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寶馬3系
官方指導(dǎo)價(jià)：31.99-39.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬3系
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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格42.10萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性在本次報(bào)告中屬于最不滿意的一點(diǎn)，在指導(dǎo)價(jià)將近50W的車子當(dāng)中，懸掛真的可以用鐵板來(lái)形容！稍微過(guò)個(gè)大一點(diǎn)的坑，就能讓你誤以為是嚴(yán)重磕碰的那種感覺(jué)，而且駕乘者在車內(nèi)的顛簸感明顯，所以非常不滿意。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格37.90萬(wàn)元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：這款的車是運(yùn)動(dòng)性的所以說(shuō)并沒(méi)有對(duì)車的舒適性有太苛刻的要求，開(kāi)著不錯(cuò)就行啦，但是這車還是挺好的座椅很舒服這是超出我的預(yù)想的，很喜歡
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購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格31.70萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：非常不錯(cuò)，隔音很好。避震調(diào)的很好。
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購(gòu)買時(shí)間2015年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適：座椅舒適，胎噪稍有一點(diǎn)，不過(guò)在可接受范圍。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格27.70萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性還可以，懸掛還可以改善
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程15550公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：懸掛合適，不覺(jué)得硬，也不覺(jué)得軟。挺喜歡。
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購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.96萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：我對(duì)舒適性要求不高，但奔馳奧迪我也沒(méi)少坐，寶馬的細(xì)節(jié)，材料都不見(jiàn)得比其他品牌的舒適性差。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格27.60萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：懸掛比我預(yù)想的要軟，但也不是天籟的那種軟，還是很有韌勁的
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格31.50萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：從青島回家堵車，跑了8個(gè)小時(shí)，沒(méi)覺(jué)得很累，所以對(duì)舒適性也很滿意。
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購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適：座椅偏硬，跟皇冠天籟的那種沙發(fā)座椅沒(méi)得比。車的懸掛是比上一代3系軟多了，舒適性有所提升。
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