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途觀
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
神車（2457）+1 起步加速迅猛（1378）+1 內(nèi)飾中規(guī)中矩（875）+1 加速挺快（810）+1缺點(diǎn)：
燒機(jī)油（4890）+1 燒發(fā)動(dòng)機(jī)（2790）+1 要加價(jià)（1977）+1 太貴（1105）+1 外形一般般（938）+1 設(shè)計(jì)老氣（891）+1 后備箱太�。�885）+1 個(gè)子�。�742）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格23.30萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間夠大
缺點(diǎn)：不是氙氣燈
外觀：很扎實(shí)的外觀，當(dāng)時(shí)一眼就看上了~
內(nèi)飾：內(nèi)飾選的米內(nèi)，有潔癖的人還是不要選了，淺色內(nèi)飾容易臟，中控大眾家族風(fēng)沒啥好說(shuō)的，一切都很熟悉，簡(jiǎn)單好上手，還是兩個(gè)字中庸
空間：乘用空間一級(jí)棒沒話說(shuō)，前排后排都很寬敞。 后備箱空間簡(jiǎn)直是天坑， 過(guò)年的年貨很勉強(qiáng)才裝下一車。
配置：德系車相對(duì)于日韓車性價(jià)比不是很高，科技方面的配置也沒有日韓車來(lái)的豐富。保養(yǎng)相對(duì)偏貴，維修就不知道了。另外提車需加價(jià)也讓我們車主有一些不爽�？偟膩�(lái)說(shuō)性價(jià)比還可以。
動(dòng)力：動(dòng)力比較充足，起步不算很犀利，畢竟車重，40碼以上再深踩有推背感，特別是掛如S檔，加速的樂趣無(wú)限。
越野：
可能是因?yàn)镾UV， 途觀的操控被設(shè)置的比較死板， 硬邦邦的油門踏板很無(wú)趣。 方向盤倒還是挺輕的。
油耗：市區(qū)絕對(duì)要上11個(gè)，市郊半市區(qū)跑跑大概在8-10個(gè)的樣子（97油），感覺還是可以接受的，畢竟風(fēng)阻大，車也重，去年下福建廈門3500KM來(lái)回，綜合油耗7.7L,車上4個(gè)大人，感覺真的很給力了~高速和省油7個(gè)多（滿員情況）
舒適：途觀的舒適性不錯(cuò)，愛信的6AT也比較平順，沒有DSG那么抖。就是車內(nèi)的電子連接設(shè)備少了點(diǎn)，對(duì)人機(jī)交流方面來(lái)說(shuō)比較欠缺，輔助電子設(shè)備倒是不少。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性能穩(wěn)定，性價(jià)比高，操控精確，油耗可接受。
缺點(diǎn)：買車時(shí)加價(jià)了2萬(wàn)。。。經(jīng)銷商一分不肯讓
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會(huì)給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側(cè)面，我覺得還是挺成功的一個(gè)外形，要不眾泰也不會(huì)仿它了。。
內(nèi)飾：很細(xì)膩，天窗、皮椅設(shè)計(jì)很人性化，但門鎖較低擋，個(gè)別高速時(shí)會(huì)有異響。
空間：在這個(gè)價(jià)位的車?yán)飸?yīng)該算的上很寬敞的了很滿意
配置：在當(dāng)時(shí)提車的時(shí)候途觀的性價(jià)比絕對(duì)是高，但是現(xiàn)在隨著各品牌都在瓜分suv這個(gè)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的實(shí)力都不容小覷，所以個(gè)人認(rèn)為目前途觀的性價(jià)比并不是很高。特別是現(xiàn)在讓人惡心的加價(jià)購(gòu)車，和雷軍的饑渴式營(yíng)銷沒什么區(qū)別，我作為消費(fèi)者只是想買一輛喜歡的車，非得加價(jià)，加你妹�。。�！
動(dòng)力：動(dòng)力感覺夠用，嗯，是夠用，這車的動(dòng)力不會(huì)給你激情澎湃的感覺，但是日常超車提速顯得特別有信心。
越野：
操控還好吧，其他車也沒開過(guò)，哈哈~~
油耗：油耗本來(lái)打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級(jí)別的車低不少，綜合起來(lái)八個(gè)左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點(diǎn)就是我很少踩剎車，經(jīng)過(guò)限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：乘坐感的確很不錯(cuò)，這個(gè)要表?yè)P(yáng)觀觀了~~長(zhǎng)時(shí)間坐不是特別舒服~~
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購(gòu)買車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗
缺點(diǎn)：油耗吧，因人而異，不過(guò)這車子或多或少是有點(diǎn)油老虎的感覺（個(gè)人觀點(diǎn)），導(dǎo)航吧；不是原廠的RNS，所以山寨貨，音響就算了；又想動(dòng)力又想空間我覺得算不錯(cuò)的了這價(jià)位的車。
外觀：途觀在外形上還是很吸引人的，不然4S店也不會(huì)上市一年多依舊還在加價(jià)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體比較和諧，感覺也很舒適
空間：乘坐空間滿足需求，后備箱空間略顯不足
配置：買之前完全被它的外觀和全景天窗吸引了，買完以后感覺這個(gè)價(jià)位還是有點(diǎn)偏高，如果要算上加價(jià)的話那就可以趕上進(jìn)口途觀啦，那這個(gè)價(jià)位就高啦，而且人家進(jìn)口途觀的做工要比你上海大眾要好很多啊，而且這個(gè)價(jià)位還是沒有配備氙氣大燈的。
動(dòng)力：2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，6AT的變速箱，組合起來(lái)應(yīng)付市區(qū)超車什么的完全沒有壓力，可以說(shuō)一點(diǎn)就有，想更激進(jìn)的話還有S檔。高速上一百以后還是能感覺到動(dòng)力的底氣比較足，想往上踩上去也是很輕松的。
越野：
這個(gè)沒啥感覺 方向盤的回饋力度還好 低速輕高速沉 地盤比較整
油耗：油耗嗎，我認(rèn)為可以接受，我車現(xiàn)在平均油耗2是9.5，個(gè)人認(rèn)為，油耗對(duì)于車子來(lái)說(shuō)，不是問題，既然車都買了，就不要在乎那點(diǎn)油，車子是為人服務(wù)的，不是認(rèn)為車子服務(wù)，所以買了個(gè)就要開。
舒適：沒說(shuō)的，很舒適，特別是視野。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 1.8TSI 自動(dòng)兩驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2010年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.70萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)空間比較大，特別是后排空間
缺點(diǎn)：車內(nèi)異響太多 小毛病也很多 共振啦 車窗橡皮條啦什么的小毛小病的多
外觀：外觀得分三分吧，途觀的外觀不會(huì)給你驚艷的感覺，但是特別耐看，尤其是前面和側(cè)面，我覺得還是挺成功的一個(gè)外形，要不眾泰也不會(huì)仿它了。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔明了 一些使用的配置都有 都在駕駛?cè)耸帜茌p易觸及的地方 布局很合理 黑色內(nèi)飾很有檔次
空間：空間尺寸完全適合家用，特別是軸距的加長(zhǎng)了以后后排空間相當(dāng)大。如果再有有個(gè)稍大點(diǎn)的后背箱就更完美了！
配置：性價(jià)比我給三星是因?yàn)槲姨彳嚰恿巳f(wàn)多。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，挺有勁的，就是反應(yīng)慢點(diǎn)。雖說(shuō)低速肉了點(diǎn)，但是60以后就好了，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是很充足的。車友會(huì)的人跑過(guò)滿表，但是老夫不敢。。。
越野：
操控還好吧，其他車也沒開過(guò)，哈哈~~
油耗：油耗本來(lái)打算給四星的，想了想還是應(yīng)該給五星，反正以我的駕駛習(xí)慣，油耗比同級(jí)別的車低不少，綜合起來(lái)八個(gè)左右吧，主要是我不住市區(qū)，所以很少有擁堵駕駛，還有一點(diǎn)就是我很少踩剎車，經(jīng)過(guò)限速或是紅綠燈我都是提前帶檔滑行。
舒適：分區(qū)空調(diào)、卡片槽等諸多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)很人性化，駕駛者操控方便，極易上手，后排空間足夠大，應(yīng)該說(shuō)途觀車，后排空間使乘坐者更為舒適。
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購(gòu)買時(shí)間2011年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.89萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，操控出色，尤其是超車隨心所欲
缺點(diǎn)：減震有點(diǎn)偏硬，舒適性欠佳
外觀：是自己喜歡的顏色，可能比較適合中年人吧，有一種成熟感，也比較耐看，特別是適合二年以后，不像淡顏色的車子，舊的就不好看了；噪音還是大了上些，尤其是在外面聲音更大。在這一點(diǎn)上個(gè)人感覺車子不太上檔次；
內(nèi)飾：做工精湛，裝配工藝成熟。黑色的內(nèi)飾，完美的營(yíng)造出了一種年輕，時(shí)尚的風(fēng)格。觸手可及，基本都是軟質(zhì)材料，真皮，麂皮的座椅尤其推薦，如果再給個(gè)通風(fēng)功能那就更完美了。各種功能按鈕間接直接，物理按鍵回饋明確，希望大眾能夠保留物理按鍵，不要被時(shí)下流行的各種觸摸按鍵擾亂了客戶真實(shí)體驗(yàn)。要提高的地方在于，中控中下部，能換成軟質(zhì)材料嗎？怎么說(shuō)也20大幾萬(wàn)的車了，敲上去硬塑料的感覺還是感覺有些許廉價(jià)。
空間：空間不錯(cuò)，前后排都非常寬敞，唯一的缺點(diǎn)是后備箱備胎換成全尺寸的，放不下。
配置：雖然買車時(shí)加了兩萬(wàn)五，但在德系車?yán)锿居^的性價(jià)比算是比較高的。
動(dòng)力：2.0T油門初段略肉，深踩油門，路上對(duì)手不多，和奧迪Q3推背感一樣，換擋比Q3慢不少。
越野：
底盤扎實(shí)，濾震很好！
油耗：偏高，純市區(qū)13-14.高速7-8.平均11-12.關(guān)鍵問題是要加97號(hào)
舒適：很好！絨皮座椅！
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購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程30100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)定、可靠。
缺點(diǎn)：各種漏油，在保修期內(nèi)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)油封漏油的情況，經(jīng)過(guò)更換后漏油情況已經(jīng)得到解決。但是保修期過(guò)后就在副駕駛位置右前方無(wú)緣無(wú)故的出現(xiàn)各種異響。
外觀：白色，大氣。美中不足就是這風(fēng)尚版，行李架是黑色，鍍鉻元素太少了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好，而且空間挺大，帶兒子在后座有足夠的活動(dòng)空間，走長(zhǎng)途把后座放倒了，然后放床被子，就是移動(dòng)的床！
空間：座椅空間大，后排座椅腿部空間尤為充足，后備箱儲(chǔ)物空間小。
動(dòng)力：試車的時(shí)候是2.0T，地板油急加速把我勾引住了。提車時(shí)候選的是1.8T，也夠用。車子日常行駛感覺很輕盈。D擋日常行駛，因?yàn)闇u輪的滯后，加油后車速稍微有少許延遲。S擋就非常輕快了。
越野：
沒有開過(guò)寶馬或超跑，不知道操控之王到底是什么概念，總之方向想打多少心里有數(shù)，由于懸掛調(diào)教偏硬，過(guò)彎的姿態(tài)非常穩(wěn)健，后排擺動(dòng)幅度不大。
油耗：不算滿意。市區(qū)冬季油耗有時(shí)候接近14個(gè)....誰(shuí)叫當(dāng)初咱就看中四驅(qū)了呢？日常駕駛12L百公里。車重就不要妄想省油了。
舒適：和日系、美系比，舒適性真是完敗，也要?dú)w咎于偏硬的懸掛。開過(guò)凱迪拉克SRX、鈴木鋒馭、本田飛度，舒適性無(wú)一例外都優(yōu)于途觀，主要是座椅柔軟度，途觀開久了會(huì)腰疼。
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購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間極大，甚至足夠超越大部分中型SUV的后排空間
缺點(diǎn)：減震太硬了，舒適性欠佳，過(guò)減速帶和顛簸路面時(shí)要慢速通過(guò)
外觀：犀利的大眼和性感的臀部非常惹人喜愛，如果前面設(shè)計(jì)的高一些就更完美了。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，后備箱空間小。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：沒的說(shuō)，感覺爽！
越野：
操控能算合格吧，大眾的車總體感覺都還可以。
油耗：油耗有點(diǎn)大，畢竟排量在那里擺著呢，尤其在市里堵車的時(shí)候，比較高，大概在14個(gè)左右，個(gè)人開車比較猛烈，所以油耗也就大點(diǎn)，但是還能接受，在高速和不堵車的路上，油耗降至10個(gè)左右，我基本上跑高速的時(shí)間比較多，所以每個(gè)月的油錢也不是太多，去市里我就開H6，跑高速就用途觀。
舒適：座椅很舒服，電子調(diào)節(jié)方便。
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購(gòu)買車型途觀 2010款 2.0TSI 自動(dòng)四驅(qū)菁英版
購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：變速箱托檔共振 至今修理N次沒解決.天窗門窗異響拆卸N次沒解決.無(wú)名異響太多
外觀：外觀中規(guī)中矩。不張揚(yáng)，但也不落俗套。符合大眾家族作風(fēng)。如果用一個(gè)詞來(lái)概括，屬于低調(diào)的時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工細(xì)致，相比美國(guó)的某些車型那是好多了。這也是德系車的一大特點(diǎn)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，整齊，看著很舒服。
空間：乘坐空間4星，后備箱太小2星……好在我拉東西不多，所以后備箱對(duì)我來(lái)說(shuō)，夠用……
配置：以前來(lái)說(shuō)性價(jià)比挺高的了，動(dòng)力比CRV足，空間也不輸，最重要品質(zhì)也保證；整怎么說(shuō)也是德系血統(tǒng)，現(xiàn)在選擇多了；新勝達(dá)，翼虎等等，但途觀依然還是輛好車。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力十足。
越野：
操控方面，方向盤很輕盈，操作很容易，方向的指向性不錯(cuò)，就是感覺路感在方向盤上的回饋不是很多，是一臺(tái)很容易開的車。
油耗：省道居多，路況號(hào)，刻意省油開油耗不會(huì)超過(guò)8，隨性點(diǎn)也不會(huì)超過(guò)10，油耗是我比較滿意的。
舒適：呵呵，主駕駛和副駕駛都帶10向調(diào)節(jié)（包括腰靠調(diào)節(jié)），因此，總能調(diào)節(jié)到自己很舒適的地步，自己加裝了原裝RNS510，也為舒適性上加了分；后排的就不用說(shuō)了，寬敞的空間再配上全景天窗，應(yīng)該很是享受。有時(shí)候自己都想做回乘客，在后排好好享受一下。
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購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車空間非常滿意！
缺點(diǎn)：不帶座椅通風(fēng)功能
外觀：個(gè)人很滿意，高端大氣上檔次，呵呵。
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：前排空間寬敞，后排腿部空間很充裕，后備箱空間小。
配置：翼虎為什么能夠?qū)ν居^形成這么大的沖擊，我相信價(jià)格應(yīng)該是大眾應(yīng)該仔細(xì)思考的地方。別再整惡心的加價(jià)銷售了，低調(diào)點(diǎn)，淡定點(diǎn)，稍微優(yōu)惠個(gè)5千一萬(wàn)的，那么神車會(huì)更神。畢竟，消費(fèi)者對(duì)途觀很寬容，如果途觀也表現(xiàn)出相應(yīng)的對(duì)客戶的尊總，那么效果，肯定更好。
動(dòng)力：起步時(shí)可能是調(diào)教的問題，并且車重，起步太肉，高速提起速來(lái)還可以。
越野：
四驅(qū)啊，汽車之家的大編輯們說(shuō)什么來(lái)著，四個(gè)輪子都在執(zhí)行駕駛者的意圖，兩驅(qū)是一半主動(dòng)一半被動(dòng)，操控感受區(qū)別還是比較明顯的，特別是過(guò)彎，雖然車高而重，但指向性還是很好的。全車重心分配也不錯(cuò)，但避震偏軟，兼顧了舒適性吧。
油耗：11-12市內(nèi)，這種車這個(gè)油耗算中等把。
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車內(nèi)也沒有太大的晃動(dòng)，老婆說(shuō)途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說(shuō)畢竟價(jià)位相差太多。
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購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.98萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程29900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大,動(dòng)力很足.
缺點(diǎn)：隔音
外觀：滿分10分的話我給9分，更喜歡新款途觀，前面加了LED日間行車燈，以及大眾新款的尾燈樣式10分！
內(nèi)飾：我的車內(nèi)飾是黑色的，打理起來(lái)比較麻煩，不是太耐臟。各種縫隙的接縫比較小，而且在開車的時(shí)候調(diào)各種按鈕也非常方便，音響效果非常好，就是維修起來(lái)比較貴。
空間：后排空間很給力，加上全景天窗，感覺非常好，后備箱空間很一般。
配置：性價(jià)比一般，2011年加價(jià)3萬(wàn)買的，當(dāng)時(shí)裸車就快34萬(wàn)了，送了一堆東西，腳踏板，太陽(yáng)膜什么的，太陽(yáng)膜還不錯(cuò)，4年了，沒變色，質(zhì)量很不錯(cuò)，很通透，還算好點(diǎn)，其他送的東西，后期都拆掉了，當(dāng)時(shí)落地36萬(wàn)多。
動(dòng)力：2.0T搭配進(jìn)口6速濕式DSG，沒什么好說(shuō)的，放在大眾各種車型上都是亮點(diǎn)，超車、變線沒有壓力，SUV嘛，暫不談越野一事。
越野：
靈活自如，操控感還可以，這是對(duì)于我們工薪階層來(lái)說(shuō)，已經(jīng)比較夠滿足的了；
油耗：油耗不算省油，平均連市區(qū)和高速算下來(lái)大概12個(gè)左右。高速8-9個(gè)左右，市區(qū)有時(shí)能達(dá)到15-16個(gè).
舒適：減震調(diào)校的比較軟，過(guò)個(gè)溝溝坎坎的時(shí)候非常舒適，坐在車內(nèi)也沒有太大的晃動(dòng)，老婆說(shuō)途觀的舒適性比H6要強(qiáng)多了，我說(shuō)畢竟價(jià)位相差太多。
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歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
哈弗F7
