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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格45.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 底盤比奧迪 奔馳要扎實(shí)的多,比如我的A4L開起來就不如5系有韌勁,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)指哪打哪 過彎非常有信心…底盤及懸架：我就喜歡懸架硬的車,有韌勁 過減速帶只有一聲,沒有任何多余的動(dòng)作,這部分我對BMW還是非常滿意的。雨雪泥濘路面：我第一次開我的3系在大學(xué)路面上,也不覺得難開,5系一樣好開。但是A4L就不行了,按道理來說 前驅(qū)在雪地上應(yīng)該比后驅(qū)好開得多啊…我一直很費(fèi)解,我查了奧迪論壇發(fā)現(xiàn) 很多車友說奧迪前驅(qū)下雪天還不如寶馬好開。山路：轉(zhuǎn)彎 直線剎車 游刃有余 非常自信舒服…
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤偏重，尤其是高速時(shí)，有好有壞的，好的是不會(huì)飄，不好的是女士開，時(shí)間長會(huì)有點(diǎn)累…整體感覺操控比較好，滿意。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格42.10萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 對比奔馳E，轉(zhuǎn)向好太多，方向盤回饋先有力后平順，比3系跟隨行差很多，但工作一天之后，5系才是王道。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格40.15萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程35968公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 本人開車比較溫順，沒有太多激烈駕駛，操控個(gè)人感覺比天籟好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎舒服
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格53.40萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 設(shè)備操控又集中又簡單，按鍵特別少，非常容易上手，設(shè)計(jì)師確實(shí)功力非凡，忠心贊一個(gè)。當(dāng)我一個(gè)手機(jī)功能都玩不全的人坐進(jìn)panamera、卡宴時(shí)看到那滿車的按鍵頓時(shí)暈菜了，估計(jì)車報(bào)廢了功能還沒學(xué)全。535的車載導(dǎo)航現(xiàn)在還玩不好，全依賴互聯(lián)駕駛了，這玩意好像是專為我們這種懶人設(shè)計(jì)的，類似設(shè)備建議多裝。車的駕駛沒說的，人車合一，油門像粘在腳上一樣隨心，特別是國道超車、并線那是一閃念間的事，給人足夠的信心和安全感，還有過彎穩(wěn)健、踏實(shí)，少用好多剎車。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格52.71萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控也是沒得說，帶換擋撥片的方向盤握感真的好，同級別的奧迪奔馳也都開過，要說好開還真是5系最好開，操控這東西也不能怎么描述，開的車多了自然感覺的出來，這個(gè)不用吹。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 很好，對得起寶馬這個(gè)牌子�？傊较虮P比奧迪的重點(diǎn)，很舒服，個(gè)人比較喜歡重點(diǎn)的，回饋也很細(xì)膩，不會(huì)一下子彈回來，是慢慢回來的。開過別克，轉(zhuǎn)彎不拽著方向盤回正是彈回來的，嚇?biāo)懒�。然后么胎壓，如果想操控還是高胎壓，路感回饋很強(qiáng)烈，利于操控。本人原來提車回來是3.0胎壓操控很不錯(cuò)，很準(zhǔn)，后來看論壇說高了，放到2.5，舒適性是提高了，但是感覺輪胎軟了一樣，路感回饋差了很多。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： BMW的操控給人信心很強(qiáng)，鄙人駕齡6年，接近30萬公里 開過的車，不算少 最終選擇寶馬還是因?yàn)椴倏? 懸掛支撐很到位，方向盤很粗壯，握感非常棒 雖然加長了但是依然很好開，轉(zhuǎn)向十分精準(zhǔn) 完全不像開5米多長的車的感覺！ 缺點(diǎn)，車有點(diǎn)太長，停車，掉頭不是很方便，習(xí)慣就好
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 軸距雖然已經(jīng)3米1，車身超5米了，但開起來還是得心應(yīng)手，感覺不到自己開的是那么大的車。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 寶馬的地盤扎實(shí)是必須的，路感傳遞準(zhǔn)確，方向盤也很精準(zhǔn)，過彎時(shí)感覺很穩(wěn)重（穩(wěn)重就對了，因?yàn)槲移鋵?shí)是感覺很笨重，如果是3系就會(huì)有很棒的操控感）。只是車身和軸距都有些長，缺少靈活性和一些駕駛樂趣 ，不過和奔馳比起來，已經(jīng)好多了，奔馳感覺太穩(wěn)重了。其實(shí)剛開始在小區(qū)里停車時(shí)較為麻煩，因?yàn)檐嚿沓叽缏源�，所以較為笨重，每次都小心翼翼的，后來慢慢就習(xí)慣了…
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