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官方指導價：31.99-39.99萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格39.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 比五系轉向更靈敏 懸掛整體偏舒適 選328im本身也考慮了家用 如果純自己駕駛 就改避震短簧吧
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購買時間2015年01月
購買地點山東 淄博
裸車價格38.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程28500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 運動之王，328。
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購買時間2016年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格37.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 寶馬殺手锏
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購買時間2015年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格32.10萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1130公里
綜合評分
  • 操控
    5
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購買時間2016年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操作很好、轉向精準、特別是帶丁字褲的方向盤，一上車就給你很強的駕駛欲望。懸掛我覺得可以不像有的人說偏硬，可以接受的，運動轎跑都這樣，ATS我試駕更硬。
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購買時間2016年12月
購買地點內蒙古 呼和浩特
裸車價格31.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我想說為什么滿分只有五分�！皩汃R只會造3系，奔馳只會造S級”，確實，3系真的是匯集了寶馬對于操控的全部理解，5系我沒開過，7系開過同事的，5米多的車身根本沒有3系那種純粹的駕駛體驗。買車時候試駕了那么多競品車型，也理解為何3系的銷量能拔得頭籌，如果你喜歡駕駛享受駕駛，3系我會無腦推，人馬合一的純粹運動體驗讓人欲罷不能。底盤及懸架：a4l太軟，c200l太散，s60l和atsl又是傻硬，3系做到了運動與舒適的完美均衡。輪胎：前225后255的胎寬，也很大程度上提升了操控體驗。
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購買時間2016年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.30萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 之前最滿意的三點之一，現(xiàn)在都是用comfort模式，四個字形容就是“游刃有余”，駕駛體驗是真的好，指向性和線性加速跟X5差不多，方向盤比X5重一點，感覺更加好操作，不會像開X5那樣生怕方向盤跑偏。sport模式和sport加，磨合期沒敢用，怕自己控制不住，等用了之后再來追加。ECO模式，最不滿意的操控模式，這里實在是不推薦大家用，大家想一下，買個三十幾萬的車，開起來像10萬以下車子的駕駛體驗，你們覺得是省油劃得來，還是自己開起來舒服劃得來。。
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購買時間2016年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雨雪泥濘路面：很容易打滑，后驅車沒辦法，之前一直開夸戳，一開始不習慣底盤及懸架：底盤還是偏軟啊，比較舒適吧，不知道s+模式對底盤有沒有改變，方向盤倒是重了不少，感覺都能練出二頭肌哈哈哈哈哈
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購買時間2016年03月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格32.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的精髓，這個還需要說嗎，簡單的說就是指向精準指哪打哪，特別是過彎的時候那種感覺要好好體會一下，那種地盤調教得特別扎實給人一種很自信的感覺，得益于50：50的前后比重讓駕駛員能更好的駕馭這個車，也試過同級別的A4和C級，ATS和IS，開起來反正就是不如3系順手
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格32.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我很滿意!（此處聯(lián)想傅園慧）沖著操控去的，差也差不到哪兒去，標軸更顯靈活，方向精準，底盤扎實。方向盤略重，比好多車都重，突然去開別人車沒適應過來還以為在玩玩具。另外后驅在雪天還是很滑的。而且身邊幾個三系車主都表示開了自己車后再開別的車哪哪兒都不舒服，看寶馬把車主給慣的。
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