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寶馬5系
官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

全部在售 綜合評(píng)分
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寶馬5系
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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車(chē)價(jià)格46.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程74500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控好，方向打哪車(chē)就到哪 超車(chē)時(shí)候很輕松舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 平頂山
裸車(chē)價(jià)格42.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程163000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控好，方向打哪車(chē)就到哪 超車(chē)時(shí)候很輕松舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格59.00萬(wàn)元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評(píng)分
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    3
操控： 很好，很強(qiáng)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格55.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程60190公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 很好，很強(qiáng)大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程25601公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 操控嘛.. 既然是BMW 大家都懂的. 指向性和前置后驅(qū)的底盤(pán)布局我就不用說(shuō)了吧... BMW就靠操控和一成不變的FR底盤(pán)出名的 就連1系都不放過(guò).... 8速手自一體變速箱也很給力 低速換擋 頓挫感很小 幾乎沒(méi)有. 而當(dāng)你暴力駕駛的時(shí)候 特別是手動(dòng)模式下.. 這變速箱 每次換擋 就像是受了驚的跳蚤一樣 BANG! BANG! BANG! 換擋干脆利落 毫不拖泥帶水 如果輪胎用得過(guò)久磨損了 輪胎會(huì)略微跟不上動(dòng)力. 時(shí)常會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生 德國(guó)強(qiáng)迫癥設(shè)計(jì)的車(chē)還是很不錯(cuò)的 牽引力控制系統(tǒng)介入也相當(dāng)及時(shí). 技術(shù)不好的時(shí)候 車(chē)能避免事故發(fā)生. 當(dāng)長(zhǎng)按牽引力控制按鈕的時(shí)候 牽引力控制系統(tǒng)完全關(guān)閉. 后輪承受著巨大的扭力 當(dāng)輪胎承受不起的時(shí)候 也能做出一定的甩尾動(dòng)作出來(lái). 避震器略有點(diǎn)硬. 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)?chē)身的支撐很好.
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2010款 525Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程47270公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控嘛.. 既然是BMW 大家都懂的. 指向性和前置后驅(qū)的底盤(pán)布局我就不用說(shuō)了吧... BMW就靠操控和一成不變的FR底盤(pán)出名的 就連1系都不放過(guò).... 8速手自一體變速箱也很給力 低速換擋 頓挫感很小 幾乎沒(méi)有. 而當(dāng)你暴力駕駛的時(shí)候 特別是手動(dòng)模式下.. 這變速箱 每次換擋 就像是受了驚的跳蚤一樣 BANG! BANG! BANG! 換擋干脆利落 毫不拖泥帶水 如果輪胎用得過(guò)久磨損了 輪胎會(huì)略微跟不上動(dòng)力. 時(shí)常會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生 德國(guó)強(qiáng)迫癥設(shè)計(jì)的車(chē)還是很不錯(cuò)的 牽引力控制系統(tǒng)介入也相當(dāng)及時(shí). 技術(shù)不好的時(shí)候 車(chē)能避免事故發(fā)生. 當(dāng)長(zhǎng)按牽引力控制按鈕的時(shí)候 牽引力控制系統(tǒng)完全關(guān)閉. 后輪承受著巨大的扭力 當(dāng)輪胎承受不起的時(shí)候 也能做出一定的甩尾動(dòng)作出來(lái). 避震器略有點(diǎn)硬. 轉(zhuǎn)彎的時(shí)候?qū)?chē)身的支撐很好.
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2009款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格48.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 主打操控牌的寶馬車(chē)系中，3系是最為運(yùn)動(dòng)的代表。而5系寶馬雖然因車(chē)廠(chǎng)等原因影響了一部分的操控性，但是統(tǒng)計(jì)比較而言，絕對(duì)領(lǐng)先奔馳E和奧迪A6L。直六自吸+后驅(qū)，前后50：50的配重?zé)o不彰顯一款運(yùn)動(dòng)轎車(chē)應(yīng)該具備的基本素質(zhì)。高速穩(wěn)定性方面也是不錯(cuò)。優(yōu)異的行駛質(zhì)感，沉穩(wěn)的性格讓駕駛者能隨心所欲的駕駛，動(dòng)靜皆宜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2009款 523Li 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格50.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程76000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 好！運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)定位的最佳詮釋者之一。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2009款 525Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格55.56萬(wàn)元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程39129公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 非常好,二百以上的速度,仍然躲閃靈活,忘記了是一兩五米多的車(chē).
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬5系 2009款 530Li 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2009年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車(chē)價(jià)格56.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程108900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 相當(dāng)準(zhǔn)確，指哪轉(zhuǎn)哪，開(kāi)起來(lái)超控感很強(qiáng)。
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