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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格13.50萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程15000公里
  • 操控
    5
操控： 很適合家庭的看法
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購買時間2012年10月
購買地點廣西 欽州
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程39000公里
  • 操控
    4
操控： 車頭造型設(shè)計時尚動感，大燈犀利。車尾設(shè)計較中庸。
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購買時間2011年05月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程76000公里
  • 操控
    4
操控： 精準(zhǔn)，指哪打哪，方向無過多的空闊，緊湊，
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購買時間2012年03月
購買地點山東 泰安
裸車價格13.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
  • 操控
    5
操控： 除了教練車沒駕駛過其他品牌車輛，不能給出比較。單純感覺轉(zhuǎn)彎啥的還是不錯的。剎車也都能控制的住，幾乎沒有剎不住的感覺~
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
  • 操控
    5
操控： 操控性能我個人始終不太明白是啥意思，所以不知該說點啥呢
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購買時間2011年10月
購買地點江蘇 常州
裸車價格12.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程5030公里
  • 操控
    4
操控： 操控沒的說，這么重的車，能如此精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向很好了，跟207，polo什么的比不得，但是液壓助力轉(zhuǎn)向的特點就是精準(zhǔn)，而且高速行車反而感覺方向盤變重，不知道怎么調(diào)的。很不錯。 不足的就是后懸掛有些不給力，過減速板時跳動明顯。而且懸掛整體偏硬。但是180的底盤高度，確實是能夠搞定大多數(shù)的路況。
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購買時間2012年11月
購買地點四川 自貢
裸車價格10.89萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程6500公里
  • 操控
    4
操控： 雖說我開過的車子不多，但是像凱美瑞、雅閣、奧迪A6、軒逸、朗逸、老帕、景程等車子都摸過。不和好車比，同價位的車?yán)?08絕對比軒逸……之流開著有手感。在大道、人稀的地方我開著408以50碼的速度過90度彎也沒覺得車子會失控（個人意見）
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購買時間2012年11月
購買地點云南 昆明
裸車價格10.60萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程7482公里
  • 操控
    5
操控： 操控上還是可以的，也沒來過什么好車，再說了自己的車開了這么多年了，操控上應(yīng)該已經(jīng)是得心應(yīng)手了，一輛車跟了自己幾年時間，每天都開著它，你也完全了解了它的特性，所有車主也都會覺得自己車很好開。不過后懸掛確實是不怎么好，顛簸感太明顯了，不知道是車舊了。還是現(xiàn)在的路比幾年前不好了呢？值得你我深思！
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購買時間2013年01月
購買地點山東 煙臺
裸車價格10.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程21500公里
  • 操控
    5
操控： 408的高速制動表現(xiàn)也是出乎我們意料的。雖然最近一段時間進(jìn)行測試車型的整體制動性能都非常不錯，但在中級車范圍內(nèi)，能夠達(dá)到408的100 km/h?0的43.33 m確實是不多見的。即便是不可一世的第6代高爾夫，在同等條件下的制動距離也不過為44.42 m，這對于動態(tài)性能并不是很優(yōu)秀的408來說，也算是一個很大的心理安慰了。值得一提的是，408在制動過程中的制動力表現(xiàn)非常穩(wěn)定，其制動強度也始終保持了比較高的水準(zhǔn)，而這一點同樣也是讓第6代高爾夫汗顏的地方。
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購買時間2012年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格14.05萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程10752公里
  • 操控
    5
操控： 永遠(yuǎn)不要懷疑PSA集團(tuán)在底盤調(diào)教方面的功底，底盤調(diào)教功力突出，操控自然而然就不錯。轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，高速很穩(wěn)。曾經(jīng)在高速上160過彎沒有壓力。讓人有點難以接受的就是后懸掛偏硬，爛路能明顯感覺到車?yán)锸孢m性不夠。有一次，丈母娘問我說“咱們的車子是不是減震不行？”。。呵呵，希望PSA可以重視這點，能夠改進(jìn)。
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