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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.50萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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舒適:自從開了這個(gè)車過減速帶都學(xué)會(huì)剎車了,不過這樣挺好,改掉了一個(gè)壞習(xí)慣,原來過減速帶基本就是正常通過的,很少把速度降到10左右的,自己認(rèn)為是一個(gè)壞習(xí)慣,現(xiàn)在改了,改了改了
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格37.60萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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舒適:座椅的舒適性很好,比較軟,手感很出色,畢竟真皮的(貌似),后排自己還沒感受過,不過這和我關(guān)系不大。噪音方面,個(gè)人覺得還不錯(cuò),車門隔音很好,防爆胎的胎噪在高速上稍微明顯點(diǎn),可接受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年01月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格39.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適:寶馬的座椅很舒服,無論是前排還是后排,前排座椅包裹感很強(qiáng),會(huì)讓駕駛者有一種很踏實(shí)的感覺。感覺很穩(wěn)健,后排沙發(fā)的感受,軟硬適中,很舒服。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格37.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程42316公里
綜合評(píng)分
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舒適:懸掛不像是一個(gè)非常運(yùn)動(dòng)的車那么硬,過爛路店時(shí)候還是非常舒服的,只是在高速當(dāng)中把音響關(guān)掉后,會(huì)很明顯的聽到胎噪的聲音,風(fēng)噪抑制的不錯(cuò),總體來說噪音還是很小的,另外和原來的奧德賽對(duì)比,5系的座椅會(huì)偏硬一點(diǎn),座椅沒有奧德賽舒服,但是有足夠的支撐性。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格41.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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舒適:還行,減震很到位,顛簸過濾的也很快,但有一點(diǎn)懸架的調(diào)校并沒有像奔馳一樣調(diào)校的很軟,懸架的調(diào)校剛中帶了柔,至少不會(huì)讓自己的屁股受罪,相比于邁騰高爾夫的大眾車好多了,畢竟不是一個(gè)級(jí)別的車嘛。
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購買時(shí)間2016年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適:相對(duì)來說舒適性還是不錯(cuò)的,座椅寬敞,包裹性也好,屬于比較運(yùn)動(dòng)的,但是很明顯的胎噪會(huì)影響乘坐的舒適性,美中不足吧,過段時(shí)間考慮換輪轂輪胎,看會(huì)不會(huì)好一些。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格46.68萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程12534公里
綜合評(píng)分
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舒適:搭載雙叉臂式獨(dú)立懸架配合多連桿獨(dú)立懸架并無特別出彩的地方,過減速帶還是要提前減速,否則你的屁股和輪胎都會(huì)很不舒服。據(jù)說懸掛硬是為了過彎(緊急變線)減少側(cè)傾,操控性好。要是日系車的話懸掛比較軟,比較舒適,但是過彎和變線穩(wěn)定性沒有5系高;另外,防爆胎也為避震差出了一份力。
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