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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-17.49萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：8.09-13.39萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：7.99-12.26萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2024款 綜合評(píng)分
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軒逸
官方指導(dǎo)價(jià)：11.9-17.49萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

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網(wǎng)友印象（2023款）：

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2023款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 家用車談什么操控！
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 操控也很不錯(cuò)，方向盤轉(zhuǎn)向輕，雖然沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)什么的但底盤很扎實(shí)，跑高速時(shí)也不會(huì)感到發(fā)飄，穩(wěn)穩(wěn)地，不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 真的一般，懸掛，方向盤跑高速的時(shí)候還比較穩(wěn)，就是90瑪?shù)臅r(shí)候遇到了橫風(fēng)有點(diǎn)飄
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 相當(dāng)滿意，與別克的GL8商務(wù)車的感覺非常像，穩(wěn)重！
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指哪打哪 電動(dòng)助力的很省力氣
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格11.50萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 方向盤很輕.感覺就是再開玩具車
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 比較爽，方向盤精準(zhǔn)，指哪打哪，作為一個(gè)新車新手，而且跑的都是上下班高峰期，在電動(dòng)車行人橫著走的情況下，目前還沒有任何刮擦，我覺得還是很滿意的
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2502公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這是我的第一輛車，不好比較和其他車的操控性。個(gè)人感覺開起來還是比較舒服，但是指向一般，過比較大的彎速度稍快側(cè)傾就非常明顯，剎車偏軟（我覺得這種剎車調(diào)教挺好）。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格10.70萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    2
操控： 還好，雖然不是大神，但感覺還好方向盤挺輕的，過個(gè)坑啥的也是很綿。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 這個(gè)是真的不錯(cuò)，不忽悠，我不是車拖，CVT很順滑，基本都控制在1500的轉(zhuǎn)速，高速120也就2000轉(zhuǎn)左右，130┏ ^ω^=?150就會(huì)升到3200轉(zhuǎn)左右，總體別跑太快，為了安全考慮
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