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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià):43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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寶馬5系
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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
--
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格40.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 這級(jí)別寶馬的操控有口皆碑
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向不錯(cuò),避震不硬,懸掛舒服遇到減速帶還是震動(dòng)厲害
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格39.50萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程180公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格39.43萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 三種模式,可以閑庭信步,也可以狂野撒歡!運(yùn)動(dòng)模式與節(jié)能模式的感覺(jué),就是在開(kāi)兩個(gè)不同的車(chē)。我沒(méi)有體會(huì)到大家常用的那些詞“精準(zhǔn)”、“指哪打哪”,也沒(méi)有感覺(jué)到人家說(shuō)的“跑高速累”,因?yàn)榉较蛞唤z不能動(dòng)!其實(shí)方向間隙還是有一點(diǎn)點(diǎn)的。這些只是相對(duì)其他品牌而言有優(yōu)勢(shì),對(duì)于普通人來(lái)說(shuō),好開(kāi)的感覺(jué)那是必須有的。對(duì)比過(guò)新老E級(jí)、XT6、雷ES300,行車(chē)質(zhì)感好,得益于底盤(pán)的功力深厚。特別說(shuō)一句,如果你的車(chē)是拿來(lái)開(kāi)(相對(duì)于坐來(lái)說(shuō))的話,ES不要考慮,我試駕過(guò)上述所有車(chē)子,回家時(shí),感覺(jué)銳志不好開(kāi)了,但唯獨(dú)開(kāi)了ES后,感覺(jué)我的銳志不錯(cuò)哦。無(wú)意貶低ES,只是表達(dá)我的真實(shí)感受,因?yàn)槊總(gè)人用車(chē)追求的東西不同。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 車(chē)大,操控還湊合
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 操控沒(méi)得說(shuō),電子檔很給力
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2012款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格49.46萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 底盤(pán)比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開(kāi)起來(lái)就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過(guò)彎非常有信心…底盤(pán)及懸架:我就喜歡懸架硬的車(chē),有韌勁 過(guò)減速帶只有一聲,沒(méi)有任何多余的動(dòng)作,這部分我對(duì)BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面:我第一次開(kāi)我的3系在大學(xué)路面上,也不覺(jué)得難開(kāi),5系一樣好開(kāi)。但是A4L就不行了,按道理來(lái)說(shuō) 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開(kāi)得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車(chē)友說(shuō)奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開(kāi)。山路:轉(zhuǎn)彎 直線剎車(chē) 游刃有余 非常自信舒服…
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2011款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控不需要說(shuō)什么了,真的有人車(chē)一體的感覺(jué),并道轉(zhuǎn)彎的時(shí)候感覺(jué)很順滑,方向盤(pán)回中的力度正好,但也有缺點(diǎn),就是轉(zhuǎn)彎半徑較同級(jí)別的車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)大一些,甚至S級(jí)的半徑都要比五系小,掉頭有時(shí)要倒一把才能過(guò)去
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格58.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控: 轉(zhuǎn)彎半徑比較小,多了換擋撥片,其實(shí)我個(gè)人感覺(jué)換擋撥片并沒(méi)有什么卵用,還偶爾想換檔的時(shí)候弄到打轉(zhuǎn)向和開(kāi)雨刷那邊了,十分尷尬?赡芪疫沒(méi)從緊湊型車(chē)習(xí)慣過(guò)來(lái)吧。70的時(shí)速過(guò)彎沒(méi)有什么壓力,還是很拽的。但是過(guò)我家前面那條不平的路段,路感還是挺強(qiáng)的。減速降檔的時(shí)候頓挫感很強(qiáng),都趕上緊湊型車(chē)的水平了。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2013款 520Li 典雅型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格46.90萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 不怎么懂,不過(guò)我覺(jué)得畢竟是寶馬,不會(huì)讓您失望,再差,何況,您真的那么懂操控么?
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