一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
安全（1200）+1 空間很大（1039）+1 穩(wěn)重（681）+1 輪轂造型帥（545）+1 技術(shù)有驚喜（487）+1 乘坐舒適（467）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（464）+1 新設(shè)計(jì)很好看（463）+1 里面坐著舒適（253）+1缺點(diǎn)：
有點(diǎn)費(fèi)油（4153）+1 燒機(jī)油（2244）+1 貴了（997）+1 配置在多一點(diǎn)（416）+1 黑屏（355）+1 配置功能少（296）+1 偏貴（254）+1 不是多連桿（217）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 常德
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還不錯(cuò)，在同級(jí)別的車(chē)?yán)锟臻g算大的
缺點(diǎn)：空調(diào)制冷效果不夠強(qiáng)
外觀：很大。
內(nèi)飾：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足，扭矩大，重慶上坡多，很給力。
空間：家庭用車(chē)不過(guò)分追求啥操控，感覺(jué)還好
配置：4AT的車(chē)型之所以被人詬病，高油耗是重要原因之一。從實(shí)質(zhì)來(lái)看，油耗也確實(shí)有點(diǎn)高。但也并不是高到不能被人接受。油門(mén)的正確使用很關(guān)鍵。只要起步時(shí)緩加油，行駛中采用點(diǎn)加的方式，油耗也絕對(duì)不是想象中的那么高。
動(dòng)力：沒(méi)比較，感覺(jué)還不錯(cuò)
操控：
設(shè)計(jì)融合浪漫及務(wù)實(shí)。
油耗：中庸平和，功能齊全
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.69萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程18000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還不錯(cuò)，在同級(jí)別的車(chē)?yán)锟臻g算大的
缺點(diǎn)：冷空調(diào)降溫不給力
外觀：家里第一輛車(chē)，對(duì)于剛剛結(jié)婚的80后，照顧父母出行方便是首要任務(wù)，偶爾家庭聚會(huì)還會(huì)搭載6人，對(duì)于緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，能完成這樣的裝載任務(wù)本身就是一個(gè)奇跡，何況還不會(huì)覺(jué)得很擠，所以，對(duì)于標(biāo)致408的空間在同樣價(jià)格區(qū)間里面應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二了。
內(nèi)飾：開(kāi)始選擇的是1.6L，后來(lái)在論壇逛久了，開(kāi)始關(guān)注2.0的，于是為了米胖子，果斷換成2.0的，加速的時(shí)候很有明顯推背感，當(dāng)初的選擇還是不錯(cuò)的
空間：開(kāi)的車(chē)不多，不知道好的操控是什么樣的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但平常60過(guò)高架橋的彎很穩(wěn)
配置：綜合油耗9.2升/百公里，在個(gè)人的預(yù)期跟承受范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：座椅還不錯(cuò)，加裝了A級(jí)真皮座椅。只是目前還不知道A級(jí)和B級(jí)是如何分辨的。
操控：
前擋超大，視野良好。17吋輪轂配上215/50的薄胎，很顯檔次。整車(chē)線條流暢，尾燈雖然不是LED，但是設(shè)計(jì)為獅爪狀，識(shí)別感強(qiáng)。
油耗：標(biāo)致408的內(nèi)飾 中控過(guò)于簡(jiǎn)單但是我喜歡。新標(biāo)致408的內(nèi)飾要好一些新標(biāo)致408的內(nèi)飾好一些 都是蘿卜白菜各有所愛(ài)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車(chē)價(jià)格12.99萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5120公里
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位中空間算是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：油耗偏高，空調(diào)制冷較弱
外觀：外觀優(yōu)美，后尾性感，燈光設(shè)計(jì)較人性化，金屬漆質(zhì)感好，獅標(biāo)LOGO誘人，大氣。
內(nèi)飾：前中控操作臺(tái)大部分軟性材料包裹是我非常喜愛(ài)的，觸感很好，比同級(jí)車(chē)高一個(gè)檔次
空間：在這個(gè)等級(jí)的車(chē)?yán)?空間非常大,特別是后排,本人190cm的個(gè)頭,在駕駛室一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑,位置還可以后調(diào)很多(不知道那么遠(yuǎn)的位置是不是為200cm的人準(zhǔn)備的).駕駛室后排位置,自己坐上去,還有一個(gè)拳頭以上的空間,一般人進(jìn)去,還可以翹起二郎腿
配置：是同級(jí)同價(jià)車(chē)中的佼佼者。
動(dòng)力：其實(shí)動(dòng)力還不錯(cuò)，2.0的機(jī)頭也畢竟是當(dāng)年有名的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)啊，目前來(lái)說(shuō)市區(qū)內(nèi)低扭差了點(diǎn)不太給力，上了高速相當(dāng)滿(mǎn)意��！
操控：
全系ESP對(duì)于轉(zhuǎn)向等有很好的提升
油耗：高速7L,市區(qū)13L,行車(chē)電腦上看綜合油耗是10.8,應(yīng)該對(duì)得起的2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)吧。
舒適：一般 跑長(zhǎng)途脖子不舒服
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10230公里
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優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位中空間算是不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：A柱嚴(yán)重影響視線
外觀：前臉看起來(lái)比較大，也很有法國(guó)車(chē)的特點(diǎn)
內(nèi)飾：用料絕對(duì)厚道，比比你就知道了。對(duì)于35歲年齡以上的人來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾風(fēng)格比較好，中規(guī)中矩。
空間：空間大
動(dòng)力：不錯(cuò)
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎較穩(wěn)，底盤(pán)調(diào)教較好。
油耗：比我想象中的要高，408適合跑高速，在跑高速時(shí)，只要以90-110KM的時(shí)速均勻行駛，油耗不到7個(gè)，非常理想！但一旦進(jìn)入市區(qū)就相當(dāng)?shù)馁M(fèi)油，可以達(dá)到12-14個(gè)油
舒適：原車(chē)的織物坐墊偏軟，自己加裝套仿皮的座套，軟硬適中。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格11.20萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3400公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：懸掛硬，起步慢
外觀：我感覺(jué)很大氣
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)位的車(chē)，這個(gè)內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，感覺(jué)還行，
空間：最滿(mǎn)意的一點(diǎn)。有一次送禮，給6個(gè)人送，平均每人兩箱飲料，兩箱蔬菜肉之類(lèi)，我后排放倒，后備箱后排全滿(mǎn)，給對(duì)方6輛車(chē)裝完他們都愣了，說(shuō)，你這車(chē)空間夠可以的了�。。� 孩子還小，每次去姥姥家都要鍋碗瓢盆小車(chē)澡盆帶一大堆，以前的駿捷肯定是不行了，408簡(jiǎn)直太厲害了！ 家里個(gè)頭普遍較高，北方人嘛，平均都是1米8左右的大個(gè)，坐我的車(chē)，從來(lái)沒(méi)一個(gè)人說(shuō)頂頭，壓抑，窄。家里有個(gè)長(zhǎng)輩，接近1.95，坐我的車(chē)，基本剛好，還一個(gè)勁夸，沒(méi)幾個(gè)小車(chē)能不壓頭的。
動(dòng)力：2.0的不錯(cuò)，
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎較穩(wěn)，底盤(pán)調(diào)教較好。
油耗：國(guó)道以上非常不錯(cuò)，城區(qū)限于自重油耗較大，不過(guò)是正常。
舒適：過(guò)減速帶時(shí)震動(dòng)很大，聲音很響
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格10.89萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程26000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是它那215 50R17的輪胎 抗爆性能不好剛提車(chē)不久就廢掉了2個(gè)輪胎 還有就是它的外觀前葉子板的隆起，從車(chē)后看就有點(diǎn)不能接受了。
外觀：時(shí)尚、大方，用時(shí)髦的話(huà)說(shuō)就是：高端、大氣、上檔次！
內(nèi)飾：我的是低配版，也算不錯(cuò)了，做工比國(guó)產(chǎn)車(chē)肯定是好多了。
空間：很好
動(dòng)力：可以，80-到100的時(shí)候，感覺(jué)動(dòng)力不是很強(qiáng)
操控：
60碼轉(zhuǎn)彎不帶剎，感覺(jué)低盤(pán)扎實(shí)穩(wěn)穩(wěn)的。
油耗：我平時(shí)不太注意省油，很隨性的開(kāi)，基本在8.5左右，冬天在9.5左右。
舒適：較好
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，動(dòng)力足，油耗不錯(cuò)（請(qǐng)看圖片），操控準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，高速行駛平穩(wěn)，座椅包裹性好，藍(lán)牙電話(huà)很好用，語(yǔ)音識(shí)辨率很高，儲(chǔ)物箱帶空調(diào)吹風(fēng)口把水放進(jìn)去，喝起來(lái)也是涼涼的，挺人性化的。
缺點(diǎn)：要說(shuō)小八對(duì)不滿(mǎn)意的地方，我感覺(jué)還是空調(diào)，無(wú)論新款還是老款空調(diào)，都存在這個(gè)問(wèn)題，希望日后可以徹底解決，脫掉空調(diào)不給力的“帽子”
外觀：既不拉風(fēng)又不低調(diào)，男女老少都可以開(kāi)，特別適合家用。
內(nèi)飾：做工還是很不錯(cuò)的，用料實(shí)在
空間：非常滿(mǎn)意
配置：性?xún)r(jià)比自己感覺(jué)很高，對(duì)得起這個(gè)價(jià)位！
動(dòng)力：還行，這么大體積這個(gè)重量，2.0手動(dòng)還算不錯(cuò)。二檔加速蠻過(guò)癮。
操控：
操控舒適，反應(yīng)靈敏。
油耗：油耗不能滿(mǎn)意，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的落后使得油耗不可避免的偏高。另外整車(chē)實(shí)在的做工在一定程度上增加量重量，加上215的胎寬使得低油耗更加困難。本人由于郊區(qū)城市用車(chē)比例接近1:1，所以油耗還可以，純城市應(yīng)該要在12個(gè)左右，郊區(qū)8.5左右，高速會(huì)低一些。在保留做工和操控的情況下，本人覺(jué)得法系車(chē)降低油耗的主要方向應(yīng)該從發(fā)動(dòng)機(jī)入手，例如，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等。技術(shù)上不是做不到，要看廠商的態(tài)度。
舒適：不知道是人瘦原因還是什么，感覺(jué)座椅沒(méi)包裹感，試過(guò)YL，座椅包裹很爽。整體來(lái)說(shuō)坐車(chē)上感覺(jué)偏硬。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程31000公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，動(dòng)力足，油耗不錯(cuò)（請(qǐng)看圖片），操控準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，高速行駛平穩(wěn)，座椅包裹性好，藍(lán)牙電話(huà)很好用，語(yǔ)音識(shí)辨率很高，儲(chǔ)物箱帶空調(diào)吹風(fēng)口把水放進(jìn)去，喝起來(lái)也是涼涼的，挺人性化的。
缺點(diǎn)：空調(diào)不給力，夏天開(kāi)4檔才感覺(jué)涼快。
外觀：外觀大氣和諧
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)是中規(guī)中矩吧，中控用的軟搪塑料摸著手感很好，比用硬塑料的感覺(jué)好多了。
空間：大,從容,誰(shuí)用誰(shuí)知道
配置：比較高，只是希望在動(dòng)力方面能多選擇，比如1.2T1.6T什么的增加點(diǎn)。
動(dòng)力：一、二檔動(dòng)力感覺(jué)不足，油門(mén)遲滯比較明顯。只有在三檔以后 動(dòng)力才源源不斷體現(xiàn)出來(lái)，一般情況下，超車(chē)輕松。目前，最高只開(kāi)過(guò)130碼，所以那些極限動(dòng)力還沒(méi)感受過(guò)。
操控：
標(biāo)致雪鐵龍的底盤(pán)調(diào)校超一流，彌補(bǔ)了板車(chē)懸掛的不足，高速行駛給你非常大的信心，扎實(shí)，這是開(kāi)過(guò)的人的第一印象。
油耗：都說(shuō)小獅子的胃口大，油耗高，以我2300多公里的磨合期表現(xiàn)，在均速47公里時(shí)，800多公里跑下來(lái)油耗僅有6.5，整個(gè)磨合期期間均速23，油耗9.1。整體表現(xiàn)還可接受。
舒適：原車(chē)錦湖輪胎，胎噪較大，但是抗磨損，舒適性確實(shí)不如日本車(chē)，座椅、減震較硬，車(chē)內(nèi)噪音較大，舒適和安全選什么大家知道吧
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 三明
裸車(chē)價(jià)格12.62萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程25600公里
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，動(dòng)力足，油耗不錯(cuò)（請(qǐng)看圖片），操控準(zhǔn)確，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定，高速行駛平穩(wěn)，座椅包裹性好，藍(lán)牙電話(huà)很好用，語(yǔ)音識(shí)辨率很高，儲(chǔ)物箱帶空調(diào)吹風(fēng)口把水放進(jìn)去，喝起來(lái)也是涼涼的，挺人性化的。
缺點(diǎn)：減震不太好，不舒服，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候，簡(jiǎn)直是折磨人！還有就是剎車(chē)異響，不過(guò)還好，泡一會(huì)兒就不響了。還有就是買(mǎi)車(chē)時(shí)候4S店的忽悠，我買(mǎi)的是加裝車(chē)，當(dāng)時(shí)看中這款車(chē)了，也沒(méi)細(xì)打聽(tīng)，高價(jià)買(mǎi)了個(gè)低配的車(chē)，鄙視4S，不地道！這算不算欺詐消費(fèi)？
外觀：外觀馬馬虎虎，車(chē)位不錯(cuò)，但是車(chē)頭偏短，前后不是很協(xié)調(diào)
內(nèi)飾：中控內(nèi)飾比較一般，按鈕手感倒是還好。
空間：很寬暢，視線好。
動(dòng)力：2.0完全夠用，雖然偶爾會(huì)覺(jué)得不給力。
操控：
操控嘛，這個(gè)就不好說(shuō)了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，有速度的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較嚴(yán)重的。但是東標(biāo)調(diào)教的真不錯(cuò)，沒(méi)有飄的感覺(jué)，方向感還是不錯(cuò)的，比不上307兩廂，比不上206。開(kāi)山路有點(diǎn)暈。
油耗：現(xiàn)在跑了3000多，平均油耗9個(gè)，相對(duì)1.4噸的車(chē)身來(lái)說(shuō)，不多，可以的！
舒適：還是比較舒適的，避震較軟
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2011款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格11.19萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程22000公里
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)標(biāo)致408最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，肯定是空間，非常滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的地方，那就是中控音箱，也不要求要藍(lán)牙，因?yàn)闃I(yè)務(wù)還沒(méi)有那么忙，但是USB接口應(yīng)該算標(biāo)配吧，可是手動(dòng)的就沒(méi)有，后來(lái)新款的2013款都成標(biāo)配了。自己再加裝吧也不是很方便。
外觀：我比較喜歡508的車(chē)頭，308的車(chē)頭也不錯(cuò)，408與它們比較我舉得稍稍遜一點(diǎn)，車(chē)頭比較高，停車(chē)是完全看不見(jiàn)，全靠感覺(jué)了。屁股至今認(rèn)為還不錯(cuò)。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，動(dòng)感十足。
空間：一大家人足夠用
配置：就是性?xún)r(jià)比高才選的
動(dòng)力：動(dòng)力很好，特別是時(shí)速100以上，提速杠杠滴！感覺(jué)改氣以后動(dòng)力也沒(méi)有下降。
操控：
操控上面法系車(chē)一向穩(wěn)健精準(zhǔn)，方向盤(pán)對(duì)路感的反饋也比較好，對(duì)于連續(xù)的彎道，過(guò)彎不甩尾，感覺(jué)很輕松。并且方向盤(pán)沒(méi)有虛位，高速上不扶方向盤(pán)，可以一直跑直線。
油耗：油耗挺高的，但這是相對(duì)于日韓系來(lái)說(shuō)，和美系車(chē)比起來(lái)油耗就顯得比較低了，呵呵，我的2.0手動(dòng)開(kāi)了8千多公里，30%高速和省道，70%城區(qū)（小縣城，堵車(chē)不算嚴(yán)重），平均油耗8.6，還是能接受的。
舒適：法國(guó)人調(diào)教的底盤(pán)反饋及時(shí)，座椅的舒適性在這個(gè)價(jià)位上還是令人滿(mǎn)意的。
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