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凱美瑞
官方指導(dǎo)價：17.18-25.98萬元
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(該車系評分高于%的同級別車系)

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凱美瑞
官方指導(dǎo)價：17.18-25.98萬元
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凱美瑞
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17128公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我這個車是2.0的，動力絕對沒問題，平常在市區(qū)里基本上踩到2000轉(zhuǎn)就能隨便超車了，紅燈變綠燈基本上第一第二。在路上超5車也信心十足，磨合期內(nèi)沒敢深踩，就這，在高速上兩千多轉(zhuǎn)時輕松超車。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.78萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：：2.0的的發(fā)動機(jī)中規(guī)中矩，絕對滿足家庭需要，飆車的就不行了。很多網(wǎng)友說20-30車速的時候加油會串一下，這個情況要靠自己把握油門力度，也不是說很刻意去把握，只要這車是你自己的，開了三天后，基本上就不會發(fā)生這樣的情況。很多人接觸陌生的汽車，當(dāng)然很難把握好控制的最佳狀態(tài)。開自動擋的人剛開始接觸手動擋時油門離合配合不好時還會發(fā)生熄火呢，難道也是這車的問題嗎？呵呵，所以糾結(jié)這個“串一下”問題的朋友不用糾結(jié)，
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購買時間2012年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0的動力差不多夠用，現(xiàn)在挺后悔當(dāng)時沒買2.5的。2.5的還是6速變速箱，2.0只是4速。開的時候換擋的頓挫感特明顯。平穩(wěn)的開沒多大感覺，但是要超車的時候猛踩油門明顯能感覺到加速中的換擋。但是動力充沛感還是有的。
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購買時間2012年12月
購買地點遼寧 丹東
裸車價格18.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力絕對不是凱美瑞的強(qiáng)項，尤其是對于12款2.0排量車型，搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動機(jī)，起步時明顯有一種“小馬拉大車”的沉重感。但客觀來講，在城市道路中，凱美瑞全系列的動力已經(jīng)足夠應(yīng)付了，而且在城市道路行車安全中，過于追求動力的駕駛方式絕對是不可取的。因此個人對凱凱在動力上的表現(xiàn)就是：雖不覺驚艷，但也不感失望，中規(guī)中矩。
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購買時間2013年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.5升發(fā)動機(jī)與6速自動變速箱表現(xiàn)可圈可點，8.92秒的百公里加速時間也只比較符合中級車的標(biāo)準(zhǔn)而已．不過這也是豐田車一向的作風(fēng)：不會給你留下多么深刻的印象，但是你也挑不出什么毛病來．中庸之道表現(xiàn)得淋漓盡致．不過方向盤上增加了換檔拔片，這一點與S的運(yùn)動風(fēng)還是挺搭的，只要舍得給油再加上換檔拔片的助力，推背感隨叫隨到．
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購買時間2012年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0的動力差不多夠用，現(xiàn)在挺后悔當(dāng)時沒買2.5的。2.5的還是6速變速箱，2.0只是4速。開的時候換擋的頓挫感特明顯。平穩(wěn)的開沒多大感覺，但是要超車的時候猛踩油門明顯能感覺到加速中的換擋。但是動力充沛感還是有的。
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購買時間2015年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格14.50萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：2。0的動力，日常行車剛好夠用，不過我開車都比較小心，沒試過激烈駕駛。
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購買時間2011年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.98萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程34000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：起步不算很快，輕踩油門的加速也不快。不過如果舍得給油的話，加速還是很給力的。如果放心的把油門踩到一半的樣子，會感到明顯的動力推著你前進(jìn)。
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購買時間2012年06月
購買地點遼寧 大連
裸車價格21.98萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程43900公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：提速快，無頓挫感。這個點有好也有不好的。比如在高速路上，如果車太多的話，駕駛時，最好還是不要提速太快。不過，這問題不用太擔(dān)心。及時是下雨天，車子本身也有自帶的一些防滑配置。
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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.10萬元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力絕對不是凱美瑞的強(qiáng)項，尤其是對于12款2.0排量車型，搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動機(jī)，起步時明顯有一種“小馬拉大車”的沉重感。但客觀來講，在城市道路中，凱美瑞全系列的動力已經(jīng)足夠應(yīng)付了，而且在城市道路行車安全中，過于追求動力的駕駛方式絕對是不可取的。因此個人對凱凱在動力上的表現(xiàn)就是：雖不覺驚艷，但也不感失望，中規(guī)中矩。
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