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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2016年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.27萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控很輕松，指哪打哪
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 后懸掛非獨立這個很多人跟我說不好，實際駕駛幾個月了，坐我車的人也換了無數(shù)波，期間只有一人告訴我懸架有點硬，但同樣認可這輛車。自我的感覺也是十分良好，唯獨方向盤在駕駛一段時間后有些偏移了，比較納悶為啥會有這樣的問題，雖然無傷大雅，還是不能給足了分
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購買時間2016年10月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.20萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程30公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 標志的車可以說很好開，連我媽都說好開。底盤一如既往的漂亮，方向盤沒有虛位，轉向靈活不費力
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購買時間2010年11月
購買地點新疆 和田
裸車價格12.00萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 408的高速制動表現(xiàn)也是出乎我們意料的。雖然最近一段時間進行測試車型的整體制動性能都非常不錯，但在中級車范圍內(nèi)，能夠達到408的100 km/h?0的43.33 m確實是不多見的。即便是不可一世的第6代高爾夫，在同等條件下的制動距離也不過為44.42 m，這對于動態(tài)性能并不是很優(yōu)秀的408來說，也算是一個很大的心理安慰了。值得一提的是，408在制動過程中的制動力表現(xiàn)非常穩(wěn)定，其制動強度也始終保持了比較高的水準，而這一點同樣也是讓第6代高爾夫汗顏的地方。
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購買時間2013年01月
購買地點四川 成都
裸車價格12.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控同級別中算不錯了！畢竟是非獨立懸掛！
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購買時間2015年12月
購買地點天津市 天津濱海
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向靠譜，低速輕高速重，懸掛偏硬，應該是新車緣故。
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購買時間2010年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向準確，指向清晰。熟悉車身和車況的情況下，一盤子要到哪里就到哪里
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程78000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控上還是可以的，也沒來過什么好車，再說了自己的車開了這么多年了，操控上應該已經(jīng)是得心應手了，一輛車跟了自己幾年時間，每天都開著它，你也完全了解了它的特性，所有車主也都會覺得自己車很好開。不過后懸掛確實是不怎么好，顛簸感太明顯了，不知道是車舊了。還是現(xiàn)在的路比幾年前不好了呢？值得你我深思！
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購買時間2014年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.70萬元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還行，方向盤比較輕，原來有車友說跑偏現(xiàn)象，我還沒發(fā)現(xiàn)，反正開著還不錯，胎噪有點大，但是可以接受，也不是什么豪華車，呵呵，減震很不錯，比我原來的雅紳特強很多啊。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格11.49萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控還行，方向盤比較輕，原來有車友說跑偏現(xiàn)象，我還沒發(fā)現(xiàn)，反正開著還不錯，胎噪有點大，但是可以接受，也不是什么豪華車，呵呵，減震很不錯，比我原來的雅紳特強很多啊。
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