華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2015年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀絕對漂亮啊。
缺點：配置略低。沒有眼鏡盒，在3系這么一個成熟而且具有品牌精神傳承意義的產品上缺失很遺憾，駕駛席拉手完全沒有必要；缺少定速巡航，其實一個模塊就解決的問題。但自我安慰一下的說法是：3系追求駕駛體驗，定速巡航腳都離開油門剎車了還有什么意思。
外觀：9成消費者是沖外觀來的
內飾：做工次，吱吱的異響，顯得有點舊了，沒那么科技感。
空間：后排很大，和朋友的5系一樣大。
配置：性價比來說一般，優(yōu)惠力度沒有奧迪A4L貴，配置沒有一汽大眾CC齊全。
動力：這個級別的機器，可以說相當澎湃
操控：
在英菲尼迪，奔馳4S店都工作過，車子開的也不少，操控寶馬沒什么好說的方向打起來很贊，特別是我換了個M方向盤，指向性手感都一流。但是新3的懸架似乎向舒適妥協(xié)的有點多，加上我這加長的屁股，算了，老老實實過急彎吧。還有一點是畢竟320Li是一款家用車，225的胎過閘道急彎時我每次都有點擔心側滑。。。不過小三還算給力，沒有出現(xiàn)過。
油耗：現(xiàn)在跑了4600公里了，有2000公里在高速上，其他基本全是擁堵的城市道路，綜合油耗在9.8個，感覺還可以把
舒適：還行，就是座椅矮了一點
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.30萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力充沛，超車從不拖泥帶水,現(xiàn)如今是本人購的最滿意的車了，不愧為BMW品牌,我買下輛車可能還是BMW
缺點：13款320LI時尚沒有后空調出風口和外后視鏡電動折疊，簡直就是蛋疼，14款加了后出風，但折疊。。。折疊。。。折疊還是沒有，必須改也是必須有的。
外觀：輪轂輪胎感覺從外觀上來說的話，原廠16寸的也挺好看的，暫時也不打算換，胎噪比較大，速度100以上的時候胎噪就已經無法被刻意忽略了，順便一提速度120以上的時候風噪也挺明顯的。
內飾：JUST SO SO！
空間：足夠用。尤其是后排空間，對于運動型轎車而言個人覺得已經是極限了。后排座位還可以控制前面的座椅這一點上很商業(yè)。前排座椅空間也不錯反正就是夠用兩個字。不過對于儲納空間上就不怎么好了，尤其是駕駛員的出納空間就很有限，基本上車放不了什么多的東西，連裝卡片的裝置都沒有這點很令人失望。
配置：十分我給7.。8分吧。相比C 或者A4
動力：一般，地板油也沒有很強勁的推背感，可能給我試駕的是328
操控：
寶馬的操控沒的說。
油耗：我平時是上下班開的，在市區(qū)，油耗正常在9.6個左右，郊區(qū)的話8.4個，這個我覺得很不錯了，尤其上高速，限速在120以內，油耗不到7個，
舒適：不錯，個人覺得后排比前排還舒服
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間 外形 動力
缺點：車門異響 不知道怎么解決 新車異味比較大
外觀：前臉的大燈及車身的線條是小三的精髓，相信也是喜歡寶馬車共識，可是不得不吐槽為什么尾燈還不如20萬左右的車。看了下寶馬其他車，尾燈也不過如此。心里到是平衡點，不得不吐槽
內飾：我買的米同看著很顯高檔，雖然要經常打理，看了下別的顏色內飾，都感覺一般，最受不了黑內。
空間：滿意
配置：一般
動力：還行吧！提速略慢
操控：
轉向清晰，指向精準
油耗：比較滿意，提車后走了300多公里的長途，半箱油，200左右，2.0T的發(fā)動機+8AT搭配很好。也可能eco用多了，嘿嘿
舒適：運動型車舒適性肯定不行，這涉及到取向問題。坐著舒服就去買日系車，雷克薩斯坐著穩(wěn)，跟水上漂著似的。這車座椅偏硬但支撐包裹性不錯。后座坐墊尺寸大，腿部支撐很好（不像C200L，為了體現(xiàn)腿部空間大，縮短后排坐墊尺寸）關于噪音：- 發(fā)動機怠速噪聲大，特別是冷啟動，聽聽尼桑的發(fā)動機就明白了。怠速車內噪聲在同級車中不小，行駛時噪音確不高，雖然沒有雷克薩斯“死一般的寧靜”，但也算是優(yōu)良。發(fā)動機震動較大；即使不與六缸機比，和很多四缸機比，駕駛時也能感覺到來自方向盤、踏板以及坐墊等部位的振動，即使很輕微。在隔音隔振方面還是有縮水- 胎噪：防爆胎胎壁比較厚，胎噪大- 路噪：整體隔音性能不錯，過減速帶或石子路，傳到車內的噪音不大
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購買時間2014年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格31.80萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力隨叫隨到，S檔激情，操控靈活
缺點：防爆輪胎帶來的弊端（高速運行胎噪很大）
外觀：時尚型的外觀還好，16的輪轂偏小，所以我選裝了M套件，包圍款式很不錯，就是底盤前面比較低，18寸的400M款輪轂視覺效果很棒，就是單邊單出的菊花讓人覺得不滿意。
內飾：一般，內飾落后，
空間：空間很大，適合家用，加長的還是比較適合中國人的，畢竟咱們開不出極限，一樣用用的
配置：性價比與奧迪比起來有點差距吧，不過駕駛感受不錯，也就值了，性價比可以接受！
動力：這一代的N20發(fā)動機，基本隨叫隨到了
操控：
轉向精準度還是可以的操控么也應該和同級別差求不大
油耗：還在接受范圍內，畢竟不是兇猛駕駛
舒適：防暴胎硬，感覺兜
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購買時間2014年08月
購買地點浙江 紹興
裸車價格33.40萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程8700公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端大氣上檔次，空間瞞足一家人的使用還不擁擠，動力不是最好但也很好了。
缺點：單菊花
外觀：外觀很喜歡看上去比較運動
內飾：內飾中規(guī)中矩，沒有特別的亮點，電子排擋桿算是比較科技化的，外形也很漂亮！
空間：空間沒得說，杠杠的蹺個二郎腿。我個人覺得比一般的中級車空間大。
配置：高
動力：0-80提速快，超一般的車無壓力 100+動力表現(xiàn)只能說還行。0-100 8秒左右，總體尚可
操控：
雖然加長了，但憑借其懸掛上的獨門絕技，外加精準的指向，路面上8成左右上的車無人能及（寶馬不少，5系太多）
油耗：基本說的過去，沒有給我足夠驚喜，畢竟是燒95號油的
舒適：異響！異響！異響！重要的事情說三遍！后排滿意前排也不錯 就是車內異響讓人受不了！
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購買時間2015年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很滿意，超車變道很是輕松，因為是Li，所以后排還是挺滿意的。
缺點：發(fā)動機噪音大，前排儲物空間小
外觀：別人都說很好看
內飾：比較粗糙（相對奔馳奧迪）
空間：大，尤其是后排，180的人都可以翹二郎腿
配置：個人覺得性價比還可以的，普通品牌的2.0T車，價格也要27.8W，最滿意的還是寶馬的保養(yǎng)，真心不算貴。
動力：很好，起步很快，超車舒服。
操控：
操控很爽 方向盤指向性很好 指哪打哪 一點都不虛 高速狀態(tài)下方向回饋力也很好 有種人車合一的感覺
油耗：比35TFSI的A4L多一點，近10個油，一半市區(qū)一半郊區(qū)
舒適：座椅坐著還不錯，挺舒服的。
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購買時間2013年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格35.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 操控
缺點：天窗軌道等位置有明顯的潤滑油痕跡，看起來比較劣質，有異味，現(xiàn)在有空就把天窗打開吹吹風，開車的時候堅決不打開：）
外觀：外觀犀利，適合年輕人。
內飾：還不錯比較前衛(wèi)，很喜歡大屏放在空調口上面，這樣對行車安全有幫助，相比大眾的導航屏就做的很不科學，看屏幕要低頭看，這樣對行車太不安全。
空間：LI的空間是個賣點，個人想買短軸版，家人都要求長軸，買了之后不后悔，家用拉貨必須要長軸。
配置：性價比只能說一般吧，可能我買的時候性價比一般般，7-8月份估計會好點。
動力：說時候，買這車也沒說是來炸馬路的，只有兩個字可說！“夠用”！
操控：
絕對的一流，過彎幾乎不用踩剎車，各種反映非常靈敏，開起來挺舒服的！
油耗：可以接受
舒適：一般！
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購買時間2014年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程29000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大愛雞腿啊，14款車加了后排出風口，比較實用空間完全夠用，我家的薩摩經常前后來回躥
缺點：各種小毛病 車窗升降機提車一周壞掉，一個月尾燈脫落，后來排水口堵塞、
外觀：帥氣
內飾：內飾中規(guī)中矩，唯一的缺點就是裝飾面板太容易刮花了，也很容易積灰塵，放東西的地方有點點少。風尚的面板設計看起來就好很多了。
空間：大，真心大
配置：30萬德系首選
動力：2.0T的動力易于掌控，足夠家用，隨叫隨到，飚車的除外�。。�
操控：
方向盤很輕，指向沒半點虛的，指哪打哪，操控沒的說
油耗：長途高速大概6.5，市區(qū)偏高，要12甚至13多。
舒適：別人都說開寶馬，坐奔馳。舒適性來說，個人感覺不是寶馬的強項。但也不會差。那句話，熊掌與魚不可兼得。你想要不錯的操控，太舒服的話，你還不想開呢。個人感覺3系舒適一般。調教得比較均衡。其實坐寶馬，也行！
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的互聯(lián)駕駛功能比較出色
外觀：M套件還是很帥氣的，讓車除了流暢之外有了一些緊實的感覺，很不錯，大輪轂也很給力，HOHO
內飾：我選的黑色內飾，個人覺的低調耐看，寶馬的內飾風格我比較喜歡，簡潔但又不簡單，看個人口味了
空間：雖說軸距比E9X加大了，但空間依然不大，家用載人還是建議上Li。
配置：應該是新3系里最合適的配置了，全景倒車真心方便啊。。。駐車輔助也是方便又好用，新手大愛，核心競爭力啊，希望可以普及。
動力：好吧。。。沒得挑了。。挺爽的。。。雖然還沒出說明書上指導的2000的磨合，comfort模式也是挺不錯的，只要油門踩深一點就行，挺滿意的
操控：
轉向精準，過彎側傾小，懸掛支撐到位。
油耗：1200公里有70%的時間都是在跑高速，目前是9.0升百公里，在市區(qū)走走停停的時候油耗上升還是很明顯的，基本炮哥30公里就會有0.2-0.3升的上浮，但看了下論壇里大家的情況，應該算是不錯的油耗表現(xiàn)了。
舒適：座椅包裹很好，有腿部支撐，側面支撐很到位，可調節(jié)腰部、肩部支撐很方便， 座椅比較硬 不利于長途駕駛， 市里上下班基本在2小時左右還是沒問題的。
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購買時間2014年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格41.90萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：剎車感覺踩下去不是很有底。255的后胎還是有點滑，下雪天確實難開，隨便一個小坡可能都上不去。還有就是聲浪沒啥氣勢。
外觀：天使眼和寶馬經典的腰線就不用多說了，性價比很高的M套件裝誰車上都會氣場十足，18的大腳，前輪胎225，后輪胎255，看上去很有力量感。唯一有點遺憾的是單邊雙出的菊花不夠給力，自我感覺配不上這動力輸出，是不是要求太高了。。。
內飾：標準的寶馬內飾，沒什么驚艷的地方，內飾控的車友還是考慮奔馳吧。
空間：假如駕駛證和乘客都沒超過1米8個子的，這臺車的空間足夠用了。
配置：性價比這個問題 ……因為沒有體驗過同等競爭品牌 所以真的不知道性價比是高還是不高 其實自己喜歡這個東西他就價值高，就算多花了錢你都感覺值
動力：必須給力，隨踩隨到，平常開的話舒適模式肯定夠用，如果遇到挑釁的可以切運動模式- -！。
操控：
其實原廠的懸架已經挺硬的了，我之后又換了KW V3的避震，再上一個臺階。方向也是非常靈敏。
油耗：相較于動力來說，油耗不高，過了磨合期如果不經常激烈駕駛很容易就能控制在10.0以下
舒適：硬。如果與奔馳比較的話。后排長途基本上會暈
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