一鍵砍遍全城
寶馬3系
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長(zhǎng)空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車(chē)（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4491）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車(chē)內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格37.20萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的動(dòng)力，是讓我最滿(mǎn)意的地方一腳油門(mén)踩下去能很好的反饋給我，操作真的非常棒。其實(shí)真正最最關(guān)鍵的是它的優(yōu)惠幅度讓我心動(dòng)了嘻嘻。
缺點(diǎn)：辦完40多萬(wàn)的車(chē)，連個(gè)腰托都沒(méi)有，其實(shí)這只是寶馬決策層腦殘的一個(gè)縮影，其他諸如316有大屏和互聯(lián)而320豪華確沒(méi)有、10萬(wàn)塊最低配的榮威550都有的定速巡航這320豪華沒(méi)有等等的非設(shè)計(jì)層面的腦殘決策，我等車(chē)主已然是無(wú)力吐槽，真心想起來(lái)就想吐
外觀：絕對(duì)漂亮。霸氣的前臉，迷人的腰線(xiàn)，性感的尾燈！天使眼，開(kāi)眼角、犀利，炯炯有神。車(chē)身側(cè)面又顯得很修長(zhǎng)，靜止?fàn)顟B(tài)也依然呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)像，隨時(shí)向前沖擊的豹子！屁股略微上翹，動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：我的車(chē)是白外棕內(nèi)，棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾，雖然談不上奢華，但對(duì)比時(shí)尚的內(nèi)飾，已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個(gè)裝飾塑料件還是較多，軟性材料的厚度和彈性都不夠，與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏，分辨率很高，顯示非常清晰，手寫(xiě)idrive也非常好用，目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎，有人吐槽有人喜歡。我個(gè)人不會(huì)因?yàn)闆](méi)有電子剎車(chē)而覺(jué)得車(chē)輛掉一個(gè)檔次了。
空間：雖然外觀尺寸在同級(jí)中并不算優(yōu)，但是車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)A4、C200L、Q50L中肯定排在第一，特別是后排坐兩個(gè)人的話(huà)舒適型超好，后排座椅寬大，腿部空間超大！C級(jí)的后排座椅最短，簡(jiǎn)直毫無(wú)舒適型可言。
配置：30多萬(wàn)，可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美，底盤(pán)調(diào)教出色的中級(jí)車(chē)已經(jīng)不錯(cuò)，再加上BMW的品牌，個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力：動(dòng)力不弱，輸出平順，320Li豪華設(shè)計(jì)套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本，最大功率184馬力，最大扭矩270�！っ�，但1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩，再加上采埃孚的8速自動(dòng)變速器的配合，動(dòng)力輸出平順，讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂(lè)趣，建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會(huì)獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)，這樣的動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，起步快超車(chē)足，就是換擋撥片對(duì)我來(lái)說(shuō)是雞肋，因?yàn)槲覐膩?lái)沒(méi)有用到過(guò)。
操控：
操控絕對(duì)是一流，依靠8AT變速箱出色的響應(yīng)速度使其更具駕駛樂(lè)趣，轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn)，路面反饋也不錯(cuò)，懸掛支撐也很到位，在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又不失舒適性，做到了適中。都是用舒適模式，很少用運(yùn)動(dòng)模式，感覺(jué)完全可以滿(mǎn)足需求。
油耗：提車(chē)至今沒(méi)有清零，90%市區(qū)，目前11.5（平均時(shí)速21），這可能要?dú)w功于8AT的變速箱以及自動(dòng)啟停功能的使用。由于以前開(kāi)的都是美國(guó)車(chē)，油老虎，基本都在14以上，現(xiàn)在的油耗已經(jīng)非常滿(mǎn)意，相信應(yīng)該還能降低。
舒適：駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶2個(gè)記憶，對(duì)于我和LD每天需要調(diào)換開(kāi)車(chē)，這個(gè)配置非常實(shí)用。真皮座椅帶加熱功能，也是3系體現(xiàn)舒適性的地方，但沒(méi)有座椅通風(fēng)功能，不知道夏天是否會(huì)感到座椅悶熱潮濕？雖然有一鍵啟動(dòng)功能，但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“無(wú)鑰匙進(jìn)入”，這點(diǎn)需要吐槽。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力足，運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾很好看
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意就是運(yùn)動(dòng)懸掛偏硬了點(diǎn)平時(shí)駕駛舒適性不是很好 還有就是后排空間會(huì)比較擠
外觀：這是我選擇這款車(chē)的第二個(gè)原因，帶透鏡開(kāi)眼角的大燈，直線(xiàn)條的尾燈和迷人的腰線(xiàn)。車(chē)漆是雪山白的普通漆，原廠車(chē)漆還是蠻厚道的。如果尾部造型能是雙邊單出的排氣，會(huì)更完美。整車(chē)的流線(xiàn)也很舒服，后備箱蓋的小鴨尾設(shè)計(jì)很俏皮，由于短軸的原因，全車(chē)看起來(lái)就很協(xié)調(diào)。當(dāng)然m套件的前后包圍會(huì)更帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)還是能夠接受的，沒(méi)有某奔的奢華但也沒(méi)有某奧的古板，我還是比較喜歡的，紅黑的內(nèi)飾板非常有運(yùn)動(dòng)感。就是很多塑料材質(zhì)的東西選擇亮黑的漆面也許會(huì)看上去更有檔次。有一點(diǎn)需要提，就是車(chē)內(nèi)經(jīng)常有不知位置的異響，這個(gè)還是蠻讓我頭大的。
空間：我身高183，我前排調(diào)整合適了，后排就委屈了，40以上的鞋都無(wú)法放舒服，腿部空間和腳部空間簡(jiǎn)直沒(méi)誰(shuí)了！反正平時(shí)就兩個(gè)人，不管了。
配置：對(duì)這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，其實(shí)就是因?yàn)樽约合矚g，所以才選擇它，沒(méi)有什么其他車(chē)去比較。不羨慕某品牌奢華內(nèi)飾，也不羨慕某品牌亮眼的尾燈。就這臺(tái)車(chē)而已，自認(rèn)為在這個(gè)價(jià)格當(dāng)中，性?xún)r(jià)比還是蠻高的。ZF8變速箱 N20高功率調(diào)教、哈曼、idrive系統(tǒng)。唯一遺憾是沒(méi)有hud抬頭顯示，這是蠻實(shí)用的一個(gè)配置。
動(dòng)力：無(wú)需多說(shuō)，掛上sport模式或者在高速上撥片連降2檔，馬上就會(huì)有推背感源源不斷，稍不留神就超速了，畢竟0-100也勉強(qiáng)算5秒俱樂(lè)部了。在購(gòu)車(chē)前，同時(shí)試駕了320li和328li，最終就是因?yàn)閯?dòng)力的差距，寧愿為他們的差價(jià)8萬(wàn)買(mǎi)單。
操控：
跑了幾次山路，對(duì)操控有點(diǎn)感想，跑山路都是使用sport模式的，sport模式下懸掛是沒(méi)有軟硬變化的，無(wú)法選裝這個(gè)配置有點(diǎn)遺憾。感覺(jué)328i懸掛前段偏舒適，讓人進(jìn)彎信心不是很足，但是當(dāng)快速入彎后，懸掛的中后段支撐還是比較到位的，這個(gè)和老馬6正好相反，老馬6前硬后軟，給人感覺(jué)更加運(yùn)動(dòng)，328i則相對(duì)偏舒適些，其實(shí)兩者都以較快速度過(guò)彎還是328i支撐更好。
油耗：雖說(shuō)是2.0t高功率，但是油耗平均水平來(lái)說(shuō)不高。市區(qū)擁擠的時(shí)候可能有些高，但是高速上120的速度行駛基本瞬時(shí)油耗在8點(diǎn)左右。自己的駕駛習(xí)慣相對(duì)來(lái)說(shuō)還是有些暴力的，失去屬于一腳剎車(chē)一腳油門(mén)的駕駛風(fēng)格，所以能有這樣的油耗水平，我覺(jué)得還是不錯(cuò)的。
舒適：運(yùn)動(dòng)套件的座椅剛開(kāi)始坐會(huì)覺(jué)得有些硬，但是位置調(diào)整好還是不錯(cuò)的。隔音其實(shí)做的很不錯(cuò)，只不過(guò)因?yàn)榉辣サ木壒�，胎噪比較大會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)吵耳朵。后排座椅的設(shè)計(jì)坐著也很舒服服帖。這一代的避震相較于上一代更適合居家，所以乘坐的時(shí)候遇上減速帶也不會(huì)覺(jué)得很跳�？照{(diào)制冷效果很好，夏天進(jìn)去車(chē)?yán)锎蜷_(kāi)空調(diào)基本五六秒的時(shí)間就能感覺(jué)涼風(fēng)襲來(lái)了，空調(diào)分區(qū)也很好用。后排的杯架也很實(shí)用，出門(mén)旅游一放，既可以放水杯，乘客又可以用來(lái)靠手，嫣然有一種坐商務(wù)車(chē)的感覺(jué)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格32.30萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋及其平順，油門(mén)相當(dāng)給力，方向盤(pán)很輕，后排空間超級(jí)滿(mǎn)意，防爆胎心理感受很安全，還能節(jié)省后備箱空間，有兒童座椅專(zhuān)用接口�？赏嫘员容^高。
缺點(diǎn)：單邊雙出。。。
外觀：外觀很耐看，比奔C耐看多了，很多年過(guò)去看寶馬車(chē)仍然很經(jīng)典！更喜歡E46三系！
內(nèi)飾：中控面板簡(jiǎn)單明了，就是塑料多了一點(diǎn)，座椅的皮有點(diǎn)硬。
空間：前排儲(chǔ)物空間略少
配置：328li性?xún)r(jià)比一般
動(dòng)力：超級(jí)強(qiáng)，輕踩一下子就出去，百公里加速貌似不到六秒
操控：
寶馬的操控絕對(duì)一流
油耗：買(mǎi)這個(gè)車(chē)這個(gè)動(dòng)力，也不在意油耗多一個(gè)點(diǎn)少一個(gè)點(diǎn)，現(xiàn)在基本上是11.5L，這點(diǎn)不是很在意。
舒適：座椅很好 包裹性很好 個(gè)人感覺(jué)后排的座椅比較硬 沒(méi)有前面舒服 座椅有點(diǎn)直
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格25.50萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控路感沒(méi)得說(shuō)，動(dòng)力有驚喜、順滑2.原配16輪轂厚胎慮震和靜音都不錯(cuò)，很均衡，適合大部分人和中國(guó)的路況。自己換了18輪轂半熱熔輪胎后路感和操控提升明顯，覺(jué)的更貼合自己的用車(chē)環(huán)境和感受3.雖然跟普通中級(jí)車(chē)價(jià)格差不多，但牌子開(kāi)出去那檔次還是高不少4.平時(shí)環(huán)路勻速油耗不到6L5.短軸空間有驚喜，坐四個(gè)人長(zhǎng)途也能滿(mǎn)足舒適要求，后備箱挺方正，而且人性化的小掛鉤網(wǎng)兜小儲(chǔ)物格都有
缺點(diǎn)：大燈！鹵素?zé)�！非常難看，家裝還得等，后來(lái)改了天使眼，不過(guò)不在保險(xiǎn)范圍之內(nèi)，出了險(xiǎn)就麻煩了。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，很年輕，也很有動(dòng)感。同級(jí)別車(chē)中個(gè)人認(rèn)為A4L，新C和3系，這3個(gè)的外觀設(shè)計(jì)最好。而這3個(gè)的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說(shuō)實(shí)話(huà)3個(gè)里面我最喜歡新C，但是周?chē)灿信笥颜f(shuō)3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙，內(nèi)飾和外觀都有這個(gè)問(wèn)題。
內(nèi)飾：談不上都豪華，但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問(wèn)題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個(gè)好處就是低配高配都一樣，不會(huì)讓人有低檔的感覺(jué)。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個(gè)車(chē)的感覺(jué)。有一個(gè)地方要說(shuō)一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計(jì)很不科學(xué)。16款新3的本來(lái)覺(jué)得那里改得不錯(cuò)，但是后來(lái)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題：沒(méi)有干濕分離。說(shuō)得有點(diǎn)專(zhuān)業(yè)，就是液體和會(huì)導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計(jì)。
空間：我家就一家三口，這個(gè)空間絕對(duì)夠用啦。老婆在后面抱著孩子空間很富裕的，駕駛員的空間也是挺給力，后備箱空間也挺大，我就是很滿(mǎn)足
配置：21.37萬(wàn)的裸車(chē)價(jià)，留學(xué)生免稅車(chē)，不交購(gòu)置稅。雖然有2千多的買(mǎi)車(chē)中介費(fèi)，但是落地也不過(guò)就22萬(wàn)多。到哪里找這樣的3系��！之前也想過(guò)16款上市之后會(huì)增配（這幾年的行業(yè)趨勢(shì)），猶豫是不是新款的性?xún)r(jià)比更高。但仔細(xì)想想，在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了，怎么會(huì)還有削減利潤(rùn)的舉動(dòng)呢。每次增配的的功能都是能看得到的，或是說(shuō)給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒(méi)有減配，有沒(méi)有降低成本，又有誰(shuí)能知道？
動(dòng)力：不管市里還是告訴，只要舍得給油動(dòng)力還是杠杠的，基本隨叫隨到。只要不是飆車(chē)，個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力完全夠了。不過(guò)有時(shí)候來(lái)腳地板油，不上s擋或者運(yùn)動(dòng)模式，油門(mén)會(huì)有延遲。
操控：
這是寶馬最引以為傲的了，同樣在寶馬家族中也是3系最引以為傲的。后驅(qū)的車(chē)無(wú)論在怎么轉(zhuǎn)向的情況下都是非常精準(zhǔn)，S線(xiàn)行駛超車(chē)的時(shí)候抓地力也是很好。在轉(zhuǎn)彎提速的過(guò)程中心跳的感覺(jué)非常刺激！
油耗：1.6T油耗應(yīng)該比2.0T省不少。目前的油耗是8.4，而且市區(qū)開(kāi)得很多。過(guò)了磨合期應(yīng)該還有的降。但是電腦的記錄數(shù)值是否準(zhǔn)確就不知道了。
舒適：座椅挺舒服，不過(guò)不像運(yùn)動(dòng)款有腰托，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)感到腰酸。駕駛座位空間有點(diǎn)局促時(shí)間久了可能也會(huì)有點(diǎn)不舒服。不過(guò)習(xí)慣以后就沒(méi)事了。座椅可以調(diào)。中控設(shè)計(jì)很方便，簡(jiǎn)潔大方，開(kāi)車(chē)時(shí)候不用太分心去關(guān)注屏幕，空調(diào)之類(lèi)的東西，用起來(lái)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 塔城
裸車(chē)價(jià)格34.40萬(wàn)元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力～動(dòng)力～動(dòng)力，重要的事情說(shuō)三遍！其次是油耗，提車(chē)后三千公里有近80%是跑的高速，目前總的綜合油耗是7.1升。2.0渦輪增壓高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗太讓我驚喜了！高科技配置也基本夠用。寶馬三在操控上，已經(jīng)沒(méi)有多少可挑剔了。加速也基本沒(méi)有什么頓挫感，線(xiàn)性而流暢。轉(zhuǎn)到運(yùn)動(dòng)模式上，真是嗨爆了！
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷不給力駕駛互聯(lián)地圖不好用，手機(jī)上用總是搜不到地址
外觀：一個(gè)字，靚爆了�。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，配色也很滿(mǎn)意
空間：空間太夠用了，可以跟A6媲美了。2920不是吹的啊。
配置：價(jià)格大跳水，非常給力，哈哈，很容易談的
動(dòng)力：80km S模式依然推背
操控：
感覺(jué)還不錯(cuò)，比我的奔馳好多了，就是懸掛系統(tǒng)偏硬
油耗：油耗挺滿(mǎn)意，2000公里磨合期，平均8.8，一直用的eco模式跑，新車(chē)溫柔點(diǎn)嘛。剛過(guò)2000就來(lái)了一次地板油，之后激情過(guò)幾次，大多數(shù)時(shí)候eco，偶爾comfort，很少sport，媳婦害怕。。。目前7700公里，平均油耗9.0。市區(qū)和高速差不多1比2的比例吧。油耗挺滿(mǎn)意的，但是根本達(dá)不到，官方的7.2，跟之家測(cè)試的8.6差了0.4，已經(jīng)很滿(mǎn)意了。
舒適：舒適性尚可，座椅略硬，包裹性不錯(cuò)哦，懸掛軟硬合適，很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全感強(qiáng)，操控精準(zhǔn)，激情充沛！
缺點(diǎn)：目前還沒(méi)有無(wú)法接受的不滿(mǎn)意，因?yàn)檐?chē)沒(méi)有十全十美的。硬要說(shuō)最不滿(mǎn)意的，就是沒(méi)有電動(dòng)折疊后視鏡和定速巡航的配置。這個(gè)價(jià)位的車(chē)沒(méi)有這個(gè)兩樣配置的少之又少。而且十分不方便。
外觀：本人就是沖著外觀去的- -，鋒芒畢露般開(kāi)眼角大燈設(shè)計(jì)，炯炯有神的天使眼，經(jīng)典到世界通認(rèn)的雙腎進(jìn)氣欄，運(yùn)動(dòng)取向的整體車(chē)身設(shè)計(jì)外加有力的線(xiàn)條感，霍氏拐角鯊魚(yú)鰭。一句話(huà)，為了喜愛(ài)這部BMW車(chē)的人設(shè)計(jì)，而非因?yàn)樵O(shè)計(jì)所以喜愛(ài)。
內(nèi)飾：1.內(nèi)飾雖然用料感覺(jué)不如奧迪奔馳好，但還算精致，看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等，還算符合豪華車(chē)的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺(jué)非常合理，按鈕質(zhì)感很好，該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手，而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見(jiàn)過(guò)的、使用過(guò)的最好的，A4、新C、S60我都試駕過(guò)，也使用過(guò)他們的系統(tǒng)，總感覺(jué)寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速，功能易用性很好，菜單一級(jí)一級(jí)深入，配合iDriver向左向右，單手即可且不用看說(shuō)明，手寫(xiě)識(shí)別能力極強(qiáng)，寫(xiě)的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別，哈哈。
空間：空間不是我最看重的選車(chē)重點(diǎn)，只想買(mǎi)原本的東西。所以果斷選擇了短軸。即使是短軸，軸距也有2810毫米，空間來(lái)講足夠用，175的身高在前排座椅調(diào)整已經(jīng)非常舒適的情況下，在后排坐下，膝蓋離前排靠背有兩拳的空間，但頭頂空間略顯不足。但如果要想在后排翹起腿來(lái)的話(huà)，運(yùn)動(dòng)小3無(wú)法滿(mǎn)足你的。
配置：說(shuō)到性?xún)r(jià)比的話(huà)因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本，所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車(chē)主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了，總體說(shuō)應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車(chē)的話(huà)，一切取決于買(mǎi)車(chē)的人了。各品牌之間，以及個(gè)人的口味。
動(dòng)力：考慮到國(guó)情和北京的路況，實(shí)在沒(méi)有地方耍開(kāi)，果斷放棄328，搞個(gè)經(jīng)濟(jì)點(diǎn)的320。家庭一般使用足以，超車(chē)時(shí)也能提供源源不斷的動(dòng)力，這就夠了。堅(jiān)決不去馬路上飆車(chē)。
操控：
同級(jí)別數(shù)一數(shù)二，值得去體驗(yàn)下。方向穩(wěn)準(zhǔn)狠，高低速度方向盤(pán)的很敏感的變化，路感能很好的體驗(yàn)到，所以他注定不是一款安逸的車(chē)子，而是富有激情家用轎車(chē)，但是懸掛比較軟高速過(guò)彎是側(cè)傾體驗(yàn)還是感覺(jué)不太好，但車(chē)無(wú)完車(chē)在同級(jí)別中我還是覺(jué)得五星評(píng)價(jià)合情合理。
油耗：3600km還沒(méi)有做首保換油之類(lèi)的，所以目前綜合油耗9.0l/100km。使用情況大致是城市7，高速3
舒適：1.座椅偏硬，時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。車(chē)子較運(yùn)動(dòng)，車(chē)身較低，身體窩在里面，老人坐上去下車(chē)時(shí)比較費(fèi)勁，起不來(lái)，呵呵。后排中間大鼓包，如果坐人比較難受2.噪音還可以，本人沒(méi)開(kāi)過(guò)啥好車(chē)，反正比我之前的307強(qiáng)很多。車(chē)速80時(shí)，說(shuō)話(huà)、聽(tīng)音樂(lè)都還好，就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小，日常用足夠，但老人的輪椅放不下，如果有小孩帶個(gè)推車(chē)的話(huà)，估計(jì)也很擠
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉帥，埃藍(lán)夠騷，回頭率高！
缺點(diǎn)：后排燈沒(méi)有獨(dú)立開(kāi)關(guān)，自動(dòng)空調(diào)基本沒(méi)用，usb借口在扶手箱內(nèi)不是很方便
外觀：豬鼻子真好看
內(nèi)飾：用料挺用心的，為啥組合起來(lái)有點(diǎn)氣質(zhì)不配的感覺(jué)。還是希望能做的更好吧，讓更多的人愛(ài)上寶馬。
空間：前排不說(shuō)了，主要是后排，橫向和縱向空間不如老508大，頭部沒(méi)啥問(wèn)題，我178的身高前排調(diào)好坐到后排腿部還有1拳的空間。駕駛位后座裝了小閨女兒的兒童座椅以后，后排基本上只能再坐1個(gè)成年人了，中間的凸槽就是拿來(lái)被吐槽的。對(duì)乘坐空間要求非常高的人，不推薦F30標(biāo)軸3系，可以考慮F35長(zhǎng)軸版。小3的后備箱還是不錯(cuò)的，480L，支持后座放倒，足夠用。
配置：我之前看中的ATS-L28T和Q50 3.7L
動(dòng)力：磨合期過(guò)了以后想超車(chē)，右手檔把向左一撥，左手撥片一撥，嗖嗖嗖
操控：
除了路感明顯 胎噪有點(diǎn)大之外 其他都無(wú)可挑剔
油耗：是我開(kāi)的方式不對(duì)么，我朋友的320才8個(gè)油
舒適：im的座椅還是比較舒適的，隔音也還好。不知跑高速啥樣？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2016款 320i M 運(yùn)動(dòng)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的還是特殊的顏色以及外觀，其次是動(dòng)力和操控性，都都非常好！
缺點(diǎn)：這價(jià)位配置應(yīng)該再高點(diǎn)，華晨組裝水平還要提高，內(nèi)飾偶爾有小異響
外觀：開(kāi)角天使眼很好，很多人糾結(jié)眼沒(méi)透鏡不好看，但我很明確告訴你，新的LED燈很好，燈光很白很亮，沒(méi)透鏡所以穿透能力很強(qiáng)，燈照范圍光線(xiàn)滿(mǎn)滿(mǎn)的感覺(jué)，不像透鏡中空的感覺(jué)。埃藍(lán)也是M SPORT的一大特色，連開(kāi)始反對(duì)買(mǎi)這色的爸媽最后也很喜歡；
內(nèi)飾：寶馬內(nèi)飾布局萬(wàn)年不變，用料略差，控制面板上塑料多
空間：小!特別是后排，有寶寶了明顯不夠用，前排還行，調(diào)整到舒適坐姿了后排有點(diǎn)憋屈，標(biāo)軸就是這樣，魚(yú)和熊掌不可兼得，畢竟空間是它的雞肋。
配置：其實(shí)新款就急著買(mǎi)，沒(méi)有什么性?xún)r(jià)比
動(dòng)力：ZF的變速箱，那是完美的，換到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力源源不斷啊，足夠了，
操控：
因?yàn)楹篁?qū)沒(méi)有推頭的感覺(jué)
油耗：不知道是不是磨合期問(wèn)題15個(gè)油100km
舒適：由于是運(yùn)動(dòng)座椅，腿托，腰托，腰夾，一樣不缺，牢牢固定身體！唯一不足的是隔音感覺(jué)比e90有所下降。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，一家三口絕對(duì)夠用。
缺點(diǎn)：一二檔換擋頓挫感太大，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)之后比較難啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)間能達(dá)到5秒～～，這個(gè)價(jià)位居然沒(méi)有后座出風(fēng)口太坑！
外觀：也許是上市多年，3系的外觀漂亮，但是已經(jīng)不再驚艷，特別是同級(jí)別奔馳新C的上市，對(duì)于新C這種外觀內(nèi)飾都樹(shù)立了新的B級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，3系的外觀只能說(shuō)算是豪華車(chē)該級(jí)別中的二流梯隊(duì)吧。當(dāng)然，天使眼的魅力依然無(wú)人能及！把手燈是意料之外的亮點(diǎn)，真沒(méi)想到316Li會(huì)4個(gè)把手都有把手燈，晚上挺漂亮的！
內(nèi)飾：中控那小小的顯示屏是一大敗筆，你這錢(qián)是賺到骨子里啊，這么大的車(chē)用這么小的一塊顯示屏，只能是后期去改裝了，不過(guò)去4S店改裝老貴啊，跟敲詐一樣，其他方面還是跟其他寶馬一樣一樣的作風(fēng)，還有坐椅還不是真皮的，本來(lái)也沒(méi)什么感覺(jué)，可讓這不是真皮的，讓人一下感覺(jué)坐著不怎么舒服了啊，可能是心理作用吧
空間：后排很大。 前排也沒(méi)問(wèn)題。但是 前排座椅感覺(jué)有點(diǎn)低， 已經(jīng)調(diào)到最高的位置了， 感覺(jué)還是低。哎 �？怂归_(kāi)慣了， 不習(xí)慣低座椅。 找時(shí)間還得再調(diào)整一下座椅。
配置：3系的價(jià)格對(duì)于配置來(lái)說(shuō)，可能比不上其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英菲尼迪、凱迪拉克等等，但是在bba里，三家這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別的車(chē)對(duì)比都是半斤八兩，某些方面多了，必然在某些方面要少，比較均衡，沒(méi)辦法定義誰(shuí)好誰(shuí)壞，對(duì)于性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)，就看自己喜歡了，低價(jià)位高配置，顯然不是bba的感覺(jué)，在bba里選經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可能寶馬要好些（對(duì)比來(lái)說(shuō)后期維護(hù)保養(yǎng)貌似寶馬是bba最低的），選精致大氣，可能奔馳更適合，選中庸一些的就是奧迪了。
動(dòng)力：很多人都說(shuō)316動(dòng)力差，其實(shí)不然，本人去年買(mǎi)了奔馳E級(jí)E260L，那個(gè)車(chē)雖然也不是走的強(qiáng)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)路線(xiàn)，但是百公里加速8.x秒也算是不差了，和E260L對(duì)比，316Li的動(dòng)力一點(diǎn)也不差到哪兒去，除了瞬間提速稍慢，平時(shí)駕駛、超車(chē)什么的，根本不覺(jué)得有啥不夠用，舍得給油的話(huà)，推背感絕對(duì)有！加之8AT變速箱的高效率換擋性能，深踩油門(mén)時(shí)換擋幾乎感覺(jué)不到什么頓挫感！另外，4000轉(zhuǎn)以上時(shí)，聲浪是有的，聽(tīng)起來(lái)還是不錯(cuò)的！其實(shí)開(kāi)著真心很爽！
操控：
操控很精準(zhǔn)，高速過(guò)彎道很時(shí)自信，而且車(chē)身非常穩(wěn)定，制動(dòng)前300公里應(yīng)該是磨合期的原因，很不線(xiàn)性，太緊，非常靈敏，稍點(diǎn)剎車(chē)有點(diǎn)頭，后來(lái)從昨天開(kāi)始大約400公里，突然感覺(jué)剎車(chē)舒服多了，很線(xiàn)性了。
油耗：316的一大亮點(diǎn)應(yīng)該就是油耗了，我平時(shí)開(kāi)基本在7.5左右，而且夏天全程空調(diào)開(kāi)啟，況且現(xiàn)在還在磨合期，以后油耗應(yīng)該還能降低，個(gè)人覺(jué)得這樣油耗的情況下動(dòng)力絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格，所以性?xún)r(jià)比超高！
舒適：前面說(shuō)了駕駛員舒適度不佳，長(zhǎng)時(shí)間駕駛，右腿胯骨很不舒服，應(yīng)該油門(mén)和剎車(chē)布局的問(wèn)題，踩著很累很累，我看到網(wǎng)上很多車(chē)友也是這個(gè)問(wèn)題。其他座位具他們說(shuō)可以的，空間大，不過(guò)后排沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口，沒(méi)事反正我也不坐后排。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 320i 超悅版時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，價(jià)格不高操控穩(wěn)
缺點(diǎn)：N20冷啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略響，后排空間略小
外觀：外觀還是很喜歡的，最滿(mǎn)意的就是天使眼的大燈了，看起來(lái)炯炯有神，辨識(shí)度極高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就知道是寶馬，其它的如側(cè)面線(xiàn)條，車(chē)頭，屁股都是非常不錯(cuò)的，有點(diǎn)遺憾的就是這個(gè)單邊單出的排氣筒，感覺(jué)有點(diǎn)小氣，要是雙邊的就完美了，這個(gè)估計(jì)是所有車(chē)主的心聲了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話(huà)就比較簡(jiǎn)單了，比起同級(jí)別的A4和C級(jí)顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)陋了，特別是這豆腐塊屏幕，太掉身價(jià)了，儀表盤(pán)感覺(jué)也有點(diǎn)簡(jiǎn)陋，紅色的背景光有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間：可以，夠用，除了后座位有點(diǎn)矮，還有座位旁邊放東西的地方太小！
配置：性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的，優(yōu)惠完不到26萬(wàn)。有些方面雖然比不上A4L（新C就不必了，價(jià)位相差有點(diǎn)大，要和328比），但是光這個(gè)ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了，而且不用顧慮發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油，還有就是1萬(wàn)公里一保養(yǎng)（奧迪是7500公里保養(yǎng)），小保養(yǎng)960，這樣算下來(lái)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的 舒適模式要想激情 只要肯踩 還是很有感覺(jué)的 eco模式開(kāi)著也很舒服 沒(méi)有很肉的感覺(jué) 但是時(shí)間久了還是會(huì)考慮加外掛 增強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備；也奉勸打算買(mǎi)316的車(chē)友 雖說(shuō)1.6t也足夠在市區(qū)讓你超越百分之八十的車(chē)子 但真的和別人杠上了 需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候就沒(méi)辦法了 有錢(qián)的別猶豫 上320 不差錢(qián)的那就328吧 動(dòng)力就像儲(chǔ)蓄，平時(shí)可以不用大手大腳，但是要用的時(shí)候必須有 這句話(huà)是多么的實(shí)在啊。
操控：
作為偽車(chē)迷，我個(gè)人認(rèn)為，操控應(yīng)該能讓90%的320用戶(hù)滿(mǎn)意，能滿(mǎn)足我們偶爾釋放野性時(shí)候的變線(xiàn)、切彎等，反正對(duì)我來(lái)說(shuō)操控起來(lái)不會(huì)拖泥帶水，不會(huì)讓你做動(dòng)作的時(shí)候沒(méi)有信心。我跑過(guò)一段非鋪裝路面，感覺(jué)底盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)健，高速那更不說(shuō)了，就算高速壓小坑，車(chē)身動(dòng)態(tài)控制也很好。
油耗：目前開(kāi)了2萬(wàn)2千公里，油耗是10個(gè)左右，由于我在西安，每天上班走的都是中軸線(xiàn)，也是全西安很堵的路線(xiàn)，西安的朋友肯定都是深有體會(huì)。全程18公里上班要開(kāi)一個(gè)半小時(shí)，下班需要近2個(gè)小時(shí)，加上自己開(kāi)車(chē)比較猛，急加速比較多，所以說(shuō)油耗看起來(lái)有點(diǎn)高，實(shí)際油耗還是很不錯(cuò)的，畢竟是8AT的變速箱。
舒適：由于三系主打的是操控性，所以在舒適性上就有點(diǎn)不盡人意了，首先就是懸掛肯定會(huì)比較硬一點(diǎn)，對(duì)小坑，小坎，減速帶的過(guò)濾性不是很好，有時(shí)候甚至有點(diǎn)顛簸。其次就是隔音效果感覺(jué)不是很好，車(chē)速高了，車(chē)內(nèi)噪音比較大。最后就是這個(gè)座椅太硬了，舒適性太差了，開(kāi)車(chē)時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)就感覺(jué)右腿特別僵硬，屁股也疼，這個(gè)問(wèn)題論壇里好多朋友都反映過(guò)，有些人受不了都自己換座椅了。還有一點(diǎn)不得不說(shuō)就是30萬(wàn)的車(chē)竟然沒(méi)有后視鏡電動(dòng)折疊功能，需要用手去扳，太LOW了，有時(shí)候停車(chē)管理員要求把后視鏡收起來(lái)，然后只能默默的停好車(chē)，下車(chē)用手去掰，左邊完了還得繞到右邊去，收費(fèi)員都驚到了。
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