一鍵砍遍全城
凱迪拉克XTS
(該車(chē)系評(píng)分高于96%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾豪華（1579）+1 泡妞利器（998）+1 外觀大氣（796）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（571）+1 大氣（475）+1 舒適性高（424）+1 高大上（370）+1 油耗不過(guò)10（282）+1缺點(diǎn)：
耗油大（2534）+1 變速箱太大（759）+1 底盤(pán)低（616）+1 車(chē)身沉重（354）+1 喇叭不好摁（63）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格45.50萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6879公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣穩(wěn)重的外觀，豪華的內(nèi)飾和科技感十足，BOSE音響和凱迪拉克的聯(lián)姻確實(shí)感受非凡的音樂(lè)感受，MRC空氣懸掛和自適應(yīng)巡航在40多萬(wàn)的車(chē)上體現(xiàn)，一種驚喜，同級(jí)別車(chē)內(nèi)性?xún)r(jià)比絕對(duì)第一。相信我，你值得擁有。
缺點(diǎn)：可能是BOSS音響吧 咱大老粗一個(gè) 也聽(tīng)不出啥好啥不好 但是總覺(jué)得銷(xiāo)售顧問(wèn)一個(gè)勁說(shuō)音響多牛X 咱也沒(méi)啥感覺(jué) 還一個(gè)解鎖比較麻煩 遠(yuǎn)程解鎖 想開(kāi)后備箱得按兩下··還沒(méi)習(xí)慣過(guò)來(lái)
外觀：外觀大氣，典型的美國(guó)肌肉車(chē)，用兩個(gè)詞來(lái)形容：簡(jiǎn)單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車(chē)。
內(nèi)飾：論用料來(lái)說(shuō)，非常好，做工還需加強(qiáng)。
空間：用空間巨大來(lái)描述一點(diǎn)也不為過(guò)，家里人的身材普遍不大，本人175，坐在里面游刃有余，后排翹個(gè)二郎腿什么的毫無(wú)壓力。
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)BBA60多W的車(chē)了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒(méi)主動(dòng)剎車(chē)和并線(xiàn)輔助，我可能就不考慮這車(chē)了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車(chē)?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤(pán)加熱，HUD，液晶儀表盤(pán)，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車(chē)身更堅(jiān)固不說(shuō)還能讓后排享受到更多的陽(yáng)光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車(chē)輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒(méi)有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車(chē)。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱(chēng)摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺(jué)感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開(kāi)了天窗不開(kāi)側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽(tīng)不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開(kāi)的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車(chē)太長(zhǎng)。車(chē)太長(zhǎng)，意味著很多小街小巷特別是停車(chē)的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車(chē)或者360全景。 2.不明白，這車(chē)為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車(chē)了，竟然車(chē)燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過(guò)改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無(wú)鑰匙鎖門(mén)，耳朵不能自動(dòng)收起來(lái)？為什么開(kāi)門(mén)耳朵又不能自動(dòng)展開(kāi)？有些粗心的車(chē)主，都忘記展開(kāi)了。什么叫無(wú)鑰匙，無(wú)非就是鑰匙不拿出來(lái)，結(jié)果我還是要拿出來(lái)收耳朵，這叫無(wú)鑰匙？非常簡(jiǎn)單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽?zhuān)液糜邪布窍螺d地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門(mén)上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶(hù)自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開(kāi)門(mén)自動(dòng)駐車(chē)等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車(chē)轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺(jué)出來(lái)你在動(dòng)？好吧，開(kāi)成遠(yuǎn)光原地打方向盤(pán)確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車(chē)的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開(kāi)關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：提車(chē)一個(gè)月了，上過(guò)一次高速，還沒(méi)過(guò)磨合期沒(méi)有大力踩，定速了120時(shí)速，很穩(wěn)。自適應(yīng)巡航很安全，有車(chē)的時(shí)候自動(dòng)就減速了，等前方車(chē)變道走了，速度就自動(dòng)上去了。不過(guò)也有一點(diǎn)不好，自適應(yīng)巡航的減速是幫你踩剎車(chē)，對(duì)于喜歡自己控制油門(mén)深淺來(lái)減速的車(chē)主來(lái)說(shuō)會(huì)覺(jué)得比較費(fèi)油。變道加速很快，畢竟是28T的車(chē)型，而且還是當(dāng)年的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)嘞~
操控：
指向準(zhǔn)確，方向盤(pán)很輕，車(chē)頭相應(yīng)速度快，由于2837軸距，小5米2的車(chē)身并不顯得拖累，車(chē)尾跟隨性強(qiáng)，拐彎掉頭角度都很小。對(duì)于這么大的車(chē)身一定是值得稱(chēng)贊的
油耗：家住北京歡樂(lè)谷，每天到首都機(jī)場(chǎng)上班，只能說(shuō)半堵半通（通不代表暢），總里程251km，小計(jì)里程162.4km，平均車(chē)速26km/h，現(xiàn)在小計(jì)平均油耗10.3L，個(gè)人感覺(jué)還會(huì)降低，1.9噸滿(mǎn)意
舒適：座椅硬的無(wú)法接受，坐久了一身都痛，不過(guò)對(duì)有腰病的人好。除此之外，其他很好，舒適性配置高，隔音效果非常出色，如果后排換成雙層玻璃更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格43.00萬(wàn)元
平均油耗13.6L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：看過(guò)比過(guò)不少車(chē),覺(jué)得凱迪拉克XTS的性?xún)r(jià)比是最高的.最終買(mǎi)車(chē)的優(yōu)惠了3萬(wàn)3千元加5年15萬(wàn)的免費(fèi)保養(yǎng)及5050的免息貸款,個(gè)人感覺(jué)還是比較到位的.
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)，既然買(mǎi)它就是覺(jué)得完美了。如果非要說(shuō)一點(diǎn)的話(huà)，那就是車(chē)?yán)锾廊A了，皮子太多，看得覺(jué)得不環(huán)保，哈哈
外觀：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國(guó)內(nèi)審美加以收斂圓潤(rùn)，白色配上閃電燈，感覺(jué)非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線(xiàn)，與C柱在車(chē)尾交會(huì)，增加了車(chē)體延伸的視覺(jué)效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車(chē)也就不過(guò)如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車(chē)的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車(chē)子，實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨(dú)特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動(dòng)開(kāi)啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車(chē)燈，搭配火箭尾燈，可以稱(chēng)之為一個(gè)藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：用料實(shí)在，摸到的地方都是雙線(xiàn)縫制真皮，而且皮質(zhì)有彈性，異味很小~！氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒，小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈，上車(chē)讓人覺(jué)得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上，個(gè)人一直用蘋(píng)果產(chǎn)品，覺(jué)得用這個(gè)不要太急，中間有個(gè)反應(yīng)間隙，挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視，可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫(huà)，還有一個(gè)遙控器，看來(lái)這次做的排場(chǎng)十足噢~！
空間：空間真的是非常大了，很多壇友喜歡對(duì)比軸距，說(shuō)XTS的軸距比A6L、寶馬5系略短，但是你真的能感覺(jué)出來(lái)軸距所帶來(lái)的差距嗎？不敢茍同。XTS的前排空間，包裹性非常好，而且坐進(jìn)去非常寬敞，身高2米，體重200斤，沒(méi)有問(wèn)題，毫無(wú)壓力。后排空間，艾瑪，我的SRX跟XTS一比，我哭了，后排真心大啊，前后2個(gè)身高2米，體重200斤的漢子進(jìn)去坐著，沒(méi)有壓力啊有沒(méi)有！一般的乘客，翹個(gè)二郎腿啥的，都很正常啊。再就是，如果有年輕的小伙子、小姑娘的，需要做個(gè)運(yùn)動(dòng)什么的，真的，放心吧，沒(méi)有問(wèn)題~后備箱空間，真心大，當(dāng)時(shí)4S有一張3個(gè)1米8的小伙子在里面平躺著，照片我找不到了，真心大啊，而且很深很深。
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車(chē)輛。性?xún)r(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：等紅燈起步有稍稍延遲，也許主打的是舒適的緣故吧，個(gè)人感覺(jué)刷ECU完全可以改變這個(gè)問(wèn)題，但只要你舍得給油，推背感還是很強(qiáng)烈的。試駕的時(shí)候駕駛員告訴我很多人都不會(huì)運(yùn)動(dòng)模式，就是掛到最下面的M檔，地板油，用方向盤(pán)后的換擋撥片來(lái)控制升檔，沒(méi)到5000轉(zhuǎn)就升一檔，試過(guò)那個(gè)感覺(jué)，你就會(huì)知道為什么這個(gè)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以被評(píng)為沃德十佳了，缸內(nèi)直噴技術(shù)采用橫置排列，絕對(duì)不是浪得虛名啊，355牛米的力氣拉著1.9T的車(chē)子狂奔，絲毫不拖泥帶水，尤其車(chē)速上80以后，中后段就是它的強(qiáng)項(xiàng)了，高速上加速猛烈，超車(chē)的時(shí)候，動(dòng)力源源不斷，只要你給油，它就可以一直讓你有推背感，不會(huì)讓你擔(dān)心會(huì)不會(huì)就是一個(gè)快槍手，幾秒的爆發(fā)就廢了。
操控：
操控感還是指哪打哪的，電子助力非常輕快，轉(zhuǎn)彎半徑可以雙車(chē)道直接一把調(diào)頭，個(gè)人覺(jué)得足夠靈活。全車(chē)還配備了全方位無(wú)盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)，車(chē)道偏離啊，側(cè)面盲區(qū)提醒啊，前方預(yù)警啊，后方預(yù)警啊等等，助你一臂之力，而且確實(shí)很實(shí)用啊，開(kāi)了幾天已經(jīng)深深滴迷戀這些幫手了哈哈~！
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候油耗29，把我驚呆了。。。好在經(jīng)過(guò)一箱油后回落至9.9，讓我放下心來(lái)啦~當(dāng)然國(guó)慶期間因?yàn)榇蟛糠肿叩母咚佟Ｅ苁袃?nèi)也得11個(gè)油吧，對(duì)于1.9T的身材來(lái)說(shuō)我能夠接受。老美一直就喜歡玩高排量自然吸氣的肌肉車(chē)，這次可以調(diào)教到這個(gè)水平我覺(jué)得還是很不錯(cuò)了，對(duì)于安全性穩(wěn)定性和油耗的取舍，我寧愿花錢(qián)買(mǎi)個(gè)放心吧呵呵。
舒適：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是領(lǐng)先版，配置完整，配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛，高速便道的時(shí)候支撐給力，過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好，不愧是在A8上裝配的減震。全車(chē)BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪，營(yíng)造出環(huán)繞立體聲，如劇院版感受，而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻，可以真正做到分頻分位置出聲，關(guān)上車(chē)窗，真是一種享受啊~！BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴，通過(guò)采集車(chē)外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消，對(duì)了，前排的車(chē)窗是雙層的，隔音效果特別好，但是通用夠摳門(mén)的，后排的就縮減成了單層玻璃，高速上靜音效果霸氣，經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了，不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了，這個(gè)車(chē)選用了BREMBO剎車(chē)，俗稱(chēng)鮑魚(yú)剎車(chē)，法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門(mén)了，因?yàn)檫@是前驅(qū)車(chē)，只有前剎車(chē)是鮑魚(yú)剎車(chē)，后輪則不是，哎~！前排座椅通風(fēng)、加熱，后排加熱，方向盤(pán)加熱等，舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車(chē)~！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格43.49萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高：配置高，實(shí)用配置有HUD、座椅加熱通風(fēng)、老板鍵、14個(gè)bose音響、安全配置等；動(dòng)力強(qiáng)勁，輸出綿綿不絕。
缺點(diǎn)：沒(méi)有“最”不滿(mǎn)意，稍感到不滿(mǎn)意的：1.檔把，并不是造型問(wèn)題而是感覺(jué)整體環(huán)抱設(shè)計(jì)很舒服但是掛檔行程長(zhǎng)影響舒適感，手放在那里不是很舒服。2.變速箱，6AT，并不是以檔位數(shù)量評(píng)判，溫柔駕駛適當(dāng)控制很細(xì)微的頓挫幾乎可以忽略而且檔檔有力，隨都說(shuō)6檔成熟但是以現(xiàn)在的發(fā)展速度1.2年9檔也成熟了，心里總是很別扭3.這一點(diǎn)有點(diǎn)雞蛋里面挑骨頭了。老板鍵，如果真的是老板想把腿兒伸直了調(diào)動(dòng)附加座椅手要伸老長(zhǎng)，有的時(shí)候還需要主駕調(diào)動(dòng)，索性這臺(tái)車(chē)不只屬于老板，更照顧駕駛者，所以這一點(diǎn)并不滿(mǎn)意而更像是凸顯照顧司機(jī)
外觀：外觀大氣，典型的美國(guó)肌肉車(chē)，用兩個(gè)詞來(lái)形容：簡(jiǎn)單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車(chē)。
內(nèi)飾：論用料來(lái)說(shuō)，非常好，做工還需加強(qiáng)。
空間：后備箱大、儲(chǔ)物空間多，但是座椅空間一般，儲(chǔ)物空間雖然多但除了門(mén)和駕駛手扶箱外其余地方都比較小。
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)BBA60多W的車(chē)了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒(méi)主動(dòng)剎車(chē)和并線(xiàn)輔助，我可能就不考慮這車(chē)了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車(chē)?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤(pán)加熱，HUD，液晶儀表盤(pán)，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車(chē)身更堅(jiān)固不說(shuō)還能讓后排享受到更多的陽(yáng)光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車(chē)輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒(méi)有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車(chē)。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱(chēng)摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺(jué)感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開(kāi)了天窗不開(kāi)側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽(tīng)不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開(kāi)的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車(chē)太長(zhǎng)。車(chē)太長(zhǎng)，意味著很多小街小巷特別是停車(chē)的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車(chē)或者360全景。 2.不明白，這車(chē)為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車(chē)了，竟然車(chē)燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過(guò)改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無(wú)鑰匙鎖門(mén)，耳朵不能自動(dòng)收起來(lái)？為什么開(kāi)門(mén)耳朵又不能自動(dòng)展開(kāi)？有些粗心的車(chē)主，都忘記展開(kāi)了。什么叫無(wú)鑰匙，無(wú)非就是鑰匙不拿出來(lái)，結(jié)果我還是要拿出來(lái)收耳朵，這叫無(wú)鑰匙？非常簡(jiǎn)單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽?zhuān)液糜邪布窍螺d地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門(mén)上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶(hù)自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開(kāi)門(mén)自動(dòng)駐車(chē)等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車(chē)轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺(jué)出來(lái)你在動(dòng)？好吧，開(kāi)成遠(yuǎn)光原地打方向盤(pán)確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車(chē)的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開(kāi)關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且輸出綿綿不絕。但變速箱太垃圾了，完全浪費(fèi)了這個(gè)動(dòng)力。
操控：
說(shuō)實(shí)話(huà)，操控真的一般般，這么短的軸距，竟然開(kāi)出了笨重的感覺(jué)。底盤(pán)調(diào)校還要下功夫。
油耗：目前平均速度為龜速14，油耗12.3，理論上來(lái)說(shuō)1.8噸的車(chē)算比較省油的，變速箱換好點(diǎn)估計(jì)更好。
舒適：座椅硬的無(wú)法接受，坐久了一身都痛，不過(guò)對(duì)有腰病的人好。除此之外，其他很好，舒適性配置高，隔音效果非常出色，如果后排換成雙層玻璃更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格36.69萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)意不止一點(diǎn)啊，首先是動(dòng)力，267匹馬力完全不是蓋的，動(dòng)力非常充沛，無(wú)論是普通公路還是高速超車(chē)，非常流暢，起步推背感非常明顯，兩噸多的車(chē)完全感覺(jué)不到笨重，反而感覺(jué)非常輕盈，第二點(diǎn)就是音響，我試聽(tīng)過(guò)朋友的寶馬和奔馳，比起XTS的音響差的很遠(yuǎn)，低音渾厚澎湃，高音嘹亮，用后排看電影的時(shí)候很有影院的感覺(jué)。第三點(diǎn)，空間寬敞，后排空間大，全景天窗視野非常好，第四點(diǎn)就是外觀，特別是前臉特別有視覺(jué)沖擊力，在大街上回頭率很高，大氣沉穩(wěn)，有皇家范。如果把XTS外觀比成一個(gè)人的情況下，我覺(jué)得更像是一個(gè)掛滿(mǎn)勛章的將軍，很有威嚴(yán)感。
缺點(diǎn)：自動(dòng)大燈，天還沒(méi)黑燈就亮著，高速路上進(jìn)隧道反應(yīng)靈敏度反而不高了，都過(guò)了100米左右才亮起來(lái)，開(kāi)關(guān)在設(shè)計(jì)上考慮欠妥，調(diào)到auto位置，自動(dòng)大燈不太好用，手動(dòng)吧，閃電日行燈就不會(huì)亮，應(yīng)該像大部分車(chē)型一樣，另外有個(gè)旋鈕的燈光控制，閃電日行燈設(shè)計(jì)為常亮，或不與auto捆綁；變速箱智力不及格，城市行走不夠聰明，頓挫感強(qiáng)，有時(shí)候上坡，好像是在1檔和2檔之間糾結(jié)；后備箱進(jìn)深太大，增加軸距，整體車(chē)型前長(zhǎng)后短更協(xié)調(diào)
外觀：凱迪拉克的外觀無(wú)需多說(shuō)，懂的不懂的，都要多看上兩眼，每天上班停在公交車(chē)前，無(wú)數(shù)的目光打量著小天使。閃電日行燈，絕對(duì)讓你在視線(xiàn)可以觀察到的范圍內(nèi)一眼就認(rèn)出凱迪拉克，晚上門(mén)把手上的迎賓燈，絕對(duì)讓你在停車(chē)場(chǎng)搶走所有目光。怎么一個(gè)帥字了得，非常滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：真皮包裹度非常高。5系上的那種塑料感基本就感覺(jué)不到。高度集成操控的CUE大屏節(jié)省了很多空間。使得儲(chǔ)物空間大大增加。好多地方都沒(méi)有充分的利用起來(lái)。檔桿不是很好看，不如5系的操作便捷。auto hold功能沒(méi)有，很可惜。
空間：家里沒(méi)有大塊頭，前后排的空間足夠了。老婆坐在副駕駛上，座椅可以拉長(zhǎng)，很舒服。全家5口出行也輕松愜意。后備箱容積很大，滿(mǎn)足遠(yuǎn)途載物的需求。唯一讓老婆吐槽的是不能像她的奔馳C一樣，可以在前排，一回頭就夠到后排的包包。
配置：豪華版，我覺(jué)得應(yīng)該是性?xún)r(jià)比最高的，個(gè)人覺(jué)得比較實(shí)用的，電耳，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，CUE，前排后排加熱，前排通風(fēng)，后排獨(dú)立空調(diào)等等都是很滿(mǎn)意的，后排液晶屏是裝逼神器，實(shí)際作用不大，也不希望孩子在車(chē)上看節(jié)目，會(huì)傷害眼睛，但是跑中遠(yuǎn)途會(huì)有實(shí)際作用。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)比較滿(mǎn)意，尤其是后期，但是猛提速的時(shí)候車(chē)輛有2~3秒的遲疑，感覺(jué)車(chē)是在思考“這是要加速嗎？~”然后想清楚了才開(kāi)始加速，然后xiu~車(chē)速就上去了，
操控：
方向盤(pán)非常輕，比以前開(kāi)的現(xiàn)代還要輕得多，但卻不失精準(zhǔn)性。速度越低，方向盤(pán)越輕。速度起來(lái)以后，方向盤(pán)就會(huì)讓你覺(jué)得漸漸沉重了，很安全。整體操控，不會(huì)讓你有一種在駕駛近2噸的車(chē)的感覺(jué)，更像是感覺(jué)在開(kāi)一個(gè)緊湊型小車(chē)，非常靈活。D檔慢慢開(kāi)，很安逸。M檔快快開(kāi)，很激進(jìn)。重點(diǎn)是要說(shuō)說(shuō)剎車(chē)。小天使的布雷博剎車(chē)真不是吹的。有一次在過(guò)一個(gè)十字路口時(shí)，沒(méi)注意看紅綠燈，140碼左右無(wú)限接近十字，到很近，也許就是四五十米的距離的時(shí)候，總之感覺(jué)已經(jīng)非常近了，以駕駛以前車(chē)的感覺(jué)是一定要停到十字中間還要過(guò)去一點(diǎn)的地方，我眼看著紅燈，用力的踩下剎車(chē)，這個(gè)家伙居然剎停在停車(chē)線(xiàn)的位置！而且我深踩剎車(chē)，還沒(méi)有啟動(dòng)EPS，就剎住了。就憑這一點(diǎn)，對(duì)小天使的剎車(chē)性能那是毋庸置疑了，駕駛的信心也是倍增啊。當(dāng)然，還是安全駕駛，遵守交規(guī)才是最重要的。要吐槽的就是6速變速箱，雖然以前開(kāi)的4速變速箱，但是小天使的6速變速箱在2、3檔的轉(zhuǎn)換上是有比較明顯的頓挫的，這真有點(diǎn)讓人不舒服，為什么就不早早上8速呢？
油耗：11.6的油耗是我不能接受的，而且拿總公里除以總油耗居然不是儀表上顯示的11.6 居然達(dá)到14之多...不知道哪個(gè)才對(duì)，覺(jué)得儀表盤(pán)上顯示的百公里平均油耗就是騙人的...
舒適：能觸摸到的地方基本都被真皮包裹了，非常舒適。座椅包裹性和舒適性都不錯(cuò)，就是腰部支撐的距離稍短了些。座椅加熱在我們這邊冬天現(xiàn)在特別管用，還有方向盤(pán)加熱，這兩個(gè)功能我是天天都用，非常愜意。外部噪音在車(chē)內(nèi)能聽(tīng)到的很少很少，車(chē)內(nèi)靜音做的真的很不錯(cuò)。無(wú)論是駕駛亦或是乘坐都感覺(jué)小天使像是一艘非常巨大的游輪行駛在大海中，非常安逸、平穩(wěn)、舒服。透過(guò)全景天窗照射進(jìn)來(lái)的陽(yáng)光暖暖的非常舒服。座椅的腿部支撐也很好，緩解疲勞，坐的很舒服。多達(dá)3個(gè)USB接口，SD卡槽，DVD藍(lán)光，后排液晶屏，3區(qū)獨(dú)立空調(diào)。真是非常舒服。藍(lán)牙播放手機(jī)下載的無(wú)損音質(zhì)也是極大的享受。當(dāng)然要吐槽一下的就是，后排控制空調(diào)和座椅加熱的觸控面板不能鎖定，后排乘客很容易不經(jīng)意的碰觸到，導(dǎo)致開(kāi)啟空調(diào)或者座椅加熱，夏天如果開(kāi)啟座椅加熱那一定是一件讓人很惱火的事……語(yǔ)音操控非常便捷，打電話(huà)、導(dǎo)航、聽(tīng)歌等等，一句話(huà)就讓CUE辦去吧，灰常方便！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗20.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 內(nèi)飾和藍(lán)牙功能 上車(chē)就和我的手機(jī)連接上了 開(kāi)車(chē)途中免提接電話(huà)感覺(jué)相當(dāng)安全 還有手機(jī)里下載的音樂(lè)自動(dòng)播放，我都懶得去弄個(gè)U盤(pán)什么的了
缺點(diǎn)：變速箱還是六速的,在當(dāng)今這時(shí)代好像有點(diǎn)落后.還有就是大家都在糾結(jié)的排擋桿的造型.其它問(wèn)題暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn).
外觀：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國(guó)內(nèi)審美加以收斂圓潤(rùn)，白色配上閃電燈，感覺(jué)非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線(xiàn)，與C柱在車(chē)尾交會(huì)，增加了車(chē)體延伸的視覺(jué)效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車(chē)也就不過(guò)如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車(chē)的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車(chē)子，實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨(dú)特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動(dòng)開(kāi)啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車(chē)燈，搭配火箭尾燈，可以稱(chēng)之為一個(gè)藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：用料實(shí)在，摸到的地方都是雙線(xiàn)縫制真皮，而且皮質(zhì)有彈性，異味很小~！氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒，小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈，上車(chē)讓人覺(jué)得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上，個(gè)人一直用蘋(píng)果產(chǎn)品，覺(jué)得用這個(gè)不要太急，中間有個(gè)反應(yīng)間隙，挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視，可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫(huà)，還有一個(gè)遙控器，看來(lái)這次做的排場(chǎng)十足噢~！
空間：空間的話(huà)得分幾個(gè)方面來(lái)說(shuō)。 1.駕駛員的座椅舒適度不錯(cuò)，我身高176CM，平時(shí)開(kāi)車(chē)我都喜歡盡量把腿伸直的，座椅高度我都是搞到可以剛剛好把手駕到中央扶手最舒服的位置，整體感覺(jué)非常良好，頭部空間也還行，不會(huì)說(shuō)會(huì)有那種壓抑感。 2.副駕駛位置坐感也還行，包裹性也好，就是腿部活動(dòng)空間略顯不足，沒(méi)有那種可以伸直身體的空間，感覺(jué)不是那么好，而且前排的那手套箱完全就是個(gè)擺設(shè)，空間實(shí)在是太小了，里面我只當(dāng)了一本光碟本跟幾張文件，實(shí)在不好放其他東西，我弟的SRX那手套箱里面放人民幣應(yīng)該能塞下20多萬(wàn)，拿把鑰匙鎖起來(lái)，就算那車(chē)給人借走了他也拿不到，這種情況估計(jì)我的車(chē)肯定是辦不了的，能鎖的空間實(shí)在是太小了。 3.后排空間一直是車(chē)黑拿來(lái)黑XTS的重點(diǎn)之一，我個(gè)人覺(jué)得確實(shí)5米1多的車(chē)長(zhǎng)，這后排空間確實(shí)是不太合適，比寶馬5，A6，奔馳E的要小，不過(guò)比B級(jí)車(chē)的空間那肯定不小，還行吧，反正我也不坐后排，嘿嘿！ 4.其他儲(chǔ)物空間表現(xiàn)我覺(jué)得挺滿(mǎn)意的，特別是后備箱，的確是很大，而且還有個(gè)逃生拉開(kāi)關(guān)，挺人性化的，至少這車(chē)沒(méi)法玩綁架，呵呵，還有一點(diǎn)，后排座椅可以放到，這功能灰常好，誰(shuí)用誰(shuí)知道！
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車(chē)輛。性?xún)r(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：270馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)非常線(xiàn)性，超車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題，當(dāng)然不能和有些性能車(chē)比，但是日常使用完全算得上充沛強(qiáng)勁。
操控：
操控感還是指哪打哪的，電子助力非常輕快，轉(zhuǎn)彎半徑可以雙車(chē)道直接一把調(diào)頭，個(gè)人覺(jué)得足夠靈活。全車(chē)還配備了全方位無(wú)盲區(qū)雷達(dá)檢測(cè)，車(chē)道偏離啊，側(cè)面盲區(qū)提醒啊，前方預(yù)警啊，后方預(yù)警啊等等，助你一臂之力，而且確實(shí)很實(shí)用啊，開(kāi)了幾天已經(jīng)深深滴迷戀這些幫手了哈哈~！
油耗：雖然各論壇有九點(diǎn)多，十點(diǎn)多，我自我感覺(jué)我的11點(diǎn)多，也能接受，畢竟還沒(méi)有過(guò)磨合期呢。不過(guò)，我拿車(chē)時(shí)，車(chē)已行駛了7KM，每100公里油耗是從32L開(kāi)始往下降的，記得當(dāng)時(shí)看到油耗我是心里“咯蹬”了一下，當(dāng)機(jī)立斷跑一趟廣深，油耗就降下來(lái)了。
舒適：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是領(lǐng)先版，配置完整，配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛，高速便道的時(shí)候支撐給力，過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好，不愧是在A8上裝配的減震。全車(chē)BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪，營(yíng)造出環(huán)繞立體聲，如劇院版感受，而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻，可以真正做到分頻分位置出聲，關(guān)上車(chē)窗，真是一種享受啊~！BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴，通過(guò)采集車(chē)外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消，對(duì)了，前排的車(chē)窗是雙層的，隔音效果特別好，但是通用夠摳門(mén)的，后排的就縮減成了單層玻璃，高速上靜音效果霸氣，經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了，不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了，這個(gè)車(chē)選用了BREMBO剎車(chē)，俗稱(chēng)鮑魚(yú)剎車(chē)，法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門(mén)了，因?yàn)檫@是前驅(qū)車(chē)，只有前剎車(chē)是鮑魚(yú)剎車(chē)，后輪則不是，哎~！前排座椅通風(fēng)、加熱，后排加熱，方向盤(pán)加熱等，舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車(chē)~！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格39.99萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮。很霸氣
缺點(diǎn)：幾乎沒(méi)有不滿(mǎn)意的地方，非要找一點(diǎn)的話(huà)，那就是后排DVD兩個(gè)不是獨(dú)立播放的吧。
外觀：外觀大氣，典型的美國(guó)肌肉車(chē)，用兩個(gè)詞來(lái)形容：簡(jiǎn)單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車(chē)。
內(nèi)飾：用料沒(méi)得說(shuō)，該軟的都軟，但是和雷克薩斯的和奔馳比起來(lái)，那是豪華由于，精致不足，在很多拼接和裝配和接縫的地方，并沒(méi)有用到最好的工藝，給我的感覺(jué)就是用一塊愛(ài)馬仕的皮在印尼的工廠里做出一個(gè)包
空間：家用商務(wù)足矣
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)BBA60多W的車(chē)了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒(méi)主動(dòng)剎車(chē)和并線(xiàn)輔助，我可能就不考慮這車(chē)了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車(chē)?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤(pán)加熱，HUD，液晶儀表盤(pán)，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車(chē)身更堅(jiān)固不說(shuō)還能讓后排享受到更多的陽(yáng)光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車(chē)輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒(méi)有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車(chē)。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱(chēng)摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺(jué)感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開(kāi)了天窗不開(kāi)側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽(tīng)不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開(kāi)的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車(chē)太長(zhǎng)。車(chē)太長(zhǎng)，意味著很多小街小巷特別是停車(chē)的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車(chē)或者360全景。 2.不明白，這車(chē)為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車(chē)了，竟然車(chē)燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過(guò)改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無(wú)鑰匙鎖門(mén)，耳朵不能自動(dòng)收起來(lái)？為什么開(kāi)門(mén)耳朵又不能自動(dòng)展開(kāi)？有些粗心的車(chē)主，都忘記展開(kāi)了。什么叫無(wú)鑰匙，無(wú)非就是鑰匙不拿出來(lái)，結(jié)果我還是要拿出來(lái)收耳朵，這叫無(wú)鑰匙？非常簡(jiǎn)單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽?zhuān)液糜邪布窍螺d地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門(mén)上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶(hù)自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開(kāi)門(mén)自動(dòng)駐車(chē)等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車(chē)轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺(jué)出來(lái)你在動(dòng)？好吧，開(kāi)成遠(yuǎn)光原地打方向盤(pán)確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車(chē)的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開(kāi)關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：不單單說(shuō)0-100km加速8秒多點(diǎn) 就是0-200km的加速也是動(dòng)力不斷 油門(mén)下去明顯的覺(jué)得動(dòng)力源源不斷，推背感很舒適。就是變速箱6檔中規(guī)中矩不是很先進(jìn)但是勝在實(shí)在，夠用。而且維護(hù)費(fèi)用低。。。也就不追求7速 8速了。。。咱也不是飛車(chē)黨啊哈哈哈哈
操控：
C級(jí)車(chē)中估計(jì)最好開(kāi)的了，為什么這么說(shuō)呢，方向盤(pán)非常輕，輕的你都感覺(jué)不到這是1.9噸C級(jí)車(chē)，但是底盤(pán)整體扎實(shí)的，柔中帶剛！
油耗：家住北京歡樂(lè)谷，每天到首都機(jī)場(chǎng)上班，只能說(shuō)半堵半通（通不代表暢），總里程251km，小計(jì)里程162.4km，平均車(chē)速26km/h，現(xiàn)在小計(jì)平均油耗10.3L，個(gè)人感覺(jué)還會(huì)降低，1.9噸滿(mǎn)意
舒適：車(chē)?yán)锏撵o音也做得很不錯(cuò)，外面的聲音基本上都聽(tīng)不見(jiàn)。空調(diào)和座椅通風(fēng)非常給力天天都在用，并且座椅包裹性還不錯(cuò)，并且有腰部支撐，坐著很舒服，即使長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)很累，并且車(chē)的穩(wěn)定性很好，很平穩(wěn)，舒服！很多小的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的非常人性化，總的來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2013款 28T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格46.99萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、造型漂亮，科技先進(jìn)，配置高ESS功能強(qiáng)大，座椅震動(dòng)體現(xiàn)很好。底盤(pán)技術(shù)先進(jìn)，MRC和后輪空氣懸掛，帶來(lái)非常好的行駛舒適性和操控性能。特別是行走山區(qū)爛路，有與底盤(pán)高度較高，通過(guò)性很好。而且車(chē)身穩(wěn)定。
缺點(diǎn)：手套箱里面安了藍(lán)光碟機(jī)后沒(méi)多大空間了。后排座椅加熱很容易誤碰到，后排影音遙控器手感不好，像山寨貨。
外觀：經(jīng)典的鉆石切額又迎合了國(guó)內(nèi)審美加以收斂圓潤(rùn)，白色配上閃電燈，感覺(jué)非常炫~！前傾縮減側(cè)肩線(xiàn)，與C柱在車(chē)尾交會(huì)，增加了車(chē)體延伸的視覺(jué)效果。輪轂是19寸的鍍鉻，非常閃，一般越野車(chē)也就不過(guò)如此大小吧，更別提鍍鉻的亮度了。全車(chē)的側(cè)面和前網(wǎng)，后尾，甚至側(cè)面的小窗都采用了鍍鉻技術(shù)，顯得非常高端大氣上檔次噢~！尾部的家族經(jīng)典火箭式之列飛翼尾燈，老遠(yuǎn)讓人一看就知道這是凱迪拉克滴車(chē)子，實(shí)物的燈遠(yuǎn)比照片好看，有棱有角，在力與美之間，閃耀獨(dú)特魅力~！夜晚的XTS才是真正的王者，一按手動(dòng)開(kāi)啟，側(cè)面把手的水晶燈，漸減變亮的車(chē)燈，搭配火箭尾燈，可以稱(chēng)之為一個(gè)藝術(shù)品~！
內(nèi)飾：用料實(shí)在，摸到的地方都是雙線(xiàn)縫制真皮，而且皮質(zhì)有彈性，異味很小~！氛圍燈細(xì)節(jié)做的很棒，小地方也會(huì)亮起一盞小橘燈，上車(chē)讓人覺(jué)得溫馨。所有控制按鈕集成在CUE系統(tǒng)上，個(gè)人一直用蘋(píng)果產(chǎn)品，覺(jué)得用這個(gè)不要太急，中間有個(gè)反應(yīng)間隙，挺好用的啊。后排還有兩個(gè)電視，可以以后讓寶寶在后面看動(dòng)畫(huà)，還有一個(gè)遙控器，看來(lái)這次做的排場(chǎng)十足噢~！
空間：空間足夠用，你要非說(shuō)在后排折騰啥，那自然是不夠的！至少翹個(gè)二郎腿還是可以的！ 還有后備箱空間~巨大無(wú)比，基本搬家不用找車(chē)了。引用編輯的話(huà)：搬家是XTS車(chē)主喜聞樂(lè)見(jiàn)的娛樂(lè)活動(dòng)！ 不說(shuō)點(diǎn)缺點(diǎn)是不行的，手套箱！那玩意也就放放票據(jù)！基本相當(dāng)于無(wú)，可中控面板后面又正好彌補(bǔ)了這一塊吧，那里還是能放不少東西的。。
配置：國(guó)產(chǎn)的第一代XTS，可以說(shuō)誠(chéng)意十足為了搶占市場(chǎng)，迎合了我這種細(xì)節(jié)控的品味~！除了變速箱略有遺憾，但是絲毫不影響一般人的使用了~領(lǐng)先版的軟件部分和細(xì)節(jié)可以完爆幾乎所有50萬(wàn)內(nèi)車(chē)輛。性?xún)r(jià)比高是我選擇他的重要原因~！
動(dòng)力：1、市區(qū)超車(chē)相當(dāng)?shù)慕o力，一點(diǎn)就來(lái)。 2、雖然也不有開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，但這車(chē)的加速帶來(lái)的推背感真的很強(qiáng)烈。好爽！ 3、雖然論壇中有車(chē)友飛車(chē)到什么220后感覺(jué)還有上升空間，我是不敢這樣做，安全駕駛比什么都重要。
操控：
1、雖然我是新手，相操控起來(lái)，有種游任有余的感覺(jué)。真是太爽了。 2、一掛到R檔，左右后視鏡自動(dòng)向下翻轉(zhuǎn)角度，可以看到后輪位，再結(jié)合倒車(chē)影像與軌跡，倒車(chē)真是太給力、太方便了。想當(dāng)初拿加裝了凱立德的奧德曬練車(chē)，師付老不停的提示我“你要看后輪位，你要看后輪位。。。。�！薄D，坐在駕駛位，挻直身板，把脖子伸的老長(zhǎng)，從后視鏡中就是看不到后車(chē)輪底，只能依靠倒車(chē)影像。盡管老師付說(shuō)這樣不安全。XTS終于解決這問(wèn)題啦。 3、有HUD抬頭顯示，不會(huì)因各種限速路段不知不覺(jué)中超速而受到處罰。 4、剎車(chē)是高檔貸品牌，剎車(chē)效果感覺(jué)很線(xiàn)性，但有些偏軟。這也可能是我作為一個(gè)新手的錯(cuò)誤感覺(jué)吧。
油耗：剛提車(chē)的時(shí)候油耗29，把我驚呆了。。。好在經(jīng)過(guò)一箱油后回落至9.9，讓我放下心來(lái)啦~當(dāng)然國(guó)慶期間因?yàn)榇蟛糠肿叩母咚�。跑市�?nèi)也得11個(gè)油吧，對(duì)于1.9T的身材來(lái)說(shuō)我能夠接受。老美一直就喜歡玩高排量自然吸氣的肌肉車(chē)，這次可以調(diào)教到這個(gè)水平我覺(jué)得還是很不錯(cuò)了，對(duì)于安全性穩(wěn)定性和油耗的取舍，我寧愿花錢(qián)買(mǎi)個(gè)放心吧呵呵。
舒適：因?yàn)槲屹I(mǎi)的是領(lǐng)先版，配置完整，配備了MRC電磁感應(yīng)懸掛，高速便道的時(shí)候支撐給力，過(guò)坑洼路面的時(shí)候也過(guò)濾的很好，不愧是在A8上裝配的減震。全車(chē)BOSE14個(gè)音響主動(dòng)降噪，營(yíng)造出環(huán)繞立體聲，如劇院版感受，而且領(lǐng)先版的CD可以播放DTS高質(zhì)量音頻，可以真正做到分頻分位置出聲，關(guān)上車(chē)窗，真是一種享受啊~！BOSE音響平時(shí)還可以降噪滴，通過(guò)采集車(chē)外噪音頻率產(chǎn)生相反的音頻來(lái)抵消，對(duì)了，前排的車(chē)窗是雙層的，隔音效果特別好，但是通用夠摳門(mén)的，后排的就縮減成了單層玻璃，高速上靜音效果霸氣，經(jīng)常不小心開(kāi)快了還發(fā)掘不了，不知道這算不算缺點(diǎn)呵呵。舒適性也離不開(kāi)制動(dòng)了，這個(gè)車(chē)選用了BREMBO剎車(chē)，俗稱(chēng)鮑魚(yú)剎車(chē)，法拉利等超跑經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。只不過(guò)在這點(diǎn)通用再次摳門(mén)了，因?yàn)檫@是前驅(qū)車(chē)，只有前剎車(chē)是鮑魚(yú)剎車(chē)，后輪則不是，哎~！前排座椅通風(fēng)、加熱，后排加熱，方向盤(pán)加熱等，舒適感感覺(jué)完爆同級(jí)車(chē)~！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀奪目，行駛在大路上充滿(mǎn)著美式大轎車(chē)的豪華感，回頭率很高
缺點(diǎn)：車(chē)身5.1米，停車(chē)不大方便，停車(chē)位不好找，能是還沒(méi)有習(xí)慣吧，我以前開(kāi)的賽拉圖才4.3米。
外觀：不拘一格，識(shí)別率極高
內(nèi)飾：用料厚道，細(xì)節(jié)不太精致，總體符合美式粗獷風(fēng)格
空間：前排寬敞，后排足夠。
配置：在30多的同級(jí)別車(chē)中能帶給你這么多的驚喜的還有多少呢
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力在2.0T的機(jī)器中我給滿(mǎn)分。本人開(kāi)過(guò)許多排量的車(chē)，從1.5自然吸氣到4.0T雙渦輪增壓，而XTS給人的感覺(jué)很偏向3.0自然吸氣的駕駛感受，渦輪的介入真是靜啊，甚至讓駕駛者感覺(jué)不出這是臺(tái)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)，0-180的提速基本不會(huì)拖泥帶水，特別是100-200的提速才能貼身感受到他更像3.0的自吸，0-40的提速感官上有些肉，但是不得不說(shuō)1840KG的自重?cái)[在這，特別是在起步如果急加速能感覺(jué)到這么強(qiáng)大的底盤(pán)居然有點(diǎn)搖擺，是因?yàn)?4款400牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)大扭矩在推動(dòng)著整個(gè)龐大的車(chē)體在急加速，也許這樣才能體會(huì)出XTS有點(diǎn)“美式大船”的風(fēng)格吧。0-100不是XTS的強(qiáng)項(xiàng)，比BMW525略慢一點(diǎn)（畢竟BMW5系用的是8速箱，但是525的動(dòng)力后勁就不是XTS的對(duì)手啦，查一下525和XTS100-200的提速時(shí)間就知道了），對(duì)比一下兩車(chē)可以這么說(shuō)，BMW525動(dòng)力來(lái)的快，衰竭的也快，XTS屬于動(dòng)力潛力巨大，當(dāng)然超過(guò)200再往上提已經(jīng)沒(méi)有意義了，那是超跑車(chē)主所關(guān)心的事情了，至于不拿同級(jí)別的奧迪、雷克薩斯或奔馳來(lái)對(duì)比動(dòng)力，因?yàn)闊o(wú)論從數(shù)據(jù)上還是實(shí)際駕駛感受都不是XTS的對(duì)手啦，當(dāng)然不是說(shuō)其他三款車(chē)不行，而是其他三款車(chē)各有其特長(zhǎng)，只是在動(dòng)力這一塊略遜一籌。
操控：
操控性能很好，搭載的主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛，一般情況下并沒(méi)有感覺(jué)很特別，在路上轉(zhuǎn)彎或者急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，感覺(jué)真是挺不錯(cuò)的，感覺(jué)很平穩(wěn)，操控還是很不錯(cuò)的。Cue會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)遲鈍，有時(shí)候手機(jī)不知道問(wèn)什么連不上，但是功能還是很全面的。
油耗：如果我說(shuō)XTS的瞬間油耗能打到100個(gè)油，好多朋友不相信；我說(shuō)我也能開(kāi)出平均5個(gè)油的油耗，也是好多朋友不相信；但是我說(shuō)我的平均油耗在11個(gè)左右，基本都相信了，沒(méi)錯(cuò)，這就是一臺(tái)油耗高的可怕，低的也可憐的車(chē)（個(gè)人認(rèn)為和大扭矩有關(guān)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩超過(guò)300就有明顯體會(huì)），你想用他來(lái)撒野，可以，別怕油耗猛升，你想溫柔駕駛，他也可以帶給你意想不到的驚喜，建議開(kāi)XTS時(shí)起步油門(mén)一定要柔一點(diǎn)，哪怕不給油，因?yàn)閺撵o止開(kāi)始猛加速的話(huà)，要讓400牛米的機(jī)器推動(dòng)近2噸的大塊頭加速瞬間油耗不大才怪，而且大的會(huì)讓人不好意思，一旦速度上來(lái)后再加速，油耗就不是那么可怕了，本人多次使用手動(dòng)模式2檔起步，發(fā)現(xiàn)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，既不會(huì)帶來(lái)非常高的油耗，也不會(huì)影響加速需求，這車(chē)基本上市區(qū)維持三檔超一般家用車(chē)就游刃有余了，個(gè)人覺(jué)得XTS的變速箱一檔和二檔轉(zhuǎn)換時(shí)頓挫感稍強(qiáng)，建議廠家將二檔的換擋時(shí)機(jī)適當(dāng)提前，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力擺在這，不用擔(dān)心拖不動(dòng)，況且一檔確實(shí)油耗太夸張了。
舒適：說(shuō)以下幾個(gè)實(shí)例：1、四層飯盒放在馬3的副駕駛位置上,30馬過(guò)彎，飯盒就會(huì)倒，而在XTS上不會(huì)，你懂得；2、我個(gè)朋友一直坐纜勝極光，一坐到XTS上就發(fā)表感慨，還是他做的舒服��；3、我女兒暈車(chē)，在馬3上暈，在328上暈，但是在XTS上一次沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)；4、第一次開(kāi)XTS長(zhǎng)途回家和立刻開(kāi)馬3去單位，剛坐上馬3的座椅，我感覺(jué)是做到了板凳上，剛開(kāi)始以為馬3的座椅出問(wèn)題了，一看沒(méi)有啊，原來(lái)是XTS的大沙發(fā)感覺(jué)時(shí)間太長(zhǎng)了。當(dāng)然不是說(shuō)XTS的舒適性是絕對(duì)一流的，個(gè)人感覺(jué)座椅填充還是偏硬，但是彈性好，不影響舒適性，建議填充再軟一點(diǎn)感覺(jué)肯定特棒，免得坐進(jìn)奔馳S級(jí)就沒(méi)有太大的反差了。至于車(chē)內(nèi)噪音和音響效果方面，感覺(jué)基本滿(mǎn)意，本人對(duì)音質(zhì)比較挑剔，寶馬5系就是因?yàn)橐糍|(zhì)太爛被我PASS掉了，第一次坐進(jìn)5系發(fā)現(xiàn)車(chē)子很靜，第一次坐進(jìn)XTS發(fā)現(xiàn)好像更靜，不錯(cuò)，畢竟XTS前兩層隔音玻璃和BOSS音頻主動(dòng)降噪系統(tǒng)不是擺設(shè)嘛。至于XTS的CUE系統(tǒng)，個(gè)人感覺(jué)很好用，雖然操作上手有點(diǎn)麻煩，一旦習(xí)慣后很棒，反應(yīng)有點(diǎn)慢，可以接受，科技感極強(qiáng)，全觸摸按鍵和滑動(dòng)音量調(diào)節(jié)很吸引人，屏幕分辨率極高，美中不足的是車(chē)身四個(gè)攝像頭像素差了點(diǎn)，白天看清前后車(chē)得牌照都困難我靠，和凱迪拉克的品牌有點(diǎn)不相稱(chēng)。順便提一下安吉星導(dǎo)航的人工模式，有個(gè)別的接線(xiàn)員的業(yè)務(wù)素質(zhì)實(shí)在不敢恭維，好幾次路線(xiàn)下發(fā)錯(cuò)誤，有一天夜里下大雨，把我老婆活生生導(dǎo)到渡口，居然還說(shuō)讓我老婆過(guò)河就到了，我去，難道開(kāi)的真是大船嗎？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格49.99萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀依然秉承凱迪拉克的鉆石切割設(shè)計(jì)理念，符合個(gè)人審美漂亮。內(nèi)飾豪華大氣不缺乏科技感也不老套。駕駛操作靈活，駕駛時(shí)沒(méi)有感覺(jué)受到長(zhǎng)車(chē)身拖累。
缺點(diǎn)：中控的操作比較麻煩，功能太多，特別導(dǎo)航方面的設(shè)置。通用的CUE系統(tǒng)比較封閉，不能裝其他的導(dǎo)航，其實(shí)我覺(jué)得汽車(chē)中控如果可以用安卓系統(tǒng)就好了，下載個(gè)APP比廠家自己的導(dǎo)航好多了~
外觀：外觀大氣，典型的美國(guó)肌肉車(chē)，用兩個(gè)詞來(lái)形容：簡(jiǎn)單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車(chē)。
內(nèi)飾：論用料來(lái)說(shuō)，非常好，做工還需加強(qiáng)。
空間：后備箱大、儲(chǔ)物空間多，但是座椅空間一般，儲(chǔ)物空間雖然多但除了門(mén)和駕駛手扶箱外其余地方都比較小。
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)BBA60多W的車(chē)了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒(méi)主動(dòng)剎車(chē)和并線(xiàn)輔助，我可能就不考慮這車(chē)了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車(chē)?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤(pán)加熱，HUD，液晶儀表盤(pán)，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車(chē)身更堅(jiān)固不說(shuō)還能讓后排享受到更多的陽(yáng)光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車(chē)輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒(méi)有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車(chē)。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱(chēng)摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺(jué)感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開(kāi)了天窗不開(kāi)側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽(tīng)不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開(kāi)的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車(chē)太長(zhǎng)。車(chē)太長(zhǎng)，意味著很多小街小巷特別是停車(chē)的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車(chē)或者360全景。 2.不明白，這車(chē)為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車(chē)了，竟然車(chē)燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過(guò)改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無(wú)鑰匙鎖門(mén)，耳朵不能自動(dòng)收起來(lái)？為什么開(kāi)門(mén)耳朵又不能自動(dòng)展開(kāi)？有些粗心的車(chē)主，都忘記展開(kāi)了。什么叫無(wú)鑰匙，無(wú)非就是鑰匙不拿出來(lái)，結(jié)果我還是要拿出來(lái)收耳朵，這叫無(wú)鑰匙？非常簡(jiǎn)單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽?zhuān)液糜邪布窍螺d地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門(mén)上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶(hù)自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開(kāi)門(mén)自動(dòng)駐車(chē)等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車(chē)轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺(jué)出來(lái)你在動(dòng)？好吧，開(kāi)成遠(yuǎn)光原地打方向盤(pán)確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車(chē)的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開(kāi)關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，功率扭矩?cái)?shù)據(jù)都很棒，比一些合資車(chē)所謂的高功率版還高，而且做得很線(xiàn)性平順，雖很多人都在說(shuō)變速箱拖累了這臺(tái)超牛的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是我覺(jué)得恰恰相反，它們的配合給了我極強(qiáng)的舒適感（穩(wěn)穩(wěn)的像極了自然吸氣）從起步到你想要的速度一直是均勻的上去不突兀
操控：
說(shuō)實(shí)話(huà)，操控真的一般般，這么短的軸距，竟然開(kāi)出了笨重的感覺(jué)。底盤(pán)調(diào)校還要下功夫。
油耗：目前平均速度為龜速14，油耗12.3，理論上來(lái)說(shuō)1.8噸的車(chē)算比較省油的，變速箱換好點(diǎn)估計(jì)更好。
舒適：座椅硬的無(wú)法接受，坐久了一身都痛，不過(guò)對(duì)有腰病的人好。除此之外，其他很好，舒適性配置高，隔音效果非常出色，如果后排換成雙層玻璃更好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克XTS 2014款 28T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格44.29萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：400牛米扭矩，推背感很強(qiáng)，電磁懸掛過(guò)彎不甩，過(guò)坑不顛，空氣彈簧坐乘舒適，確保滿(mǎn)載不塌屁股。
缺點(diǎn)：變速箱垃圾，軸距短使得蹋屁股，座椅太硬，設(shè)計(jì)太不人性化，廠商太摳。
外觀：外觀大氣，典型的美國(guó)肌肉車(chē)，用兩個(gè)詞來(lái)形容：簡(jiǎn)單、粗暴。如果能加一些悠雅、一些氣質(zhì)更像豪車(chē)。
內(nèi)飾：論用料來(lái)說(shuō)，非常好，做工還需加強(qiáng)。
空間：空間很大，一家人出游足夠！后備箱空間足夠大，后排座椅可以4：6放倒。 增大后備箱容量！
配置：非常高，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)BBA60多W的車(chē)了。優(yōu)點(diǎn)： 1.主動(dòng)安全配置。除了夠多的氣囊數(shù)，要沒(méi)主動(dòng)剎車(chē)和并線(xiàn)輔助，我可能就不考慮這車(chē)了。不管其他的吹得再好，這是保命的東西，也是沃爾沃作為安全代名詞的造車(chē)?yán)砟睢? 2.高配置。座椅通風(fēng)和加熱，方向盤(pán)加熱，HUD，液晶儀表盤(pán)，14個(gè)BOSE音響，3個(gè)USB插口，1個(gè)220V插座，3區(qū)空調(diào)，2個(gè)后液晶屏，后排座椅可放倒，全景天窗，電磁懸掛與空氣彈簧等。我還是更喜歡奔馳的全景天窗，車(chē)身更堅(jiān)固不說(shuō)還能讓后排享受到更多的陽(yáng)光。 3.高動(dòng)力。這發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力和扭矩都超越了同級(jí)車(chē)輛，雖然最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)上了2000，但要真正用到400N的時(shí)候幾乎沒(méi)有。 4.后備箱夠大，可以裝2個(gè)嬰兒車(chē)。 5.內(nèi)飾用料奢華。號(hào)稱(chēng)摸得到的地方都是真皮，頂為麂皮，手感和視覺(jué)感受都大大好于織網(wǎng)布。 6.隔音非常好。開(kāi)了天窗不開(kāi)側(cè)窗，旁邊有人叫完全聽(tīng)不到，直接把美容店的氣槍壓壞了。我只能“呵呵”了，大家開(kāi)的時(shí)候還是小心點(diǎn)吧，不要撞到小孩了。 缺點(diǎn)： 1.車(chē)太長(zhǎng)。車(chē)太長(zhǎng)，意味著很多小街小巷特別是停車(chē)的時(shí)候不方便。不知道為什么不裝個(gè)自動(dòng)泊車(chē)或者360全景。 2.不明白，這車(chē)為什么不能選擇內(nèi)飾顏色？ 3.燈光不好。都近50W的車(chē)了，竟然車(chē)燈是這個(gè)效果。LED大燈我也不想了，麻煩透鏡還是配個(gè)海拉，也貴不了多少。好在這可以通過(guò)改裝解決，要么改個(gè)海拉5+歐司朗5500K，要么等原廠出了LED大燈再加裝。 4.為什么右邊后視鏡不是防眩目的？連大曲率都不是！為什么只有前窗是雙層的?通用有必要這么摳嗎？ 5.不人性化： （1）.為什么無(wú)鑰匙鎖門(mén)，耳朵不能自動(dòng)收起來(lái)？為什么開(kāi)門(mén)耳朵又不能自動(dòng)展開(kāi)？有些粗心的車(chē)主，都忘記展開(kāi)了。什么叫無(wú)鑰匙，無(wú)非就是鑰匙不拿出來(lái)，結(jié)果我還是要拿出來(lái)收耳朵，這叫無(wú)鑰匙？非常簡(jiǎn)單的編程就能實(shí)現(xiàn)的貼心小功能，就被這么搞掉了。 （2）.你都有電子手剎自動(dòng)釋放的功能，為什么沒(méi)有自動(dòng)駐車(chē)的功能？ （3）.CUE的導(dǎo)航，難用得要死，字難找，聲音婆媽?zhuān)液糜邪布窍螺d地址。 （4）.你的空調(diào)設(shè)置，用的著這么復(fù)雜嗎？ （5）.后排的加熱鍵，你不能設(shè)置到門(mén)上或者其他地方？ （6）.能不能象508一樣，熄火狀態(tài)不用鑰匙就可以把所有窗戶(hù)自動(dòng)升起？ （7）.能不能學(xué)習(xí)下奔馳，有著很多的貼心小功能？比如急剎自動(dòng)收安全帶和打雙閃，比如開(kāi)門(mén)自動(dòng)駐車(chē)等等。 （8）.自動(dòng)大燈，好吧，你能不能像自動(dòng)雨刷那樣反映快一些？ （9）.大燈隨車(chē)轉(zhuǎn)向，你能不能讓我能感覺(jué)出來(lái)你在動(dòng)？好吧，開(kāi)成遠(yuǎn)光原地打方向盤(pán)確實(shí)在動(dòng)，動(dòng)得很小而已。但該車(chē)的隨向轉(zhuǎn)動(dòng)功能是在透鏡上而不是在支架上，如果換海拉透鏡，就意味著放棄了隨向轉(zhuǎn)動(dòng)。 （10）后備箱開(kāi)關(guān)竟然腦殘?jiān)O(shè)計(jì)到儲(chǔ)物格，不怕裝的東西把他按到嗎？
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)勁，而且輸出綿綿不絕。但變速箱太垃圾了，完全浪費(fèi)了這個(gè)動(dòng)力。
操控：
5米1的車(chē)身長(zhǎng)度加上1.8噸的自重絲毫沒(méi)有影響操控，駕駛操作靈活，感覺(jué)輕盈，指向精準(zhǔn)。因?yàn)檩S距只有2米8多一點(diǎn)所以轉(zhuǎn)彎掉頭都非常給力！
油耗：目前平均速度為龜速14，油耗12.3，理論上來(lái)說(shuō)1.8噸的車(chē)算比較省油的，變速箱換好點(diǎn)估計(jì)更好。
舒適：駕駛可以說(shuō)行駛時(shí)間不長(zhǎng)但是深有體會(huì)就是1“穩(wěn)當(dāng)”就拿我家這邊的水泥搓衣板路，有著電磁阻尼軟硬調(diào)節(jié)以及空氣彈簧車(chē)速高低調(diào)節(jié)，原本晃晃悠悠原本咣了咣當(dāng)?shù)穆纷兙徚俗兤搅恕?“安靜”得益于Bose的主動(dòng)降噪技術(shù)，車(chē)內(nèi)很安靜，基本沒(méi)有什么噪音，小孩兒在車(chē)?yán)锼X(jué)看的樣子享受。3“舒服”座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，頭枕的4向，腿部支撐，再加上4向電動(dòng)方向盤(pán)，絕對(duì)可以找到最舒適的坐姿，舒適進(jìn)出的主駕座椅好用，后排沒(méi)怎么做過(guò)再次不做評(píng)判，不過(guò)沒(méi)有中央頭枕很詫異是不是因?yàn)楹箫L(fēng)擋傾斜角度大，視野小鬧的！
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寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
