華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4491）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格27.66萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是操控，雖然不懂操控是什么，但是我的理解是，同一個(gè)彎道用A4上一臺(tái)車可以40碼的速度過彎，用3系可以用50碼以上的速度過。彎道指向很好，用可以把控的速度行駛，彎道上沒有怕轉(zhuǎn)不過來的感覺。后排空間滿意�？照{(diào)給力，分分鐘到位。
缺點(diǎn)：最不滿意，最不滿意，最不滿意，車內(nèi)異味，車買來一個(gè)月了，用了◇之花光觸媒，硅藻純，竹碳包，自家車庫24小時(shí)開窗通風(fēng)，還是有明顯的氣味。不滿意，座墊皮手感和視覺太差，中央扶手箱太小，座椅無腰撐，舒適性差。
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控感覺
缺點(diǎn)：座椅不是很舒服
外觀：外觀時(shí)尚大氣
內(nèi)飾：3系的內(nèi)飾一直被廣大車友所吐槽，但是改款之后黑色的鋼琴烤漆飾條替代了原來的銀色飾條，看上去就有一種豪華感，至少一坐進(jìn)去不會(huì)覺得像很低廉的塑料件。不過有得必有失，黑色飾條看是好看了，卻很容易留下指紋，還有細(xì)小的劃痕那就更不用說了，才三天就有了，日后的維護(hù)保養(yǎng)就要多注意了。再來說說新加入的氛圍燈吧，是我最喜歡的，中控臺(tái)的U型還有四門的長條形，晚上還是比較漂亮，不過市區(qū)開車不明顯，亮度不夠高。
配置：寶馬當(dāng)然是操控啦，還有大空間是同級(jí)別所不能比較的，小改款之后添加的LED大燈和尾燈，很漂亮！
動(dòng)力：2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，184p馬力，在前段還是有點(diǎn)慢悠悠，不過你深踩的它立馬能給你足夠的信心，本著新車還沒出磨合期，我就沒怎么試，等過了磨合期在來體驗(yàn)一下。提車那會(huì)銷售也帶我試駕了320豪華的，車上坐滿五人的情況下，開了sport模式那推背感簡直了，雖然比不過ATS-L的279馬力，但是一般路上超車什么的基本上是隨意了的，比A4要快！
操控：
這就不要我多說了，大家都知道寶馬的超控，雖說被人傳的很神，但是也算名不虛傳，和我平時(shí)開的雅閣比起來那還是有很大的區(qū)別的，尤其是過彎的時(shí)候，一點(diǎn)都不飄。原來開雅閣過大彎那速度上了100就不敢踩了，側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，現(xiàn)在我開120過彎沒事一樣，開了一個(gè)多星期了，慢慢熟悉了之后是有點(diǎn)人車合一的感覺了，這和開別的車是完全不一樣的。一個(gè)字：非常穩(wěn)！5
油耗：油耗不市內(nèi)綜合大概十個(gè)多，高速省油大概六點(diǎn)五
舒適：噪音可以接受，座椅不是很舒服
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.41萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，及提速和操控，沒開過什么好車，動(dòng)力隨叫隨到，很滿意，過彎及駕駛過程中感覺車很緊~~~
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)噪音，旁邊有人一啟動(dòng)感覺好丟人；啟停十分雞肋，已經(jīng)徹底關(guān)了；座椅舒適性差；
外觀：外觀漂亮~~~改款后LED前后燈，17的輪轂，很滿意~~~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說呢，都說寶馬的不好，這個(gè)和C比確實(shí)沒有那種感覺，但是沒覺得差到哪去，還不錯(cuò)吧~~~
空間：空間加長軸距后很不錯(cuò)，比我以前的索八腿部空間還大一點(diǎn)，大家也都很認(rèn)可；但畢竟是A級(jí)拉長的，寬度差一點(diǎn)，和索八比感覺要窄~~~
配置：32W落地買個(gè)3系我覺得還可以吧~~~~
動(dòng)力：320對(duì)我來說已經(jīng)夠用，非常滿意，現(xiàn)在再開索八加速感覺非常著急~~~
操控：
操控確實(shí)沒什么大體會(huì)，怎么說呢，以前開索八時(shí)候覺得開天籟像開船，現(xiàn)在開完3系開索八像開船；家門口的彎過起來很有信心，不用太減速就能過去，一氣呵成。
油耗：可能是油箱比以前的車小了，感覺總在加油，我平均時(shí)速也就20~22KM，10-11L吧，一箱油500多公里~~
舒適：差差差，座椅沒有腰部支撐，開一會(huì)兒會(huì)很累，后背疼，座椅太低~~~減震什么的沒什么感覺~~~
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購買時(shí)間2016年05月
購買地點(diǎn)福建 南平
裸車價(jià)格27.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是他的外觀了，還有那個(gè)日間行車燈好看。
缺點(diǎn)：沒有什么最不滿意的，要說有就是舒適度有帶加強(qiáng)和音響，落地30多萬的車才4個(gè)喇叭確實(shí)有些寒酸
外觀：寶馬3系的外觀沒得說好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾有帶加強(qiáng)不夠豪華塑料制感強(qiáng)
空間：3系的空間沒得說大后排真的是比想象中的大多了，我原來的君威車身比3系還長可是空間比3系小多了。后備廂也很大
配置：總的來說這個(gè)價(jià)格能買到寶馬3系性價(jià)比還是非常高的
動(dòng)力：寶馬320的動(dòng)力非常棒20T搭載8AT變速箱匹配的完美，加速推背感強(qiáng)而且平順幾乎感覺不到有頓挫感
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)路感清晰綜合性能不錯(cuò)
油耗：目前車子才跑500多公里10.5的油耗還是滿意的畢竟還是在磨合期，相信過了磨合期還會(huì)更低一些
舒適：車子的座椅舒適和車內(nèi)靜音還不錯(cuò)
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購買時(shí)間2016年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力當(dāng)然是動(dòng)力空間大
缺點(diǎn)：音響不好 做工一般
外觀：外觀漂亮，開眼角和天使眼辨識(shí)度很高 車身很修長
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)個(gè)人看法 就是比同級(jí)別的奔馳做工還差點(diǎn)
空間：空間大
配置：性價(jià)比挺高 28萬左右買藍(lán)天白云可以滿足小小的虛榮心??
動(dòng)力：SPORT＋S擋可以上天 真的很爽
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn) 指哪打哪加速?zèng)]得說
油耗：出了磨合期才能穩(wěn)定目前11個(gè)左右
舒適：座椅舒適度還可以，后排空間大
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購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格31.18萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格29.60萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還是動(dòng)力
缺點(diǎn)：首先還是座椅，跑了一趟深圳 時(shí)間還沒多久就感覺腰酸背疼的
外觀：滿意
內(nèi)飾：中庸 有點(diǎn)對(duì)不起這個(gè)價(jià)格
空間：空間還行 買的是LI空間沒說的 就倆個(gè)字“滿意”
配置：性價(jià)比還是很高的 主要是現(xiàn)在降價(jià)
動(dòng)力：動(dòng)力不用說了 感覺就是用不完的勁
操控：
操控清晰 可以說是指哪打哪 要操控選寶馬沒錯(cuò)
油耗：滿意 比預(yù)期的還要低 跑了一趟廣東 時(shí)速60 油耗7.2
舒適：一般吧 空間可以就是座椅有待提升
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排的空間，車子新車沒有異味！操作感很好，中控簡單大方，輪轂簡單大氣！
缺點(diǎn)：音響不行，懸掛有點(diǎn)硬，風(fēng)噪有點(diǎn)大！有點(diǎn)頓挫感，腰部支撐不好！后面安全帶有點(diǎn)凸起太高了！不好睡覺！
外觀：很好！小巧精致！led大燈超喜歡
內(nèi)飾：簡單大方！就是中控看到有點(diǎn)塑料感強(qiáng)了點(diǎn)
空間：后面的空間完全可以翹二郎腿！完全沒問題
配置：很好！很值得！要是有腰部支撐！音響好點(diǎn)就完美了！
動(dòng)力：就是有點(diǎn)頓挫！2.0沒有奧迪和保時(shí)捷開的那樣之間有力
操控：
指向性很準(zhǔn)！路感也不錯(cuò)！運(yùn)動(dòng)車型懸掛硬點(diǎn)理解
油耗：差不多可以接受
舒適：風(fēng)噪有點(diǎn)大！空間上很舒服
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.60萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程12200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車，開起來絕對(duì)沒有話說。提速快，在路上開車只有你超別人的份，再告訴上那種感覺就不說了，太舒服了。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾相比奔馳來說真心太差了。
外觀：外觀，大白太好看了，特別是側(cè)面。
內(nèi)飾：內(nèi)飾相對(duì)于奔馳來說，真的差的太多了。
空間：帶L的空間就是大，在同級(jí)別來說里面是最大的，特別是后排的空間，跟A6差不多了。這個(gè)家用的時(shí)候非常夠用。
配置：綜合來說這車還是不錯(cuò)，適合年輕人開。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，特別是運(yùn)動(dòng)模式，在路上一般不用，提速太快了。在一般模式下，平常超車就夠用了，一踩油門就感覺非常有底氣。
操控：
操控具體我不太清楚是什么意思，但是這車在過彎的時(shí)候特別有安全感，總感覺自己能以比別人快的速度過彎，方向動(dòng)一下都感覺得到。
油耗：油耗估計(jì)是我開車習(xí)慣的問題，喜歡一腳油一腳剎車，現(xiàn)在是9.7，感覺還是有點(diǎn)高。.
舒適：舒適度，這個(gè)是相對(duì)來說，還是可以的，只是用的是防爆胎上了200胎噪很大。
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠用，后排空間縱向不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：剎車盤凹痕問題，剎車不良好，晚上燈光亮度不夠，尤其高速遠(yuǎn)光，路面黑黑的，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，方向稍重（胎壓2.8），駕駛座與方向盤偏移，座位往右邊偏了些。
外觀：本人注重耐看，這個(gè)外觀要過3到5年才有感覺(年齡36歲)。初步評(píng)價(jià)車尾會(huì)比車頭耐看排氣管除外，因?yàn)樵龠^幾年大多數(shù)車都是雙邊雙出了
內(nèi)飾：檔桿是比較喜歡的，換當(dāng)不急加油非常平順。但中控光面的材料易花而且有點(diǎn)灰塵就相當(dāng)明顯。
空間：空間夠用，后排空間縱向不錯(cuò)。后備箱寬度一般。
配置：功能夠用，品牌號(hào)招力給力。對(duì)購買者來說當(dāng)然想便宜點(diǎn)了。
動(dòng)力：2.0T舒式模式下動(dòng)力一般，運(yùn)動(dòng)模式還沒用過，以后用過了才說吧。節(jié)能模式就不說了，但這個(gè)模式達(dá)到一定車速放開油門會(huì)自動(dòng)掛進(jìn)N檔，轉(zhuǎn)一速表可以看到，但檔桿顯示還是D檔。
操控：
沒有試過激烈駕駛，不過高速過彎信心不是很足，不知是不是方向重原因，過彎有時(shí)還會(huì)壓到線，還試過讓大巴鳴叭吹趕（時(shí)速表100KM了)。彎道弧度不知，只是感覺離心力不小了（駕齡17年，行駛了150萬KM以上)。可能是開車太多了膽小了。
油耗：百公里9升，開的多是舒式模式，有時(shí)用下節(jié)能模式，沒用過運(yùn)動(dòng)模式。
舒適：減震稍硬，可能是我加氣太多吧，提車時(shí)要求4S前3.5斤后3.5斤，后來4S只加到2.8斤。因?yàn)樘ケ诓桓�，加多點(diǎn)氣可以保護(hù)到輪圈（只是個(gè)人認(rèn)為，完全沒有根據(jù)）
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