華晨寶馬-寶馬3系
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寶馬3系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加長空間很大（1940）+1 短軸操控好（1082）+1 變速箱很聰明（874）+1 外觀好看（647）+1 大品牌（525）+1 神車（445）+1 好（330）+1 帥（222）+1缺點(diǎn)：
小毛病多（4491）+1 不舒適（1586）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大（1522）+1 懸掛太硬（656）+1 后排隆起太高（291）+1 內(nèi)裝飾低檔（210）+1 車內(nèi)味道（184）+1 尾部不協(xié)調(diào)（156）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.22萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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外觀：個(gè)人感覺加了M套件比普通的3系肯定帥多了，前臉和屁股與普通的3系有很強(qiáng)的辨識(shí)度，沒這M套件還不一定這么快入手。4S店里看到過一輛Loder改裝過的真是還要帥啊。只可惜328的排氣還是單邊雙出，2邊各2個(gè)不指望么，2邊各1個(gè)也好看的呀。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格32.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀這東西，只能說蘿卜白菜各有所愛。就我而言，對(duì)E90的寶馬3系的造型還是情有獨(dú)鐘的，相對(duì)于新款F30的3系，這一代感覺更純粹，更有班戈范兒；雖然整車尺寸已經(jīng)小于一眾A+級(jí)車，但是不管看起來還是用起來都覺得恰到好處，不能說給你很大的空間，但是也不會(huì)讓你因此吐槽。整車給你一種很干練的感覺，這就是3系的精髓。一度讓我覺得下一個(gè)車肯定還是3系，335或者M(jìn)3，放在以前，那肯定是5系或者7系，現(xiàn)在因?yàn)樗�，我不認(rèn)為車越大越好，其實(shí)開了小車換成寶馬3，掉頭啥的還真適應(yīng)了半天，我都難以想象如果是7系這種尺寸開起來會(huì)有多不方便。
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格31.50萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀這東西，只能說蘿卜白菜各有所愛。就我而言，對(duì)E90的寶馬3系的造型還是情有獨(dú)鐘的，相對(duì)于新款F30的3系，這一代感覺更純粹，更有班戈范兒；雖然整車尺寸已經(jīng)小于一眾A+級(jí)車，但是不管看起來還是用起來都覺得恰到好處，不能說給你很大的空間，但是也不會(huì)讓你因此吐槽。整車給你一種很干練的感覺，這就是3系的精髓。一度讓我覺得下一個(gè)車肯定還是3系，335或者M(jìn)3，放在以前，那肯定是5系或者7系，現(xiàn)在因?yàn)樗�，我不認(rèn)為車越大越好，其實(shí)開了小車換成寶馬3，掉頭啥的還真適應(yīng)了半天，我都難以想象如果是7系這種尺寸開起來會(huì)有多不方便。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀這東西，只能說蘿卜白菜各有所愛。就我而言，對(duì)E90的寶馬3系的造型還是情有獨(dú)鐘的，相對(duì)于新款F30的3系，這一代感覺更純粹，更有班戈范兒；雖然整車尺寸已經(jīng)小于一眾A+級(jí)車，但是不管看起來還是用起來都覺得恰到好處，不能說給你很大的空間，但是也不會(huì)讓你因此吐槽。整車給你一種很干練的感覺，這就是3系的精髓。一度讓我覺得下一個(gè)車肯定還是3系，335或者M(jìn)3，放在以前，那肯定是5系或者7系，現(xiàn)在因?yàn)樗�，我不認(rèn)為車越大越好，其實(shí)開了小車換成寶馬3，掉頭啥的還真適應(yīng)了半天，我都難以想象如果是7系這種尺寸開起來會(huì)有多不方便。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀的東西就比較見仁見智了，最喜歡它的側(cè)面線條和天使眼大燈，側(cè)面線條非常漂亮，短前懸看起來很動(dòng)感。但總覺得寶馬的車頭部分不夠立體（不單是3系，之前還是更喜歡奔馳C的大標(biāo)中網(wǎng)）
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程39218公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀這東西，只能說蘿卜白菜各有所愛。就我而言，對(duì)E90的寶馬3系的造型還是情有獨(dú)鐘的，相對(duì)于新款F30的3系，這一代感覺更純粹，更有班戈范兒；雖然整車尺寸已經(jīng)小于一眾A+級(jí)車，但是不管看起來還是用起來都覺得恰到好處，不能說給你很大的空間，但是也不會(huì)讓你因此吐槽。整車給你一種很干練的感覺，這就是3系的精髓。一度讓我覺得下一個(gè)車肯定還是3系，335或者M(jìn)3，放在以前，那肯定是5系或者7系，現(xiàn)在因?yàn)樗也徽J(rèn)為車越大越好，其實(shí)開了小車換成寶馬3，掉頭啥的還真適應(yīng)了半天，我都難以想象如果是7系這種尺寸開起來會(huì)有多不方便。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.50萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程19000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀這東西，只能說蘿卜白菜各有所愛。就我而言，對(duì)E90的寶馬3系的造型還是情有獨(dú)鐘的，相對(duì)于新款F30的3系，這一代感覺更純粹，更有班戈范兒；雖然整車尺寸已經(jīng)小于一眾A+級(jí)車，但是不管看起來還是用起來都覺得恰到好處，不能說給你很大的空間，但是也不會(huì)讓你因此吐槽。整車給你一種很干練的感覺，這就是3系的精髓。一度讓我覺得下一個(gè)車肯定還是3系，335或者M(jìn)3，放在以前，那肯定是5系或者7系，現(xiàn)在因?yàn)樗�，我不認(rèn)為車越大越好，其實(shí)開了小車換成寶馬3，掉頭啥的還真適應(yīng)了半天，我都難以想象如果是7系這種尺寸開起來會(huì)有多不方便。
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格29.50萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀的東西就比較見仁見智了，最喜歡它的側(cè)面線條和天使眼大燈，側(cè)面線條非常漂亮，短前懸看起來很動(dòng)感。但總覺得寶馬的車頭部分不夠立體（不單是3系，之前還是更喜歡奔馳C的大標(biāo)中網(wǎng)）
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀這東西，只能說蘿卜白菜各有所愛。就我而言，對(duì)E90的寶馬3系的造型還是情有獨(dú)鐘的，相對(duì)于新款F30的3系，這一代感覺更純粹，更有班戈范兒；雖然整車尺寸已經(jīng)小于一眾A+級(jí)車，但是不管看起來還是用起來都覺得恰到好處，不能說給你很大的空間，但是也不會(huì)讓你因此吐槽。整車給你一種很干練的感覺，這就是3系的精髓。一度讓我覺得下一個(gè)車肯定還是3系，335或者M(jìn)3，放在以前，那肯定是5系或者7系，現(xiàn)在因?yàn)樗�，我不認(rèn)為車越大越好，其實(shí)開了小車換成寶馬3，掉頭啥的還真適應(yīng)了半天，我都難以想象如果是7系這種尺寸開起來會(huì)有多不方便。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀這東西，只能說蘿卜白菜各有所愛。就我而言，對(duì)E90的寶馬3系的造型還是情有獨(dú)鐘的，相對(duì)于新款F30的3系，這一代感覺更純粹，更有班戈范兒；雖然整車尺寸已經(jīng)小于一眾A+級(jí)車，但是不管看起來還是用起來都覺得恰到好處，不能說給你很大的空間，但是也不會(huì)讓你因此吐槽。整車給你一種很干練的感覺，這就是3系的精髓。一度讓我覺得下一個(gè)車肯定還是3系，335或者M(jìn)3，放在以前，那肯定是5系或者7系，現(xiàn)在因?yàn)樗也徽J(rèn)為車越大越好，其實(shí)開了小車換成寶馬3，掉頭啥的還真適應(yīng)了半天，我都難以想象如果是7系這種尺寸開起來會(huì)有多不方便。
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