華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程9100公里
綜合評分
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優(yōu)點：帥氣犀利的外觀 日間行車燈很贊 我們選的是豪華的所以內(nèi)飾也很漂亮 橘色真皮座椅 晚上還有氛圍燈 自適應大燈挺靈敏的 只要遇到黑暗的地方馬上 自動開啟 雖然坐著感覺底盤很低 但是很穩(wěn)健 總體感覺很滿意
缺點：每次剛打著車 聲音很大 跟拖拉機的聲音有一拼 隔音不是很很好 底盤太低 座位怎么調(diào)整都不舒服
外觀：很棒 喜歡喜歡 我們家人都喜歡 尤其是白色 更好看
內(nèi)飾：我們選的是豪華款 內(nèi)飾要好很多 但是比起奔馳肯定是有些差距 好多人說寶馬的內(nèi)飾塑料感 手剎太落后 但它給人的駕駛快感要 好很多 這就是它的賣點
空間：這是我的第二輛車 我覺得空間可以了 后排很寬敞的 商務接待 家用足夠了
配置：優(yōu)惠了21個點 我覺得很劃算了
動力：男人嘛 追求動力 追求操控那是必須的 路上超個車必須得給力呀 本人是很容易動路怒癥 這2.0t 184匹 我以前沒概念 現(xiàn)在駕駛了 才知道 這個動力對我來說差點意思 其實后悔沒上328 不過上328只能上時尚款 米有些緊張 但老婆喜歡豪華感 不過要說 平時開也絕對夠用 我喜歡激烈駕駛 舒適模式 我感覺就可以秒同級別很多車了 換運動模式 會瞬間變得生猛起來 但推背感不強
操控：
寶馬的操控同級別 覺對牛 駕駛感覺很穩(wěn)健 精準 很賊 8at換擋很平順 本人也不是什么專業(yè)人士 這樣的操控感 絕對夠了 ，可以秒同級別很多車 有錢就上328 就是同級別里數(shù)一數(shù)二的
油耗：現(xiàn)在電腦顯示12個 感覺有些高 不過也可以接受 畢竟這么大排量一臺車呢
舒適：舒適性稍差 我也說不好 就是感覺腿不舒服 開一天 腿蜷著 很難受
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購買時間2016年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格31.40萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：換擋平順，動力輸出足夠，行進中很穩(wěn)，說白了滿意地還是駕駛的感受
缺點：自動啟停不能默認關閉，中控臺沒有放手機的地方很別扭，希望車友能提供解決的辦法
外觀：外觀十分滿意。天使眼的LED大燈霸氣側漏。另外如果c柱那沒有小尾巴的話整體更協(xié)調(diào)了，不過誰讓它是320“李”呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢 寶馬一貫的作風，簡單又不失大氣，門把手和中控桃木內(nèi)飾上檔次。氛圍燈也很好看。還有大屏。儀表盤雖然是傳統(tǒng)的機械盤，但看上去讓你多了一些駕駛的欲望和沖動。比起c200略顯浮夸的內(nèi)飾來講稍顯穩(wěn)重（c車友不喜勿噴，純屬個人喜好）。
空間：乘坐空間同級別相當大，軸距達2920mm，僅次于邁騰應該是。儲物空間嘛除了手套箱小點、沒有眼鏡盒之外（包括繼續(xù)吐槽中控臺不能放手機），其余還可以，尤其后備箱。
配置：豪華版性價比還可以吧。喜歡的配置就相對高，不喜歡的再多配置也沒用。豪華版的在我這里優(yōu)惠完比時尚的貴3萬8，多的真皮、手寫大旋鈕、大屏主機、后排遮陽簾、豪華輪轂，高保真音響、智能互聯(lián)服務豐富等等。
動力：換檔平順、提速強勁有力，超車很輕松，尤其是開了sports運動模式之后，那叫一個爽啊。n20b20的發(fā)動機真不是吹的，聽說八九月份三系小改款要換發(fā)動機，不知道如何，期待新車友的作業(yè)！
操控：
轉向精準，試駕的時候轉圈幾乎不偏向。懸掛適中，低速過減速帶很穩(wěn)。百公里剎車距離38米，不錯的數(shù)值。
油耗：目前兩千公里平均油耗10.8（高速和市區(qū)一半一半），后期應該會略有下降，期待后續(xù)報道。另外要提一下的是那個eco節(jié)能模式，電腦顯示獎勵公里數(shù)，有點意思。
舒適：我買的豪華版是真皮座椅，比中低配的要舒適一些，這也是我買高配的原因之一。行車中窗戶都關掉的情況下，100邁以下幾乎沒有風噪、胎噪也很細微。
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購買時間2015年11月
購買地點河南 漯河
裸車價格33.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是女性，開著這款車很是霸氣，為什么這樣說，這快車給我的第一感覺就是大，第一次開車去公司，員工都在評論我怎么開著這么大的車，就是因為外形給我一種凌駕于別人之上的感覺，開著此車上路馬力十足，外觀優(yōu)雅又不缺乏霸氣，是上班出差必不可少的伙伴
缺點：顏色不是心目中最喜歡的顏色，從外觀看，這款車男女都適合，就是顏色上比較偏向于男性，我的是銀白色的，應該是這款車里最符合女性的了吧，而且我喜歡兩個排氣筒的汽車，就是一左一右各一個，可是這款車就一個排氣筒
外觀：女性都喜歡的車，我想你們大老爺們不會那么挑剔吧，我很喜歡流線型的設計風格，這款車不廣大，且還苗條，二者沒有矛盾，大是因為這款車很長，苗條就是車身的設計給人一種心曠神怡的感覺，就是爽啊
內(nèi)飾：店主送了不少小禮品，其中就有掛件，但我感覺向我們經(jīng)常跑車的還是自己購買一些好的掛機吧，記得自己下載喜歡的音樂哦
空間：前面已經(jīng)說過這款車很大，不光是外形大，內(nèi)部空間也很充裕，在外出差，累的時候可以睡在車里，省去了四處找賓館的麻煩，真的不是用擔心空間問題，我感覺這款車在同等價位中，空間上的大度就和這個價格一樣爽快
配置：全價購買的，第一眼就是看中了，我比較干脆利落，說買就買，至今還沒發(fā)現(xiàn)令我后悔的地方
動力：聽賣家介紹是前置后驅的，就是說發(fā)動機在后輪，動力很足，也比較適合長久開車，在剎車性能上也數(shù)一數(shù)二，朋友們都很是羨慕，一次雨天走下坡路，有的車都開的很慢，也打滑，我的車根本沒那些毛病，不只是輪胎好，還是剎車上設計的真心到位，真的在動力上就是“能屈能伸”的好車
操控：
自動擋的車不存在操控問題，上坡下坡都很有力，前面說過下雨天車子行駛的很穩(wěn)，不過雪天還沒試過，再過幾天我這里就要下雪了，就可以驗證下了，但我感覺不存在大問題
油耗：油耗，何為油耗？開車肯定得耗油的嘛，買車前我也了解了一些關于車子油耗問題，就是前置后驅比前置前驅耗油，這是因為馬力上比前置前驅要強，二者不可得兼，如果你出不起每個月的汽油錢，還是去買開的慢的前置前驅吧
舒適：我說過我在車里有過過夜的經(jīng)歷，你可以想象我這么嬌貴的人都可以睡汽車，就能想象得到這款車的舒適性了，車里一點異味也沒用，不像某些車里面一股橡膠味和汽油味，且座椅真的很舒服，開幾個小時車也不感覺累
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購買時間2015年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格34.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力、油耗和外觀
缺點：藍牙播放音樂的聲音比連接USB要小，而且每次連接自動播放iTunes第一首歌，這首歌都快聽吐了，而且無法記憶隨機播放模式。
外觀：簡單、大氣，由內(nèi)而外的氣質(zhì)
內(nèi)飾：坐進車里開車不看外面誰一天沒事關注內(nèi)飾？真皮座椅很好，寶馬的簡潔也很好。
空間：這點不用說了，320Li的空間讓我一對開蒙迪歐的夫婦朋友驚嘆怎么會這么大。
配置：寶馬就像蘋果手機一樣，看上去是貴，但你能收獲的體驗價值是無價的。實際性價比很高。
動力：厚積薄發(fā)，好到難以言表。雖然官方標示只有184匹馬力，但在實際開的過程中比那些動不動就馬力200以上的福特車比，動力感覺是完全不一樣的。福特的發(fā)動機提速也不能說很差，但總感覺很單薄，而寶馬的發(fā)動機給人的感覺是很深厚的動力在很克制的源源不斷的輸出，福特用盡了全力，寶馬還沒出汗。我一個開蒙迪歐的朋友開了我的車以后徹底迷上了寶馬，特別是當速度上到45再稍微給一點油，這車在一點聲音都沒有的情況下，極為平順，又像飛一樣的把速度提到65以上時的感覺，如果你沒開過寶馬，真的很難體會其中的美妙。在買車之前我詳細的對比了各種車百公里加速的時間，這一度成為選車的標準，甚至準備買凱迪拉克ATSL，但實際開過ATSL以后，實在是難以接受。而在現(xiàn)實開車過程中，如果只是普通的超車，這個動力已經(jīng)完全夠用了。我有一個朋友在后排伸到前排跟我們聊天，我一個加速他直接彈到后座上，之后他就一直說我開車的乘坐體驗不好。我也聽過無數(shù)買奔馳C系的朋友說，奔馳的動力太皮了，軟綿綿，說得我試都不想試。
操控：
每個人都說指哪打哪，這個沒有具體對比過我也不知道啥意思，但在開的過程中，就是寶馬之悅。
油耗：最低7.3，現(xiàn)在7.5。其實油耗和省錢之間沒有關系，因為油耗低就要跑高速，把高速費加起來費用至少是兩倍。而低油耗的價值在于加油的次數(shù)會少，如果全程跑高速，加滿油可以跑1000公里以上。我過年期間開車從上海到武漢（因為繞路開了900多公里），中途沒有加油，到達后還有100多公里的續(xù)航里程。在春節(jié)時看著服務區(qū)的加油長隊，你就能體會低油耗的價值了。
舒適：舒適性很難說，后排不覺得多好，硬邦邦的。但腰部支撐還是有用的，就是一定要精細的針對自己的腰部去調(diào)節(jié)。在腰部支撐合適的前提下，搭配定速巡航，我曾連開10個小時沒休息，也不覺得多累。
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購買時間2016年01月
購買地點四川 成都
裸車價格31.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還是外觀，勃艮第紅非常的漂亮，內(nèi)部空間很大，適合家用，操控良好。
缺點：座椅偏硬，開長途太傷腰……，那個腰部支撐簡直沒用，調(diào)高了撐起腰更疼，只好調(diào)到最低，就是相當于沒有這功能，總結原因就是太硬了，建議買個腰靠，別相信那個腰部支撐了，簡直是腰部殺傷利器……。整體和時尚版的差距不大的。就是看著順眼點而已，稍微有點后悔多花這幾萬塊。還有，剛剛開車兩天，真的只有2天，就提示緊急呼叫系統(tǒng)異常，要去4S店修理，我只想說寶馬作為豪華品牌這品控哪去了。
外觀：外觀沒得說，勃艮第紅非常的漂亮，本人小外觀控，現(xiàn)在在糾結要不要改包圍的問題，不過貌似勃艮第紅很少看見有改包圍的？
內(nèi)飾：很多人說寶馬的內(nèi)飾沒有C級好看，我沒覺得啊，我覺得寶馬的內(nèi)飾自成風格，簡潔漂亮，很上檔次，當然是豪華版的內(nèi)飾，我覺得只有320豪華版才能和C200L比，因為這兩個才是同價位的，奔馳每個動力級別沒進行細分，拿低一級的時尚和進取和C200比確實不太公平。
空間：空間是最滿意的，相信大部分車主都是這個最滿意，身高180cm，不論頭部空間還是后排腿部空間都很好，我開車都是把座椅調(diào)到最靠后的位置的，之所以沒選標準軸距也是因為把座椅調(diào)到最后的話，標軸的后排就很緊促了。
配置：雖然上面夸了豪華版，但只是出于和C200L的比較，其實豪華版的性價比相對較低。我之所以選豪華版是第一不想折騰，本人又是外觀控，受不了那個小屏幕和內(nèi)飾細節(jié)，第二，豪華版多的東西大部分都是可以后期外面自己加的，但是總覺得沒有原廠的踏實，我承認這可能是心理作用。尤其是我是必須要那個定速巡航的，這東西后加的總感覺不靠譜，涉及安全問題還是謹慎點好。拋開3系內(nèi)部的比較，整體我覺得3系的性價比還是不錯的，和C級比起來各有所長。
動力：動力不錯，目前沒過磨合期，沒有暴力駕駛，但感覺還是相當夠用了，相信不飆車都夠用了。
操控：
轉向非常棒，方向盤較重，但是轉彎時側傾較重，很甩的感覺，座椅支撐不是很好，剛剛從海螺溝回來，那個無數(shù)S彎的山路非常充分的驗證了駕駛感受，等后面磨合期過后在試一下能不能開出大家都夸的操控出來……
油耗：目前油耗8.8L/s，這個油耗應該不具備代表性，1200km只有兩三百是在城區(qū)里開的，不過總體來說真心不費油。我之前開的世嘉，同樣的線路，感覺320還省油些，當然我開世嘉轉速經(jīng)常是拉得很高的。
舒適：座椅還是座椅，不想多說了，傷身…………減震其實還可以，路感確實很清晰，高速130以上的時候噪音較大，不過速度快了噪音都大吧，胎噪的問題，我是沒有覺得很明顯。還有脖子那里為什么不能原廠加個支撐的東西？這個不需要多少成本吧，非要客戶單獨買一個頭枕。
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購買時間2015年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 比較喜歡寶馬這種硬朗舒展的線條 不太喜歡奔馳C級后尾部那種線條
缺點：動力比較羸弱
外觀：最喜歡這種俯沖式的車頭了，所以毫不猶豫第二次投入寶馬的懷抱。馬自達阿特茲也是這種樣式，很喜歡。LED燈很漂亮，晚上亮起來那幾秒很炫酷。很多人說沒有透鏡不好看也不亮，但我感覺這改良的很好呀，很漂亮的眼睛。不比燈具廠差。還有，很亮呀，晚上高速上希望看一下前邊的指示牌，切換一下遠光燈，真的照的很遠很清楚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有很多網(wǎng)友說的那么差勁。至少豪華版的我看著真的很簡約，實用。雖然比起C級那種隆重的豪華感差一些，但是風格就是走的不一樣。我喜歡這種人機工程學做的好的車子。棕色的內(nèi)飾很有檔次感，黑色的說實話就差一些。不過大屏確實比較小屏幕要好很多。所以推薦買320朋友，可以考慮豪華。
空間：加長后的空間真的不小 豪華版配真皮座椅（皮質(zhì)一般）前后排真的是蠻可以 很舒展 不會過分的擁擠 可以從容的進出以及長途的旅行 可以商務接待一下客人也不錯 家庭用車可以最大限度的滿足
配置：性價比不錯，有真皮座椅，專業(yè)級導航，其中的實時路況絕對比高德地圖精準很多。但路線引導就差了很多。座椅加熱，真皮座椅，定速巡航，前后車雷達，倒車輔助帶引導的倒車影像。后窗戶的隱私遮板，腰部支撐�；旧显撚械亩加辛�，至于輔助駕駛，盲點監(jiān)測沒有，差評。還有，竟然沒有膝部氣囊，這個絕對大大的差評。奔馳C有，這個車也是剛改款。膝蓋很容易車禍中受傷，這個應該有。沒有自動剎車。
動力：這是第二輛寶馬3系 動力比較羸弱 因為手里沒有那么多現(xiàn)金 又不想貸款 所以條件只可以滿足320Li豪華版 動力是偏弱了 起步時候轉速不上去很難跑快點 運動檔位還算好點吧 但其實也一般 低功率的都這樣 只能說變速箱很好 算是扳回一城 希望330Li可以讓發(fā)動機再快一點
操控：
操控很好 奔馳呢是比較柔和不用使勁 寶馬呢 沒有開過高檔寶馬 不好說 只好拿自己另一臺SUV奔馳ML稍微比較一下 操控偏弱于寶馬 少了一點點硬度 操控性還是寶馬這種原始一點的好 已經(jīng)比以前軟多了 也省力氣多了 這點很好 太舒服了也不是回事 這種能照顧到大多數(shù)的潛在消費者 不失去樂趣的前提下 可以保留一些原始的駕駛樂趣 普通奔馳就當船開吧 AMG沒開過 應該很厲害 所以這種搭配比較好
油耗：上高速時候不少 經(jīng)常定速巡航 6個多一些 市區(qū)有時候比較高 8個或者9個多。這個我自己認為還是有降的余地�？萍紵o時無刻不在發(fā)展，在電動車不能大規(guī)模推廣的前提下，多省點油耗 多一點環(huán)境友好度不失為一個很好的選擇。
舒適：不錯了，雖然比奔馳差一點。但是坐上去也很舒服。我自己認為這應該看開車的人是怎么樣開這輛車。慢慢開舒適度我認為也很高。
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購買時間2016年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形惹眼和行車質(zhì)量優(yōu)秀，發(fā)動機的聲音感覺挺好聽的。
缺點：4s做漆好貴…我后悔沒有加裝內(nèi)外防眩目了，3300RMB。。電耳加內(nèi)外防眩目。。電耳是b格，防眩目是實實在在安全和舒適駕駛的保證，當時腦抽了一摳門沒加，現(xiàn)在改不了了。
外觀：輪轂16寸，但是輪轂造型我還挺喜歡的，覺得比320那個輪轂造型好看，不過16外形看確實是小了點。328的輪轂最好看了。別的外觀就不用說了，BMW3系還是很拉風的。
內(nèi)飾：味道有一些，我買了幾箱活性炭，輪著放，好了一點。一位老司機告訴我切開洋蔥了擱車里可以去味，一個洋蔥本身味道不大。結果洋蔥在車里放了半天。不說了，已經(jīng)三天了，車還是洋蔥味兒的。 中控設計我特別喜歡，我朋友們也都挺喜歡，我想象中汽車的樣子就該是這樣，奔馳的內(nèi)飾圖片上看著挺不錯的，只是沒去店里看不好說實物，奧迪老a4就不談了，感覺像老爺車比較討厭，去看了一次就看夠了。。標軸車門太樸素了，沒造型不好看。
空間：普遍反映空間不錯，不商用拿來撐門面的話，這么大空間足夠了，后面隆起有點大，后驅車不能避免的，不過做的停平整，后排坐倆人是非常舒適的。頭枕可以前后調(diào) 挺好的設計，感覺很棒。
配置：性價比？完美！買的真的挺值的。
動力：只開了九百公里，還沒有感覺踩油門無力的時候，做家用車感覺挺有勁的，啟動 超車都沒有無力感，安全駕駛是所有事情的前提所以我很注意安全，開的小心。
操控：
家里剛買不久的昂科威，之前開著覺得方向輕感覺挺不錯�，F(xiàn)在開上這輛316，有了另外一種喜歡上駕駛的感覺，感覺車很合我意，非常順手，可能就是你們老司機說的操控好吧。
油耗：現(xiàn)在900km，其中400km左右高速，夏天巨熱空調(diào)常開，8.7L，家里昂科威差不多12個。。
舒適：買了頭枕之后舒服了1500倍左右??，號稱邁巴赫同款那種tb上的。腰靠還沒到，買的網(wǎng)狀透氣那種，椅子確實有點捂人，不透氣。車不顛，可能16寸輪轂的車坐起來會舒服一些，這也能算個優(yōu)點。
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購買時間2016年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控操控還是操控，方向準，方向盤輕重正好。還有自然就是外觀了，我朋友一直說atsl外觀最佳，但我覺得輛車性質(zhì)不同，atsl是棱角分明霸氣的美，三系則是給人一種精細至極的美。
缺點：內(nèi)飾太容易臟，還好我不是處女座。
外觀：青菜蘿卜各有所愛，三系就是那款外觀最合我意的車。豬羅鼻孔加天使眼，就是我的最愛。
內(nèi)飾：很多人不喜歡三系的中控和儀表盤，說太過簡單，但我卻覺得還行，可能喜歡一樣東西就能包容它所有的不足吧，不過烤漆面板真要吐槽一下，摸一下就有手印，還特容易積灰，等車用舊點了去換碳纖維內(nèi)飾去。
空間：本人身高178，坐4個人妥妥的舒服，后排中間算是個雞肋位置，坐起來難受。我開車座椅偏靠后，親自試了下駕駛座的后排，至少還有兩拳空間，不過對190以上或要翹二郎腿的另當別論。后備箱還行，比我之前的英朗要大一點點吧，但比我爸的明銳還是小了不少，不過家用足夠了，3-4個行李箱應該是能放的。
配置：配置很不錯，led大燈、座椅反光鏡記憶功能、前雷達也有了。遺憾的是低配少了反光鏡自動折疊，害得我又想去改裝了。至于16寸輪廓我覺得有利有弊吧，看上去沒1718寸的大氣，但舒適性肯定比它們高，還省油，哈哈哈哈。選316就是覺得它性價比高呀，購置稅減半，動力比起320也就差了一點點，沒網(wǎng)上那些人說的那么恐怖，找他們的說法1.6T的車都肉的不行了，那我朋友的2.0自吸的自由光都不能開了。
動力：1.6T的發(fā)動機市區(qū)足夠了，起步稍為遲鈍了點，30過后加速很給力，只要你敢給油，大部分的車你都是想超就能超的。目前最高也就開到100，100以上的加速情況還不清楚。網(wǎng)上很多人說肉，我也就納悶了，他們一般開車是要多快啊。
操控：
操控是這車最大的優(yōu)勢了，指向精準，指哪兒打哪兒。我老婆開了一次也贊不絕口，說比我之前的和我爸的車好開太多了，完全就是兩個檔次了。
油耗：目前500公里，差不多10的油耗，純市區(qū)，作為1.6T的發(fā)動機不算太省油但也算能接受。
舒適：座椅比我姐之前的老款軟了很多，噪音也還好，一放音樂基本聽不出來，整體偏滿意。316沒腰部支撐，不過我之前的車也沒，買了個腰墊就好了。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格24.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有三點，（1）自然是品牌，看中寶馬的品牌所以才買的。（2）操控：底盤扎實，轉彎比較穩(wěn)定，高速也不飄。（3）16款316增加了天使眼與后排空調(diào)。
缺點：最不滿意的有三點：（1）跑高速油耗7.5L/百公里，對于1.6L的車來講是高了一點。（2）發(fā)動機聲音大，特別是冷啟動，真的不像是寶馬。（3）做工細節(jié)不理想，不知道是不是華晨的原因嗎?
外觀：我是比較喜歡寶馬的外觀的，特別是3系，可能與我的年齡有關，我比較喜時尚型的，特別是開角眼，但不喜歡夸張類。比如5、7系的外觀，我感覺寶馬設計師當初設計的定位應該是屬于商務類，偏穩(wěn)重，也不適合我們30多歲的人開，適合50歲以上的。奔馳C級的外觀前臉比較夸張，我不能接收，特別是中控那個懸浮的PAD顯示屏，總感覺不倫不類的。奧迪的外觀還是不錯的，主要排除他的理由，總認為同價位寶馬應該比奧迪好，可能這就是品牌價值吧。以上是我個人所見，如有不同或不認可者可以繞開。
內(nèi)飾：只能講還能接收，功能都不少，就是不豪華，給人的感覺很普通。
空間：前后排空間都可以，對比A4L與C180，我身高170，體重75公斤，表示挺舒服的，后備箱空間也可以。
配置：我是全款買的316，為什么不選320，因為二方面：（1）購置稅減半，好不容易享受國家一次優(yōu)惠政策；（2）主要是家用和上下班為主，所以選316也是為后使用中油耗比320少的原因。（這一點補充一下，好像目前沒有看到節(jié)省多少）
動力：動力方面估計是大家最關心的，1.6L的車正常上下班開開無所謂，所謂渦輪也不會帶給你什么激情，大概2000轉的時候會有一個卡頓，冷車特別明顯。至于那些說動力有多多充足的，我只能一笑而過。我已過激情的年齡，所以說我夠用。
操控：
亮點之一，雖然我們不是賽車手，但是比起我以前的車，兩方面表現(xiàn)特別明顯，一方面是過轉，傾斜明顯小多了。另一方面高速相比穩(wěn)多了，最快開過150碼，真的很穩(wěn)。
油耗：油耗真的不滿意，1.6L的車，平均8L油真的差，可能是鐵的發(fā)動機有關，那些跑到6點多升百公里的神人，我也是服了。
舒適：舒適性這方面，怎么說呢，開寶馬坐奔馳，寶馬應該在操控方面注重的比較多些吧！操控與舒適本來就是對立的，理解通了，什么都好說了，你說是嗎?
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購買時間2016年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.10萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6566公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為是原汁原味的標準軸距 轉彎的精準度果然比Li精準。而且雖然搭載的是1.6T的發(fā)動機但是高速上120碼以后給油動力表現(xiàn)比我現(xiàn)象中的好，超車so easy～
缺點：非要說個不滿意那就是油耗還不是很理想吧，最近市區(qū)跑的多油耗升到7.8 最低油耗7.6。個人期望最佳油耗小于等于7.3 希望做完首保以后能慢慢開到理想油耗吧！不過7.8的油耗也還可以了，并不過分。朋友1.8T的凌度開了一年了，油耗在9.2。哈哈哈 會不會是對方腳法太差了？
外觀：新款比老款更加運動化，年輕化，新加的天使眼更使這款車眼前一亮，非常適合年輕人。
內(nèi)飾：畢竟是寶馬，內(nèi)飾不會差到哪里去。而且新款的內(nèi)飾比老款的時尚很多。就是烤瓷的黑面容易刮花，有點心疼
空間：空間方面的話如果和Li比的話那肯定是Li舒服 Li的后排肯定比它舒服寬敞，畢竟Li比它長了10公分。樓主是因為喜歡原汁原味，所以選了它，根本沒考慮什么后排的大小。不過很負責任的說，它的后排空間也是蠻充裕的，樓主177cm70kg 坐在后排腿距兩拳頭距一圈 非常不錯了。并不會讓人覺得很擠。還是有活動空間的。后備箱的容量也非常充裕，足夠使用了。
配置：同級別中，新C級優(yōu)惠幅度不高 最便宜的C180裸車也要將近30萬，A4的話也比316貴萬把塊，而且1.8的排量，不享受購置稅減半。所以個人覺得這款性價比最高
動力：雖然3系配2.0發(fā)動機是最完美的，但是這款配1.6發(fā)動機的316i真的一點都不差。高速120碼繼續(xù)給油的話提速還是很不錯的，超車妥妥的！平常道路更不用說了，完全夠用了。那些尋求推背感的可以買0~100碼只需3.8秒的特斯拉！
操控：
樓主開過很多次320Li，所以這款給我的感覺就是駕駛起來更靈活，轉向方面真的比Li精準。路面反饋方面新款也做的特測棒，反饋的程度很不錯。減震方面給人的感覺也很舒服。寶馬的駕駛樂趣和駕駛感個人覺得是最好的，上手也特別容易，哪怕第一次駕駛它，不用很久就可以上手，給人一種像碰到很久不見的老朋友，一下子就可以習慣。方向盤的輕重，回轉感覺就是那么舒服，就是那么的剛好，不多也不少。
油耗：希望做完首保以后油耗可以到達內(nèi)心期望的小于等于7.3吧！不過這個油耗我還是可以接受的，畢竟上海市區(qū)路堵，而且樓主有的時候心情不好開起來特別暴力，這個油耗還是非常給力的。
舒適：雖然座椅是仿真皮的，但是真的不差。座椅的包圍感個人覺得已經(jīng)很不錯了，坐上去感覺還是很滿意的。隔音方面 個人覺得適中，樓主不喜歡隔音特別好的，，萬一出事喊救命豈不是都沒人聽得到嗎？哈哈 這款的隔音我感覺適中，如果大聲說話還是聽的到。追求隔音方面的，恐怕會不如你意。
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