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途觀
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程94000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，即使速度大道150，深踩油門依然有動力源源不斷輸出
缺點：2011年買車當時買車加價3萬，比較坑爹~~
外觀：個人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內飾：我的車內飾是黑色的，打理起來比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開車的時候調各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來比較貴。
空間：空間絕對夠用，后面坐3個人一點不擁擠
配置：翼虎為什么能夠對途觀形成這么大的沖擊，我相信價格應該是大眾應該仔細思考的地方。別再整惡心的加價銷售了，低調點，淡定點，稍微優(yōu)惠個5千一萬的，那么神車會更神。畢竟，消費者對途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應的對客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動力：動力比較強勁，可謂隨叫隨到，我也是看中了途觀2.0TSI發(fā)動機的這一點，比較不錯。
越野：
suv談操控都是耍流氓！
油耗：油耗有點大，畢竟排量在那里擺著呢，尤其在市里堵車的時候，比較高，大概在14個左右，個人開車比較猛烈，所以油耗也就大點，但是還能接受，在高速和不堵車的路上，油耗降至10個左右，我基本上跑高速的時間比較多，所以每個月的油錢也不是太多，去市里我就開H6，跑高速就用途觀。
舒適：由于懸掛調教的較軟，故而平時在城市駕駛時相當舒適，且全景天窗很大，坐在車里可以輕易地看到藍天或是城市中的街景。
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購買時間2010年12月
購買地點海南 �？�
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程33500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：前后排乘坐空間超大，舒服。
缺點：不是氙氣燈
外觀：U字形的前臉造型，車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺。當初買車時，就是因為外貿協(xié)會的緣故。
內飾：很中性，很嚴謹，很穩(wěn)重的德系風格。沒有很華麗很超越很流行的內飾，但是實實在在是最好的！
空間：整車空間不錯，尤其后排快趕上奧迪A6的腿部空間了。
配置：忽略4s店的加價，傲慢的售后，以及對消費者不冷不熱的態(tài)度，單從車本身來說，途觀絕對是性價比之王，安全配置高，舒適性高，空間大，動力強，油耗適中，外形好看或者說耐看，內飾簡約大氣、保養(yǎng)方便、。。。。這些還不夠嗎。
動力：起步的時候有點肉，低速的時候超車也有點肉，但是上了八十碼以后，那就很嗨了，在高速上的表現(xiàn)那是超好，我喜歡這車的穩(wěn)重，再快也不會漂
越野：
駕駛感受，基本和大眾的轎車沒有太大區(qū)別，轉向，循跡性都很好。車高，高速過彎還是會側傾。
油耗：一般開在外環(huán)線上，油門不是踩的很急，油耗在8.4-8.7之間；有些時候油門踩的急或者城市中開開油耗最高的時候是10.7-11.0之間。總體來說對于一輛1.8T的車來說，油耗是有那么點偏高，不知道是本人的問題還是大家的油耗都是這樣。
舒適：坐車的親朋好友都表示滿意，自己也坐到副駕駛和后座，還不賴！
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購買時間2010年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格24.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：穩(wěn)定、可靠。
缺點：這個，我只能說車無完車，絕大多數(shù)車有過的小問題，途觀也會有，儀表盤系統(tǒng)有時會亂報，空調也出過問題，散熱系統(tǒng)也有過問題，但總體來說我還是比較滿意的！
外觀：接近角和離去角可以更多模仿進口TIGUAN的設計，雖然2013款途觀這方面已經有所改善，但是還沒做到完美。
內飾：黑內，大愛。全車真皮，鍍鉻內門拉手、方向盤亮片的電鍍質量比新寶來的就是高一個檔次。副駕駛得手動調座椅，摳門。
空間：空間表現(xiàn)不錯，尤其是后排腿部空間，可以算是充裕，蹺二郎腿沒問題。后備箱中規(guī)中矩，后排放倒后，載物能力很強，SUV的強項嘛。
配置：同級車比較只能說正常，不高不低。
動力：動力在同級車上屬于上乘，不過以后的改款可以增加1.8T和2.0T的高功率版本，免得自己去改裝動力（刷ECU).
越野：
沒有開過寶馬或超跑，不知道操控之王到底是什么概念，總之方向想打多少心里有數(shù)，由于懸掛調教偏硬，過彎的姿態(tài)非常穩(wěn)健，后排擺動幅度不大。
油耗：油耗可以說是很不滿意，夏天開空調或者塞車的話，可以說是可以開車路虎的油耗！
舒適：開車的坐的時間長了會腰疼，腰靠所謂的幾向調節(jié)好多實際意義不大，比如腰部支撐幾乎感覺不到調節(jié)的變化，頸部更是沒有任何支撐，后排做人的話空間是挺大，但是腰背太直了，坐的時間長的話也不舒服
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購買時間2010年11月
購買地點山東 聊城
裸車價格26.50萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，后排乘坐比較舒適。
缺點：舒適性
外觀：白色，大氣。美中不足就是這風尚版，行李架是黑色，鍍鉻元素太少了。
內飾：希望可以增加個性化內設配置，例如各種顏色的搭配。
空間：后排腿部空間一流，可以說是太過寬敞了，真沒有必要那么大空間。后排寬敞的腿部空間使后備箱的容量進一步減少，可以說是撿了芝麻丟了西瓜。后備箱無法放置更多的物品，還沒有轎車裝的多東西。什么放倒后排座椅就可以騰出多少空間純屬廢話，又不是貨車為何整體要放倒后排座椅呢？如果后排不坐人，整天放倒為何給后排設置那么大的腿部空間呢？
動力：動力在同級車上屬于上乘，不過以后的改款可以增加1.8T和2.0T的高功率版本，免得自己去改裝動力（刷ECU).
越野：
避震桶行程夠廠，完全偏向舒適。如果想更進一步享受架控的樂趣，可以改裝BILLSTEIN的B6或者B12的避震桶，保持原車的彈簧。這樣以來可以在不改變原車高度的情況下提高操控，也兼顧了適當?shù)妮p度越野。
油耗：不算滿意。市區(qū)冬季油耗有時候接近14個....誰叫當初咱就看中四驅了呢？日常駕駛12L百公里。車重就不要妄想省油了。
舒適：后排座椅為了增加腿部的空間，座位不夠長，所以膝蓋和腿的彎曲位和座椅有不少空間，長途的話后排乘客沒有標榜的那么舒適。座位可以適當增長。
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購買時間2011年10月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格27.28萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程61561公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能穩(wěn)定，性價比高，操控精確，油耗可接受。
缺點：買車時加價了2萬。。。經銷商一分不肯讓
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側面，我覺得還是挺成功的一個外形，要不眾泰也不會仿它了。。
內飾：一如既往的大眾風格，還需要我多說嗎
空間：乘坐空間還是很大的，父母和老公坐著都很寬敞，就是后排座位長時間乘坐不是太舒服~~
配置：在當時提車的時候途觀的性價比絕對是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個市場，競爭對手的實力都不容小覷，所以個人認為目前途觀的性價比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價購車，和雷軍的饑渴式營銷沒什么區(qū)別，我作為消費者只是想買一輛喜歡的車，非得加價，加你妹�。。。�
動力：1.8T的起步確實是軟，當然這是指你溫柔的情況下，只要你狠踩一腳，他還是會讓你爽的
越野：
嗯嗯，還行
油耗：油耗本來打算給四星的，想了想還是應該給五星，反正以我的駕駛習慣，油耗比同級別的車低不少，綜合起來八個左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點就是我很少踩剎車，經過限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：舒適性還算不錯，空間大，而且有大天窗，空調很給力，24度就足夠了！不過偏硬的懸架在路況不太好的時候會有較大的顛簸，有點影響舒適性。
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購買時間2011年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.68萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速時候很穩(wěn)
缺點：內飾可以說是毫無特點，中庸、無趣，中控塑料感較強。我的車現(xiàn)在七萬公里，有些部位的塑料已經開始出現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象。
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會上市一年多依舊還在加價。
內飾：內飾做工細致，相比美國的某些車型那是好多了。這也是德系車的一大特點，內飾簡潔，整齊，看著很舒服。
空間：空間大，乘坐舒適，視野開闊。
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個價位還是有點偏高，如果要算上加價的話那就可以趕上進口途觀啦，那這個價位就高啦，而且人家進口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個價位還是沒有配備氙氣大燈的。
動力：2.0t很給力，高速超車輕松，等燈舍得給油基本第一第2，平時市內起步肉了一些，30-150之間加速很不錯！
越野：
馬馬虎虎，我覺得SUV是不講操控的，主要是那種開車的舒適，視野好，緊湊型SUV里操控還算可以
油耗：對于一輛SUV來說，本人的途觀油耗在10.5升，比原來的奇瑞瑞虎少了4升左右。
舒適：舒適性也很好，座椅包裹性強，做起來很舒服，就是感覺比較硬，相比RX270的座椅就比途觀的要軟，而且270的座椅比途觀的要大一些。不過對于途觀的同級車來說，途觀的座椅還是很好的。其他方面表現(xiàn)也很好，高速噪音很低。
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購買時間2011年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格30.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：冬季減震器低速過減震帶咯吱咯吱的響啊，貌似大眾通病，家里其他大眾車也是一樣。
外觀：這個挺不錯吧，大家的認可程度你看看訂車等車時間就了然了。
內飾：做工精湛，裝配工藝成熟。黑色的內飾，完美的營造出了一種年輕，時尚的風格。觸手可及，基本都是軟質材料，真皮，麂皮的座椅尤其推薦，如果再給個通風功能那就更完美了。各種功能按鈕間接直接，物理按鍵回饋明確，希望大眾能夠保留物理按鍵，不要被時下流行的各種觸摸按鍵擾亂了客戶真實體驗。要提高的地方在于，中控中下部，能換成軟質材料嗎？怎么說也20大幾萬的車了，敲上去硬塑料的感覺還是感覺有些許廉價。
空間：乘坐空間不錯，尤其是后排腿部空間非常寬敞，可以蹺二郎腿，但是后排橫向空間和后備箱空間一般。
配置：雖然買車時加了兩萬五，但在德系車里途觀的性價比算是比較高的。
動力：2.0T油門初段略肉，深踩油門，路上對手不多，和奧迪Q3推背感一樣，換擋比Q3慢不少。
越野：
底盤扎實，濾震很好！
油耗：整備質量就1.7噸，再加上全時四驅，能有11L多的油耗也是可以接受的
舒適：如果按10分評級的話，舒適性可以打到8.5分。過個減震帶，過個爛路什么的，還是比較舒適的�？鄯值牡胤街饕憩F(xiàn)在，車速過了100以上，風燥、胎燥比較明顯，影響駕駛員感受。
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購買時間2011年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格23.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程103000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和操控都不錯，雖然排量有點不夠用。
缺點：沒天窗 10款風尚輪轂不好看，尺寸小了點
外觀：U字形的前臉造型，車身側面流暢、自然，保持了德系車一貫的穩(wěn)重、內斂。尾部造型與側面同樣給人經典、耐看的第一直覺。當初買車時，就是因為外貿協(xié)會的緣故。
內飾：典型的大眾車系，從golf 4換成途觀對內飾很適應
空間：乘坐空間很充裕，后備箱正常情況下偏小
配置：忽略4s店的加價，傲慢的售后，以及對消費者不冷不熱的態(tài)度，單從車本身來說，途觀絕對是性價比之王，安全配置高，舒適性高，空間大，動力強，油耗適中，外形好看或者說耐看，內飾簡約大氣、保養(yǎng)方便、。。。。這些還不夠嗎。
動力：我的是1.8T的排量，還可以吧，肯定不如轎車的加速，但同一級別里也算可以。
越野：
方向盤是電動助力，所以很輕，指向精準，不過畢竟是SUV，過彎的信心不足，還有就是換擋的平順性差點意思，還不如當年的4檔變速箱的RAV4
油耗：跟車型、車重、發(fā)動機排量對應，油耗正常
舒適：在路況良好、沒有限速要求的情況下，掛入S檔提速相當強達到時速180公里是非常輕松的事情，隨著轉速的提升，車輛猶如被注入興奮劑，雙排氣管高亢的引擎聲浪彈射而出，同時車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。在高速上時速180車身很穩(wěn)。
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購買時間2011年07月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.98萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：有誰知道北京和上海二級經銷商優(yōu)惠3萬左右是不是真的
缺點：提車周期太長，等了快十個月了。并且強加內飾，而且一萬的內飾就給了一副踏板！開始時毛病較多，沒到3000km火花塞竟然壞了，而且修車時告訴暫時沒貨，換帕薩特的火花塞臨時用，可這一臨時一下等了半年，每次問都說沒有，結果給上海大眾客服打了電話，第二天就有貨并換上了，也不知道是真沒貨還是假沒貨。
外觀：犀利的大眼和性感的臀部非常惹人喜愛，如果前面設計的高一些就更完美了。
內飾：大眾的這個價位的車我就不多說了。
空間：如果遇到全家人自駕游，后備箱會稍微小了點，平時足夠用
配置：現(xiàn)在途觀的銷量就能說明一切，性價比不是太高，但是也挺高，價格能接受，不錯。
動力：動力比較強勁，可謂隨叫隨到，我也是看中了途觀2.0TSI發(fā)動機的這一點，比較不錯。
越野：
感覺不錯！
油耗：油耗有點大，畢竟排量在那里擺著呢，尤其在市里堵車的時候，比較高，大概在14個左右，個人開車比較猛烈，所以油耗也就大點，但是還能接受，在高速和不堵車的路上，油耗降至10個左右，我基本上跑高速的時間比較多，所以每個月的油錢也不是太多，去市里我就開H6，跑高速就用途觀。
舒適：舒適性當然不能跟轎車比了，suv就是視野較好，舒適性我個人可以接受。
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購買時間2011年10月
購買地點內蒙古 包頭
裸車價格25.88萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內空間大，性能還不錯
缺點：不是氙氣燈
外觀：很扎實的外觀，當時一眼就看上了~
內飾：雖然大眾內飾總給人留下做工扎實、選材上面高檔、實用、環(huán)保等，但是用車中發(fā)現(xiàn)車子還是有些甲醛超標，真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，外加多功能方向盤，開車當中很實用，如果再加個換擋撥片那就更完美了。
空間：杠杠滴， 12年國慶節(jié)一家人去天津，5個大人一個小孩，特別是后排，腿部空間很舒服。
配置：德系車相對于日韓車性價比不是很高，科技方面的配置也沒有日韓車來的豐富。保養(yǎng)相對偏貴，維修就不知道了。另外提車需加價也讓我們車主有一些不爽�？偟膩碚f性價比還可以。
動力：起步的時候有點肉，低速的時候超車也有點肉，但是上了八十碼以后，那就很嗨了，在高速上的表現(xiàn)那是超好，我喜歡這車的穩(wěn)重，再快也不會漂
越野：
很好，過彎很有信心，高速上180,感覺很穩(wěn)，給人信心。
油耗：市區(qū)開空調的話，夏天11個左右，高速如果正常行駛，不超速的話，百公里7.2足夠了，如果不開空調，基本還能還低一些，節(jié)油效果還是很明顯的
舒適：空間還是很 不錯，舒適性有點差強人意，我問過很多人，都覺得方向盤跟座位怎么調整，還是找不到很適合自己的角度，如果方向盤還能往外拉一格，至少手臂不會那么累了，建議調整下
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