華晨寶馬-寶馬5系
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寶馬5系
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寶馬5系
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格51.00萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排座椅很大很舒適
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工及裝配，AB柱根部的接縫較大，異響較多。
外觀：這一代的外觀毋庸置疑，很多人中了五系的毒應(yīng)該都是外觀導(dǎo)致的，跟上一代相比，進(jìn)步了不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，真的是五系的價(jià)格，七系的享受
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行吧，至少到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)有異響的情況，中控臺(tái)上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵！
空間：整體空間不錯(cuò)，車身較長
配置：性價(jià)比絕對高，開了這么久，也沒出過什么大問題，小毛病呢，都不妨礙使用，比如異響，這也不能算毛病，合資車要想沒有異響也不容易。除了越野，基本上可以滿足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看滿大街跑的數(shù)量就知道了
動(dòng)力：動(dòng)力不是夠用了 而是真的夠用了 雖然我對飆車 地板油 之類的沒興趣 但是急加速 超車 是不可避免的 超車時(shí) 總是給你滿滿的自信 2500-3000轉(zhuǎn)正常超車 油門得反應(yīng)給多少就有多少
操控：
操控沒得說 雖然車身大， 長 。開起來很舒服
油耗：油耗還是很滿意的，現(xiàn)在的平均油耗在10.6，基本都是市區(qū)，上下班用，感覺還是很不錯(cuò)的。
舒適：除了大就是大, 尤其是后座 真的讓然感覺到有點(diǎn)像7系的感覺, 但是有了舒適性卻犧牲了操控性....
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格44.06萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：駕駛室座椅坐久了很不舒服，整體就是個(gè)斜的，怎么調(diào)都不舒服，開久了腰痛
外觀：這一代的外觀毋庸置疑，很多人中了五系的毒應(yīng)該都是外觀導(dǎo)致的，跟上一代相比，進(jìn)步了不是一點(diǎn)兩點(diǎn)，真的是五系的價(jià)格，七系的享受
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還行吧，至少到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)有異響的情況，中控臺(tái)上面要是也是真皮包裹就好了，呵呵！
空間：整體空間不錯(cuò)，車身較長
配置：性價(jià)比絕對高，開了這么久，也沒出過什么大問題，小毛病呢，都不妨礙使用，比如異響，這也不能算毛病，合資車要想沒有異響也不容易。除了越野，基本上可以滿足你所有需求，又省油，最重要的是保值率也不低，看看滿大街跑的數(shù)量就知道了
動(dòng)力：家用商用都?jí)蛴谩?/span>
操控：
和朋友的E底盤不能比, 但是操控感覺是見仁見智的, 我覺得這代F底盤比較偏向電子操控, 雖然少了一些操控的樂趣, 但是比較適合一家人 男女主人同時(shí)開, 算是比較中庸妥協(xié)的一次改革
油耗：本身輪胎升級(jí)了19寸, 所以耗油應(yīng)該是必然的 現(xiàn)在是大約12L/100km 但是平常開車也沒有飆車的習(xí)慣, 可能車身大臺(tái)重量也是關(guān)鍵之一
舒適：還是相當(dāng)不錯(cuò)的，自己感覺5系做得比較平衡，既有一定的操控，也滿意犧牲太多的舒適性。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格49.58萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程67000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，符合商務(wù)用車標(biāo)準(zhǔn)
缺點(diǎn)：豪華型的竟然取消了后排遮陽簾，不厚道。
外觀：外型絕對大氣，不怒而威的家族化雙腎前臉，迷人的天使眼，修長的身材，寶石青的外觀越看越喜歡，沉著、穩(wěn)重、不失神秘感！霸氣十足！當(dāng)初就是沖著BMW5系犀利的外觀才有擁有她的欲望。
內(nèi)飾：和外觀的感覺一樣，開始看著也沒覺得不好，但后期座了其他車，再回到自己車真覺得內(nèi)飾不行，如果你是對內(nèi)是要求很高的人還是不要選擇了，另外音響也不是很好，不過我平時(shí)聽廣播比較多，偶爾聽歌，也不是那矯情耳朵，對我來說足夠，仁者見仁吧
空間：很大很寬敞
動(dòng)力：0…100 8秒出頭的加速絕對夠用的，就看你跟什么比了，你非要說跑不贏20來萬的2.0T我也沒辦法，
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，習(xí)慣了這種感覺，開其他車都感覺方向盤壞了。方向盤指向幾乎沒有間隙。地盤還不錯(cuò)，但跟奔馳比還是有差距
油耗：跑郊區(qū)的時(shí)候比較多，加上市區(qū)堵車非堵車高速等，綜合10個(gè)油，高速最低跑過7升，2噸多的車，這個(gè)油耗已經(jīng)達(dá)到了最初的預(yù)想值
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格48.96萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形，顏色，很霸氣，畢竟錢在那擺著了，貴重的土豪之物
缺點(diǎn)：吃胎嚴(yán)重，胎噪明顯，我跑了4W就換了3對，胎噪是不開音響直接耳鳴
外觀：外觀很霸氣，特別是日行燈開啟的狀態(tài)，很好看。車身長度很長，腰線很美，有時(shí)候在街上會(huì)被人說是7系，能滿足下小小的虛榮心。如果排氣管能改成535一樣的雙邊單出一定會(huì)更好看的！
內(nèi)飾：和外觀的感覺一樣，開始看著也沒覺得不好，但后期座了其他車，再回到自己車真覺得內(nèi)飾不行，如果你是對內(nèi)是要求很高的人還是不要選擇了，另外音響也不是很好，不過我平時(shí)聽廣播比較多，偶爾聽歌，也不是那矯情耳朵，對我來說足夠，仁者見仁吧
空間：空間滿可以 我180的個(gè)頭 很輕松 后排很舒適 正常坐腿離前排座椅有2拳距離 相當(dāng)滿意 我的2個(gè)寶貝兒子在后排 可大展拳腳
舒適：還是相當(dāng)不錯(cuò)的，自己感覺5系做得比較平衡，既有一定的操控，也滿意犧牲太多的舒適性。
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格49.46萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控
缺點(diǎn)：剛起步時(shí)有頓挫感
外觀：外觀很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)絕對是經(jīng)典之作，10.2的大屏堪稱之最。但在其他細(xì)節(jié)上還是不如其他同價(jià)位的車子精細(xì)，豪華感，感覺很粗糙、很一般。特別是后排的中間扶手，尤為凸現(xiàn)敗筆，往下一放沒有半點(diǎn)豪華感可言，好像535li行政版的也是一樣的！所以，我從來不會(huì)把后中間扶手放平，這點(diǎn)相信BMW將來可以改善的更好！
空間：很滿足
配置：當(dāng)時(shí)買這款車也就是沖著它的性價(jià)比來的，從銷量上就知道這個(gè)車的性價(jià)比怎么樣了，都成了街車了，滿街的5系，這一代5系的發(fā)布，寶馬中國的這一步棋算是走對了。
動(dòng)力：夠用但絕對不肉
操控：
寶馬的操控名不虛傳。
油耗：2.5自然吸氣的L6，溫柔點(diǎn)開的話高速6升，市區(qū)8升，開猛一點(diǎn)的話市區(qū)也才11左右，絕對不高
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購買時(shí)間2018年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.89萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程481公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡你大氣的外觀，喜歡你奢華的內(nèi)飾，喜歡你靈活的操控.
缺點(diǎn)：滿滿的優(yōu)越駕駛感，缺點(diǎn)還沒有體會(huì)到。
外觀：外觀時(shí)尚，線條好，兼具藝術(shù)性，線條柔和，車身油漆不錯(cuò)，品質(zhì)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技簡潔，做工用料厚道，手感非常好。
空間：通常一個(gè)人上下班，但四個(gè)人坐也無壓力。
配置：配置很豐富，日常要用的無所不用啊。
動(dòng)力：動(dòng)力沒有問題，平順性也很好，加速表現(xiàn)很棒。
操控：
操控非常不錯(cuò)，駕駛的樂趣也挺高的。
油耗：磨合階段8.9的油耗也不算高，完全可以接受的。
舒適：空間寬敞明亮，座椅質(zhì)感舒適感非常好。
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購買時(shí)間2007年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程199900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)憨厚、剎車、轉(zhuǎn)向可靠順手。
缺點(diǎn)：怠速老是熄火，多點(diǎn)電噴不滿意，有時(shí)飆到150時(shí)不給油轉(zhuǎn)速就下來了，就算轉(zhuǎn)速轟到6000都提不了速。
外觀：班戈設(shè)計(jì)的鷹眼寶馬我覺得很經(jīng)典，但是確實(shí)沒有新款好看，不過倒是也沒顯得多老氣，反正個(gè)人覺得因人而異，至少我覺得不太適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，各項(xiàng)操作簡單易懂，i-drive系統(tǒng)使用方便，用料考究，一點(diǎn)不足就是中控臺(tái)看起來太過空洞，看起來不是太上檔次
空間：空間沒得說5米的車身3米的軸距，在同年代中性價(jià)比沒得說。
配置：在那個(gè)時(shí)候性價(jià)比還是不錯(cuò)的，可選的車子范圍不向現(xiàn)在這樣廣，最看重寶馬的品質(zhì)和做工，當(dāng)然也是這么多年以來留下的口碑
動(dòng)力：相對于130KW 230NM的調(diào)教 弱了點(diǎn) 起步真心很柔 但是中后段超車只要舍得踩油門 動(dòng)力不含糊 特別是開著空調(diào) 油門到底 只聽見發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)聽的聲音 與速度的上升不成正比
操控：
操控精確，一如既往的寶馬】—當(dāng)時(shí)買寶馬沖著就是它的操控，事實(shí)證明它并沒有讓我失望，或許人們都說坐奔馳開寶馬而不是說坐寶馬開奔馳就是這個(gè)道理吧。寶馬的操控精準(zhǔn)、穩(wěn)。這點(diǎn)很好
油耗：油耗是12-14來回走動(dòng)，在北京大都市里能走得起來就是12，完全堵著最高到18，一箱油400多公里給你比較費(fèi)油的感覺。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，只是在對一些細(xì)小的顛簸上控制的還不是太好
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購買時(shí)間2007年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格45.30萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常棒，動(dòng)力日常絕對夠用了。整體地盤顛簸時(shí)感覺不夠緊湊，感覺有點(diǎn)松散，右前懸掛過減速坎或顛簸時(shí)會(huì)發(fā)出好像避震壞掉一樣的聲音。
缺點(diǎn)：車子總體來說沒有什么特別不滿意的，老款五系的口碑是久經(jīng)稱贊的，經(jīng)歷了這么多年，要說不滿意買的地方我想只能是再多一點(diǎn)人性化設(shè)置會(huì)更好，當(dāng)然這一點(diǎn)已經(jīng)在新款五系得到了很好的解決了，中型車中的銷量也是有目共睹的
外觀：久看不厭的外形，非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，各項(xiàng)操作簡單易懂，i-drive系統(tǒng)使用方便，用料考究，一點(diǎn)不足就是中控臺(tái)看起來太過空洞，看起來不是太上檔次
空間：空間沒得說5米的車身3米的軸距，在同年代中性價(jià)比沒得說。
配置：在那個(gè)時(shí)候性價(jià)比還是不錯(cuò)的，可選的車子范圍不向現(xiàn)在這樣廣，最看重寶馬的品質(zhì)和做工，當(dāng)然也是這么多年以來留下的口碑
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，不能說非常好
操控：
操控只能說一般，3米的軸距讓它的操控感急劇下降，但是寶馬避震的韌性還是多少能激起你的駕駛欲望，但總的來說買這個(gè)車也不為了運(yùn)動(dòng)與操控，都是為了家用或者商務(wù)。
油耗：油耗在市區(qū)控制在11個(gè)左右，最低的時(shí)候能到9個(gè)，已經(jīng)非常好了，高速在7.5—8個(gè)
舒適：舒適性沒得說，車身密閉性特別好，3系跟雅閣、睿智什么的都不能比，座椅也很寬十分不錯(cuò)，由于是典雅版沒有定速巡航跟座椅加熱有些難受。
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購買時(shí)間2007年07月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常棒，動(dòng)力日常絕對夠用了。整體地盤顛簸時(shí)感覺不夠緊湊，感覺有點(diǎn)松散，右前懸掛過減速坎或顛簸時(shí)會(huì)發(fā)出好像避震壞掉一樣的聲音。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通病與油耗跟續(xù)航里程。
外觀：久看不厭的外形，非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，各項(xiàng)操作簡單易懂，i-drive系統(tǒng)使用方便，用料考究，一點(diǎn)不足就是中控臺(tái)看起來太過空洞，看起來不是太上檔次
空間：空間沒得說5米的車身3米的軸距，在同年代中性價(jià)比沒得說。
配置：在那個(gè)時(shí)候性價(jià)比還是不錯(cuò)的，可選的車子范圍不向現(xiàn)在這樣廣，最看重寶馬的品質(zhì)和做工，當(dāng)然也是這么多年以來留下的口碑
動(dòng)力：523是2.5直6的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力感覺不是很好，給多少走多少，要想快的起來必須大腳油門給下去，但是隨之而來的就是更高的油耗。
操控：
操控只能說一般，3米的軸距讓它的操控感急劇下降，但是寶馬避震的韌性還是多少能激起你的駕駛欲望，但總的來說買這個(gè)車也不為了運(yùn)動(dòng)與操控，都是為了家用或者商務(wù)。
油耗：油耗是12-14來回走動(dòng)，在北京大都市里能走得起來就是12，完全堵著最高到18，一箱油400多公里給你比較費(fèi)油的感覺。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，只是在對一些細(xì)小的顛簸上控制的還不是太好
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購買時(shí)間2007年11月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間與軸距，超過3米的軸距當(dāng)時(shí)很牛逼了。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通病與油耗跟續(xù)航里程。
外觀：久看不厭的外形，非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，各項(xiàng)操作簡單易懂，i-drive系統(tǒng)使用方便，用料考究，一點(diǎn)不足就是中控臺(tái)看起來太過空洞，看起來不是太上檔次
空間：空間沒得說5米的車身3米的軸距，在同年代中性價(jià)比沒得說。
配置：在那個(gè)時(shí)候性價(jià)比還是不錯(cuò)的，可選的車子范圍不向現(xiàn)在這樣廣，最看重寶馬的品質(zhì)和做工，當(dāng)然也是這么多年以來留下的口碑
動(dòng)力：523是2.5直6的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力感覺不是很好，給多少走多少，要想快的起來必須大腳油門給下去，但是隨之而來的就是更高的油耗。
操控：
操控精確，一如既往的寶馬】—當(dāng)時(shí)買寶馬沖著就是它的操控，事實(shí)證明它并沒有讓我失望，或許人們都說坐奔馳開寶馬而不是說坐寶馬開奔馳就是這個(gè)道理吧。寶馬的操控精準(zhǔn)、穩(wěn)。這點(diǎn)很好
油耗：油耗是12-14來回走動(dòng)，在北京大都市里能走得起來就是12，完全堵著最高到18，一箱油400多公里給你比較費(fèi)油的感覺。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，只是在對一些細(xì)小的顛簸上控制的還不是太好
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