廣汽豐田-凱美瑞
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凱美瑞
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2010年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.08萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程162286公里
綜合評分
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優(yōu)點：坐起來挺舒服的，外觀挺好看
缺點：車漆太薄了 敢不敢 弄厚點 還有就是沒有日行燈 敢不敢加個日行燈 老款沒有就算了 新款還沒有 無法說了
外觀：可謂完美！無論整車外形還是細(xì)節(jié)都無懈可擊！2009年，第六代凱美瑞在2006款的基礎(chǔ)上進行了外觀小改款，前臉進氣格柵、尾燈、輪轂、前霧燈區(qū)都做了細(xì)膩改進，圓潤飽滿、穩(wěn)重大氣、含蓄內(nèi)斂、不失動感！前臉、腰線、大燈、尾箱、前后保險杠、A,B,C柱比例都極為協(xié)調(diào)、耐看，無論從哪個角度都極富視覺沖擊力！
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設(shè)計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側(cè)，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務(wù)氛圍！座椅微孔設(shè)計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：車身尚可，車內(nèi)空間也還好，車也比較寬，比較中意。我身高1米75，坐到主駕駛，頭離頂部有半拳多的距離；開車的時候，腿要弓起來，老要碰到方向盤，如果調(diào)整駕駛位置的話，手離方向盤遠(yuǎn)，不適合駕駛。后排還行，腿離前排駕駛位置有一點距離，車能擠4個人。
配置：在B級車?yán)铮瑒P美瑞作為日系領(lǐng)軍車型，售價較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動力：一般般，沒有帶T的好
操控：
路感還可以，中間有點框量
油耗：這是B級里可以稱道的地方！凱美瑞總體油耗特點：怠速、低速油耗極高；中高速極為省油！這與其100碼轉(zhuǎn)速僅為1800轉(zhuǎn)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速設(shè)計調(diào)教有關(guān)！百公里油耗市區(qū)擁堵11~13升、市區(qū)暢通9~10升、郊區(qū)中速8~9升、高速基本在7升以內(nèi)！我的最低油耗記錄為5.8！這對于B級、2.4排量、1.5多噸的凱美瑞來說，絕對值得稱贊！目前3年4.5萬公里百公里平均油耗9.5升。
舒適：絕對的舒適性 座椅帶記憶功能 冬天還能加熱 不是很硬那種 柔軟舒適 車子內(nèi)部空間大，后排腳下沒有像其他車子的那種過梁，所以乘坐前、后座位都蠻舒適。這個是一方面，另外最滿意的在于后排中間地臺幾乎是平的。那相當(dāng)于給車?yán)锏目臻g充分利用了很多哦
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購買時間2012年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格19.80萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程78500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型設(shè)計適合大眾審美觀，給人感覺就是大氣莊重。
缺點：內(nèi)飾太過陳舊，沒有科技感可言。相對現(xiàn)在的緊湊型車都有很大的差距，希望在下一次更新的時候能有進步。倒車影像太垃圾。車漆是硬傷。
外觀：經(jīng)典的外觀 被很多人認(rèn)可的外觀 不然也不會與那么多的銷量 鷹眼大燈 LED尾燈 示寬燈 鍍鉻包圍的霧燈 都是不錯i的設(shè)計 適合中國人的口味
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設(shè)計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側(cè)，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務(wù)氛圍！座椅微孔設(shè)計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：空間只能說滿足了家用、商用的需要，值得表揚的是后排地板無突起。
配置：在B級車?yán)�，凱美瑞作為日系領(lǐng)軍車型，售價較合理，更為重要是5000公里保養(yǎng)，一般小保養(yǎng)僅為400多元，這幾乎與很多A級車接近甚至便宜，平均油耗為9~10，2.4升車型官方建議93號油，所有這些都這使得凱美瑞在眾多B級車中擁有極高的綜合性價比！這也是凱美瑞自2006年首度引入中國持續(xù)多年銷量冠軍的核心競爭力！即使在近些年眾多B級車競爭激烈態(tài)勢下第七代凱美瑞依然能位列中國B級車銷量前三甲的原因！愛車3年行駛4.5萬公里幾乎沒有任何毛病，省心！
動力：買的是2.4排量的 動力還是不錯的 紅綠燈路口起步提速很快 動力輸出相對平穩(wěn)
操控：
除了高速轉(zhuǎn)彎的時候有點偏 其他情況下都是很穩(wěn)重的感覺 油門相應(yīng)迅速
油耗：高速上的8.5就夠了 平時在城市里開的話可能會達到11
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設(shè)計、扶手箱可移動、等其他人性化設(shè)計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預(yù)熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設(shè)計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設(shè)計較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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購買時間2011年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.63萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程23400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形真夠大氣，尤其09年那暫，B級里面外形沒有敵手。
缺點：最不滿意胎噪和加速噪音比較大，剎車偏軟，車漆太軟，不經(jīng)意常添一些劃痕。冷車啟動發(fā)動機音比較大。
外觀：外觀大氣，穩(wěn)重。 買車的時候，一眼就看中了這車的外觀。 特別是尾部，比較圓潤，我很喜歡。 現(xiàn)在的車，輪胎那里很少有擋泥板了，我是認(rèn)為有擋泥板才好。
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設(shè)計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側(cè)，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務(wù)氛圍！座椅微孔設(shè)計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：當(dāng)時那時候在同級別的車型里算是大空間了 但是現(xiàn)在和SUV相比 好像有點小了 不過總的來書 這個空間足夠了 畢竟不是用來拉貨的 對于不是體形特別大的 也足夠坐的舒適了
配置：優(yōu)惠還算給力
動力：動力2.4的配合5速變速箱比2.0的搭配4速變速箱的好太多了（2.0車主勿噴），不過在后段加速還是有些疲軟，但一輛以舒適為主的車對動力也不能要求太多。
操控：
第六代凱美瑞如上所述追崇舒適，所以操控并非她的強項，方向感并不十分清晰，由于前麥弗遜獨立懸架和后雙連桿獨立懸架注定了凱美瑞舒適性的特點，過彎側(cè)傾明顯，急剎車點頭也較為明顯，剎車也較為偏軟，后程需要狠踩剎車才能獲得更短剎車效果。對于過彎側(cè)傾，我已安裝了底盤拉桿井字架和后掛臂來適當(dāng)改善。
油耗：油耗并沒有日系車傳說中的那么低，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，一直在13個左右，我家在東北冬天油耗能達到15個，不算低了。
舒適：凱美瑞定位明確 - 舒適性家轎！那么她的舒適性自然極為出色！車內(nèi)乘員空間、儲物空間、自動雙區(qū)空調(diào)、座椅微孔真皮設(shè)計、扶手箱可移動、等其他人性化設(shè)計（如迎賓氛圍燈、親水前窗玻璃等）都把豐田凱美瑞主打的舒適性、人性化做到了極致！駕駛舒適性也極為明顯，過減速帶、坑洼路面基本都可以輕松過濾震動和噪音，正時皮帶采用鏈條式，使得凱美瑞在發(fā)動機預(yù)熱后極為安靜，隔音也較為出色，中高速胎噪也很好的被控制較少傳至駕駛艙，原車6喇叭揚聲器也能滿足一般需要！唯一不足的是凱美瑞后排座椅并未設(shè)計成4/6可放到，這使得如果后備箱需要放置特殊物品時捉襟見肘。同時前檔雨刷液噴嘴角度設(shè)計較低并不可調(diào)，雨刷液無法噴射到前檔上部，這對于雨刷壽命略有影響，另外門板車窗升降按鍵無夜光或燈光開啟照明，實屬遺憾，給夜晚行車帶來不便。
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購買時間2010年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形不錯，空間不錯，配置也不錯
缺點：著車時發(fā)動機大響，提速時發(fā)動機的咆哮聲音，剎車碟有水倒車時剎車奇響，20000公里左右換了右后減震器，屬于廠家保修。
外觀：經(jīng)典的外觀 被很多人認(rèn)可的外觀 不然也不會與那么多的銷量 鷹眼大燈 LED尾燈 示寬燈 鍍鉻包圍的霧燈 都是不錯i的設(shè)計 適合中國人的口味
內(nèi)飾：喜歡米色內(nèi)飾
空間：空間夠大，滿員跑長途舒適度好，就是儲物小空間不夠多，同價位中比較滿意，就是后座不能放倒比較可惜。
配置：在二十幾萬的級別來看 性價比都是不錯的目前為止 也沒有出現(xiàn)大幅度的降價或者貶值
動力：搭載5AR-FE雙VVT-i發(fā)動機，但發(fā)動機技術(shù)一般，動力輸出較弱，起步慢，提速慢，高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機噪音明顯，個別網(wǎng)友反映冬季用車點火困難。
操控：
主打舒適的車子，方向還算精準(zhǔn)把。換了米其林輪胎每次高速上和市區(qū)關(guān)上車窗基本聽不到外面的雜音。
油耗：油耗并沒有日系車傳說中的那么低，可能和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，一直在13個左右，我家在東北冬天油耗能達到15個，不算低了。
舒適：個人認(rèn)為舒適性可以，180以上座車無壓力。就是按摩有點忽悠。當(dāng)時的頂配車子也應(yīng)該搞個座椅記憶什么的就好了。天窗要是全景的效果會更好。
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購買時間2010年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程180000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性最好，平時上下班足夠使用
缺點：豐田的鑰匙和遙控器是分體的特低檔,后來自己改了一把一體鑰匙
外觀：經(jīng)典的外觀 被很多人認(rèn)可的外觀 不然也不會與那么多的銷量 鷹眼大燈 LED尾燈 示寬燈 鍍鉻包圍的霧燈 都是不錯i的設(shè)計 適合中國人的口味
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人感覺整體簡潔明了，工藝精致清晰。但四門內(nèi)飾大多使用人造革塑料件，顯得檔次不高。
空間：家庭用車，做5個人一點都不會擁擠，乘坐空間夠?qū)挸�，尤其是后排空間表現(xiàn)空間大，后備箱空間夠用。
配置：在二十幾萬的級別來看 性價比都是不錯的目前為止 也沒有出現(xiàn)大幅度的降價或者貶值
動力：市區(qū)游走足夠
操控：
凱美瑞方向盤轉(zhuǎn)向輕巧，但指向較模糊；底盤扎實，高速行駛平穩(wěn)，只是轉(zhuǎn)彎支撐不夠；懸掛偏軟，轉(zhuǎn)彎時車身傾斜較嚴(yán)重；剎車偏軟，剎車時有輕微前竄的現(xiàn)象；冷車啟動噪音及胎噪較大，整體操控性能一般，駕駛感覺不溫不火。
油耗：高速上的8.5就夠了 平時在城市里開的話可能會達到11
舒適：全車真皮帶孔的座椅，坐著非常的舒服。帶電動6方向的。車身懸掛調(diào)教的也很好，過減速帶沒有太大的顛簸感覺。總體來說做著舒服，開著很順手。
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購買時間2010年09月
購買地點廣西 貴港
裸車價格20.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程50328公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀經(jīng)典大氣，很滿意
缺點：路上碰到的凱美瑞，滿大街了。 車身偏軟。
外觀：經(jīng)典的外觀 被很多人認(rèn)可的外觀 不然也不會與那么多的銷量 鷹眼大燈 LED尾燈 示寬燈 鍍鉻包圍的霧燈 都是不錯i的設(shè)計 適合中國人的口味
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人感覺整體簡潔明了，工藝精致清晰。但四門內(nèi)飾大多使用人造革塑料件，顯得檔次不高。
空間：空間家用足夠，但還是感覺坐墊太厚了，邁騰的坐墊就很薄，可以營造出不小的后排空間，不過凱美瑞的空間也可以了，很滿意。
配置：在二十幾萬的級別來看 性價比都是不錯的目前為止 也沒有出現(xiàn)大幅度的降價或者貶值
動力：市區(qū)游走足夠
操控：
湊合吧 一般 不如 寶馬三系
油耗：擁堵的一次竟然開出了18.6-百公里
舒適：座椅軟硬度及包裹舒適好，后排座的空調(diào)出風(fēng)口非常實用，空調(diào)制冷很快，乘座后排就算在炎熱的夏天也很快涼下來。懸架避震軟硬均適應(yīng)城市及鄉(xiāng)間道路行駛。車輛行駛時躁音偏大，特別是行駛在120公里時躁音更大。四門雖有儲物格，但適應(yīng)性不足。檔桿、方向盤組合合式音響按紐、空調(diào)、四門窗玻璃升降、行里箱操作方便性等滿足大多數(shù)人用車習(xí)慣。
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購買時間2011年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程151000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間寬敞，儲物空間充足
缺點：車漆太薄了 敢不敢 弄厚點 還有就是沒有日行燈 敢不敢加個日行燈 老款沒有就算了 新款還沒有 無法說了
外觀：經(jīng)典的外觀 被很多人認(rèn)可的外觀 不然也不會與那么多的銷量 鷹眼大燈 LED尾燈 示寬燈 鍍鉻包圍的霧燈 都是不錯i的設(shè)計 適合中國人的口味
內(nèi)飾：一般
空間：5個人坐著沒問題 坐著也不擠 比較寬敞 可以翹著腿 還是比較大的
配置：在二十幾萬的級別來看 性價比都是不錯的目前為止 也沒有出現(xiàn)大幅度的降價或者貶值
動力：動力有點偏軟，但也夠用。 加速要深踩油門，轉(zhuǎn)速瞬間奔3000，速度才能提上來。 比帶T的差好多了。
操控：
整體來說操控一般，換擋不夠順暢。
油耗：高速上的8.5就夠了 平時在城市里開的話可能會達到11
舒適：嘗嘗被人噴的筷子懸掛給了凱美瑞很不錯的舒適性，后排座椅能再寬點就更好了
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購買時間2010年03月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.98萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：有點燒機油
外觀：外觀屬于穩(wěn)重型的，沒有現(xiàn)在新款的那么時尚動感。一個時代一個東西。能開就行了。
內(nèi)飾：以米色、深灰色為主色調(diào)，創(chuàng)造了極為溫馨的家庭氛圍！材質(zhì)也顯檔次，同時非常合理的把磨砂胡桃木飾板設(shè)計于排檔區(qū)、門板扶手區(qū)、中控兩側(cè)，使得進入凱美瑞既有溫馨家居感、又極具豪華商務(wù)氛圍！座椅微孔設(shè)計、真皮材質(zhì)、中控用料等都較為考究。中控按照中國傳統(tǒng)對稱合計、多媒體音響按鍵、空調(diào)按鍵阻尼合適、功能區(qū)分明顯。美中不足的是裝配工藝還欠佳，在A柱與中控、方向盤下緣都有較為明顯的縫隙。
空間：空間夠大，滿員跑長途舒適度好，就是儲物小空間不夠多，同價位中比較滿意，就是后座不能放倒比較可惜。
配置：優(yōu)惠還算給力
動力：夠用外形大氣
操控：
湊合吧 一般 不如 寶馬三系
油耗：廣汽豐田凱美瑞的燃油經(jīng)濟比2.0要低，油耗可以。
舒適：座椅柔軟
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購買時間2019年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格20.58萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程2035公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操作體驗好，
缺點：隔音應(yīng)該還有很大的空間
外觀：外觀比較中庸吧，不突兀，不張揚，不小氣
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：感覺比老款還小點，但也算夠用了額
配置：選這車的車友基本都是沖著性價比來的，我也不例外，睿智�。�
動力：滿足需要，開始覺得有點肉，習(xí)慣了之后覺得動力完全夠用，關(guān)于別人說的換擋頓挫感是有但不明顯，我覺得換擋的時候，不能完全交給變速箱，要根據(jù)轉(zhuǎn)速收放油門，升降擋頓挫感能改善不少
操控：
方向盤給人感覺很穩(wěn)，方向指向很準(zhǔn)；ECO未關(guān)閉，深踩油門，車也不會一下子竄出去，還是線性速度提升；
油耗：真的有點高，還好現(xiàn)在汽油價格降價了，沒那么貴。
舒適：還不錯，座椅雖然沒有大沙發(fā)那么舒適，但還在可接受范圍，長途駕駛也不怎么覺得累，尤其是腰部支撐很滿意。
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購買時間2019年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.58萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀霸氣，在單位一停就是好幾排車，跟車展似的，但感覺我的車不差，也大氣
缺點：早上倒車時踩著剎車總會吱吱叫，下午氣溫高，這種聲音就沒有或響的很少，什么原因呢
外觀：很霸氣，高大上，主流。線條流暢。高矮、長短適合女性，看上去不會顯得小里小氣的。男同志開就會想要再大點的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計不錯，簡單大方，好打理，不費事，剛開車時有味，會惡心，經(jīng)常開車前 開門晾，兩到三個月后基本無味。也不要花錢買炭包，沒用
空間：因為我是女的，空間足夠足夠，我不是太胖。經(jīng)常帶家人出去玩，想上哪就上哪，一個字爽
配置：還是不錯的，也是經(jīng)過一番比較后再做的決定。相信我。
動力：加速很好，想超車一踩油門，就超了，雖然剛學(xué)會的超車，心里真感覺棒棒的。其實開車還是安全為主，所以我基本七十五碼就足夠，不用太快
操控：
精準(zhǔn)度指哪打哪，很好。就是不太習(xí)慣而已，因為從駕校學(xué)的感覺方向盤轉(zhuǎn)不完，還沒轉(zhuǎn)夠就轉(zhuǎn)不動了，真想再繼續(xù)轉(zhuǎn)一把
油耗：跑三千了，最近剛?cè)ナ妆５模?0.9個油耗，自我感覺不錯，平時早起車不多時開75碼，還省點油，小區(qū)里面費點事，最近小區(qū)整修路面，到處挖溝
舒適：舒適度很好，寬大，包裹性強，自己隨意調(diào)節(jié)。前后左右沒哪感覺不好的，畢竟不能和家比，有很挑剔的，那就沒辦法了。
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