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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià):31.99-39.99萬(wàn)元
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(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗:316的一大亮點(diǎn)應(yīng)該就是油耗了,我平時(shí)開(kāi)基本在7.5左右,而且夏天全程空調(diào)開(kāi)啟,況且現(xiàn)在還在磨合期,以后油耗應(yīng)該還能降低,個(gè)人覺(jué)得這樣油耗的情況下動(dòng)力絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格,所以性?xún)r(jià)比超高!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:目前開(kāi)了2萬(wàn)2千公里,油耗是10個(gè)左右,由于我在西安,每天上班走的都是中軸線(xiàn),也是全西安很堵的路線(xiàn),西安的朋友肯定都是深有體會(huì)。全程18公里上班要開(kāi)一個(gè)半小時(shí),下班需要近2個(gè)小時(shí),加上自己開(kāi)車(chē)比較猛,急加速比較多,所以說(shuō)油耗看起來(lái)有點(diǎn)高,實(shí)際油耗還是很不錯(cuò)的,畢竟是8AT的變速箱。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格25.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:316的一大亮點(diǎn)應(yīng)該就是油耗了,我平時(shí)開(kāi)基本在7.5左右,而且夏天全程空調(diào)開(kāi)啟,況且現(xiàn)在還在磨合期,以后油耗應(yīng)該還能降低,個(gè)人覺(jué)得這樣油耗的情況下動(dòng)力絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格,所以性?xún)r(jià)比超高!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格33.70萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    4
油耗:戴個(gè)套的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合Zf8at可以算白金組合了嗎,我一般不暴力駕駛,城市擁擠道路開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式,高架和高速用舒適,偶爾運(yùn)動(dòng)模式激情下,綜合油耗10個(gè)油,已經(jīng)非常滿(mǎn)意了。高速最低一箱油開(kāi)了700多㎞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 328Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格31.00萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    2
油耗:油耗比我意想的要低,開(kāi)始意向?qū)汃R車(chē)必須耗油的,工信部的油耗非常不敢相信,沒(méi)有提車(chē)時(shí)一直質(zhì)疑油耗問(wèn)題。提車(chē)后磨合期很好跑高速,最開(kāi)始還是13.5左右,感覺(jué)還是比較高了,再說(shuō)純市區(qū)堵車(chē)也沒(méi)有辦法。后來(lái)首保換機(jī)油、S店又送了個(gè)燃油系統(tǒng)清洗等,保養(yǎng)完就跑高速長(zhǎng)途,當(dāng)天820公里的油耗是8.8,行車(chē)電腦顯示的我真的不敢相信了,后來(lái)市區(qū)高速綜合油耗一直10個(gè)左右,我已經(jīng)非常滿(mǎn)意了,2.0自然吸氣竟然和2.0T的油耗差不多,大家說(shuō)我能不高興嗎
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格26.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:油耗比較高 自己開(kāi)車(chē)習(xí)慣問(wèn)題 不喜歡慢悠悠的爬 跟性子有關(guān) 但其實(shí)這輛車(chē)還是很省油的 身邊很多朋友才開(kāi)8點(diǎn)多百公里;但是既然買(mǎi)了2.0t 總不能只開(kāi)1.6的感覺(jué)吧 偶爾還是需要點(diǎn)激情讓小情人奔跑一下的;
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格31.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗:提車(chē)至今沒(méi)有清零,90%市區(qū),目前11.5(平均時(shí)速21),這可能要?dú)w功于8AT的變速箱以及自動(dòng)啟停功能的使用。由于以前開(kāi)的都是美國(guó)車(chē),油老虎,基本都在14以上,現(xiàn)在的油耗已經(jīng)非常滿(mǎn)意,相信應(yīng)該還能降低。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格43.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:現(xiàn)在磨合期么基本都是Comfort模式,平均時(shí)速25km/h,油耗11.5L左右誒,感覺(jué)有點(diǎn)高。因?yàn)槎际巧舷掳嚅_(kāi),堵車(chē)嚴(yán)重,走走停停。自己也算是新手,開(kāi)不到10左右。車(chē)子現(xiàn)在也才開(kāi)了1000KM,不知道以后會(huì)不會(huì)降下來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2015款 316Li 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格26.40萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    5
油耗:316的一大亮點(diǎn)應(yīng)該就是油耗了,我平時(shí)開(kāi)基本在7.5左右,而且夏天全程空調(diào)開(kāi)啟,況且現(xiàn)在還在磨合期,以后油耗應(yīng)該還能降低,個(gè)人覺(jué)得這樣油耗的情況下動(dòng)力絕對(duì)對(duì)得起價(jià)格,所以性?xún)r(jià)比超高!
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格27.05萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 油耗
    3
油耗:現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了,絕大部分時(shí)間都開(kāi)著空調(diào)的,70%高速,30%城市道路,行車(chē)電腦顯示綜合油耗8.0,我覺(jué)得完全能接受。前不久跑了一趟成都,來(lái)回一共735公里,全程開(kāi)空調(diào)22度,大概35公里的城市道路,700公里的高速路,旅程電腦顯示油耗6.2,我實(shí)際粗略測(cè)試:來(lái)回用了不到3格油,出門(mén)加滿(mǎn)油到跳槍?zhuān)貋?lái)再加到跳槍?zhuān)恿?4.41升,照這樣算,6.04L/百公里,首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都,我來(lái)回高速上都用的eco模式,一般1500轉(zhuǎn)左右就會(huì)升檔(普通模式一般不到2000升檔),松開(kāi)油門(mén)后,直接怠速滑行,比較省油,我試過(guò)低速(40碼)下降比較陡的山坡,它不會(huì)介入滑行模式,這個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好的。
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