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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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凱美瑞
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
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購買時(shí)間2016年04月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
購買商家
廊坊瑞亨偉業(yè)汽車銷售有限公司
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:上下班代步,2.0雙循環(huán)雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī),167馬力199扭矩動(dòng)力足夠用,愛信6AT變速箱質(zhì)量一如既往的穩(wěn)定,自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)提速順暢,保養(yǎng)費(fèi)用低,加速感受也很好,個(gè)人還是喜歡自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.68萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程258公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力充沛,只要舍得給油,加速那是杠杠的,今天早上在高速路上與通用的君威2.0T簡單的飚了一下,估計(jì)君威那位同志至今不明白為什么竟然被凱美瑞調(diào)戲了半小時(shí),當(dāng)然本人不建議飚車,今天就是想看看小凱的威力到底有多大,廣告說的好,2.5的排量3.0的動(dòng)力,那可不是吹的。
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購買時(shí)間2016年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,2.0的自然吸氣雖然沒有2.5試駕車開起來游刃有余,但是還是夠用了。自然吸氣給人的感覺是動(dòng)力來的特別平順,不像帶T的打雞血,突然推背的感覺,乘客坐多了會(huì)暈車。
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購買時(shí)間2017年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程380公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格18.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程23034公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng),尤其是對(duì)于12款2.0排量車型,搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動(dòng)機(jī),起步時(shí)明顯有一種“小馬拉大車”的沉重感。但客觀來講,在城市道路中,凱美瑞全系列的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)付了,而且在城市道路行車安全中,過于追求動(dòng)力的駕駛方式絕對(duì)是不可取的。因此個(gè)人對(duì)凱凱在動(dòng)力上的表現(xiàn)就是:雖不覺驚艷,但也不感失望,中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0還算有勁。只是4擋變速,感覺有些落伍吧。2.5L的才是6速。4速變速箱在猛踩油門的時(shí)候會(huì)有很明顯的換擋頓挫感。踩下油門后大概有半秒的時(shí)間然后油門才會(huì)有反應(yīng)。好像聽人說是電子油門的通。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng),尤其是對(duì)于12款2.0排量車型,搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動(dòng)機(jī),起步時(shí)明顯有一種“小馬拉大車”的沉重感。但客觀來講,在城市道路中,凱美瑞全系列的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)付了,而且在城市道路行車安全中,過于追求動(dòng)力的駕駛方式絕對(duì)是不可取的。因此個(gè)人對(duì)凱凱在動(dòng)力上的表現(xiàn)就是:雖不覺驚艷,但也不感失望,中規(guī)中矩。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11760公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:2.0還算有勁。只是4擋變速,感覺有些落伍吧。2.5L的才是6速。4速變速箱在猛踩油門的時(shí)候會(huì)有很明顯的換擋頓挫感。踩下油門后大概有半秒的時(shí)間然后油門才會(huì)有反應(yīng)。好像聽人說是電子油門的通?
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程17128公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:我這個(gè)車是2.0的,動(dòng)力絕對(duì)沒問題,平常在市區(qū)里基本上踩到2000轉(zhuǎn)就能隨便超車了,紅燈變綠燈基本上第一第二。在路上超5車也信心十足,磨合期內(nèi)沒敢深踩,就這,在高速上兩千多轉(zhuǎn)時(shí)輕松超車。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力絕對(duì)不是凱美瑞的強(qiáng)項(xiàng),尤其是對(duì)于12款2.0排量車型,搭載4速手自一體變速箱加上老款發(fā)動(dòng)機(jī),起步時(shí)明顯有一種“小馬拉大車”的沉重感。但客觀來講,在城市道路中,凱美瑞全系列的動(dòng)力已經(jīng)足夠應(yīng)付了,而且在城市道路行車安全中,過于追求動(dòng)力的駕駛方式絕對(duì)是不可取的。因此個(gè)人對(duì)凱凱在動(dòng)力上的表現(xiàn)就是:雖不覺驚艷,但也不感失望,中規(guī)中矩。
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