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凱美瑞
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
優(yōu)惠大（5210）+1 油耗低（4722）+1 新款好看（2474）+1 空間超大（1784）+1 把妹很好（1205）+1 內(nèi)飾高檔（1105）+1 舒適性好（964）+1 安靜（543）+1缺點(diǎn)：
操控是弱項(xiàng)（4405）+1 性?xún)r(jià)比不高（2347）+1 內(nèi)飾有點(diǎn)落后（1309）+1 不如老款好看（580）+1 前臉新不如老（466）+1 前臉不如老款（328）+1 缺乏科技感（229）+1 后尾燈太難看（228）+1 + 添加印象最新印象：
凱美瑞
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格27.63萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：除了工作和家用之外，我還對(duì)凱美瑞的油耗非常滿(mǎn)意，作為 B級(jí)混動(dòng)車(chē)型，百公里油耗只有六個(gè)左右，這樣的油耗在這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)是數(shù)一數(shù)二的了，不得不說(shuō)，豐田的雙擎技術(shù)實(shí)在是太出色了，光是油耗就能省下一大筆錢(qián)，這也是我最滿(mǎn)意的地方。
缺點(diǎn)：目前來(lái)看，我并沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的地方，尤其是這輛車(chē)的新鮮感和滿(mǎn)意度都很高，如果非要說(shuō)有什么問(wèn)題的話(huà)，那就是新車(chē)?yán)锏奈兜缹?shí)在是太難聞了。
外觀：每個(gè)人對(duì)汽車(chē)外觀的追求都不一樣，我喜歡穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格。豐田凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，不管是哪個(gè)年齡段的人，開(kāi)起來(lái)都不會(huì)覺(jué)得突兀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是唯一讓我不滿(mǎn)意的地方，新車(chē)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候味道還挺好的，放在家里通風(fēng)了很長(zhǎng)一段時(shí)間，這才減少了很多。
空間：這輛車(chē)的空間很大，有時(shí)候要出去接客戶(hù)，車(chē)?yán)锏目臻g很大，看起來(lái)也比較體面，家里的孩子太吵了，后排的空間正好可以讓他盡情的玩耍。
配置：作為一款混合動(dòng)力車(chē)型，油耗低，動(dòng)力充足，成本低，使用起來(lái)非常經(jīng)濟(jì)，至少可以陪伴我們很長(zhǎng)一段時(shí)間。
動(dòng)力：對(duì)于動(dòng)力表現(xiàn)，我并沒(méi)有太大的感覺(jué)，只要能應(yīng)付日常駕駛就行了，顯然，他并不是單純的為了應(yīng)付比賽，而是為了表現(xiàn)出色，在市區(qū)內(nèi)超車(chē)，我還是很有信心的。
操控：
他從來(lái)沒(méi)有想過(guò)，凱美瑞這么大的一輛車(chē)，竟然能夠開(kāi)得這么輕松，而且里面還有很多輔助功能。
油耗：油耗方面，我要好好表?yè)P(yáng)一下這輛車(chē)，混動(dòng)版的百公里油耗很低，給人一種不需要油的感覺(jué)，而且在低速行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)非常安靜。
舒適：首先，長(zhǎng)途駕駛并不累，無(wú)論是我和家人坐在車(chē)?yán)�，都很舒服�?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格27.48萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)的省油和耐用性，確實(shí)如大家所說(shuō)，我這輛車(chē)跑了近1000公里，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，而且這輛車(chē)確實(shí)特別省油，雖然是中型車(chē)，但目前百公里平均油耗只有5.5升，堪比緊湊型車(chē)了。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)有兩點(diǎn)讓我不滿(mǎn)意，一是后座空間不大，主要是因?yàn)閭�(gè)子高的人坐在后排會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)壓抑，不過(guò)作為轎車(chē)也是正常的，再加上底盤(pán)不算太高，這是轎車(chē)普遍存在的問(wèn)題，雖然我理解這很正常，但確實(shí)會(huì)影響到用車(chē)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)大氣時(shí)尚，雖然沒(méi)有什么特別的裝飾，但是整體的視覺(jué)效果還是不錯(cuò)的，這樣簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格也符合我的審美，我認(rèn)為簡(jiǎn)潔才是最美的。當(dāng)然，前臉還是很明顯的家族風(fēng)格，有很強(qiáng)的辨識(shí)度，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去確實(shí)很有氣勢(shì)，中網(wǎng)很大，兩側(cè)的大燈也很搶眼，開(kāi)在路上特別顯眼，再加上修長(zhǎng)的車(chē)身，看起來(lái)確實(shí)很時(shí)尚。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)跟外觀一樣，都是簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格，沒(méi)有太多的中規(guī)中矩，也沒(méi)有什么特別之處，設(shè)計(jì)的很有條理，既符合潮流，又方便使用。方向盤(pán)手感不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，完全符合這個(gè)價(jià)位，無(wú)論是中控臺(tái)還是座椅，觸感都非常不錯(cuò)，而且功能也很全面，滿(mǎn)足日常使用不成問(wèn)題，每次坐在舒適的座椅上，都會(huì)有一種暖洋洋的感覺(jué)。
空間：由于外觀設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，溜背設(shè)計(jì)也比較明顯，導(dǎo)致后排頭部空間不太充裕。不過(guò)影響不大，只要個(gè)子不高就行。前排空間很大，頭部空間很大，前后兩條腿都很寬敞，后備箱也很寬敞，儲(chǔ)物空間很大，空間也很理想，家里也不是特別高大的人，所以這輛車(chē)并不會(huì)影響到我們一家人。
配置：不管怎么說(shuō)，這輛凱美瑞并沒(méi)有辜負(fù)我的期望，有的地方甚至比我想象的還要好，而且價(jià)格也很公道，看了那么多同價(jià)位的車(chē)型，我覺(jué)得凱美瑞是最好的選擇，而且我對(duì)豐田的技術(shù)也非常認(rèn)可。
動(dòng)力：其實(shí)我對(duì)動(dòng)力的要求并不高，只要能滿(mǎn)足日常使用就行了，平時(shí)開(kāi)起來(lái)也不是很快，所以我覺(jué)得這款發(fā)動(dòng)機(jī)挺不錯(cuò)的。不過(guò)可能是技術(shù)比較成熟的緣故，我感覺(jué)加速很快，絲毫不遜色于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且平順性也很好，開(kāi)了這么久，感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)有動(dòng)力不足，作為一輛家用轎車(chē)，這種感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。
操控：
作為一款轎車(chē)，這輛車(chē)和其他車(chē)一樣，底盤(pán)不高，通過(guò)性受到了限制。不過(guò)其他方面還是不錯(cuò)的，操控起來(lái)也比較簡(jiǎn)單。坐在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候，視野非常好，轉(zhuǎn)向也不會(huì)有盲區(qū)，方向盤(pán)也沒(méi)有虛位，輕量化設(shè)計(jì)的非常合理，給人一種非常聽(tīng)話(huà)的感覺(jué)，平時(shí)遇到堵車(chē)的時(shí)候，也能很好的控制。
油耗：作為一個(gè)普通的上班族，我對(duì)油耗還是比較在意的，不過(guò)這輛車(chē)的空間比較大，油耗應(yīng)該不會(huì)太低，所以油耗一直都很高，比我預(yù)想的要低得多。
舒適：車(chē)內(nèi)空間比較大，座椅軟硬適中，前后兩排設(shè)計(jì)的非常寬敞，給人一種特別舒服的感覺(jué)，而且底盤(pán)非常厚實(shí)，防震效果非常好，無(wú)論遇到什么路況都能保證舒適，而且坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)發(fā)出太大的聲響，空氣質(zhì)量也很好，空調(diào)吹出來(lái)的風(fēng)很大，坐在車(chē)?yán)�，感覺(jué)就像是一輛豪車(chē)，特別舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 廊坊
裸車(chē)價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3011公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大部分人都是沖著這輛凱美瑞的性能來(lái)的，雖然這輛車(chē)才上市沒(méi)多久，但是大家都在熱烈的討論著，我覺(jué)得這款雙擎旗艦版應(yīng)該是性?xún)r(jià)比最高的一款，27萬(wàn)左右，省油又好。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)并不是很滿(mǎn)意，畢竟剛開(kāi)了沒(méi)多久，我對(duì)豐田的技術(shù)還是很有信心的，豐田的車(chē)機(jī)系統(tǒng)一直都是個(gè)問(wèn)題，從買(mǎi)回來(lái)到現(xiàn)在，我已經(jīng)有好幾次倒車(chē)影像出現(xiàn)問(wèn)題了。
外觀：這張臉長(zhǎng)得還算不錯(cuò)，線(xiàn)條并不算太過(guò)簡(jiǎn)潔，中間有兩個(gè)銀色的飾條，看起來(lái)像是一對(duì)小小的翅膀，再加上下方的橫線(xiàn)進(jìn)氣格柵，看起來(lái)很有氣勢(shì)。
內(nèi)飾：我也沒(méi)想到凱美瑞的內(nèi)飾竟然這么漂亮，有全景天窗和多功能方向盤(pán)，這在中級(jí)車(chē)中算是很不錯(cuò)的了，真皮座椅和真皮座椅都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，10.1英寸的大屏還是比較合適的。
空間：我爸一米八八的個(gè)頭坐在一輛緊湊型轎車(chē)?yán)锒继Р黄痤^來(lái)，買(mǎi)了這輛車(chē)之后，我爸感覺(jué)舒服多了，坐三個(gè)人坐在后備箱里跟玩一樣，再加上混動(dòng)系統(tǒng)占了后備箱的空間，凱美瑞的后備箱空間比以前更大更舒服了。
配置：拋開(kāi)混合動(dòng)力系統(tǒng)不談，26萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)下這些配置還是很劃算的。最重要的是油耗很低，我覺(jué)得這輛凱美瑞雖然不是現(xiàn)車(chē)，但用一段時(shí)間還是很合適的，希望首保后能開(kāi)得更好。
動(dòng)力：凱美瑞雖然是雙擎，但是無(wú)論是電動(dòng)還是燃油，都是最快的，以前我還以為電車(chē)能跑多遠(yuǎn)就跑多快，現(xiàn)在買(mǎi)了車(chē)才發(fā)現(xiàn)不是這樣，混動(dòng)車(chē)的起步特別快，尤其是在起步階段，更是如此。
操控：
換了一輛車(chē)，我才發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松，方向盤(pán)也比以前輕盈了不少，豐田公司的E-CVT變速箱還是不錯(cuò)的，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)模覄P美瑞的抖動(dòng)比較大，但是雙擎版的車(chē)卻是安靜的很，唯一的缺點(diǎn)就是系統(tǒng)不太好，倒車(chē)影像總是很慢。
油耗：以前我一直看不起電車(chē)，沒(méi)電都會(huì)被困在高速上，現(xiàn)在油價(jià)漲了，我才發(fā)現(xiàn)自己太小氣了，這一次，我決定再訂一輛。
舒適：電車(chē)安靜的可怕，在沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，車(chē)速很慢，很容易就能聽(tīng)到一些聲音，我媽本來(lái)就暈車(chē)，現(xiàn)在聽(tīng)不到更大的聲音，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是好事，但對(duì)我媽來(lái)說(shuō)，卻不是這樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格27.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程953公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱美瑞最讓我滿(mǎn)意的地方有兩個(gè)，一是外觀更年輕，更有氣勢(shì)，車(chē)身線(xiàn)條更優(yōu)雅。和凱美瑞比起來(lái)，這輛車(chē)的外形更加年輕了。其次就是舒適性了，各方面的設(shè)計(jì)都很人性化，使用起來(lái)也很順手。比如座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，安靜的車(chē)廂，舒適的座椅，都會(huì)給我?guī)?lái)很好的體驗(yàn)。畢竟花了那么多錢(qián)買(mǎi)一輛車(chē)，總要有一種舒適的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最讓他不滿(mǎn)意的是，后排座椅中間有一個(gè)凸起，雖然有坐墊，但還是能感覺(jué)到凸起。要是三個(gè)人坐在后排，中間的人肯定會(huì)覺(jué)得不舒服。他不知道為什么會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)，也不知道為什么其他車(chē)型都是純平的。除了舒適度之外，看起來(lái)還挺別扭的。不過(guò)大部分時(shí)間我都坐在駕駛室里，感覺(jué)還不錯(cuò)。
外觀：讓我印象最深的，就是這一代凱美瑞的外觀。相比于老款凱美瑞，凱美瑞現(xiàn)在更加注重年輕車(chē)主的審美需求。如果凱美瑞還是老樣子，我可能會(huì)選雅閣或者阿特茲。不過(guò)，自從凱美瑞的外觀升級(jí)之后，我就果斷的選擇了它。
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)部設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，看起來(lái)很有質(zhì)感。而且車(chē)內(nèi)還有很多智能化的功能，使用起來(lái)非常方便。最讓我印象深刻的就是語(yǔ)音控制，它可以輕松地控制導(dǎo)航和音樂(lè)，使用起來(lái)非常方便和有趣。
空間：空間很大，尤其是后座，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑。畢竟凱美瑞是 B級(jí)車(chē)，空間是它最大的賣(mài)點(diǎn)。我平時(shí)坐在駕駛艙里，感覺(jué)里面的空間更大，活動(dòng)起來(lái)也更自由。有時(shí)休息時(shí)想把腿伸直，還有足夠的空間讓你伸展。其次就是車(chē)內(nèi)無(wú)處不在的儲(chǔ)物空間，不僅設(shè)計(jì)的更加豐富，而且儲(chǔ)物空間也更加人性化，除了儲(chǔ)物空間之外，還有專(zhuān)門(mén)的杯架設(shè)計(jì)。
配置：凱美瑞的性?xún)r(jià)比毋庸置疑，它之所以能成為經(jīng)典，就是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比。對(duì)比阿特茲和雅閣，我覺(jué)得凱美瑞的綜合性能更好，性?xún)r(jià)比也更高。
動(dòng)力：凱美瑞的動(dòng)力表現(xiàn)比較好，起步表現(xiàn)也很不錯(cuò)。速度提升之后，他的加速效果是直線(xiàn)的，還帶著一定的推背感。在高速行駛中，凱美瑞的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更加明顯。特別是在超車(chē)或者加速的時(shí)候，更是感覺(jué)到了發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)大。就連爬坡和地下車(chē)庫(kù)，他都能輕松應(yīng)對(duì)。就目前而言，凱美瑞的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
操控：
在我開(kāi)過(guò)的車(chē)?yán)�，凱美瑞是最好的。特別是凱美瑞的方向盤(pán)，手感很好，握起來(lái)也很舒服。再加上方向盤(pán)上有電子控制裝置，操控起來(lái)就輕松多了。這種車(chē)，就算是女性開(kāi)起來(lái)，也能輕松駕馭。還有凱美瑞的變速箱，8 AT變速箱，口碑一直很好，換擋的時(shí)候很順暢，提速也很快�？傊�，作為 B級(jí)車(chē)，凱美瑞的操控性體現(xiàn)了豐田的調(diào)教，這一點(diǎn)讓我很滿(mǎn)意。
油耗：凱美瑞之所以這么受歡迎，是因?yàn)樗浅＿m合家用。除了外觀更加舒適，乘坐起來(lái)更加舒適之外，燃油經(jīng)濟(jì)性也是它最大的優(yōu)勢(shì)。我當(dāng)初選擇這輛車(chē)的原因之一，就是因?yàn)樗∮�。畢竟現(xiàn)在油價(jià)越來(lái)越高了，如果能買(mǎi)到一款省油的車(chē)型，無(wú)疑會(huì)讓人安心，而且還能降低成本。
舒適：凱美瑞的舒適性是公認(rèn)的，很多用戶(hù)選擇它，是因?yàn)樗氖孢m性。首先，車(chē)內(nèi)空間很大，坐起來(lái)也很舒服。跟那些空間有限的車(chē)型比起來(lái)，確實(shí)很舒服。畢竟作為 B級(jí)車(chē)，凱美瑞的空間優(yōu)勢(shì)還是很明顯的。另外，凱美瑞的內(nèi)飾用料更好，手感也更好。而且車(chē)內(nèi)的噪音也讓我很滿(mǎn)意，平時(shí)坐在車(chē)?yán)铮瑤缀趼?tīng)不到外面的噪音。不過(guò)有一點(diǎn)他并不滿(mǎn)意，最主要的是，中間的位置有些凸起，有時(shí)候中間坐著一個(gè)人，會(huì)讓人很不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格27.28萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1593公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選了一輛凱美瑞，感覺(jué)還挺舒服的。畢竟我不懂車(chē)，怕車(chē)出問(wèn)題。因?yàn)槲腋侣闊�，更討厭那種無(wú)助的焦慮。正因?yàn)槿绱�，我才�?huì)選擇口碑好的車(chē)型，這樣不僅不會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，而且在日常使用中也會(huì)更加可靠。就算真出了什么問(wèn)題，他也會(huì)第一時(shí)間幫我解決。感覺(jué)豐田就是這樣一個(gè)品牌，我身邊很多人都選擇了豐田。再加上我的預(yù)算，我選了一輛凱美瑞。用了一段時(shí)間之后，他確實(shí)覺(jué)得這輛車(chē)很靠譜，使用起來(lái)也比較踏實(shí)，功能也比較豐富。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面，并沒(méi)有想象中的那么好。但駕駛了一段時(shí)間后，他發(fā)現(xiàn)有時(shí)候車(chē)輛的反應(yīng)并不是很靈敏。尤其是在起步的時(shí)候，他感覺(jué)到了一絲遲緩。這種感覺(jué)還真不好受，開(kāi)起來(lái)并不順暢。
外觀：外觀很帥，看起來(lái)很有氣勢(shì)，很有檔次。畢竟是二十萬(wàn)的車(chē)，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)不錯(cuò)。尤其是車(chē)頭的設(shè)計(jì)，更是讓人印象深刻。如果說(shuō)凱美瑞的前幾代還算中規(guī)中矩的話(huà)，那么最近幾代凱美瑞的外觀就很時(shí)尚了，適合我30歲的我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很高檔，材質(zhì)也很不錯(cuò)。中控臺(tái)和車(chē)門(mén)都是用柔軟的材料包著。觸感很好，視覺(jué)效果也很好。另外，凱美瑞的空間布局也很不錯(cuò)，坐在后排都很舒服。
空間：空間很大， B級(jí)車(chē)不愧是 B級(jí)車(chē)，坐在哪里都不會(huì)覺(jué)得擁擠。其實(shí)如果預(yù)算足夠， B級(jí)車(chē)確實(shí)是必要的。不僅各方面都很好，空間也很實(shí)用。再加上后備箱的空間，看起來(lái)更大了，載重量也更大了，確實(shí)很實(shí)用。
配置：性?xún)r(jià)比就不用多說(shuō)了，畢竟豐田的車(chē)，性?xún)r(jià)比還是很高的。尤其是從配置和價(jià)格上來(lái)看，這輛車(chē)比同級(jí)別的車(chē)型要好得多。而且隨著時(shí)間的推移，他越來(lái)越覺(jué)得，這輛車(chē)是物有所值了。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力還是很大的，加速的時(shí)候比較線(xiàn)性，加速效果也不錯(cuò)。就算是在高速上，踩油門(mén)超車(chē)，也是輕而易舉。包括日常生活中不同的使用場(chǎng)景，感覺(jué)這款車(chē)的動(dòng)力可以輕松應(yīng)對(duì)。比如坡度比較大的車(chē)庫(kù)，一腳油門(mén)就能上去。不過(guò)有時(shí)候，我會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)慢，就像我這樣急性子的人，有點(diǎn)不習(xí)慣。
操控：
凱美瑞的調(diào)教很好，握著方向盤(pán)輕飄飄的。平時(shí)開(kāi)高速的時(shí)候，他都覺(jué)得輕松了不少。就連車(chē)速達(dá)到120邁，方向盤(pán)都非常穩(wěn)定。如果是變道，或者是下匝道，他都能輕松操控。還有底盤(pán)，也是非常穩(wěn)定的，即便是在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾。
油耗：油耗方面也比較滿(mǎn)意，目前平均油耗在6升左右，與我的預(yù)期差不多。我也看了網(wǎng)上其他車(chē)主的油耗數(shù)據(jù)，跟我差不多。其實(shí)豐田車(chē)都挺省油的，畢竟豐田的車(chē)，都是自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的。而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)省油了不少，我還挺滿(mǎn)意的。畢竟現(xiàn)在油價(jià)這么高，選擇凱美瑞這種省油的車(chē)，確實(shí)讓人放心多了。
舒適：凱美瑞是一款很舒服的車(chē)，首先是座椅，皮質(zhì)的觸感很好，很透氣。另外，這輛車(chē)的空間很大，坐在上面也不會(huì)覺(jué)得擁擠。而且車(chē)內(nèi)的隔音效果也很好，給我營(yíng)造了一個(gè)安靜的空間。我是個(gè)喜歡安靜的人，這輛凱美瑞確實(shí)吸引了我。這是 BBA車(chē)型最明顯的特點(diǎn)，也是我比較喜歡的地方。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格28.13萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的一點(diǎn)是，這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，外觀設(shè)計(jì)也很先進(jìn)，所以我對(duì)這款車(chē)還是很滿(mǎn)意的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，只有這款車(chē)不舒服，隔音效果差了點(diǎn)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，尤其是線(xiàn)條流暢的線(xiàn)條，我覺(jué)得這輛車(chē)的顏值真的很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較高級(jí)的，而且我覺(jué)得內(nèi)部設(shè)計(jì)比較獨(dú)特，整體設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)。
空間：其實(shí)我覺(jué)得這車(chē)的空間設(shè)計(jì)非常合理，特別是它的乘坐空間非常舒適，后備箱空間也非常寬敞。
配置：這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比很高，所以我覺(jué)得買(mǎi)它是個(gè)很好的選擇。
動(dòng)力：從動(dòng)力上來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)的表現(xiàn)非常的好，尤其是起步的時(shí)候，非常的靈敏，加速度也非常的快。
操控：
總體來(lái)說(shuō)，操控感還是很不錯(cuò)的，尤其是車(chē)道，輔助系統(tǒng)和剎車(chē)系統(tǒng)都很好。
油耗：這輛車(chē)的耗油量很低，我覺(jué)得每天上半個(gè)小時(shí)都能省下不少錢(qián)。
舒適：唯一讓我不滿(mǎn)意的是它的舒適性，我覺(jué)得它的舒適性很差，特別是隔音和減震。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.18萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程3824公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：唯一讓我滿(mǎn)意的是它的操控，操控是我個(gè)人比較看重的，最實(shí)用的還是操控。這輛車(chē)比較符合我的要求，開(kāi)起來(lái)真的很舒服，開(kāi)起來(lái)也比較安心。還有就是空間太大了，我不喜歡憋屈，不然開(kāi)著車(chē)會(huì)很開(kāi)心，會(huì)影響我的心情，但是這輛車(chē)的空間正好適合我。空間大了，坐在車(chē)?yán)镆彩娣嗔�。所以我更喜歡開(kāi)這輛車(chē)。
缺點(diǎn)：如果這輛車(chē)的油耗能再低一些，那它就完美了，當(dāng)初我買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，只是通過(guò)官網(wǎng)上的數(shù)據(jù)和銷(xiāo)售員的描述，知道它的油耗是多少，但是那時(shí)候，我覺(jué)得還能接受。希望情緒能平復(fù)下來(lái)，最近我盡量少開(kāi)車(chē)，現(xiàn)在疫情爆發(fā)了，我就不想開(kāi)車(chē)了。
外觀：我喜歡這輛車(chē)的外觀，給人一種內(nèi)斂而又不張揚(yáng)的感覺(jué)，但又給人一種不好惹的感覺(jué)，前大燈和后大燈都是他最喜歡的設(shè)計(jì)，完全融入了這輛車(chē)的風(fēng)格，尾燈給人一種安全感，車(chē)身流暢，開(kāi)起來(lái)充滿(mǎn)了自信。
內(nèi)飾：我喜歡他的中控屏，操作起來(lái)非常順手，車(chē)內(nèi)還有一些小儲(chǔ)物空間，方便收納，內(nèi)飾用料也很考究�？雌饋�(lái)還挺有品味的。雖然我不太懂車(chē)內(nèi)的皮質(zhì)材質(zhì)，但是手感還是不錯(cuò)的，用料也是比較用心的。
空間：空間方面基本滿(mǎn)足了我的生活需求，前排和后座空間都非常的寬敞，后排可以直接翹起二郎腿，像我這樣身高一米八以上的人，坐在第二排很舒服，一米八的身高坐進(jìn)去也不會(huì)有任何的壓力，而且后備箱也很大，完全可以滿(mǎn)足家用。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還行，價(jià)格還在我的承受范圍內(nèi)，綜合性能也不錯(cuò)，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，性?xún)r(jià)比很高。畢竟這車(chē)要開(kāi)好幾年了，平攤下來(lái)也不貴。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，超車(chē)的那一瞬間，他有一種王者的感覺(jué)，一腳油門(mén)踩下去，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)某^(guò)去，前兩個(gè)星期都是開(kāi)朋友的大眾，在超車(chē)的時(shí)候，感覺(jué)有點(diǎn)危險(xiǎn)，但是開(kāi)著這輛車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)，油門(mén)很穩(wěn)，油門(mén)踩得很穩(wěn)，油門(mén)踩得很穩(wěn)，踩油門(mén)的感覺(jué)很好，超車(chē)很輕松。
操控：
操控還算簡(jiǎn)單，這個(gè)時(shí)代的車(chē)配置和功能都差不多，開(kāi)一輛車(chē)也差不多，開(kāi)這輛車(chē)的感覺(jué)就是轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，底盤(pán)更穩(wěn)，懸掛力更強(qiáng)，轉(zhuǎn)向、油門(mén)、剎車(chē)的力道都恰到好處。
油耗：對(duì)于混動(dòng)車(chē)來(lái)說(shuō)，油耗還是比較高的，不過(guò)當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備。當(dāng)時(shí)我去看車(chē)的時(shí)候，售貨員說(shuō)油耗很低，不過(guò)可能是因?yàn)槲医?jīng)常開(kāi)車(chē)，而且大部分時(shí)間都是在市區(qū)，尤其是上下班的時(shí)候，天氣變幻莫測(cè)也是一個(gè)原因，我算了一下油耗比銷(xiāo)售人員告訴我的要高一些，感覺(jué)自己開(kāi)不起車(chē)了。
舒適：開(kāi)著車(chē)很舒服，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)�。由于輪胎寬大，過(guò)彎支撐性不錯(cuò)。車(chē)?yán)锏母粢粜Ч芎茫_(kāi)不開(kāi)車(chē)窗和不開(kāi)車(chē)窗完全是兩個(gè)世界，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很沉悶，在良好的路況下胎噪很小，坐在車(chē)?yán)锏氖孢m度也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.63萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1191公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于凱美瑞的全面性能，他還是比較滿(mǎn)意的，畢竟是 B級(jí)車(chē)，各方面的表現(xiàn)都要好很多。尤其是空間方面，凱美瑞幾乎可以應(yīng)付任何場(chǎng)合。最讓我滿(mǎn)意的是后排空間，1米78的身高讓我坐在里面很舒服，頭頂上也有足夠的空間，坐久了也不會(huì)覺(jué)得壓抑。另外，對(duì)于凱美瑞的動(dòng)力表現(xiàn)，他還是比較滿(mǎn)意的。我平時(shí)開(kāi)著這輛車(chē)，平時(shí)主要是用來(lái)代步的，假期里偶爾也會(huì)開(kāi)著車(chē)到處走走。即便如此，對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)也是游刃有余。
缺點(diǎn)：不太喜歡凱美瑞的倒車(chē)影像，不僅畫(huà)面模糊，有時(shí)候還會(huì)有延遲。不知道怎么回事，一輛價(jià)值二十萬(wàn)的 B級(jí)車(chē)，怎么連倒車(chē)影像都做不好？網(wǎng)上也有網(wǎng)友分析過(guò)，豐田一直以來(lái)都不怎么注重內(nèi)飾，所以?xún)?nèi)部技術(shù)基礎(chǔ)相對(duì)較差。
外觀：這一代凱美瑞，確實(shí)是顏值爆表，現(xiàn)在的年輕人，對(duì)他們的吸引力也越來(lái)越大。真正令我印象深刻的是車(chē)頭部分的調(diào)整。不僅給人一種更加時(shí)尚的感覺(jué)，同時(shí)也讓人感覺(jué)到了一種別致的感覺(jué)。這輛新車(chē)開(kāi)了好幾天了，每隔幾天就會(huì)有人問(wèn)我這是什么車(chē)。每一次被問(wèn)到，我都會(huì)有一種莫名的安全感。
內(nèi)飾：凱美瑞的內(nèi)飾也發(fā)生了很大的變化。首先，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格與老款相比并無(wú)太大變化。其次，凱美瑞的個(gè)性化配置，也讓它的內(nèi)飾更加與眾不同。而且車(chē)內(nèi)還有很多好玩的功能，比如語(yǔ)音識(shí)別，可以直接和車(chē)內(nèi)機(jī)器人進(jìn)行交流，還可以通過(guò)語(yǔ)音控制各種設(shè)備。
空間：空間是毋庸置疑的，畢竟空間是凱美瑞最大的賣(mài)點(diǎn)。前排和后排的空間表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。我喜歡釣魚(yú)，周末不上班的時(shí)候，大部分時(shí)間都會(huì)去釣魚(yú)。為了方便釣魚(yú)，在后備箱里放了一些釣魚(yú)工具。雖然后備箱里有一些工具，但空間還是很大的。凱美瑞在空間上的優(yōu)勢(shì)是毋庸置疑的，對(duì)于喜歡空間的人來(lái)說(shuō)，凱美瑞確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
配置：凱美瑞的性?xún)r(jià)比確實(shí)很高，價(jià)格也很親民，深受消費(fèi)者的喜愛(ài)。而且凱美瑞在省油方面的表現(xiàn)還不錯(cuò)，每個(gè)月可以省下一兩百塊錢(qián)。100塊錢(qián)雖然不多，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，確實(shí)能省下一大筆油費(fèi)。正因?yàn)槿绱�，我才�?huì)覺(jué)得凱美瑞的性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：凱美瑞的動(dòng)力一直都很好，雖然不是最好的，但在同級(jí)別的車(chē)型中，還是很有優(yōu)勢(shì)的。特別是在起步的時(shí)候，幾乎感覺(jué)不到任何的延遲，整體加速度非�？�。對(duì)于我這種急躁的人來(lái)說(shuō)，能夠滿(mǎn)足我飆車(chē)的需求，還能繼續(xù)提升我的興趣。
操控：
開(kāi)凱美瑞很輕松，特別是豐田的操控，讓我覺(jué)得很容易上手，開(kāi)起來(lái)也很舒服。而且車(chē)內(nèi)還有很多輔助功能，比如自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)等等。其實(shí)我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力要求很簡(jiǎn)單，就是希望它的動(dòng)力足夠強(qiáng)大，而且還能節(jié)省燃料�，F(xiàn)在看來(lái)，凱美瑞在這些方面確實(shí)是有優(yōu)勢(shì)的。
油耗：目前凱美瑞的平均油耗為5.2 L，確實(shí)很省油。其實(shí)豐田車(chē)的油耗都比較高，我們經(jīng)常能聽(tīng)到相關(guān)廣告。不過(guò)在實(shí)際駕駛過(guò)程中，他發(fā)現(xiàn)凱美瑞的油耗確實(shí)很高，為以后的使用節(jié)省了不少成本。對(duì)于現(xiàn)在的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，他們?cè)絹?lái)越注重油耗表現(xiàn)了。其實(shí)現(xiàn)在的年輕人，對(duì)油耗的選擇，也是非�？粗氐�。因?yàn)檩^低的耗油量可以降低成本，卻可以獲得相同的駕駛體驗(yàn)。
舒適：凱美瑞是一款尊貴的車(chē)。當(dāng)你坐進(jìn)車(chē)?yán)�，你�?huì)很快感受到凱美瑞的舒適。而且車(chē)?yán)锖馨察o，有時(shí)候一個(gè)人開(kāi)車(chē)回家的時(shí)候，也會(huì)想一些事情。還有底盤(pán)，也是比較柔和的，有時(shí)候開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)十字路口的時(shí)候，會(huì)有明顯的顛簸。遺憾的是，凱美瑞的車(chē)機(jī)系統(tǒng)并不是很好，比如倒車(chē)影像比較頻繁，有時(shí)候出來(lái)的時(shí)間比較長(zhǎng)，有時(shí)候甚至?xí)罊C(jī)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車(chē)價(jià)格26.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1591公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在日常的工作和生活中，我已經(jīng)完全離不開(kāi)我的凱美瑞了，這輛車(chē)的油耗很高，但是我覺(jué)得最好的地方，就是這輛凱美瑞的油耗了，我喜歡這輛凱美瑞的外觀設(shè)計(jì)，硬朗的車(chē)身，威武的前臉，這讓我很滿(mǎn)意，而且豐田凱美瑞是一款很有價(jià)值的車(chē)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，內(nèi)飾的塑料感還是很強(qiáng)的，摸上去有一種硬邦邦的感覺(jué)，不得不說(shuō)，豐田的內(nèi)飾太不講究了，什么時(shí)候把內(nèi)飾做好了，我覺(jué)得這輛車(chē)才是完美的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)無(wú)可挑剔，無(wú)論從哪個(gè)角度看，這輛車(chē)都給人一種霸氣的感覺(jué)，線(xiàn)條剛硬，至少在我看來(lái)，這就是我心目中的理想車(chē)型。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更符合當(dāng)下主流的審美。而且這車(chē)?yán)镞�有很多實(shí)體按鍵，操作起來(lái)也很順手，但是里面的材料卻很粗糙，大部分都是塑料的，摸上去很硬，現(xiàn)在是夏天，太陽(yáng)一曬，車(chē)?yán)锏奈兜谰蜁?huì)變得很難聞。
空間：車(chē)內(nèi)的空間特別的寬敞，前后排的空間還算合理，即便是五個(gè)人坐在里面，也不會(huì)顯得太擁擠，而且后備箱的空間比較大，具體的數(shù)據(jù)我也不知道，反正每次出差的時(shí)候，后備箱里的空間都是滿(mǎn)滿(mǎn)的，也不會(huì)覺(jué)得后備箱不夠。
配置：性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)，我買(mǎi)豐田車(chē)，就是看中了它的耐用性和經(jīng)濟(jì)性，而且家里也需要一輛遮風(fēng)擋雨的代步車(chē)，不需要花費(fèi)太多的時(shí)間去照顧，從這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，凱美瑞繼承了豐田車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，油耗低，維護(hù)成本低，性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，足以滿(mǎn)足家用，更重要的是動(dòng)力穩(wěn)定性。有幾次開(kāi)著這輛車(chē)在高速上超車(chē)，感覺(jué)還挺穩(wěn)的，而且因?yàn)楣ぷ髟蚪?jīng)常跑山路，山路彎彎曲曲，上坡也比較多，不過(guò)對(duì)于凱美瑞來(lái)說(shuō)完全沒(méi)問(wèn)題，踩油門(mén)往上沖就行了。
操控：
我非常喜歡這款凱美瑞的一款車(chē)，第一感覺(jué)就是方向盤(pán)很容易控制，我喜歡單手開(kāi)車(chē)，不會(huì)有太大的問(wèn)題，而且方向盤(pán)的方向也很明確，沒(méi)有虛位，這是一款非常有信心的車(chē)，而且還支持手機(jī)網(wǎng)絡(luò)功能，開(kāi)車(chē)的時(shí)候非常方便。
油耗：聽(tīng)我的親朋好友和銷(xiāo)售人員說(shuō)，豐田車(chē)的油耗要高得多。盡管如此，我還是比較擔(dān)心這車(chē)的油耗。由于車(chē)身重量較重，可能會(huì)增加油耗，不過(guò)實(shí)際表現(xiàn)令我驚訝，總體感覺(jué)還不錯(cuò)。
舒適：舒適性方面沒(méi)有太大的問(wèn)題，尤其是寬敞的空間和良好的減震性能，總能給我們帶來(lái)更加舒適的感覺(jué)。跑山路的路況并不是很好，凱美瑞的減震效果讓它的震動(dòng)減輕了不少，而且座椅柔軟，座椅的填充物也非常的柔軟，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話(huà)，舒適性還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱美瑞 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格26.33萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程4036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：第一次買(mǎi)這輛車(chē)的時(shí)候，我第一眼看到的就是它漂亮的外形，還有那運(yùn)動(dòng)型的低配版。輪轂很大，胎壁很薄，側(cè)面看起來(lái)很運(yùn)動(dòng)。我老婆最喜歡的就是這個(gè)外形。買(mǎi)這輛車(chē)，就是為了給孩子買(mǎi)一輛寬敞舒適的車(chē)，順便還能省點(diǎn)油�？戳撕芫�，以20塊錢(qián)的價(jià)格對(duì)比了很多車(chē)型，試了一下凱美瑞的雙擎，動(dòng)力很好，濾震也很舒服，和老婆一拍即合，訂了一輛車(chē)。
缺點(diǎn)：提車(chē)快三個(gè)月了，這車(chē)的味道實(shí)在是太難聞了，提車(chē)那天回家的時(shí)候，一直開(kāi)著車(chē)窗，味道還是很難聞，有空的時(shí)候曬一曬，希望味道能快一點(diǎn)，要不就嗆死了。
外觀：外觀很大氣，白色的車(chē)漆看起來(lái)很便宜。他的白色近距離看起來(lái)很亮，遠(yuǎn)看像是暖白色的，很漂亮，車(chē)身很低，配上大輪轂，看起來(lái)很時(shí)尚，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有任何問(wèn)題，全部都是真皮材質(zhì)，屏幕很清晰，儀表盤(pán)也很酷，科技感也很強(qiáng)。只是車(chē)?yán)锏奈兜篮苤�，很難聞。
空間：車(chē)?yán)锏目臻g很大，將近5米長(zhǎng)，1米80寬，非常寬敞。坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得拘束，車(chē)頂也不高，寬敞舒適。后備箱的空間也很大，可以放在后排，買(mǎi)個(gè)嬰兒床都不需要花錢(qián)，直接把凱美瑞給拉下來(lái)。
配置：物美價(jià)廉，該有的配置都有，空間和動(dòng)力都很不錯(cuò)，外觀也不錯(cuò)。沒(méi)有打折，提車(chē)速度很快，兩周后就交了車(chē)。豐田的質(zhì)量應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題，一般都是保修，加油加92，用車(chē)的成本還算低。最適合自己。
動(dòng)力：我對(duì)這輛車(chē)的動(dòng)力也是佩服的五體投地，在我的印象中，日系汽車(chē)就是一塊肉。但凱美瑞的雙擎就不一樣了，它的起步?jīng)]有任何聲音，就像是有軌電車(chē)一樣，非常的靈活。到了一定的速度，發(fā)動(dòng)機(jī)就開(kāi)始工作了，這很有意思，既解決了起步難的問(wèn)題，又省油了。
操控：
方向盤(pán)很舒服，操控也很好。這輛車(chē)看起來(lái)很大，但開(kāi)起來(lái)卻很靈活，并線(xiàn)超車(chē)的時(shí)候，干凈利落。在高速過(guò)彎的時(shí)候，他都能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐ㄟ^(guò)，不像之前的那輛車(chē)，給人一種心驚肉跳的感覺(jué)。這大概就是重心低的好處吧。
油耗：油耗不算太高，三個(gè)月下來(lái)，上下班上下班，油耗只有7個(gè)，在高速上應(yīng)該不到5個(gè)油，確實(shí)挺香的，2.5 L的車(chē)油耗能做到這種程度是挺不錯(cuò)的了。再說(shuō)了，這車(chē)喝的是92號(hào)汽油，日積月累下來(lái)，能省不少錢(qián)。
舒適：舒適度是毋庸置疑的，所以我們才會(huì)選擇它。第一空間很大，坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)覺(jué)得壓抑，第二個(gè)濾震很好，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，很舒服。車(chē)子隔音效果很好，堵車(chē)也好，高速也罷，噪音都被擋了下來(lái)，坐在車(chē)?yán)镄那橐埠昧瞬簧佟?/span>
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