如行李架、前臉?biāo)牡栏芎挽F燈亮條。后期的改裝得散散銀子了。特別是行李架，如果沒(méi)有裝，很難看。
內(nèi)飾：途觀的內(nèi)飾依還是延續(xù)大眾一貫的風(fēng)格，不過(guò)不失，造工不錯(cuò)，嚴(yán)謹(jǐn)、精致、耐看，個(gè)人覺(jué)得儀表臺(tái)設(shè)計(jì)非常漂亮！全黑的內(nèi)飾讓年輕人很喜歡。
空間：用的塑料件比較差，車(chē)窗邊緣的塑料邊看著就是切割完扣上去的，連處理一下都沒(méi)有！.座椅的包裹性比較好,高速超車(chē)時(shí)人經(jīng)常驚喜.，倒車(chē)?yán)走_(dá)過(guò)于敏感了，而且原配的倒車(chē)?yán)走_(dá)不好，沒(méi)有距離顯示，只有‘嗶嗶‘聲，聲音也較小，開(kāi)了音響根本聽(tīng)不到。
配置：貼一篇的文章了：http://www.autohome.com.cn/news/201111/258798.html，當(dāng)初就是看了這個(gè)文章，下了決心下手的，不然現(xiàn)在就是智跑車(chē)主了。
動(dòng)力：起步相對(duì)較慢，但油離配合的好，多踩點(diǎn)油門(mén)起步還是可以的；中段加速非常有力，6檔行駛中雨天高速一點(diǎn)油門(mén)就能上100碼。經(jīng)過(guò)快半年的磨合，車(chē)子是感覺(jué)越來(lái)越好開(kāi)了。
越野：
這車(chē)匹配的6擋手動(dòng)變速器，2000轉(zhuǎn)左右換擋，檔位清晰，掛檔順滑，入檔體會(huì)到了德系車(chē)迷說(shuō)的吸入感，離合韌性十足，很好掌握，沒(méi)有感覺(jué)到其他壇友說(shuō)的踩離合腳腕酸的狀況，感覺(jué)很不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎反饋力度很好，車(chē)輛地盤(pán)過(guò)濾清晰，避震較硬 ，過(guò)減速帶彈跳感明顯，可能和SUV的調(diào)教有關(guān)。今天刻意挑了一段坑洼爛路大概2KM，速度保持在20-30km/h,底盤(pán)的過(guò)濾性很好，沒(méi)有明顯的顛簸，說(shuō)明減震器選用的還是比較合適 ，兼顧了油路和坑洼地段，彈簧屬于軟硬適中的。還有個(gè)檔位提示的按鈕，非常積極的提醒你換擋（大概在1700到2000之間），可能變速箱的調(diào)教是為了省油而設(shè)計(jì)的，很貼心。autohold很好用，一停住馬上就燈亮，免除了一般手動(dòng)擋車(chē)上坡起步要提著手剎的麻煩。電子手剎，在下車(chē)解開(kāi)安全帶的時(shí)候，也會(huì)自動(dòng)鎖上，方便了一些車(chē)主在下車(chē)時(shí)候，忘記拉上手剎，導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生。此外，停車(chē)在平地上，夠一定時(shí)間，也會(huì)自動(dòng)鎖上，很有安全意識(shí)。
油耗：很低很低 我一般開(kāi)6.5個(gè)綜合
舒適：先說(shuō)座椅吧（以前是高級(jí)絲絨座椅，我嫌棄太熱也不好打理，去外面給包了真皮），大眾的車(chē)子給我的感覺(jué)是座椅厚實(shí)、每個(gè)區(qū)域設(shè)計(jì)軟硬有度，整體前排座椅包裹性和承托力都非常優(yōu)秀。這事我做過(guò)速騰、邁騰和途觀得出的結(jié)論。此外，車(chē)內(nèi)的噪音控制得不錯(cuò)，密封性很好。雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在車(chē)內(nèi)（關(guān)閉車(chē)窗行駛）的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，有好幾次我要輕踩油門(mén)來(lái)確定是不是車(chē)子已經(jīng)是在著車(chē)狀態(tài)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程21300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，后排空間寬敞
缺點(diǎn)：加速的聲音，有點(diǎn)聲嘶力竭，沒(méi)有小4的聲音雄壯。共振在70~80的時(shí)候比較明顯，但是一腳油門(mén)控制開(kāi)窗的高度可以輕松解決，沒(méi)有去刷變速箱，感覺(jué)還是可以克服下的。
外觀：外觀，途觀還是比較大氣的，我的是金色，閃閃的，現(xiàn)在都是13款的了，我還是比較喜歡老款的大燈和尾燈，尾燈亮起來(lái)4個(gè)圓圈，兩大兩小，特別像花生，又叫長(zhǎng)生果，18寸輪轂看起來(lái)很漂亮，很有氣勢(shì)，車(chē)子，很耐看，我對(duì)外型很滿(mǎn)意，天天路上這么多途觀在跑，長(zhǎng)時(shí)間看著也不膩，途觀還是挺耐看的，外觀這東西，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，我的車(chē)子是淺色內(nèi)飾也就是米內(nèi)，比較溫馨，有家庭范兒，米色內(nèi)飾有個(gè)好處就是顯大，不過(guò)也有個(gè)缺點(diǎn)，比起黑色內(nèi)飾，容易臟，特別是座椅，米色座椅被牛仔褲磨的都變藍(lán)色了，座椅的真皮皮質(zhì)貌似質(zhì)量不是太好，用了多沒(méi)就有點(diǎn)皺，希望不要開(kāi)裂，內(nèi)飾總體做工很好，中控都是糖塑工藝，比較軟，很精細(xì)，中控布局一目了然很簡(jiǎn)潔，各種按鈕實(shí)用起來(lái)也比較方便。
空間：：空間就不說(shuō)了。買(mǎi)多少東西都好像能裝下（前提是就兩個(gè)人去逛街而且后排座沒(méi)人占這樣把東西放后排座）。。。（老公說(shuō)一句話(huà)，買(mǎi)了個(gè)貨車(chē)。）閨女在后面站著跳都沒(méi)事，最多一次裝了6個(gè)人加上我。不過(guò)后備箱太小了。
配置：我的是頂配。車(chē)子全部下來(lái)要35W左右了，所以來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不是很高。我覺(jué)得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來(lái)點(diǎn)，性?xún)r(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：動(dòng)力還是很棒的，超車(chē)什么的，還是很輕松的，2T的動(dòng)力擺在那里。150以上還有比較強(qiáng)烈的推背感。
越野：
這車(chē)懸掛支撐還不錯(cuò)，高速并線(xiàn)不會(huì)有什么大的傾斜，加上不錯(cuò)的動(dòng)力超車(chē)并線(xiàn)那都不是事兒~ 不過(guò)這也有個(gè)問(wèn)題那就是鄉(xiāng)間小道那種比較爛的路面的時(shí)候會(huì)非常的顛，各種搖擺，不過(guò)那非常不錯(cuò)的懸掛整體性會(huì)讓你感受到他那扎實(shí)的地盤(pán)功底。 至于指向嘛，畢竟是城市SUV，我們不能要求太高，低速輕重合適，高速夠沉穩(wěn)。D檔指向比較模糊，S檔就是手感偏沉指向明確了，至于路感我覺(jué)得介于清晰與模糊之間吧~比較舒適。 SUV中算滿(mǎn)意的了~
油耗：高，途觀車(chē)子本來(lái)就很重，特別是4驅(qū)的，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，就更加的耗油了，平時(shí)市區(qū)里開(kāi)要12個(gè)油，到夏天開(kāi)空調(diào)最起碼13，高速上開(kāi)起碼也要9升油，對(duì)油品的要求也比較高，必須加95的油，平時(shí)我還定期加燃油添加劑，途觀的養(yǎng)車(chē)成本還是挺高的。算下來(lái)差不多是1塊多一公里。
舒適：其實(shí)這車(chē)還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門(mén)反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車(chē)，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格25.08萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的油耗對(duì)于一臺(tái)1.7噸多重，四驅(qū)的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很令我滿(mǎn)意，當(dāng)然上下班的時(shí)候多少還是會(huì)高一些
缺點(diǎn)：4S加價(jià)！而且風(fēng)尚途觀沒(méi)法選配透鏡氙氣，配置自主性不足。小問(wèn)題較多，空調(diào)一直不冷，后來(lái)去年夏天特別熱，接近45度高溫，實(shí)在受不了了，跑了幾次4S，終于答應(yīng)更換壓縮機(jī)，還好沒(méi)過(guò)保修！
外觀：途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處，設(shè)計(jì)不算前衛(wèi)，但是也不會(huì)很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)真帥”，也不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)太難看了”之類(lèi)的話(huà)，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿(mǎn)意。但是個(gè)人非常喜歡整車(chē)相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險(xiǎn)杠和車(chē)門(mén)下面黑色的塑料部分換成和車(chē)體一樣的顏色，那會(huì)更加好看，看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會(huì)花很多錢(qián)。相對(duì)于2013款的途觀，我的2012款途觀車(chē)燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對(duì)于燈光方面還是有些許不滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車(chē)，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間：我只能說(shuō)空間絕對(duì)可以滿(mǎn)足家庭的出行 ， 自駕游 如果你要是帶太多東西的話(huà) 那就另說(shuō)了
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。在同價(jià)位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機(jī)油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：1.8TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠家用，0-100加速10秒內(nèi)完成。要跟同級(jí)別的轎車(chē)比加速還是算了，畢竟是多功能用途車(chē)，你過(guò)不去的地方我過(guò)得去啊嘿嘿。加速有一秒的延遲，但是經(jīng)過(guò)兩年多的磨合，也已經(jīng)習(xí)慣。
越野：
操控還是相當(dāng)滿(mǎn)意的。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車(chē)的力度都是很容易上手和適應(yīng)的，方向有點(diǎn)輕，如果再沉一點(diǎn)，就更好了。說(shuō)到操控，經(jīng)常會(huì)拿寶馬車(chē)作為標(biāo)桿，途觀這款車(chē)，和寶馬操控固然比不了，但是正常開(kāi)著，同樣覺(jué)得不差什么，途觀的操控照比多數(shù)日本車(chē)還是優(yōu)秀了太多，個(gè)人非常滿(mǎn)意。
油耗：油耗方面呢，首先說(shuō)，我一直加97號(hào)的汽油，個(gè)人認(rèn)為油耗偏高，在高速上，平均油耗在9個(gè)左右，而如果在純市區(qū)的路況，油耗能達(dá)到16個(gè)，總體來(lái)說(shuō)，綜合油耗控制在12個(gè)之內(nèi)，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)絕對(duì)準(zhǔn)確，用車(chē)將近一年了，每一次加油我都有計(jì)算。對(duì)于老司機(jī)或者開(kāi)車(chē)溫柔的朋友們來(lái)說(shuō)，可以在我給出的油耗上減掉一個(gè)，大概就是這樣。
舒適：舒適度還是很不錯(cuò)的。但是本人喜歡較硬一點(diǎn)的懸掛，像寶馬那樣，所以對(duì)于途觀的評(píng)價(jià)就是懸掛偏軟，但是多數(shù)人應(yīng)該是喜歡這樣的懸掛，總體來(lái)說(shuō)還是很舒適的。由于尺寸的限制，座椅沒(méi)有那么大，但是總體來(lái)說(shuō)，坐在途觀里面不會(huì)感覺(jué)到憋屈，乘坐舒適性還是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 1.8TSI 自動(dòng)四驅(qū)風(fēng)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程63280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的油耗對(duì)于一臺(tái)1.7噸多重，四驅(qū)的車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)很令我滿(mǎn)意，當(dāng)然上下班的時(shí)候多少還是會(huì)高一些
缺點(diǎn)：汽車(chē)后備箱比較擁擠，感覺(jué)還沒(méi)有一些緊湊型轎車(chē)的后備箱大
外觀：途觀的外觀沒(méi)有什么特別之處，設(shè)計(jì)不算前衛(wèi)，但是也不會(huì)很落后，屬于中規(guī)中矩的樣子吧。不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)真帥”，也不會(huì)有人說(shuō)“這車(chē)太難看了”之類(lèi)的話(huà)，總體來(lái)說(shuō)，沒(méi)有可圈可點(diǎn)之處，也讓人挑不出什么毛病，外觀方面比較滿(mǎn)意。但是個(gè)人非常喜歡整車(chē)相同顏色外觀，換言之，如果把途觀保險(xiǎn)杠和車(chē)門(mén)下面黑色的塑料部分換成和車(chē)體一樣的顏色，那會(huì)更加好看，看著會(huì)更加上檔次。有好多地方可以進(jìn)行這樣的改裝，但是會(huì)花很多錢(qián)。相對(duì)于2013款的途觀，我的2012款途觀車(chē)燈就不給力了，款式不好看，而且也不是很亮，對(duì)于燈光方面還是有些許不滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，任何操作都比較方便，但是做工不是很好。相對(duì)于其他20多萬(wàn)的車(chē)，帕薩特和邁騰做工都非常好，途觀內(nèi)飾的做工也就介于朗逸和帕薩特之間吧。內(nèi)飾的檔次和帕薩特的差距看起來(lái)還是比較明顯的。
空間：空間很好，視野也不錯(cuò)，后排空間前后有三拳左右�？梢月N二郎腿。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比很高。在同價(jià)位中，途觀算不上配置高的，但是途觀各方面的品質(zhì)是大家有目共睹的。舒適性，操控，外觀，做工……所有的因素加在一起，它是一個(gè)性?xún)r(jià)比很高的車(chē)。我的途觀馬上一年了，到目前為止沒(méi)有出過(guò)任何問(wèn)題，質(zhì)量還是很過(guò)硬的。保養(yǎng)方面，小保在800元左右，換的是全合成的機(jī)油，大約8000公里保養(yǎng)一次。
動(dòng)力：1.8T 的動(dòng)力，可以說(shuō)相當(dāng)滿(mǎn)意。。無(wú)論是平時(shí)駕駛還是超車(chē)，基本上可以說(shuō)是游刃有余。渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速的時(shí)候，感覺(jué)是很猛烈的，但是在高速上，如果速度超過(guò)了130公里/每小時(shí)，再加速就會(huì)顯得有些吃力了，目前為止，最高跑過(guò)183公里/每小時(shí)�？傮w來(lái)說(shuō)，動(dòng)力還是非常滿(mǎn)意的，畢竟買(mǎi)途觀不是為了飚車(chē)，開(kāi)車(chē)太快也不安全，只要超車(chē)的時(shí)候給力，就非常滿(mǎn)意了。
越野：
操控好這是途觀的一大優(yōu)點(diǎn)。家里A4,A7都有，讓我在操控上也不會(huì)有很大的落差，這已經(jīng)是難能可貴了。但是過(guò)彎的側(cè)傾還是有的，SUV的高車(chē)身在這里也無(wú)法避免的，千萬(wàn)別想著耍轎車(chē)一樣耍SUV就行。體現(xiàn)途觀操控的地方應(yīng)該是在高速，切線(xiàn)準(zhǔn)確、快速、穩(wěn)定，快速切線(xiàn)也不會(huì)有甩尾的現(xiàn)象，有時(shí)在高速上左穿右插，最能體現(xiàn)途觀的操控了，不過(guò)這是危險(xiǎn)動(dòng)作，注意安全駕駛啊！
油耗：油耗方面呢，首先說(shuō)，我一直加97號(hào)的汽油，個(gè)人認(rèn)為油耗偏高，在高速上，平均油耗在9個(gè)左右，而如果在純市區(qū)的路況，油耗能達(dá)到16個(gè)，總體來(lái)說(shuō)，綜合油耗控制在12個(gè)之內(nèi)，這個(gè)油耗數(shù)據(jù)絕對(duì)準(zhǔn)確，用車(chē)將近一年了，每一次加油我都有計(jì)算。對(duì)于老司機(jī)或者開(kāi)車(chē)溫柔的朋友們來(lái)說(shuō)，可以在我給出的油耗上減掉一個(gè)，大概就是這樣。
舒適：駕駛員座位調(diào)整合適了還是坐得舒服的，但是扶手箱拉長(zhǎng)后還是不能給右手臂靠著，開(kāi)超過(guò)三個(gè)小時(shí)手會(huì)累。后排座椅長(zhǎng)度不夠，長(zhǎng)途大腿會(huì)覺(jué)得累，好像被架空了似的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格28.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0T的動(dòng)力挺滿(mǎn)意，全景天窗除去夏天，還是很不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋支撐桿是一根鐵 不是那種自動(dòng)伸縮桿 最早款的邁騰 二十多萬(wàn)那支持桿都配置自動(dòng)伸縮桿 這是最失敗的材料上 整車(chē)30多萬(wàn)這個(gè)東西也要省 太失敗 后備箱空間極小 車(chē)的懸掛硬 雖然這妨礙了舒適度 但是駕駛樂(lè)趣提升 整車(chē)密封性不好 尤其配韓胎噪音大大大 但是個(gè)人聽(tīng)音樂(lè)不介意 感應(yīng)雨刷也沒(méi)有 座椅也沒(méi)記憶
外觀：還是應(yīng)該夸贊大眾的設(shè)計(jì)，途觀的外觀大氣穩(wěn)重又不乏一下秀美，途觀的車(chē)身尺寸雖然照比同級(jí)別的對(duì)手并不占太多優(yōu)勢(shì)，但是流暢的車(chē)身線(xiàn)條多了幾分肌肉感又不至于讓途觀顯得多么單薄，也許途觀這個(gè)中文音譯也起的恰當(dāng)，真的是靜若處子、動(dòng)如脫兔，
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾前篇一律，不過(guò)這款菁英版還是多了很多人性化的設(shè)計(jì)的，除了多功能方向盤(pán)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，還有支持觸摸操控的6碟CD機(jī)外，更有前排座椅加熱，前排雙座椅電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，連腰部支撐也是支持四向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還有全景天窗真的不是一般的爽。
空間：對(duì)于5座來(lái)說(shuō)，空間非常滿(mǎn)意，前排座椅可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排空間寬敞，可以翹起二郎腿，前排頭部空間稍稍感覺(jué)不足。
配置：大眾的車(chē)就別談什么性?xún)r(jià)比了吧，只能說(shuō)值這個(gè)價(jià)格，等了一個(gè)月還要加價(jià)一萬(wàn)五提車(chē)，加上各種稅費(fèi)和保險(xiǎn)，全算下來(lái)已經(jīng)接近34萬(wàn)了，所以對(duì)于性?xún)r(jià)比我只想說(shuō)“呵呵”。
動(dòng)力：2.0T的動(dòng)力非常強(qiáng)勁,尤其是上坡超車(chē)，渦輪介入后，提速比一般車(chē)快，而且后勁足，滿(mǎn)載5人加滿(mǎn)車(chē)行李，仍然有源源不竭的動(dòng)力。就是起步肉了一點(diǎn)，渦輪滯后1秒,1500轉(zhuǎn)后動(dòng)力充沛,加速時(shí)的推背感非常強(qiáng)烈,四驅(qū)爬坡很好，下雨天過(guò)坑也非常穩(wěn)當(dāng)
越野：
低速操控一般，有點(diǎn)虛的感覺(jué)，不過(guò)畢竟是越野車(chē)，不能像小跑那樣精準(zhǔn)，高速時(shí)的轉(zhuǎn)向較為精準(zhǔn)。
油耗：購(gòu)車(chē)兩年，前5萬(wàn)公里基本保持在10升左右，如果高速保持在110到120的經(jīng)濟(jì)時(shí)速的話(huà)可以維持在9升的耗油水平，5萬(wàn)公里之后到現(xiàn)在平均在11升左右，想要降到10升左右就只能在90到110這個(gè)時(shí)速區(qū)間行駛了，城市路況如果不是十分擁擠的話(huà)也基本在11升左右，擁擠情況下會(huì)達(dá)到13升。總體還算十分滿(mǎn)意，相對(duì)2.0T的動(dòng)力來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗可以說(shuō)是讓人很滿(mǎn)意的。
舒適：舒適性尚可，同樣得益于優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教，途觀開(kāi)起來(lái)舒適性不錯(cuò)，路感很清晰卻又能很好的過(guò)濾掉多余的細(xì)碎的小震動(dòng)，減震前段較軟非常舒適，高速巡航狀態(tài)下副駕駛的人完全可以美美的睡一覺(jué)，后段偏硬過(guò)彎的時(shí)候又有很強(qiáng)的支撐性不會(huì)讓車(chē)子有左搖右晃的感覺(jué)，不過(guò)后排的舒適性就沒(méi)那么好了，由于途觀國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)，勢(shì)必會(huì)在轉(zhuǎn)彎時(shí)給后排帶來(lái)更強(qiáng)的慣性，所以轉(zhuǎn)彎的時(shí)候前排基本感覺(jué)不到晃動(dòng)的情況下，后排可能已經(jīng)搖的花枝亂顫了，不過(guò)后排可以調(diào)整前后距離來(lái)讓靠背傾斜一定的角度，這又讓長(zhǎng)時(shí)間坐在途觀后排的乘客有了一定“伸展拳腳”的空間，可以說(shuō)還是比較人性話(huà)的，但是途觀不論前后排座椅都比較硬，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話(huà)還是會(huì)非常疲勞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型途觀 2012款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開(kāi)了2500多公里了，我覺(jué)得最滿(mǎn)意一點(diǎn)不用質(zhì)疑就是空間大了。
缺點(diǎn)：小問(wèn)題不斷。
外觀：外觀，途觀還是比較大氣的，我的是金色，閃閃的，現(xiàn)在都是13款的了，我還是比較喜歡老款的大燈和尾燈，尾燈亮起來(lái)4個(gè)圓圈，兩大兩小，特別像花生，又叫長(zhǎng)生果，18寸輪轂看起來(lái)很漂亮，很有氣勢(shì)，車(chē)子，很耐看，我對(duì)外型很滿(mǎn)意，天天路上這么多途觀在跑，長(zhǎng)時(shí)間看著也不膩，途觀還是挺耐看的，外觀這東西，是見(jiàn)仁見(jiàn)智的。
內(nèi)飾：這個(gè)必須要贊美下工程師們~有充裕的儲(chǔ)物空間和駕駛空間!還那么大氣~ 只是那啥用料的。雖然上面是軟質(zhì)材料，但是我的淺色內(nèi)飾看起來(lái)塑料感真的很強(qiáng)，究其原因嘛主要是副駕駛扶手箱那一片和擋把那一塊沒(méi)有任何裝飾，看起來(lái)就是一大塊塑料，有點(diǎn).... 那個(gè)卡槽有點(diǎn)雞肋，壓根兒沒(méi)那么多卡，而且高速路的卡放不進(jìn)去。
空間：本人身高171，前排調(diào)整好座椅，后排乘坐空間（腿部空間）可以說(shuō)是“奢侈”，也跟同級(jí)別的斯巴魯森林人實(shí)際比較過(guò)，腿部空間來(lái)說(shuō)途觀還是有優(yōu)勢(shì)的。后備箱空間就不說(shuō)了，森林人各種秒殺。
配置：我的是頂配。車(chē)子全部下來(lái)要35W左右了，所以來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比不是很高。我覺(jué)得途觀的價(jià)格還是比較高的，在加上加價(jià)，如果價(jià)格能下來(lái)點(diǎn)，性?xún)r(jià)比會(huì)更好。
動(dòng)力：因?yàn)槲业氖?.0T，大眾經(jīng)典的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)真不錯(cuò)， 無(wú)論是急加速，還是起步，都很生猛，280N的扭矩爆發(fā)力很強(qiáng)，有推背感，只是途觀的車(chē)身比較重，要是輕一點(diǎn)，推背感會(huì)更強(qiáng)，動(dòng)力可以說(shuō)是30萬(wàn)內(nèi)SUV里面動(dòng)力最強(qiáng)的，百公里加速9S，一輛SUV這成績(jī)還需要什么呢，大眾在中國(guó)還是比較厚道的拿出了最新的科技，推出了這款發(fā)動(dòng)機(jī)，EA888發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的搭載在大眾的很多車(chē)型上，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)還是挺貴的，要加95的油，保養(yǎng)要5升機(jī)油，機(jī)油消耗還是有點(diǎn)大的。
越野：
自己感覺(jué)還行，沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬之類(lèi)的好車(chē)，和我的A4L比來(lái)，操控有的慢。但是我感覺(jué)吧，再好的還的看自己的技術(shù)。嗯，途觀的操控還是不錯(cuò)的，嘿嘿 ，其實(shí)是對(duì)我自己有信心！
油耗：高，途觀車(chē)子本來(lái)就很重，特別是4驅(qū)的，在加上發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，就更加的耗油了，平時(shí)市區(qū)里開(kāi)要12個(gè)油，到夏天開(kāi)空調(diào)最起碼13，高速上開(kāi)起碼也要9升油，對(duì)油品的要求也比較高，必須加95的油，平時(shí)我還定期加燃油添加劑，途觀的養(yǎng)車(chē)成本還是挺高的。算下來(lái)差不多是1塊多一公里。
舒適：其實(shí)這車(chē)還不錯(cuò)啦~雖然懸架比較硬，不過(guò)完全不是那種生硬的處理，還是比較柔和的。 座椅軟硬剛好合適，翻毛皮摩擦力很好 冬天坐著有種溫暖的感覺(jué) 但是有個(gè)問(wèn)題就是我們南方夏天的天使熱度實(shí)在不敢恭維，這座又是那么保溫。要是有通風(fēng)就好了 不算靈敏的油門(mén)反應(yīng)，加上不錯(cuò)的隔音降噪，城市跟車(chē)，高速巡航都還比較愜意。只是越野的時(shí)候比較顛 總之比較滿(mǎn)意
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途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
