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官方指導(dǎo)價(jià)：36.80-52.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)福建 漳州
裸車價(jià)格42.30萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速很快，推背感明顯。528比525表現(xiàn)更好。動力平順性：低檔換擋的時(shí)候有頓挫感，但是不明顯，如果慢一點(diǎn)給油，則換擋會更平順。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力必須100分，245p已經(jīng)很好了。就算不開運(yùn)動模式S檔，動力也是相當(dāng)不錯(cuò)。運(yùn)動模式S檔開啟，雖然是四缸，但是160km/小時(shí)以后動力還是杠杠的，200以后才出現(xiàn)疲軟。跑高速輕輕松松上160，對比新上市一樣價(jià)格的新E200L，動力完全沒話說。
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購買時(shí)間2016年08月
購買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格42.10萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：由于是528Li，所以動力還是夠用的。雖然沒有令人眩暈的推背感，那是試駕特斯拉的時(shí)候體驗(yàn)到的，動力在市區(qū)已經(jīng)非常夠用了。寶馬發(fā)動機(jī)的亮點(diǎn)在于它的低扭，換句話說呢，就是感覺只要踩油門，就有一種隱隱的里推著你，這種1250轉(zhuǎn)就爆發(fā)出最大扭矩350Nm的感覺，和那種很踏實(shí)的推背感，非常有質(zhì)感。我在我最愛的嘉閔高架上會把運(yùn)動模式打開，動力非常充沛，瞬間就超速了，當(dāng)然作為一個(gè)有責(zé)任遵紀(jì)守法的年輕人，絕對絕對不會超速的你說是不是。
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)江西 鷹潭
裸車價(jià)格37.50萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T 動力源源不斷跑高速：省油高速、7/100公里、開起來比較穩(wěn)、第一次上高速新車沒有超過120
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 牡丹江
裸車價(jià)格37.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：本人原來開2.4的科帕奇，對比之下完全夠用，雖說525動力更加強(qiáng)，但是對于二胎的我已經(jīng)足夠用了
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購買時(shí)間2016年09月
購買地點(diǎn)云南 德宏
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：雖然是2.0的發(fā)動機(jī)，但是車身重量擺在那里，不過你只要給油動力還是足夠了的。
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購買時(shí)間2016年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格45.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力肯定是很充足，我用comfort模式在市區(qū)想超車，油門稍微重一點(diǎn)就輕而易舉超過去，sprot模式就更不用說了。之前開1.8科魯茲都不會覺得在市區(qū)動力不夠，只是換檔來的比較慢。在市區(qū)開一般的車動力都夠，只是好多人都不敢踩油門。 528高速上120左右巡航要超慢的大車也只稍微深踩一下就能超。用SPORT模式踩過幾次地板油，對我來說已經(jīng)可以說比較暴躁了。
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)云南 昭通
裸車價(jià)格43.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0t高功率 還是很猛的
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購買時(shí)間2016年11月
購買地點(diǎn)湖北 恩施
裸車價(jià)格36.60萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程26公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：原諒我沒開過什么好車，以前自己的科魯茲1.6自吸手動擋，那動力肉得嗷嗷叫，高速想超車，都得先掂量掂量有沒有那個(gè)能耐�，F(xiàn)在好了，動力基本隨傳隨到，心之所想，525馬上幫你達(dá)成，無論低速還是中高速的再加速能力，都妥妥的！三種駕駛模式，也試了下，應(yīng)該說最平衡實(shí)用的還是舒適模式，兼具動力和油耗；節(jié)能模式輕踩油門確實(shí)比較肉，但是深踩依然不差；運(yùn)動模式就小試了一次，10秒左右的時(shí)間，看著紅色轉(zhuǎn)速儀表盤瞬間拉倒5000以上，背緊貼到座椅，那爆發(fā)力，真的爽翻，呵呵，至少對我來說足夠了！下次運(yùn)動模式的使用估計(jì)得到2000KM以后了
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購買時(shí)間2016年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價(jià)格43.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：180kw，245p，動力很夠，最快開到185km/h，后期加速也比較線性，動力充沛，加速有比較強(qiáng)的推背感。
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