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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：隨叫隨到動(dòng)力強(qiáng)勁，專治各種不服，基本上都是我秒別人，遇到可能秒不過的車型，我也跟得上不被人甩。尤其坡起和上坡，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式加上強(qiáng)勁的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合245的輪胎，上坡倍感輕松，飛馳而去的感覺，把其他車輛都甩得遠(yuǎn)遠(yuǎn)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格55.60萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實(shí)用，臨牌時(shí)拉個(gè)高速220沒壓力，一個(gè)紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認(rèn)為夠爽的了。2012年6月購得首臺N55的車，至今8.5萬公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個(gè)胎壓感應(yīng)器，動(dòng)力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格54.70萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：3.0升N55發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，扭矩強(qiáng)勁，加速線性。與之匹配的是寶馬8速手自一體變速箱，性能可靠，齒比較密，傳動(dòng)性和平順性較好
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格68.00萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁
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購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格54.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程5250公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力沒得說了，基本上馬路上90%的家用車都能輕松超越
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格50.24萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：3000公里的時(shí)候試過一下運(yùn)動(dòng)模式！深踩油門！瞬間感覺自己要飛！這是因?yàn)闆]開過好車！感覺一下子就到120了！高轉(zhuǎn)時(shí)候也有聲浪！
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格55.00萬元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：很滿意3.0T源源不斷的動(dòng)力，雖然是磨合期但是上了高速隨便給點(diǎn)油發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)以內(nèi)就可以持續(xù)加速了！特別是上了120碼左右轉(zhuǎn)速基本就在2000轉(zhuǎn)徘徊，再稍微給點(diǎn)油轉(zhuǎn)速只要到2700左右都不用上3000轉(zhuǎn)就可以立即從100碼左右竄到150，很N的動(dòng)力。而且說明書上說磨合期只要2000公里內(nèi)不吵160碼和4500轉(zhuǎn)就行，那只要正常開就磨合結(jié)束了
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格57.00萬元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實(shí)用，臨牌時(shí)拉個(gè)高速220沒壓力，一個(gè)紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認(rèn)為夠爽的了。2012年6月購得首臺N55的車，至今8.5萬公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個(gè)胎壓感應(yīng)器，動(dòng)力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格52.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，很平順，沒有渦輪車暴躁，8檔變速箱有輕微頓挫，但是檔位太多不停的在換擋很難聽到那富有磁性的鋁鎂合金發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，除非急加速！但是起步的時(shí)候有點(diǎn)肉，也說不上肉，還是歸于平順吧，大腳油門起步還是很猛的！
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格53.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：這次就是沖N55的535去的，感覺他即有跑車般的駕駛激情又有家庭與行政兼容的實(shí)用，臨牌時(shí)拉個(gè)高速220沒壓力，一個(gè)紅綠燈給油甩N多車一條街，本人認(rèn)為夠爽的了。2012年6月購得首臺N55的車，至今8.5萬公里，跑了很多非鋪裝路面，飚了N多次高速，上山下鄉(xiāng)、爬山涉水的，真心沒讓我失望過，現(xiàn)在啥毛病都沒有，僅在最近換了4條馬脾、四套剎車片、一個(gè)胎壓感應(yīng)器，動(dòng)力剛剛的，太給力了，真心找不出不喜歡他的理由！
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