華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格60.00萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
有玩車的樂趣。 動(dòng)力： 動(dòng)力總結(jié)，起步有點(diǎn)肉，但是這是奔馳，他要的就是舒服，而不是運(yùn)動(dòng)。但你一定要?jiǎng)恿Γ蜷_S模式，深踩油門，260的動(dòng)力完爆一般的2.0T！ 懸掛：即使在配備了敏捷控制系統(tǒng)下，懸掛還是整體偏硬，但是相對硬朗的懸掛絕對不代表不舒適，而是路感清晰，操控信心十足，總體給人一種緊實(shí)的感覺，一個(gè)詞形容，小C的懸掛很“真實(shí)”�？梢哉f體驗(yàn)過小C的操控和懸掛以后，你基本不會(huì)對20萬以內(nèi)的絕大多數(shù)車子產(chǎn)生駕駛興趣。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.80萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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操控：
操控我個(gè)人感覺還是比較不錯(cuò)的，可能五系因?yàn)槎ㄎ簧虅?wù)，所以懸掛調(diào)校偏舒適，車速高點(diǎn)的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是有點(diǎn)嚴(yán)重，指向真的可以用很精準(zhǔn)來形容，讓我變道超車停車都很有信心，我個(gè)人還是建議胎壓設(shè)置高一點(diǎn)，那樣路感回饋的比較明顯，我上車把胎壓都放到前2.3后2.5，明顯的感覺車很軟，是舒服了，但是路感回饋的比較吃力！
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購買時(shí)間2016年07月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格34.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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操控：
有一點(diǎn)要說一下就是轉(zhuǎn)彎真的是非常穩(wěn)，懸掛支撐好好，剎車性能好輕踩就有。不像科魯茲那樣要踩一半下去才有反應(yīng)，感覺剎不住似得。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格49.46萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14533公里
綜合評分
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操控：
底盤比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動(dòng)作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格35.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格45.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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操控：
很好，對得起寶馬這個(gè)牌子�？傊较虮P比奧迪的重點(diǎn)，很舒服，個(gè)人比較喜歡重點(diǎn)的，回饋也很細(xì)膩，不會(huì)一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇?biāo)懒�。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強(qiáng)烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯(cuò)，很準(zhǔn)，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗12.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
這代5系在操控方面雖不能和E60相提并論，但是橫向?qū)Ρ鹊脑�，在中大型房車這個(gè)水平中絕對可以算優(yōu)秀。雖然轉(zhuǎn)向助力由機(jī)械改為電子，但前雙叉臂后多連桿所營造出的地盤扎實(shí)感配合bmw一貫的高剛性車身和部分車體的鋁合金輕量化，在轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對給你足夠信心，指哪轉(zhuǎn)哪的感覺還是有所繼承。轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾和重心移位控制的較好，路感的回饋也非常豐富，雖然受加長軸距的影響，但是5米多的大車能做到這樣已經(jīng)非常了得。
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