一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
安全（1200）+1 空間很大（1039）+1 穩(wěn)重（681）+1 輪轂造型帥（545）+1 技術(shù)有驚喜（487）+1 乘坐舒適（467）+1 內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)（464）+1 新設(shè)計(jì)很好看（463）+1 里面坐著舒適（253）+1缺點(diǎn)：
有點(diǎn)費(fèi)油（4153）+1 燒機(jī)油（2244）+1 貴了（997）+1 配置在多一點(diǎn)（416）+1 黑屏（355）+1 配置功能少（296）+1 偏貴（254）+1 不是多連桿（217）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致408
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格12.18萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程13000公里
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操控：
操控方面，歸功于平板車(chē)的懸掛，讓操控并不是很優(yōu)秀，雖然指向還算準(zhǔn)確，但是高速過(guò)彎后拉直的話會(huì)有不穩(wěn)的感覺(jué)。由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是液壓助力，所以方向盤(pán)會(huì)比較電子助力的重一點(diǎn)，好處是在開(kāi)高速的時(shí)候方向盤(pán)會(huì)比較沉穩(wěn)的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 自動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格13.80萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程19000公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程126858公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格12.30萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程2500公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格11.70萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程98700公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格12.39萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程30000公里
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操控：
1.6L手動(dòng)舒適，掛擋爬坡時(shí)候就注意換擋啦，一路過(guò)來(lái)都差不多兩年了也沒(méi)覺(jué)得有什么不方便的，其實(shí)自己的車(chē)自己操控習(xí)慣了，一切不容易的都是浮云。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格11.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程44000公里
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操控：
標(biāo)致調(diào)校底盤(pán)的功力一向不差，視頻的繞樁測(cè)試給了我們一份滿(mǎn)意的答卷。方向盤(pán)指向清晰，回饋力度適中，剎車(chē)成績(jī)40米內(nèi)很理想，兩字形容：從容。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 1.6L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車(chē)價(jià)格11.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程44500公里
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操控：
1.6L手動(dòng)舒適，掛擋爬坡時(shí)候就注意換擋啦，一路過(guò)來(lái)都差不多兩年了也沒(méi)覺(jué)得有什么不方便的，其實(shí)自己的車(chē)自己操控習(xí)慣了，一切不容易的都是浮云。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格13.49萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程29998公里
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操控：
第一，方向盤(pán)比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動(dòng)就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過(guò)對(duì)于生手來(lái)說(shuō)還是很明顯的； 第二，車(chē)子底盤(pán)比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來(lái)，很不舒服，后來(lái)想想底盤(pán)高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就會(huì)很厲害，就不安全了，平路感覺(jué)還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買(mǎi)手動(dòng)擋的車(chē)主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開(kāi)了一輩子的手動(dòng)擋習(xí)慣了，再有就是自動(dòng)擋的是4速的，不能接受。這車(chē)的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，也是我最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜�，店里只有一臺(tái)展車(chē)，而且沒(méi)有鑰匙，沒(méi)法試駕，看看后就直接訂車(chē)了，事后覺(jué)得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買(mǎi)車(chē)一定要試試再買(mǎi)啊，我一個(gè)男的開(kāi)都覺(jué)著受不了，就別說(shuō)女士了，賭5分鐘車(chē)以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會(huì)兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒(méi)勁了，也去過(guò)修車(chē)的地方想調(diào)調(diào)，可人家說(shuō)這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車(chē)之家上看過(guò)其他車(chē)友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說(shuō)是因?yàn)殡x合器壓盤(pán)變形引起的，要換什么離合器壓盤(pán)，當(dāng)時(shí)沒(méi)搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過(guò)幾個(gè)月后還會(huì)越來(lái)越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒(méi)有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致408 2010款 2.0L 手動(dòng)舒適版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程36800公里
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操控：
第一，方向盤(pán)比較賊，中間位置的框度很小，很敏感，稍稍一動(dòng)就有，轉(zhuǎn)向助力也有點(diǎn)重，剛開(kāi)始有點(diǎn)不適應(yīng)，后來(lái)時(shí)間長(zhǎng)了有點(diǎn)習(xí)慣了，不過(guò)對(duì)于生手來(lái)說(shuō)還是很明顯的； 第二，車(chē)子底盤(pán)比較高，懸架有些硬，在不平的土路上左右晃得和厲害，最明顯就是土路上左右的小坑，速度快點(diǎn)能把人晃起來(lái)，很不舒服，后來(lái)想想底盤(pán)高和薄胎就只有這樣了，要不懸掛太軟過(guò)彎時(shí)側(cè)傾就會(huì)很厲害，就不安全了，平路感覺(jué)還是很好的； 第三，當(dāng)時(shí)買(mǎi)手動(dòng)擋的車(chē)主要有兩點(diǎn)考慮，首先父親開(kāi)了一輩子的手動(dòng)擋習(xí)慣了，再有就是自動(dòng)擋的是4速的，不能接受。這車(chē)的離合器很重，這點(diǎn)得重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)，也是我最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候因?yàn)槭莿偵鲜校昀镏挥幸慌_(tái)展車(chē)，而且沒(méi)有鑰匙，沒(méi)法試駕，看看后就直接訂車(chē)了，事后覺(jué)得這是個(gè)最大的錯(cuò)誤，當(dāng)了回小白鼠，以后買(mǎi)車(chē)一定要試試再買(mǎi)啊，我一個(gè)男的開(kāi)都覺(jué)著受不了，就別說(shuō)女士了，賭5分鐘車(chē)以上就腿酸了，尤其是在一檔悶著離合的時(shí)候，一會(huì)兒離合器就踩到腳心去了，不得不摘擋后緩一腳，太受罪了，而且離合器結(jié)合點(diǎn)也低，踩累了就容易踩不到家，這時(shí)車(chē)子就會(huì)抖動(dòng)，想再往下踩深點(diǎn)可腳已經(jīng)沒(méi)勁了，也去過(guò)修車(chē)的地方想調(diào)調(diào)，可人家說(shuō)這是電子離合，調(diào)不了，也在汽車(chē)之家上看過(guò)其他車(chē)友的維修作業(yè)，結(jié)論是想修的話就要拆離合器，說(shuō)是因?yàn)殡x合器壓盤(pán)變形引起的，要換什么離合器壓盤(pán)，當(dāng)時(shí)沒(méi)搞懂怎么回事，好像挺麻煩，費(fèi)用還不低，而且有網(wǎng)友反映用過(guò)幾個(gè)月后還會(huì)越來(lái)越沉，想想還是算了吧，不知道現(xiàn)在有沒(méi)有好的解決辦法，如果大家有好的主意可以告訴我，感激不盡��！
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