華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年08月
購買地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價格34.49萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：過彎的那種自信前所未有！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾塑料感稍強(qiáng)，機(jī)械手剎讓家里老板覺得缺乏科技感。
空間：前排空間稍顯局促，后排沒得說！
配置：感覺這個檔次最適合開的一輛車！中控以及操作面板科技感稍弱一丟丟，木有5系的豪華，畢竟328落地不比525便宜多少了！運(yùn)動模式下隨叫隨到的動力，哪怕是在舒適模式下超車也信心十足，同速度下過彎的側(cè)傾幅度秒殺同級別，宣傳操控的三系還真不是吹牛逼！另外空調(diào)吹的風(fēng)有時候很涼有時候卻又不那么涼快。不知道究竟問題出在哪里，還得仔細(xì)研究！
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格38.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個牌子可以裝b
缺點(diǎn)：爆發(fā)力還是差了點(diǎn)
外觀：外觀十分拉風(fēng)、就是喜歡寶馬外觀
內(nèi)飾：人造革、普通料。
空間：空間很滿意！不大不小、剛剛好！
配置：總體來說買回來必須改裝、剎車避震，地盤加固、外掛電腦必須要加、輪轂必須換18寸以上
動力：說白了240馬力快不到那里也就普普通通、必須刷ecu！
操控：
減震太軟了、買回來必須要換b16或者以上的避震，
油耗：沒有！2.0的車溫柔開都11升、假如暴力開的話能去到平均15-18升！
舒適：一般般吧、開到六十碼會有明顯后勁不足導(dǎo)致小抖動！
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格41.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力強(qiáng)，每次超車都很輕松！
缺點(diǎn)：舒適偏差，內(nèi)飾做工確實(shí)比較粗糙，還有就是剛開500公里剎車燈控制開關(guān)就出現(xiàn)問題了，后來速度還限定了，開起來相當(dāng)費(fèi)力，也可能我的油耗那時候升了好多，反正新車大問題還沒有遇見！還有就是燈紅的時候好多人空踩油門挑釁我，油耗還沒降下來，不敢隨便深踩油門！
外觀：不錯
內(nèi)飾：用料還行，就是做工不行
空間：乘坐空間還行，就是儲物空間太小
配置：買了覺得無所謂性價比了
動力：我覺得開起來挺爽
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面反饋較強(qiáng)
油耗：11.7太高
舒適：靜音不行
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購買時間2016年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格34.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：加速很線性，250馬力平順輸出，底盤很扎實(shí)，原來開A家的車，地上有坑基本是S型通過，寶馬就直接攆過去，懸掛浮動的進(jìn)程很小，但又不太顛。沒有新車的味道，A家開了近7年，還有陣陣異味，328這方面絕對是驚喜，比320味道也小，會不會材料有區(qū)別？
缺點(diǎn)：高保真音響完全不能和A家的比，中音嚴(yán)重缺陷，但是收音機(jī)效果不錯，懷疑功放解碼芯片不足，高速胎噪大，沒辦法。座位是啥情況啊，怎么都不舒服，開車是側(cè)身的，不提了.....
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購買時間2016年09月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格33.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速8.5，市區(qū)10的油耗真心是不錯。
缺點(diǎn)：氛圍燈顏色不多，儀表盤不是全液晶。
外觀：外觀不用說，大氣時尚不臃腫。
內(nèi)飾：用料一般吧，亮點(diǎn)不多。
空間：后排空間堪比A6L，就是低了點(diǎn)，不過也不是追求空間的選擇。
配置：性價比還可以，做工和操控真的是可以。
動力：0到100加速6.3秒殺路面大部分家用車，很夠用。S 和S擋推背不要不要的，高轉(zhuǎn)聲音很清脆，不會很吵。
操控：
轉(zhuǎn)向真的是太精準(zhǔn)了
油耗：油耗非常滿意，首保后應(yīng)該還會更少。
舒適：隔音一般，防爆胎舒適型也一般。
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購買時間2016年11月
購買地點(diǎn)陜西 榆林
裸車價格32.30萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：換擋及其平順，油門相當(dāng)給力，方向盤很輕，后排空間超級滿意，防爆胎心理感受很安全，還能節(jié)省后備箱空間，有兒童座椅專用接口�？赏嫘员容^高。
缺點(diǎn)：單邊雙出。。。
外觀：外觀很耐看，比奔C耐看多了，很多年過去看寶馬車仍然很經(jīng)典！更喜歡E46三系！
內(nèi)飾：中控面板簡單明了，就是塑料多了一點(diǎn)，座椅的皮有點(diǎn)硬。
空間：前排儲物空間略少
配置：328li性價比一般
動力：超級強(qiáng)，輕踩一下子就出去，百公里加速貌似不到六秒
操控：
寶馬的操控絕對一流
油耗：買這個車這個動力，也不在意油耗多一個點(diǎn)少一個點(diǎn)，現(xiàn)在基本上是11.5L，這點(diǎn)不是很在意。
舒適：座椅很好 包裹性很好 個人感覺后排的座椅比較硬 沒有前面舒服 座椅有點(diǎn)直
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購買時間2015年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格34.00萬元
平均油耗19.6L/100km
行駛里程785公里
綜合評分
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：造型犀利的大燈，不錯的動力，給我留下印象最好的是8AT的變速箱，換檔順滑幾乎感覺不到，還有就是后排的空間可以輕松翹起二郎腿。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的就是冷啟動，說像拖拉機(jī)有點(diǎn)夸張，要說是柴油車別人還真相信！還有就是自動啟停為什么不設(shè)計成默認(rèn)關(guān)閉，最最最不滿意的就是單菊花，你弄成單邊雙出的也行��！提完車才知道N20有漏油的很擔(dān)心希望是個例！
外觀：從前面到尾部都非常漂亮特別是犀利的大燈，性感的腰線，晚上尾燈賊漂亮，前45度和后45度最迷人，遺憾的單菊花我不能給你五顆星！
內(nèi)飾：這個就看各自的喜好了，雖然沒有奔馳的奢華，我感覺是比較耐看型的，手套箱那邊的縫隙有點(diǎn)大！
空間：前排空間只能說夠用，后排空間真心大，加上后排座椅可以放倒拓展后備箱的空間。
配置：優(yōu)惠20個點(diǎn)還可以，畢竟是豪華品牌，要是沒有優(yōu)惠就沒有性價比可言了呵呵。
動力：本人不喜歡暴力駕駛，但也不喜歡肉車，就這個2.0T的動力還是比較滿意的，加速順暢換檔幾乎感覺不到頓挫感。
操控：
要說操控這個就不多說了寶馬3系誰開誰知道呵呵！
油耗：看論壇有的朋友8個多有的10個多，我的目前行駛750公里平均速度30之內(nèi)是10個油，磨合期嗎還是比較滿意的希望慢慢在少點(diǎn)。
舒適：座椅不是真皮的手感欠了點(diǎn)，坐上還可以吧，懸架有一點(diǎn)點(diǎn)硬，可能是注重操控的原因吧，防爆胎的噪音是有點(diǎn)大不過可以接收！
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)陜西 安康
裸車價格27.98萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控，雖然是第一輛車，但是方向的靈敏性，確實(shí)很好。
缺點(diǎn)：為什么320只有一個排氣？這叫運(yùn)動？為什么內(nèi)飾這么差？
外觀：一般，不過買車前已想好要弄運(yùn)動套件了
內(nèi)飾：垃圾，稍微做好點(diǎn)，符合這個價格的車就行了，有那么難嗎？
空間：這個我說小，估計有人會打我。
配置：性價比還可以，畢竟寶馬么，
動力：動力還可以，當(dāng)然，有錢肯定上328，這個不解釋
操控：
轉(zhuǎn)向確實(shí)可以，別的車根本就不想開了。
油耗：有點(diǎn)大，不過幾乎沒怎么走高速，全是縣城
舒適：還可以
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購買時間2016年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格28.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間在同級別中處于領(lǐng)先，雖然座椅不是很軟但坐墊長度很滿意，長時間乘坐都很舒服，自動led頭燈、自動雨刷、折疊電耳、一鍵啟動導(dǎo)航等等舒適配置很實(shí)用。
缺點(diǎn)：前排座椅有點(diǎn)低，沒有腰靠還是蠻考驗(yàn)腰力的，近光燈照射角度偏低，夜間開車沒信心；音響效果差強(qiáng)人意沒有高音聽起來別扭
外觀：雙腎和天使眼太霸氣，前短懸讓車子很修長
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有設(shè)計感可言，很容易上手，idrive系統(tǒng)很好用，沒事老喜歡轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)旋鈕，調(diào)出運(yùn)動儀表盤，全黑內(nèi)飾比較耐看不顯舊，就是烤漆面板容易刮花
空間：后排縱向頭部空間同級別領(lǐng)先，橫向勉強(qiáng)夠用
配置：不強(qiáng)奸性價比很高，配置該有都有，不想折騰就直接上了時尚款。
動力：低功率發(fā)動機(jī)不是非常猛，尤其是起步不是地板油還有點(diǎn)軟，但是啟動了之后動力還是很足，稍踩油門就能感覺到爆發(fā)，增壓車子市區(qū)跟車比較蛋疼，要時刻控制油門。
操控：
轉(zhuǎn)向很舒服，比a4好太多，方向盤沒有路感反饋向舒適靠攏了；懸掛很有意思，舒服但是很有韌性，略高的坎過去很干脆，不會有開船的感覺，高速過彎也很有信心，調(diào)好坐姿視野開闊，轉(zhuǎn)彎半徑較小。
油耗：沒出磨合期油耗10l，對于2L排量來說很不錯了，期待磨合后的油耗
舒適：低速隔音尚可，高速胎噪風(fēng)噪比較明顯，懸掛舒適過減速帶也不頂屁股，唯有座椅不是真皮比較遺憾。
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