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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

全部在售 綜合評(píng)分
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：17.18-25.98萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2026款 綜合評(píng)分
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凱美瑞
官方指導(dǎo)價(jià)：20.28-22.68萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.60萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 說(shuō)的過(guò)去,畢竟家庭轎車,一般般 .
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格15.68萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 算是比較靈敏的
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購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格16.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控的話，個(gè)人感覺還是比較不錯(cuò)的，隨心所欲的，很自在。
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.00萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控說(shuō)實(shí)話我也不知道該怎么評(píng)判，因?yàn)闆]有開過(guò)什么好車所以覺得凱美瑞的操控還是可以，老婆也是說(shuō)這個(gè)車好開不會(huì)說(shuō)開一會(huì)就覺得很累。
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購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤電子助力，很輕松，開了一個(gè)多月的X1，對(duì)比下操控還可以
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控一流，指向精準(zhǔn)，沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
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購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格16.35萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20146公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 舒適，沒有激情
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購(gòu)買時(shí)間2012年02月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程33367公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 操控很簡(jiǎn)單 方向也很輕 比較靈活
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格16.68萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 低速方向盤很輕，不費(fèi)力，高速很穩(wěn)，不飄
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購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： 方向較精準(zhǔn)，基本可以游刃有余，但跟寶馬的操控還是差了不止一點(diǎn)。
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