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寶馬3系
官方指導(dǎo)價：31.99-39.99萬元
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全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格34.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 動力只是一個側(cè)面，更重要的側(cè)面是操控性，有些人說bba都是買菜車，談什么操控的，我想說，操控是個相對概念，任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性，又扯遠了昨晚沒睡好，說說328i，方向盤和輪胎型號尺寸很大程度影響操控，3系的防爆胎比較硬，冬天了，早上開起來胎溫起來的慢，明顯的60到80胎噪，開15分鐘就ok了，隔音還不錯，噠噠噠也聽不到，225的面條胎對得起這么好的底盤和動力總成嗎？對得起xdrive嗎？寶馬你就叩吧。方向盤，手感就不說了，開起來沉的像年糕一坨坨，這個主要是和一些機械液壓助力的方向比較，我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道，很好把玩的感覺，新3系的方向，只能說還好吧，底盤確實不錯，買xdrive是因為北方現(xiàn)在雨雪天越來越多，純后驅(qū)不夠均衡，我愛均衡，所以，總之開起來還是爽的，兩個紅燈之間eco模式還是能開到100以上的，游走在車流中還是有底氣的，四驅(qū)暫時沒大感受。
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格47.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的操控應(yīng)該是它的最大優(yōu)點，而3系又優(yōu)于5系和7系，開個5米的大車想在城市里靈活穿梭是很難的，也不優(yōu)雅。平時上班一定要開的上海內(nèi)環(huán)高架，在彎曲的2或3車道上，80碼不減速超車方向特別精準(zhǔn)，還可以加速超，我開上面說到的其它車，彎道超車有點擔(dān)心跑偏，總要帶點剎車，這個從方向盤上得到的反饋就可以明顯感覺到，同時讓你感覺到整個車子比較緊繃扎實，沒有松垮感，給你帶來信心，銷售資料上顯示328風(fēng)尚款帶運動變速箱及可變齒方向盤，因為這個沒有選豪華款（好像沒有此功能）
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購買時間2011年05月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.40萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程39000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時間2011年02月
購買地點遼寧 大連
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程124000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時間2011年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格25.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程102000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時間2013年02月
購買地點山東 煙臺
裸車價格38.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 俗話說“坐奔馳開寶馬”，“寶馬3系就是運動與操控的王者”，寶馬的底盤調(diào)校那是沒得說，前置后驅(qū)那就是運動操控的的特征！前懸架采用雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架采用五連桿后懸架，運動與舒適兼顧！擁有可變轉(zhuǎn)向比那是操控必須滴，駕駛起來，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！通過性很好，比我以前的蒙迪歐致勝好多了！
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格26.50萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 指哪打哪，很好開。雨雪泥濘路面：雪天打滑明顯，好幾次觸發(fā)了DTC干預(yù)�？赡苓@也是后驅(qū)車的通病。山路：跑山路彎道可以體會駕駛樂趣，車頭靈活，過彎有信心。底盤及懸架：底盤懸掛調(diào)教偏硬，路感清晰，小坑小坎都能感受到。底盤有些低，自駕游的時候磕過好幾次底，不過好在無大礙，只是把底盤塑料護板刮裂了幾道。底盤要是高了就沒有轎車的貼地飛行感覺了，也沒辦法。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格31.90萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程25200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這點在最滿意的一點中也論及了，此處就不再贅述了吧。簡言之，握著這車的方向盤，如同駕馭一匹強健的蒙古馬（抱歉，只騎過這種馬），讓你充滿了征服與躍動的欲望……
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