一鍵砍遍全城
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
寶馬5系
(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格50.90萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
|
動(dòng)力:相對2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)來說應(yīng)該非?梢粤,開個(gè)運(yùn)動(dòng)模式180了還有推背感。很滿意,也沒開過啥非常好的車。
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格47.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
動(dòng)力::動(dòng)力強(qiáng)大(在這個(gè)級(jí)別里面比),以前也開過好多車,比這臺(tái)高功率2.0T強(qiáng)的比比皆是,不過隨著年齡的增加對動(dòng)力的要求就會(huì)減少。年齡大就圖個(gè)穩(wěn)吧~
|
|
購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格46.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格44.50萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
|
動(dòng)力:個(gè)人覺得普通模式下它沒有那么爆裂比起我媳婦的蒙迪歐差遠(yuǎn)了總感覺沒有那種竄上竄下的感覺,但是你要多少碼的速度它絕對能穩(wěn)穩(wěn)的給你。運(yùn)動(dòng)模式高速試了一下,車瞬間覺得輕了,而且好像多了1倍的力量,確實(shí)不是蓋的,本人之前有輛進(jìn)口銳界和蒙迪歐2、0,三款發(fā)動(dòng)機(jī)感覺其實(shí)差距不大都很棒,無奈獨(dú)特的6速變速箱確實(shí)嚴(yán)重拖后腿了。
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格48.90萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
|
動(dòng)力:夠用,但滿載時(shí)能感覺動(dòng)力變?nèi),總體說很夠用,運(yùn)動(dòng)模式也很有力,但不是動(dòng)力過剩那種。開過535,這個(gè)和535比差了不少。
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格49.31萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
|
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格53.01萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
動(dòng)力:528的動(dòng)力在五系也就比不上535了,另外四驅(qū)版本不知道是不是比兩驅(qū)好些。目前磨合不舍得踩油門,但是轉(zhuǎn)數(shù)2000轉(zhuǎn)以內(nèi)已經(jīng)可以輕松的在道路上隨心所欲了。掛上定速巡航的時(shí)候推背感很強(qiáng),自己開的時(shí)候不舍得踩。ZF8檔變速箱非常給力,換擋平順,轉(zhuǎn)數(shù)控制好,很省油。
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
|
動(dòng)力:N20B20的高功率版2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配合采埃孚的8速手自一體變速箱使得動(dòng)力輸出充足且順暢,動(dòng)力隨踩隨有,加速毫不拖沓,開啟sport運(yùn)動(dòng)模式動(dòng)力更加迅猛,推背感強(qiáng)烈。變速箱反應(yīng)速度很快,換擋頓挫也很細(xì)微,換擋時(shí)機(jī)和換擋邏輯把握的很到位,總之這款車給你的加速感受雖趕不上跑車和鋼炮,但相比一般車絕對算是中上水準(zhǔn)
|
|
購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格49.55萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
動(dòng)力:2.0T高功率+四驅(qū),曾經(jīng)的那片測評文章形容的很貼切:飛馳的快艇。呵呵,雖然乍一聽一個(gè)四缸發(fā)動(dòng)機(jī),能怎么樣??但是平心而論實(shí)際感受提速真是已經(jīng)不慢了,和奔馳E320四驅(qū)屬于一個(gè)檔次,感官刺激略遜于A6的50T。只不過受車重和車體積的影響而弱化了這種加速感。最關(guān)鍵也是我最終同向比較下所傾心的就是,配合這個(gè)ZF8速,真TM好使!無論怎么個(gè)開法,這個(gè)變速箱都知道該怎么去換擋,而且難得的是無頓挫,只能通過發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音感受到 哦 換擋了。
|
|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格48.30萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
|

皇冠

輝昂

凱迪拉克XTS

紅旗H7

瑪莎拉蒂Ghibli

奔馳CLS級(jí)

林肯大陸

寶馬5系新能源

雪鐵龍C6

雷克薩斯GS
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包