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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2013年05月
購買地點河北 衡水
裸車價格31.00萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：充足，只要是不考慮節(jié)油，油門大些動力沒有貪污的感覺
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購買時間2015年04月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力：動力夠用，市郊都夠用，滿座開空調(diào)需要油門踩深一點，在國道滿座開空調(diào)超車有些力不從心，雖然猛踩5000轉(zhuǎn)可以順利超車，但是比起渦輪兩三千就來力還是太慢了點
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購買時間2016年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格23.10萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力還是可以的，畢竟2.5 排量還有個電動機，把EV模式關(guān)掉還是很給力的動力平順性：至于動力平順性，實在太棒了，根本感覺不到頓挫，就算發(fā)動機突然介入都感覺不大到，還要看儀表盤才知道發(fā)動機介入與否。
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購買時間2015年01月
購買地點廣東 廣州
裸車價格26.20萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14784公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.5的發(fā)動機加上電動機，在夠電的情況下動力輸出非常直接，但絕對沒有3.0的動力，在低速情況下能拋開大部分2.0T的橋車1~1.5秒時間吧，但后面高車速時會被追上。我在城市開長期使用ECO，高速關(guān)閉。ECO打開的情況下車子的油門響應(yīng)會慢一點點，但開起來很舒服。
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購買時間2015年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.98萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1750公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步加速畢竟是自吸的，也許比不上帶T的，不過也不是沖著起步的動力買的，后段加速，60之后，不會讓人失望，線性加速還是名副其實的。變速箱表現(xiàn)非常平順，換擋乘客跟司機感覺不到的。
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購買時間2015年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.28萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我選車的時候跟很多人提起凱美瑞混合動力，一些老司機聽到了，漏出呵呵的笑容，說混合動力動力不行。4S的宣傳什么2.5+電機媲美3.0發(fā)動機云云，當然我不太懂這些數(shù)據(jù)，參數(shù)的，但也不盡信。但是當真的在我手上時，當我任性的加速超車時，變速箱反應(yīng)還是很敏捷，油門2/3，已經(jīng)迅速提速，有比較明顯推背感，已經(jīng)滿足我日常使用，高速未上，有機會會試下高速超車和深踩油門。
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購買時間2015年05月
購買地點安徽 安慶
裸車價格18.00萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：夠用，目前沒有起步給過地板油，倒是在中速段踩過幾次油門到底，發(fā)動機轉(zhuǎn)速沒超過3000轉(zhuǎn)，所以也不好評價多少
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購買時間2015年06月
購買地點云南 昆明
裸車價格17.38萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0的改款雙噴發(fā)動機，正常使用動力足夠，如果在坡道上要想有加速感必須深踩油門強制降檔后才能看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速和速度表的緩慢上升，由于才開了500公里，沒舍得深踩油門，在坡道上再加速感覺有點軟，正常行車，時速100很輕松，發(fā)動機不過2000轉(zhuǎn)。
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購買時間2015年03月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格18.18萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：我可以負責任的說，沒啥推背感，深踩油門要有個延遲動力才會出來，動力出來后就源源不斷，超車沒壓力。我也不需要推背感，代步工具，要那推背感有什么用。
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購買時間2015年10月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格17.00萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程4222公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2.0排量的豐田全新阿特金森循環(huán)發(fā)動機，動力足夠了；
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