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高爾夫
官方指導(dǎo)價(jià)：12.99-15.89萬元
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程129公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢, 不過只要舍得油, 猛踩油門還是可以竄的. 7速DSG完全沒有頓挫感, 高速開140超車也沒問題. 只是希望不要碰到死亡閃爍!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程54000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力沒話講，只要你不去賽車，家用足夠了。DSG+TSI真的是把雙刃劍，除了1升2稍有頓挫外，完全感覺不到升降檔，傳動(dòng)效率的確是普通液力變矩器（AT）無法比擬的。但另一方面又擔(dān)心DSG中招，好在大眾宣布變速器質(zhì)保10年16萬公里，比福特厚道多了。動(dòng)力方面，啟動(dòng)初段比較疲軟，猛一給油ECU會(huì)迅速做出判斷并連續(xù)降檔，這時(shí)會(huì)明顯感覺到車往前竄，暈車的人會(huì)立馬產(chǎn)生眩暈嘔吐感。當(dāng)然，排量所限，沒有GTI那種強(qiáng)烈的推背感，而且加速后期會(huì)后勁不足，總的來說讓我非常滿意了。喜歡刺激的朋友可以常用S檔，能馬上體會(huì)到油門響應(yīng)迅速提升，升檔延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)產(chǎn)生的拉絲般的顫動(dòng)感會(huì)由足底直接傳遞到大腦，異常興奮。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.62萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：動(dòng)力可以說是最滿意也可以說是最不滿意的。說最滿意是因?yàn)樵?jīng)選擇高爾夫就是因?yàn)樽钭屛倚膭?dòng)的就是動(dòng)力，當(dāng)時(shí)的1.4T試駕車動(dòng)力隨叫隨到，過2000轉(zhuǎn)的高扭矩平臺有充沛的能量，中段加速非常得心應(yīng)手，超個(gè)車妥妥的解決。DSG變速箱帶來的快速響應(yīng)也帶來了超高的效率。不滿意的是我提車的2012款高爾夫，DSG與發(fā)動(dòng)機(jī)都經(jīng)過了升級，升級后的1.4T+D，盡管在城市中低速仍然有不小的優(yōu)勢，但是動(dòng)力響應(yīng)速度和爆發(fā)力已經(jīng)明顯不如我曾經(jīng)開過的那款試駕車，尤其是那種隨叫隨到的感覺有所缺失。當(dāng)然這個(gè)不滿意是與曾經(jīng)升級前的高爾夫相比，并非橫向比較同級別的車。同級別的2.0的車沒有開過，不能給出客觀的意見。最不滿意的是伴有常常出現(xiàn)的提速過程中幾秒鐘發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速驟降，車速驟降和油門無反應(yīng)（可詳見我的帖子），這是目前這輛車最擔(dān)心也是最不滿的一點(diǎn)。這一點(diǎn)強(qiáng)烈要求一汽大眾予以重視和解決另外，本地群友反應(yīng)的渦輪失效問題，我沒有遇到，但是肯定存在，希望廠家積極重視。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力：市區(qū)內(nèi)足夠，0-60公里提速迅猛。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格15.62萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4970公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力：1、我還是比較信賴ea111的機(jī)子（小狼也是111），1.4T的動(dòng)力絕對比1.6的好很多，我不喜歡自欺欺人，什么“夠用”、“湊合”，“沒有肉車只有肉人”的說法都是浮云，1.4一腳下去的動(dòng)力是1.6不能比的！ 2、說的直觀一些，1.6的機(jī)子深踩，先來聲音，動(dòng)力姍姍來遲；1.4的機(jī)子，一腳下去，動(dòng)力馬上就到，超車特別是較長的大貨的時(shí)候比較有優(yōu)勢，說起來更安全。 2、暫時(shí)沒感覺都DSG有什么不妥，換擋平穩(wěn)，希望它一直都那么乖乖的。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：十足
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)湖南 邵陽
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10010公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的 不論市區(qū)還是高速 市區(qū)里頭我經(jīng)常用S檔 帶勁兒 前段上高速 才叫個(gè)給力 一路上百分百秒殺 另外請教下專家 S檔一般都什么時(shí)候用 用的時(shí)候 在高轉(zhuǎn)速下 S和D之間 是不是可以隨意切換 麻煩有懂的兄弟們 給講解一下下 小弟先謝！
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)四川 德陽
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：我的是1.4T+DSG，有人說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是動(dòng)力跟油耗的完美結(jié)合體，把兩個(gè)矛盾體給完美的統(tǒng)一，一點(diǎn)不錯(cuò)。由于是新手，個(gè)人感覺動(dòng)力充沛，起步瞬間稍有遲疑，后勁爆發(fā)力極強(qiáng)，家用足夠，高速超車游刃有余，只要你敢給油他就能竄起來，由于是新車，沒有過磨合期，沒有敢多快，跑到150KM就沒有敢再踩油門了。這個(gè)動(dòng)力家用綽綽有余，除非你想拉力賽，那估計(jì)不會(huì)買這個(gè)家用車了。俗話說沒有肉車，只有肉人，其實(shí)我想買1.6L，手動(dòng)版本的，那個(gè)動(dòng)力也足夠用了，可惜停產(chǎn)啦，無奈選擇DSG，希望他不要出問題，同事用的都沒有多大問題，希望我的也是。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：1.4T帶1370Kg重的車，給我的不只是驚喜，只要肯給油，速度是沒得說，一個(gè)字：快！前段時(shí)間出門上高速，最快開過189，不過只持續(xù)了30秒。
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.08萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程55000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力：稍微有點(diǎn)突兀，但跑起來動(dòng)力還是可以的。坐人多了就不行了。
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