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官方指導(dǎo)價(jià)：43.99-52.59萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格41.60萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.5直六發(fā)動(dòng)機(jī)，油門很輕，一踩就有。高速后段也比較給力，開到過180，感覺還有很大余力，車身也很穩(wěn)，不錯(cuò)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：雖然200P馬力，但是對(duì)于喜歡拿小鋼炮來比的人來說太差了，起步太弱。偶爾掛擋太快會(huì)有很強(qiáng)的頓挫感，會(huì)有沖一下沖一下的感覺我也不知道這個(gè)感覺對(duì)不對(duì)，是我車子問題還是通病
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點(diǎn)，但是誰開得出來，沒試駕過525，不過我覺得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門是前段慢點(diǎn)，中段加速很不錯(cuò)，至于120以上，本人沒敢試，反正定速120碼還降檔，轉(zhuǎn)速才2000不到，估計(jì)后期動(dòng)力還是很足，游刃有余。很多人說肉，那沒什么好說的你上535去，錢在這里，一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格41.40萬元
平均油耗11.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是寶馬一直延用的精髓，加速聲音很有澎湃的磁性，動(dòng)力發(fā)揮有延續(xù)感，超車時(shí)很有自信心，聲音讓人聽了也很振奮人心。 只是5系車太大，起步階段沒有太多推背感，不過523li是商務(wù)型的，我也不能要求它太多。
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格47.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：2.5L直列6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺比現(xiàn)在525Li的2.0T渦輪增壓厚道，雖然數(shù)據(jù)差那么點(diǎn)，但是誰開得出來，沒試駕過525，不過我覺得523很足夠了，只要肯給油，掛S檔，也是很給力，反正油門是前段慢點(diǎn)，中段加速很不錯(cuò)，至于120以上，本人沒敢試，反正定速120碼還降檔，轉(zhuǎn)速才2000不到，估計(jì)后期動(dòng)力還是很足，游刃有余。很多人說肉，那沒什么好說的你上535去，錢在這里，一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：這款L6直六的發(fā)動(dòng)機(jī)也算是寶馬的經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之一了，主要特點(diǎn)就是平順，后期加速還是可以的，起步的時(shí)候稍有些小肉，跟N20起步還是有差距的，不過各有利弊吧，當(dāng)初其實(shí)買5系的時(shí)候，523已經(jīng)停產(chǎn)了，全是N20的525了，為了這輛白外黑內(nèi)的最后一輛L6的523，多花了2萬大洋，不過每次聽到朋友的525發(fā)動(dòng)的聲音還是很慶幸當(dāng)初的選擇的！哈哈！
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格42.00萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：夠用，不如新出的3系加t快，中速提速都不錯(cuò)
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5直六發(fā)動(dòng)機(jī)，平順，你要是想加速超車，一點(diǎn)都不猶豫，兩百以上基本沒有壓力，不過安全第一嘛，還是穩(wěn)當(dāng)點(diǎn)好。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格44.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：2.5的直六，在日常使用已經(jīng)完全足夠。在高速我也已經(jīng)拉過200+。起步、加速已經(jīng)是可以了
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格45.96萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4890公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂是寶馬一直延用的精髓，果然名不虛傳，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)被調(diào)教成高功率，動(dòng)力可謂是源源不斷，加速超車很給力。加速聲激情澎湃，在超車時(shí)給予駕駛者足夠的信心，只是5系太過于笨重，所以起步階段沒有明顯的推背感， 不過整體還并沒有感到小馬拉大車的感覺。
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