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寶馬5系
官方指導(dǎo)價：43.99-52.59萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2016年10月
購買地點青海 玉樹
裸車價格39.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 整體操控就是穩(wěn)，給人很有安全感，方向盤偏重，女生開有點吃力
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購買時間2016年10月
購買地點山東 日照
裸車價格37.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 還不錯，沒開過這么長的車，還沒習(xí)慣。
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購買時間2016年10月
購買地點吉林 松原
裸車價格37.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這是我換車的另一個很大的原因，就是天籟的操控太差。人車溝通完全沒有。寶馬5系雖然沒有3系那么直接，但是，還是在一定程度上保留了寶馬點個性。油門響應(yīng)非常好，方向盤轉(zhuǎn)向直接，制動力足夠。給人很好的駕駛信心。5米多點車身，開起來遠(yuǎn)比天籟靈活。轉(zhuǎn)彎半徑感覺比天籟還小。（感覺上是這樣。）對比之前開過的奔馳E級也會覺得寶馬5系相對更靈活。
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購買時間2017年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格54.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車大好開方向盤略沉，操控起來很穩(wěn)，開著安全感十足
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購買時間2015年08月
購買地點浙江 臺州
裸車價格44.50萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車速40-50碼轉(zhuǎn)彎還算過得去，轉(zhuǎn)左邊比轉(zhuǎn)右邊好操控一點，魚貫于車流間也是順暢自如。感覺車整體性比較好。方向盤的左轉(zhuǎn)圈數(shù)和右轉(zhuǎn)圈數(shù)是1.5圈（卡羅拉是2圈），這樣更方便轉(zhuǎn)彎，倒車等。方向盤在車開動后很輕松，沒開動時還是比較重的，也就是原地打方向盤會很重。
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購買時間2015年07月
購買地點廣西 南寧
裸車價格55.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 5系的過彎和變道真的滿驚喜的。那么大的車身，過彎傾斜度很小，雖然談不上迅速。暫時就先講那么多吧，現(xiàn)在感覺5系真的對得起這個牌子。
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格46.70萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： BMW的老本，以前駕照剛出來的時候經(jīng)常開家里的老三系，指向精準(zhǔn)，對駕駛員意圖了解到位，動力隨叫隨到，車身緊湊變道干凈利落。不過現(xiàn)在這輛5系風(fēng)格和3系就是兩個世界了，用瀟灑來形容它應(yīng)該更合適一些，不管是加速還是變道都留有一絲余力讓你信心十足，但是偏向舒適的調(diào)教又會讓你不自覺的放松心情，開的不急不躁，這輛車真的會用它的氣質(zhì)來感染你。
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購買時間2015年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格45.00萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控一流，方向盤有點重，感覺重的很有道理，回饋性很強，有種說不出來的感覺，就是覺得指哪打哪，加上導(dǎo)航地圖大屏，感覺很清晰。自動駐車很爽，再也不用踩著剎車或者換擋等紅綠燈了。
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購買時間2015年12月
購買地點河北 唐山
裸車價格44.80萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這是寶馬的看家本事，也是本人追求的，不偏袒的講，操控比較滿意，甚至出乎意料，跑了東北往返近4000公里，沒有覺得很疲憊，駕駛感還是很輕盈轉(zhuǎn)向技術(shù)不算模糊，但方向盤略重。行政定位的車略帶一絲運動感。過一些非鋪裝路面路感較強，減速帶一定要減速。剎車很好用，以前的車急剎車會出現(xiàn)反彈，寶馬這一點做的很到位，好車就是要要速度有速度，關(guān)鍵時刻還得能剎的住車。
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購買時間2015年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格45.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 只能說2驅(qū)+5米車長，操控也就這樣了，方向盤有點沉，但是非常精準(zhǔn)，讓人信心十足，如果可以4驅(qū)528領(lǐng)先是個不錯的選擇。
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