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奧迪Q5
(該車系評(píng)分高于84%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性好（1046）+1 空間不錯(cuò)（933）+1 富有時(shí)尚感（531）+1 前燈很帥（440）+1 不錯(cuò)的車（278）+1 四驅(qū)很強(qiáng)大（69）+1 綜合實(shí)力好（48）+1缺點(diǎn)：
油耗高（3172）+1 燒機(jī)油（3111）+1 空間不足（1004）+1 內(nèi)飾一般（933）+1 后座空間�。�260）+1 低速降擋頓挫（157）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2011款 2.0 TFSI 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)采埃孚的8速手自一體變速箱的換擋邏輯非常滿意，日常行駛中換擋平順性很高，幾乎察覺(jué)不到換擋動(dòng)作，唯獨(dú)只有2-3檔會(huì)略微感覺(jué)出一點(diǎn)點(diǎn)，但是只有特別留意觀察才會(huì)有感覺(jué)。此外，該變速箱能夠?qū)︸{駛者的意圖進(jìn)行非常準(zhǔn)確并且快速的反應(yīng)，例如要超車進(jìn)行急加速時(shí)，深踩油門的同時(shí)變速箱能夠在非常短的時(shí)間內(nèi)減檔從而使駕駛者完成超車動(dòng)作，在溫和駕駛時(shí)，轉(zhuǎn)速到兩千轉(zhuǎn)左右就會(huì)積極升檔從而保證燃油經(jīng)濟(jì)性。 Q5全系采用了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，相比奔馳GLK以及寶馬X3這些對(duì)手低配才184匹的馬力來(lái)說(shuō)也十分厚道，該EA888發(fā)動(dòng)機(jī)擁有TFSI等多項(xiàng)核心技術(shù)，在保證出色動(dòng)力的同時(shí)也兼顧了燃用經(jīng)濟(jì)性。此外，奧迪的看家本領(lǐng)Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的存在使車輛操控極限變的很高，不但日常駕駛時(shí)非常穩(wěn)，在高轉(zhuǎn)速起步時(shí)輪胎也基本不會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，即使在雨雪等惡劣天氣下，濕滑的道路依然不會(huì)對(duì)駕駛者對(duì)車輛的操控產(chǎn)生困難因素，使駕駛者信心十足，同時(shí)更加容易上手。而四驅(qū)系統(tǒng)還進(jìn)一步的提高了初段加速的能力，使車輛即快又穩(wěn)，這點(diǎn)讓我十分滿意。
缺點(diǎn)：燒機(jī)油
外觀：外觀是見(jiàn)仁見(jiàn)智的，但是Q5外部造型設(shè)計(jì)比較符合多數(shù)人的審美，接受度高，總體還是給高分的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有特別的亮點(diǎn)，內(nèi)飾用料尚可，以搪塑軟質(zhì)材料為主，但是還是有一些塑料材質(zhì)，有待改善。
空間：Q5整體橫向空間比較飽滿寬大，前排無(wú)論腿步縱向和橫向空間以及頭部的空間都十分夠用，駕駛和乘坐都十分舒適，但是由于軸距只有2807mm，加上縱置發(fā)動(dòng)機(jī)等因素，后排空間就犧牲的比較多了，本人175cm的個(gè)頭坐后排腿部空間也僅僅只有一拳左右，頭部空間大約三指，僅僅只能說(shuō)夠用。其次，后備箱空間規(guī)整寬大，居家旅行搬運(yùn)都?jí)蛴昧�，起初�?gòu)買Q5也有這一方面的考慮，實(shí)用性比較強(qiáng)。
配置：同級(jí)最好的懸掛系統(tǒng)和最可靠的四驅(qū)系統(tǒng)以及全方位均衡優(yōu)秀的實(shí)力的確是BBA中性價(jià)比最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力在之前的段落里也有提到，211匹馬力，350最大扭矩的動(dòng)力輸出在市區(qū)內(nèi)可以說(shuō)是如魚(yú)得水，日常使用油門踏板只需輕點(diǎn)即可，略深踩油門就可以爆發(fā)出其動(dòng)力，無(wú)論是起步，超車都可以做到從容不迫，當(dāng)然前提是一個(gè)人駕駛的時(shí)候，滿載的話由于重量的大幅度增加，加速性能自然會(huì)有所削弱，但是依然足夠使用。
越野：
操控這個(gè)方面很難說(shuō)，畢竟操控是以一個(gè)廣義的概念，包含了許多方面，單從轉(zhuǎn)向來(lái)講，前置四驅(qū)的結(jié)構(gòu)既不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，也不會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過(guò)度，轉(zhuǎn)彎半徑不大不小，精準(zhǔn)雖不如寶馬車系，但是回饋良好，指向性還可以。
油耗：油耗還是要基于個(gè)人駕駛習(xí)慣，要是以輕柔駕駛為主，那平均油耗在8個(gè)點(diǎn)左右，如有偶爾激烈暴力駕駛，油耗在9點(diǎn)多一點(diǎn)，總體還可以。
舒適：Q5前五后四的多連桿懸架調(diào)教總體向舒適型靠攏，能夠過(guò)濾大部分的細(xì)碎顛簸，但是總體的支撐性也不會(huì)削弱，富有韌性。此外，車輛座椅有點(diǎn)偏硬，后排坐墊偏短，長(zhǎng)時(shí)間后排乘坐舒適型欠佳！
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格37.18萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力真的源源不斷 2000轉(zhuǎn)上去就開(kāi)始起飛了
缺點(diǎn)：剎車有響，但這是小毛病。
外觀：外觀經(jīng)典，白色顯胖，老婆喜歡沒(méi)辦法
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩 按鈕什么的有點(diǎn)小 操作起來(lái)的時(shí)候有些不方便
空間：平時(shí)只有我和老婆，足夠
配置：市場(chǎng)占有率這個(gè)解釋這個(gè)問(wèn)題
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)話說(shuō)，S檔推背感杠杠的。加速表現(xiàn)：掛S檔，超車隨便超。最高速跑了180，有點(diǎn)點(diǎn)飄，嘿嘿
越野：
手感不錯(cuò)，指哪打哪
油耗：目前磨合期,600公里左右,一半高速一半城市內(nèi),油耗12.8之高平均速度20km/h.我相信磨合期過(guò)后會(huì)有所下降,但是否會(huì)下降到我之前的預(yù)期10個(gè)左右,我深表懷疑. 我會(huì)密切監(jiān)控的. 等首保過(guò)后再看追加
舒適：坐姿高，座椅相對(duì)較厚，而且有腰部支撐調(diào)節(jié)，舒適性不錯(cuò)，右手的中央臂托可調(diào)整更是神器，后排家里領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)比3系舒服
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 鐵門關(guān)
裸車價(jià)格36.50萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是奧迪這個(gè)品牌，從商二十載，出入于各種經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，多半朋友追隨中國(guó)之特色情緣于奧迪，從人生經(jīng)歷來(lái)說(shuō)，小到縣城大到京城，奧迪的品牌無(wú)處不在，氣場(chǎng)也足，這是我一直關(guān)注這個(gè)品牌的主要原因，也是最滿意的地方之一；其次，在于奧迪品質(zhì)優(yōu)異，完美的做工，對(duì)車品材質(zhì)的要求是相當(dāng)高的，大到發(fā)動(dòng)機(jī)小到一絲一線，完美的結(jié)合在一起，讓奧迪的品質(zhì)形成了中國(guó)特色的標(biāo)桿，去年看到一個(gè)國(guó)內(nèi)汽車廠商的專訪，就講到整車制造精度和奧迪相當(dāng)，從那一刻開(kāi)始，我就覺(jué)得這是一個(gè)觸動(dòng)，使我對(duì)奧迪的品牌更加堅(jiān)定，最終決定選擇這個(gè)品牌。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有
外觀：外觀其實(shí)挺老的，但是燈廠的名可不是白叫的，車燈到現(xiàn)在也不落伍，細(xì)看還是挺好的。白色比較顯大，外表還是不輸同級(jí)其他車的，這里有必要說(shuō)一下，全新的q5屁股還是沒(méi)有多少改變，只是多了一道橫線，遠(yuǎn)了看不出來(lái)吧
內(nèi)飾：只能說(shuō)中庸了，有點(diǎn)過(guò)時(shí)，畢竟快10年的車型了。
空間：空間表現(xiàn)可以打4分吧，這是唯一一個(gè)4分的數(shù)值，主要體現(xiàn)在后排的空間上緊湊上，因?yàn)檫@款車后排相比之下離我的要求還是差那么一點(diǎn)點(diǎn)，不過(guò)正常使用還是不影響的，只是對(duì)我個(gè)人而言就是少那么一點(diǎn)點(diǎn)的寬裕；前排主副駕駛席那是相當(dāng)富裕的超級(jí)夠用，電動(dòng)調(diào)節(jié)可以使空間適合不同的駕駛者，或者更能適合女士使用哦；尾箱空間也很寬敞，可以放下12家拜年的年貨；中控部分儲(chǔ)物空間有限，可適當(dāng)放置一些錢包卡包之類的；總之除后排空間離我個(gè)人的自由標(biāo)準(zhǔn)差那么一點(diǎn)點(diǎn)之外，基本上是相當(dāng)滿意的。
配置：運(yùn)氣比較好，趕上了q5換代。44萬(wàn)落地完全對(duì)得起這些配置了。選裝配置：加裝了導(dǎo)航和倒車影像。先看的16款舒適版，試車也是試的16款舒適的，被銷售誤導(dǎo)了，原車是自帶顯示屏的。如果是老司機(jī)，又習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航的話就不要加裝吧，5000RMB不劃算。4S店還不錯(cuò)：送了3年6次保養(yǎng)，抱枕，香水，防爆太陽(yáng)膜，腳墊，行李架。行李架和腳墊是原廠帶的，車到4s店才知道。香水味道挺喜歡的。感謝！
動(dòng)力：本人還是喜歡v63.0 馬力270以上厚實(shí)噴氣的駕駛感覺(jué)，但2.0還是夠用了，暫時(shí)沒(méi)想到去刷EQU
越野：
操控還是比較輕松，靈活。
油耗：油耗接受范圍內(nèi)
舒適：舒適性滿分，前排座椅滿分，適合高矮胖瘦各種體形，后排尚可，要是后排腿部空間再充裕些會(huì)更完美，全景天窗大愛(ài)，舒適進(jìn)入，無(wú)鑰匙啟動(dòng)，自動(dòng)大燈，都是非常實(shí)用的功能
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格41.50萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野寬廣，SUV，價(jià)格
缺點(diǎn)：低檔有點(diǎn)頓挫感，國(guó)產(chǎn)做工不太好，有一些地方的塑料板還能脫膠了，有點(diǎn)坑啊
外觀：這個(gè)....青菜蘿卜各有所愛(ài)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，相當(dāng)于二十萬(wàn)己內(nèi)的車。
空間：這么大個(gè)車看起，坐進(jìn)去人都擠得成照片尤其是后排，前排也不滿意，沒(méi)有525好就是乘坐空間：身高不高但是胖啊這個(gè)座椅太J8小了，后面三個(gè)人的話全部成油渣儲(chǔ)物空間：少，只有門上有，中間兩個(gè)杯架沒(méi)有了連個(gè)方手機(jī)的地方都沒(méi)得
配置：這個(gè)價(jià)格的ABB只有他了沒(méi)得辦法
動(dòng)力：起步稍微肉
越野：
Q5是側(cè)重公路性的四驅(qū)車，但也能輕度越野，任何SUV總有一個(gè)側(cè)重性的，我喜歡偏公路點(diǎn)的，畢竟不可能整天 越野。
油耗：這個(gè)絕對(duì)是個(gè)意外的驚喜，現(xiàn)在已經(jīng)加滿兩箱油。過(guò)600公里，目前油耗在10個(gè)左右，本以為這么沉的車怎么得13個(gè)左右，沒(méi)想到比我之前的馬六還省。
舒適：座椅嬌軟，乘坐舒適的較好。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 甘南
裸車價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全景天窗，一鍵啟動(dòng)，舒適進(jìn)入
缺點(diǎn)：低速有頓挫感
外觀：外觀非常漂亮、大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾味道比較重
空間：乘坐空間可以接受，坐姿較高，后備箱空間小
配置：同級(jí)別來(lái)說(shuō) 性價(jià)比還是很好的標(biāo)配配置：標(biāo)配了電動(dòng)尾門，全時(shí)四驅(qū)，偶爾用來(lái)撒撒歡
動(dòng)力：前段一般般,40邁以上動(dòng)力非常足,畢竟車有這么重.已經(jīng)很不錯(cuò)了!沒(méi)有出首保都是2000轉(zhuǎn)左右駕駛中...
越野：
操控還行，方向盤準(zhǔn)確、輕松舒適；但不像寶馬那種準(zhǔn)確的路面反饋，這樣適合家用，不適合賽車控開(kāi)。底盤及懸架：懸架很有韌性，不硬不軟，覺(jué)得剛剛合適。過(guò)小坑時(shí)沒(méi)感覺(jué)，直接過(guò)去了，過(guò)減速帶也很干脆。
油耗：油耗遇到堵車攀升很快，城市內(nèi)開(kāi)感覺(jué)性價(jià)比不高
舒適：懸架感覺(jué)還是有點(diǎn)硬，其他方面都挺好。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格36.51萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，電動(dòng)后備箱
缺點(diǎn)：低速有頓挫感
外觀：外觀大家都知道 尤其明亮的日行燈 和騷氣的丹鳳眼尾燈
內(nèi)飾：這個(gè)話題我想我沒(méi)有什么資格回答.因?yàn)榫W(wǎng)友們經(jīng)常提到的豪華諸如昂科威,奔馳的內(nèi)飾,對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有很強(qiáng)烈的差異, 同時(shí)寶馬等內(nèi)飾我也并不覺(jué)得檔次有多低. 我對(duì)內(nèi)飾的檔次實(shí)際并不敏感,我更加關(guān)注的是具體每一個(gè)按鍵是否舒適,每一個(gè)功能是怎樣的,是否滿足了我的全部使用需求,在這些點(diǎn)上,由于我購(gòu)買的是技術(shù)型,減配了MMI,B&O音響從感性體驗(yàn)以及人機(jī)交互上確實(shí)打了很大的折扣. 車內(nèi)雙色座椅對(duì)我來(lái)說(shuō)也并沒(méi)有增加豪華感,全景天窗是一大亮點(diǎn),可以在車內(nèi)最大程度沐浴在陽(yáng)光之下
空間：一般 在同級(jí)別算是比較小的 后排還不如a4帕薩特之類的
配置：運(yùn)氣比較好，趕上了q5換代。44萬(wàn)落地完全對(duì)得起這些配置了。選裝配置：加裝了導(dǎo)航和倒車影像。先看的16款舒適版，試車也是試的16款舒適的，被銷售誤導(dǎo)了，原車是自帶顯示屏的。如果是老司機(jī)，又習(xí)慣用手機(jī)導(dǎo)航的話就不要加裝吧，5000RMB不劃算。4S店還不錯(cuò)：送了3年6次保養(yǎng)，抱枕，香水，防爆太陽(yáng)膜，腳墊，行李架。行李架和腳墊是原廠帶的，車到4s店才知道。香水味道挺喜歡的。感謝！
動(dòng)力：提速還可以 四驅(qū)操作感不錯(cuò)
越野：
操控我就不是很懂了，都說(shuō)寶馬操控好，試問(wèn)有幾個(gè)能試出來(lái)的？還能都是十年以上老司機(jī)，現(xiàn)在汽車行業(yè)都在飛速發(fā)展，每個(gè)車的操控都在進(jìn)步，寶馬的操控現(xiàn)在已經(jīng)談不上領(lǐng)先誰(shuí)多少了。
油耗：油耗遇到堵車攀升很快，城市內(nèi)開(kāi)感覺(jué)性價(jià)比不高
舒適：舒適性還好吧，過(guò)了幾個(gè)減速帶沒(méi)有什么特別的感覺(jué)。畢竟你是q5啊，所以對(duì)你要求很高。q5其實(shí)就是臺(tái)城市suv，價(jià)格40萬(wàn)能比2-30萬(wàn)的車強(qiáng)哪去？
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2013款 35 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格33.80萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：手動(dòng)四驅(qū)SUV，且油耗低，操控好，性價(jià)比高。另外好像除了奧迪Q5以外，其他高端品牌沒(méi)有手動(dòng)四驅(qū)的SUV。
缺點(diǎn)：沒(méi)有前中央扶手、車內(nèi)的氣味是嚴(yán)重的超級(jí)大，并且還不容易消除，這點(diǎn)郁悶死了，其它目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)！
外觀：滿意Q5外觀，均衡，結(jié)實(shí)，美觀，感覺(jué)安全。
內(nèi)飾：普通，質(zhì)量不錯(cuò)。
空間：比較局促，特別是后排空間，中間凸起，好像很多車均為平地，但Q5是凸起的，若三個(gè)人乘坐跑長(zhǎng)途會(huì)難受的。但如果后排座椅折疊，后部空間將增大很多，躺下2個(gè)1.8m高的人很輕松，看來(lái)已經(jīng)考慮到了野外露宿。后排折疊后，也可以擺放較大的物件，比如大尺寸電視機(jī)、大盆的鮮花等等。
配置：極高，物超所值。 標(biāo)配氙氣大燈，遠(yuǎn)近皆宜，夠靚（亮）；還有日間行車燈、前霧燈、后霧燈、全景天窗、駕駛和副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、遮陽(yáng)板化妝鏡、電動(dòng)后備箱、后備箱電源等標(biāo)配東東，滿意；電子手剎、起步輔助、陡坡緩降、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)都是實(shí)用、實(shí)惠的功能；基本不用發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，每次動(dòng)車都不忘關(guān)掉它；能量回收功能是新鮮的高技術(shù)東東，但感覺(jué)不到，可能油耗不大就是本功能的貢獻(xiàn)吧；17寸輪轂，米胖子輪胎，前后輪胎尺寸相同，有備胎但非同尺寸。
越野：
操控總的感覺(jué)是靈敏，準(zhǔn)確。六速手動(dòng)擋把，可以感受到傳說(shuō)中舒適的吸合力，入檔、出檔手感極佳；離合器行程較長(zhǎng)，適應(yīng)了很長(zhǎng)時(shí)間；儀表板簡(jiǎn)潔、上手快，自動(dòng)空調(diào)操作便捷，溫控速度快，最大32G的SD卡實(shí)用、操作便捷，可以存儲(chǔ)海量的歌曲；車外后視鏡不能電動(dòng)折疊，可以手動(dòng)折疊，嫌麻煩一般不折；普通方向盤，皮質(zhì)手感很好，轉(zhuǎn)動(dòng)也很輕靈；大燈操作簡(jiǎn)單直接，氙氣燈很亮，但控制旋鈕位置不理想，容易與左腿碰；天窗的操作直接易懂，現(xiàn)在還沒(méi)出現(xiàn)傳說(shuō)中的異響情況；剎車穩(wěn)定可靠，也沒(méi)有異響情況；試用了一次原廠配的充氣泵，覺(jué)得不好用，主要是充氣軟管長(zhǎng)度太短，如果充氣泵擺在地上，輪胎充氣嘴在上方時(shí)就夠不著，我的輪轂是17吋的，不知道18、19吋的輪轂是不是更加夠不到？如果充氣軟管再長(zhǎng)100mm就能解決問(wèn)題。
油耗：7800公里平均油耗9升/百公里，高速公路可到7.5左右，城里堵車需要約12升左右，隨著公里數(shù)的增加，平均油耗還會(huì)下降。機(jī)油有消耗但在允許范圍內(nèi)，7700公里首保時(shí)，顯示還剩約60%，不知道是不是傳說(shuō)中的燒機(jī)油？感覺(jué)手動(dòng)擋一定比自動(dòng)擋省油，一是自動(dòng)擋功率大，155kw，而手動(dòng)擋132kw，功率大自然燒的油就多，就費(fèi)油；第二，手動(dòng)擋可以根據(jù)需要加大或減小功率（增減油門），通常都是最佳選擇，但自動(dòng)擋的選擇一般是根據(jù)廠家的經(jīng)驗(yàn)固化在既定的操控程序中，不一定能適應(yīng)全路況。
舒適：乘坐的靜態(tài)感覺(jué)尚可，對(duì)外視線不錯(cuò)，座椅的軟硬、包裹等適中。在動(dòng)態(tài)行車中，若路面質(zhì)量好的話，車輛行駛平穩(wěn)，隔音效果不錯(cuò)，乘坐感覺(jué)好。在路面質(zhì)量不好，坑洼較多、較大時(shí)，只要車速不是太高，乘坐感覺(jué)還是不錯(cuò)的，懸掛對(duì)路面顛簸的過(guò)濾非常有效。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 技術(shù)型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格36.35萬(wàn)元
平均油耗18.8L/100km
行駛里程150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：視野寬廣，SUV，價(jià)格
缺點(diǎn)：凱立德的導(dǎo)航太坑，U盤聽(tīng)歌不方便
外觀：圓潤(rùn)飽滿，車身流暢，好看，耐看
內(nèi)飾：沒(méi)選雙拼色，棕內(nèi)，還滿意
空間：小，不過(guò)我一般不坐后排
配置：換代前性價(jià)比無(wú)敵，40萬(wàn)全時(shí)四驅(qū)，7秒的百公里加速，8AT變速箱。只想說(shuō)還有誰(shuí)？？？
動(dòng)力：快 比之前2.4的雅閣好點(diǎn)的 紅綠燈一般第一個(gè)沖出去
越野：
操控我就不是很懂了，都說(shuō)寶馬操控好，試問(wèn)有幾個(gè)能試出來(lái)的？還能都是十年以上老司機(jī)，現(xiàn)在汽車行業(yè)都在飛速發(fā)展，每個(gè)車的操控都在進(jìn)步，寶馬的操控現(xiàn)在已經(jīng)談不上領(lǐng)先誰(shuí)多少了。
油耗：現(xiàn)在電子顯示11.5左右 不知道首保之后會(huì)不會(huì)再低點(diǎn)
舒適：懸掛硬了點(diǎn)，都還好
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2015款 40 TFSI quattro 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格38.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，乘坐舒適，視野好。
缺點(diǎn)：1.雨刮器，不知道是不是奧迪的雨刷就這個(gè)樣子還是怎么樣，雨天刮的比較模糊，個(gè)人感覺(jué)奔馳的雨刮還是真心好用2.座椅，座椅偏硬，不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛兩個(gè)后門內(nèi)側(cè)下延，雨天，雪天容易臟，不細(xì)心的洗車店洗不到
外觀：外面是值得點(diǎn)贊的，優(yōu)雅而不失風(fēng)度，大氣而成熟穩(wěn)重。沒(méi)有小家子氣，也沒(méi)有表現(xiàn)的很奇葩，就是一個(gè)正統(tǒng)SUV的形態(tài)，前臉畢竟圓潤(rùn)，這也是奧迪的家族設(shè)計(jì)。輪轂我的是5副式輪轂，還行吧，比13版的輪轂好看多了。其實(shí)外面的亮點(diǎn)在于燈上面，前面的矩形式LED日間行車燈，真的是辨識(shí)度特別高，同時(shí)也非常好看，這不是吹的。而且大燈是疝氣的，也是隨叫隨到，開(kāi)過(guò)鹵素的燈，開(kāi)大燈關(guān)大燈感覺(jué)光線都有延遲，但是疝氣大燈沒(méi)有。開(kāi)就立馬一條切線出現(xiàn)，關(guān)就直接沒(méi)有，不像鹵素?zé)�，能感覺(jué)到從車身越照越遠(yuǎn)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是可以的，我比較欣賞的是門邊上的皮質(zhì)包裹，摸上去很厚實(shí)，而且開(kāi)門關(guān)門也經(jīng)常接觸到，所以檔次感很好，中控臺(tái)的材料一般，可能是做過(guò)邁巴赫包括S級(jí)奔馳內(nèi)飾的原因吧，比較欣賞那真皮帶縫線的感覺(jué)，中控臺(tái)的塑料材質(zhì)感覺(jué)挺不錯(cuò)的，摸著很舒服，同時(shí)也很硬，按鈕設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)緊湊，尤其是空調(diào)按鈕位置，又是空調(diào)溫度，又是開(kāi)關(guān)又是風(fēng)速，又是風(fēng)向，還有座椅加熱，后視鏡加熱，陡坡緩降，還有ESC這些都擠在一起感覺(jué)很難受，也容易按錯(cuò)。
空間：前排空間頭部空間很好，調(diào)好座椅后，還能有1拳的頭部空間，橫向?qū)挾纫膊诲e(cuò)，后排基本夠用，在放到最后時(shí)能有1拳的腿部空間（本人身高180）。
配置：總體來(lái)說(shuō)還行，畢竟奧迪大牌，值得信賴。
動(dòng)力：目前還是磨合階段，所以未敢深踩油門，目前城市跑動(dòng)力隨點(diǎn)隨有，關(guān)于動(dòng)力儲(chǔ)備我保留意見(jiàn)。
越野：
簡(jiǎn)單的說(shuō)好開(kāi)，媳婦很贊。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，好像比X3弱一點(diǎn)，感覺(jué)并不明顯！高速過(guò)彎側(cè)傾感還是有的，需謹(jǐn)慎。變速器表現(xiàn)很好，正常行駛感覺(jué)不到換檔，非常及時(shí)平順！一腳油可以直降4檔，S檔體驗(yàn)不多因?yàn)閼�，D檔已經(jīng)滿足日常各種情況了。上下山低速時(shí)能感覺(jué)到換檔，個(gè)人認(rèn)為很正常。四驅(qū)系統(tǒng)管用，雪后上山，同行11輛車均綁防滑鏈（不綁真上不去），俺沒(méi)綁，雖然提心吊膽，但十分順利，需要保持清醒的是，如果全是冰溜子路面，四驅(qū)也白搭！
油耗：總體來(lái)說(shuō)現(xiàn)在34000公里。百公里油耗還是比較滿意。畢竟車重在到這個(gè)數(shù)了對(duì)吧。我看過(guò)論壇里有很多低油耗的帖子。本人真心做不到。因?yàn)槲矣?0000公里左右基本都是高速。而且大部分是定速巡航119。暴力駕駛基本很少有�？捎秃倪�10.3。不知道準(zhǔn)不準(zhǔn)�？赡苓@個(gè)就是駕駛習(xí)慣吧。
舒適：座椅的舒適性還算不錯(cuò)，尤其是前排，座椅很大 很厚實(shí)，坐上去感覺(jué)還是非常不錯(cuò)的，后排座椅就表現(xiàn)一般了，不過(guò)這也是正常，畢竟買SUV的后排不會(huì)是做老板的。乘坐的舒適性可能就考慮的畢竟少了。前排設(shè)計(jì)的還是不錯(cuò)的，還有就是電加熱功能，感覺(jué)不是很強(qiáng)力，所以也很少開(kāi)。
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購(gòu)買車型奧迪Q5 2017款 40 TFSI quattro 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2016年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 大白色
缺點(diǎn)：新車油耗驚人，沒(méi)有usb接口
外觀：必須滿星，就是為了外形買的，不畏SSSS強(qiáng)加的4000一鍵啟動(dòng)，就為白色車身（因?yàn)楝F(xiàn)車只有一臺(tái)白色，出廠就加裝了），圓咕隆咚的，男女老少通吃呀簡(jiǎn)直，再看大燈，真的不愧是燈廠，買燈送車，日行燈包括上現(xiàn)在所有車型都沒(méi)有比Q5帥的，后尾燈能亮瞎后車的汪汪眼，遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看以為是我牛逼大Q7
內(nèi)飾：采用的材料完全沒(méi)有那種很強(qiáng)的刺激氣味，手感不錯(cuò)！中控儀表沒(méi)有獨(dú)特的地方，目前還沒(méi)有異響！
空間：空間勉強(qiáng)夠用 不過(guò)空間真心不大
配置：目前讓利多，豪華陣營(yíng)同級(jí)別里性價(jià)比之王。選裝了一些配件買完保險(xiǎn)和稅款最終40.8萬(wàn)落地。
動(dòng)力：沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，所以感覺(jué)這車的動(dòng)力簡(jiǎn)直夠夠的，剛提車400公里，沒(méi)敢踩，但是稍微一踩就推背，試了一下S檔，嚇的LD不行，這都沒(méi)敢踩地板油，怕對(duì)車不好，等再磨合磨合一定好好試一試。
越野：
方向很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向很輕，操控自如。
油耗：目前開(kāi)了1000多公里，1/3高速。油耗是9升百公里。比我自己預(yù)期要低，可能城里開(kāi)的少把。
舒適：不錯(cuò)，不管是開(kāi)車還是坐車。挺舒服的！
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發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
傳祺GS5
哈弗H7
風(fēng)光580
