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寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
寶馬5系
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格43.69萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格48.39萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程710公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格49.69萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格49.69萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格58.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12600公里
綜合評(píng)分
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油耗:一個(gè)字,高!是卡羅拉的雙倍!還好這車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),我開過的卡羅拉就沒有,當(dāng)然我覺得卡羅拉就沒有必要安個(gè)了。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格55.90萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6207公里
綜合評(píng)分
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油耗:一個(gè)字,高!是卡羅拉的雙倍!還好這車配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù),我開過的卡羅拉就沒有,當(dāng)然我覺得卡羅拉就沒有必要安個(gè)了。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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油耗:德系車的自重與排量,注定了無法去與輕量化的日系做比較,但動(dòng)力輸出與油耗成正比,主要還得結(jié)合個(gè)人的駕駛習(xí)慣。目前里程表近36000公里了,綜合路況居多,市區(qū)擁堵路段+高速繞城暢通路段粗,略算下來大致10-12個(gè)油的樣子,對(duì)比還算是比較省油吧,起碼對(duì)比美系車個(gè)人感覺是有優(yōu)勢(shì)的。畢竟11.2L百公里的油耗拉著1.7噸左右的重量,加之5055mm長(zhǎng)度的520Li典雅型。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格40.23萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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油耗:德系車的自重與排量,注定了無法去與輕量化的日系做比較,但動(dòng)力輸出與油耗成正比,主要還得結(jié)合個(gè)人的駕駛習(xí)慣。目前里程表近36000公里了,綜合路況居多,市區(qū)擁堵路段+高速繞城暢通路段粗,略算下來大致10-12個(gè)油的樣子,對(duì)比還算是比較省油吧,起碼對(duì)比美系車個(gè)人感覺是有優(yōu)勢(shì)的。畢竟11.2L百公里的油耗拉著1.7噸左右的重量,加之5055mm長(zhǎng)度的520Li典雅型。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格38.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6012公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格46.90萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11111公里
綜合評(píng)分
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油耗:德系車的自重與排量,注定了無法去與輕量化的日系做比較,但動(dòng)力輸出與油耗成正比,主要還得結(jié)合個(gè)人的駕駛習(xí)慣。目前里程表近36000公里了,綜合路況居多,市區(qū)擁堵路段+高速繞城暢通路段粗,略算下來大致10-12個(gè)油的樣子,對(duì)比還算是比較省油吧,起碼對(duì)比美系車個(gè)人感覺是有優(yōu)勢(shì)的。畢竟11.2L百公里的油耗拉著1.7噸左右的重量,加之5055mm長(zhǎng)度的520Li典雅型。
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