東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致408
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
標(biāo)致408
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格13.90萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42300公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，安全性能不錯(cuò)，帶孩子出去玩很敞亮
缺點(diǎn)：胎噪太大，車身重，導(dǎo)致加速和油耗都控制的不算好。
外觀：外觀雖然沒有一眼就愛上他的感覺，但是屬于非常耐看的類型。成穩(wěn)經(jīng)濟(jì)男
內(nèi)飾：同級車中算中上吧，簡潔，儀表臺很大，軟體材料沒有太硬感覺，我的車內(nèi)飾是上黑下白，比較協(xié)調(diào)。
空間：大，同級別無出其它
配置：同價(jià)位合資車最具性價(jià)比的一款車，非常值得擁有。
動(dòng)力：2.0手動(dòng)豪華版的動(dòng)力表現(xiàn)出色。只要舍得給油,完全可以開出運(yùn)動(dòng)效果。家用足矣。
操控：
我對這個(gè)要求還是有點(diǎn)兒高的，為此我上多家汽車網(wǎng)站看過車評，覺得滿意。
油耗：油耗表現(xiàn)滿意。近一噸半的車重，目前市區(qū)郊區(qū)高速道路各占三分之一，綜合油耗7.8L/100Km。高速110Km/h時(shí)油耗6L/100Km。120Km/h時(shí)油耗還不到7L/100Km。市區(qū)油耗8L/100km左右。
舒適：可以。前檔超大、視野開闊。前排舒適，開不好的路面時(shí)與后輪獨(dú)立懸掛的車相比后排有些顛簸，但是相對而言本車的懸掛調(diào)教也是相當(dāng)不錯(cuò)的，在一般的路面行駛與后輪獨(dú)立懸掛的車相比沒有差別。
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3815公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，操控出眾，懸掛支撐力強(qiáng)，過彎極限很高，動(dòng)力儲備較充足
缺點(diǎn)：起步爆發(fā)力不夠！
外觀：這是我選擇這款車的一個(gè)重要因素。
內(nèi)飾：非常棒，秒殺同價(jià)位的其他車，感覺高出半個(gè)檔次，全車軟性材料，不象硬塑料看上去硬棒棒的，后排如果能配中央扶手就好了，不清楚為什么沒配，很多比408小的車子都有。
空間：空間大，我身高180坐駕駛位頭頂還有一拳多的距離，后排可翹二郎腿，后備箱也足夠大，能放下孩子的小推車同時(shí)和我的漁具箱。
配置：綜合而言，獅子408的性價(jià)比很高。相對同級別的車，你是極好的。
動(dòng)力：如果我想第一個(gè)沖出去，那我一定是第一個(gè)沖出去的！
操控：
操控性還不錯(cuò)，方向反應(yīng)很明顯，也很輕盈，車身隨動(dòng)性很好，米胖子17寸輪胎，esp增加安全信心。多功能手柄，裝滿4個(gè)，比多功能方向盤好用，不用眼睛直接手指根據(jù)需要按動(dòng)。
油耗：磨合期剛過，綜合油耗8.3 高速綜合油耗6.4-7.5感覺還行.
舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發(fā)，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時(shí)間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。
|
|
購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子內(nèi)部空間比較大
缺點(diǎn)：油耗比較高，懸掛太軟，離合不太好用。
外觀：小獅子的前臉很霸氣，尤其是兩個(gè)獅爪大燈，具有壓迫感。
內(nèi)飾：非常棒，秒殺同價(jià)位的其他車，感覺高出半個(gè)檔次，全車軟性材料，不象硬塑料看上去硬棒棒的，后排如果能配中央扶手就好了，不清楚為什么沒配，很多比408小的車子都有。
空間：空間方面沒有什么特別的，就是夠大我身高1米8，將座椅調(diào)到最低時(shí)，頭部可以保持一拳的空量，后排空間在保持駕駛員（就是我）舒適需求的基礎(chǔ)上還能有一拳多的距離足夠大吧
動(dòng)力：2.0MT 2500轉(zhuǎn)以上動(dòng)力還可以 跑高速很快就能到150KM/h家用足夠了
操控：
方向盤指向精準(zhǔn)，路感直接，底盤扎實(shí)、懸掛偏硬，側(cè)向支撐性適中。
油耗：顯示7.8L/100km，加的97號汽油，實(shí)測0.62元/公里左右，加速性好。
舒適：看發(fā)動(dòng)機(jī)倉和后備廂的隔音棉（其他地方不容易看到），做工絕對厚道，遠(yuǎn)非德系車比，加上米胎的作用，車內(nèi)靜音等各個(gè)方面都不錯(cuò)。自動(dòng)空調(diào)，雙區(qū)空調(diào)，后空調(diào)出風(fēng)口更是這個(gè)價(jià)位其他車做不到的。
|
|
購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不太足，加速慢，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)防護(hù)殼。
外觀：法國設(shè)計(jì)師的審美觀，不是每個(gè)國人都可以接受的，法國人的浪漫是骨子里面天生的，作為法系車獅子408更是體現(xiàn)了這個(gè)浪漫的特點(diǎn)，不是很高調(diào)，看起來似乎也不是很美，但是你的內(nèi)心中就是覺得喜歡。
內(nèi)飾：做工精致是獅子408的特點(diǎn)，儀表板上面的各個(gè)旋鈕，手感很好。
空間：同級別較大
配置：綜合而言，獅子408的性價(jià)比很高。相對同級別的車，你是極好的。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力絕對夠勁，特別手擋車，游刃有余，超車更是比自動(dòng)波爽。
操控：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，但掛擋不太順。
油耗：這個(gè)跟均速有很大關(guān)系，平均下來，在擁堵環(huán)境下，手動(dòng)檔2.0 油耗大概在12-13個(gè)左右，正常城市應(yīng)該在10-11之間，我的車均速33，2萬公里油耗大概在8.2左右。高速110公里巡航油耗在6.8，70-80公里是該車最節(jié)油的狀態(tài)，大概5.5的油耗。
舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發(fā)，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時(shí)間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.39萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程16208公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：穩(wěn)而靈動(dòng)
缺點(diǎn)：油耗偏高，由于最近純市區(qū)上下班了，油耗直線上升，從原來的8.1到8.8了額。
外觀：外觀我沒給滿分，因?yàn)檐囶^看不見實(shí)在是太不習(xí)慣了。好在幾個(gè)月下來，也多少摸到一點(diǎn)了，基本能判斷好距離問題。
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，軟性材料多。儲物空間多，手套箱還帶制冷和加熱，實(shí)用！
空間：空間相對比同級別的車很是不錯(cuò)，一家五口出去坐著不覺得擁擠。
配置：同價(jià)位合資車最具性價(jià)比的一款車，非常值得擁有。
動(dòng)力：2.0的排量，動(dòng)力一般，加速有點(diǎn)慢，上高速時(shí)，油門踩很大，但速度一直很穩(wěn)定的慢速增長，非常適合慢性子，開車穩(wěn)的司機(jī)。
操控：
扎實(shí)的底盤，在轉(zhuǎn)彎時(shí)很給人信心，我只開過志俊和408，但是我感覺408好多了。
油耗：各人開車是比較暴力點(diǎn)，經(jīng)常猛踩油門猛踩剎車的，31000公里了，平均速度是35KM，平均油耗是9.2升，應(yīng)該算中等水平吧。
舒適：舒適性不錯(cuò)。作為十幾萬的車，這個(gè)舒適性不錯(cuò)了。但是美中不足的是空調(diào)問題依然存在。在酷熱的北京，降溫時(shí)間稍長，不給力
|
|
購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間不錯(cuò)，外觀挺喜歡的。做工考究。
缺點(diǎn)：車門是二段式鉸鏈，后懸掛較硬，離合較沉
外觀：個(gè)性。雅致浪漫的小眾車，與俗氣的官車商車都不同，適用于具有獨(dú)立個(gè)性的愛家男人和專業(yè)人士。
內(nèi)飾：單從中控臺的塑料來講（請?jiān)徫也恢赖降捉猩恫牧希�，絕對的夠厚道啊，同價(jià)位的一些車，都是硬邦邦的塑料，類似于工程塑料的感覺，非常提升車內(nèi)檔次的哦！不足的就是感覺車門內(nèi)側(cè)面板，還是不耐臟啊，而且容易劃傷，還不好擦，感覺老擦不干凈。
空間：空間絕對沒的說，一般家用夠了！
動(dòng)力：還可以選擇2.0的就是因?yàn)榭紤]夏天上坡加上人重，算是滿意的。
操控：
轉(zhuǎn)向指向精準(zhǔn)，剎車靈敏度也控制的比較自然，機(jī)械助力轉(zhuǎn)向稍顯穩(wěn)重，高速滿載三人170公里/小時(shí)沉穩(wěn)。
油耗：不是很滿意，2.0高速跟市區(qū)兼用，基本在8.1-8.2，純市區(qū)，就在9-10之間，不撒謊
舒適：我的手豪是織物座椅，既不像天籟的真皮沙發(fā)，也不像德系車皮板凳，感覺很中庸，但長時(shí)間駕駛或者乘坐也沒感覺到疲勞。
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格14.50萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程76000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力足，視野大。
缺點(diǎn)：空調(diào)不好用
外觀：這是我選擇這款車的一個(gè)重要因素。
內(nèi)飾：做工精致是獅子408的特點(diǎn)，儀表板上面的各個(gè)旋鈕，手感很好。
空間：“大”這不是我一個(gè)人說的，是在家公認(rèn)的，我們單位的同事都認(rèn)為408的空間在同級別車?yán)锟臻g表現(xiàn)是最優(yōu)秀的。
動(dòng)力：動(dòng)力好，給油就跑，舍得給油，不會有緩慢的感覺，有明顯的推背感，我經(jīng)常在區(qū)鄉(xiāng)之間跑，動(dòng)力已經(jīng)很好了，有時(shí)上高速，超車輕松，140也沒有發(fā)飄的感覺，底盤扎實(shí)，很穩(wěn)。
操控：
精準(zhǔn)，指哪打哪，方向無過多的空闊，緊湊，
油耗：由于我是在鄉(xiāng)村路上開，勻速很高，油耗在7~8之間，很滿意！
舒適：車子隔音處理感覺中等靠上吧，座椅的包裹性，松軟型都很不錯(cuò)！
|
|
購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格13.89萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：車子空間一流，2.0動(dòng)力不錯(cuò)。安全設(shè)施到位，全系ESP配置
缺點(diǎn)：暫時(shí)還沒有。
外觀：外觀雖然沒有一眼就愛上他的感覺，但是屬于非常耐看的類型。成穩(wěn)經(jīng)濟(jì)男
內(nèi)飾：做工精致是獅子408的特點(diǎn)，儀表板上面的各個(gè)旋鈕，手感很好。
空間：非常大，趕上中級車
動(dòng)力：夠用吧。2.0的普通標(biāo)準(zhǔn)也就這樣了。
操控：
除了教練車沒駕駛過其他品牌車輛，不能給出比較。單純感覺轉(zhuǎn)彎啥的還是不錯(cuò)的。剎車也都能控制的住，幾乎沒有剎不住的感覺~
油耗：顯示7.8L/100km，加的97號汽油，實(shí)測0.62元/公里左右，加速性好。
舒適：過坎和減速帶跳躍明顯，豪華版的6喇叭音響中規(guī)中矩。
|
|
購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格14.19萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間大，乘坐舒適，一家人出去不覺得擠
缺點(diǎn)：老款408的4速變速箱實(shí)在是太落后了·油耗高，換擋頓挫大，完全不能淋漓盡致的發(fā)揮2.0的動(dòng)力。另外空調(diào)并不是特別給力，大夏天開空調(diào)進(jìn)去30分鐘沒涼下來多少，
外觀：外觀確實(shí)很大氣，漂亮，有些人會感覺到標(biāo)致車都比較有個(gè)性，408這款車是我和老婆選車過程中對外觀唯一沒有分歧的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內(nèi)的儲物空間也很多，黑色內(nèi)飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個(gè)12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實(shí)很實(shí)用。
空間：空間是最大的優(yōu)勢，不管是前排、后排、腿部空間、頭部空間、后備箱等等都讓人感覺到很寬裕。
動(dòng)力：我的是2.0 4AT 動(dòng)力夠強(qiáng) 市區(qū)超車很輕松 特別是過了2000轉(zhuǎn)以后 提速相當(dāng)?shù)拿黠@ 也在高速跑過很多次了 我個(gè)人覺得過了2500轉(zhuǎn)以后 動(dòng)力是隨叫隨到 不錯(cuò)！
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很靈活，剎車反應(yīng)靈敏，底盤厚實(shí)，在高速路上沒有飄的感覺，感覺開起來很踏實(shí)、很輕松、很從容。
油耗：純市區(qū)油耗那個(gè)真不是蓋的，真的是15個(gè)油打底，一點(diǎn)不夸張；高速油耗還可以，保持110-120的時(shí)速，油耗大概在8個(gè)左右；最省油的還是國道，保持90km勻速油耗只有5-6個(gè)
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強(qiáng)，408這車坐姿比較高，有點(diǎn)像開suv的感覺，長時(shí)間駕駛不會感覺到太累。
|
|
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：前擋風(fēng)的玻璃很大，駕駛時(shí)視野好。
缺點(diǎn)：4AT的變速箱實(shí)在太坑爹了，當(dāng)初就是因?yàn)樽兯傧洳铧c(diǎn)放棄408，提車后跑到3000公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排放燈亮，4000多公里時(shí)油封漏油，5000多公里清洗節(jié)氣門，12000公里時(shí)換的空調(diào)
外觀：外觀確實(shí)很大氣，漂亮，有些人會感覺到標(biāo)致車都比較有個(gè)性，408這款車是我和老婆選車過程中對外觀唯一沒有分歧的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很不錯(cuò)，中控臺和車門都用了軟塑料，很顯檔次，車內(nèi)的儲物空間也很多，黑色內(nèi)飾配上那款儀表盤，真是很漂亮，而且在后窗附近還有一個(gè)12v的供電口，還有兒童座椅的卡扣，確實(shí)很實(shí)用。
空間：這個(gè)可是強(qiáng)項(xiàng)，同價(jià)位的合資車能和他逼得只有桑塔納VIESTA和雪弗萊景程，就是比現(xiàn)款大眾速騰也大，內(nèi)部車頂高不少。前排坐女士的話，后排能有2拳的腿部空間。
動(dòng)力：知道408車重，當(dāng)時(shí)都沒有買1.6的，怕拉人帶東西動(dòng)力不夠，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是不錯(cuò)，但受制于4AT動(dòng)力影響點(diǎn)，但總體不錯(cuò)，中段加速不給力，高速跑起來很穩(wěn)，開著還不錯(cuò)。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向很靈活，剎車反應(yīng)靈敏，底盤厚實(shí)，在高速路上沒有飄的感覺，感覺開起來很踏實(shí)、很輕松、很從容。
油耗：還是那個(gè)4速變速箱的原因，導(dǎo)致油耗居高不下，一直要10點(diǎn)多 也不怎么上高速 就郊區(qū)開開
舒適：舒適性方面，由于空間比較大，乘坐還是很舒服的，前排座椅包裹性較強(qiáng)，408這車坐姿比較高，有點(diǎn)像開suv的感覺，長時(shí)間駕駛不會感覺到太累。
|
馬自達(dá)3 昂克賽拉
英朗
�？怂�
MG6
捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
