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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年09月
購買地點福建 泉州
裸車價格11.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:較弱,在上坡時弱爆了,但跑高速杠桿的。
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購買時間2014年07月
購買地點河南 信陽
裸車價格12.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:動力是這臺車或者說是國產(chǎn)車的弱項,專家們要多努力要多加油!爭取早日趕超外國發(fā)動機。小六子起步?jīng)]問題,起步一檔,然后馬上加到二檔(在城區(qū)堵車的情況下因不適應檔位的力度,多次死機),三檔保持在30-40碼,四檔保持在40-60碼,進5檔時要使轉速保持在1800轉以上渦輪介入的狀態(tài)下,進六檔保持2100轉以上時候就能跑到100-120碼。因還是新車,上了120碼就沒再往上提了。120碼的時候很穩(wěn),比我開過的現(xiàn)代感覺要好要穩(wěn)的多。另外車在運行時是掛不進一檔的,速度快時也進不了低檔位!所以要注意!
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格12.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1818公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力表現(xiàn)還可以吧,不能說是多強但是起碼家用足夠了!舍得給油超車沒問題的
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力感覺沒同事的2.4的長城皮卡有力,可能是剛開沒習慣帶T的,他的那輛我經(jīng)常開,不管多陡的坡,起步一點壓力都沒,可這車我有點壓力了,因為車重在那,而才1.5的拉他怕熄好,雖然有坡道起步,但因為新車到現(xiàn)在還沒測試利用過,都還是用老辦法,發(fā)動機聲音很小,
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購買時間2015年05月
購買地點新疆 石河子
裸車價格12.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程9636公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:只能說一般,別人都說起步的時候肉,實際是不舍得給油!有人說那樣會廢油,想省油你買SUV干嘛?電動自行車最省油了!我不只一次跟朋友比起步,輪胎原地打轉的摩擦聲聽著非常刺激。 起步雖然可以,但是有兩次讓我覺得真的不爽啊。不過也有我自己操作的原因。第一次是去朋友家作客出來,車出地庫的時候,直接就憋死在了半坡。當時是掛的2檔,因為之前在銀泰地下車庫出來的時候2檔沒費勁就出來了。結果這次真是糗到了。坡道是轉彎型的,坡度我看不出來,所以就不說什么建筑學術語了。然后旁邊的保安過來以為我車壞了,還想幫我推車。我點著火后坡起半天才上去(駕校沒教過手剎坡起,失敗了兩次才找到關鍵點。。。。)。第二次是距上次之后,在銀泰出地庫的時候(也是轉彎坡道),以前2檔可以輕松出去,結果到快上去的時候,那種無力感出現(xiàn)了,又一次憋死在了地庫的坡道上。 總體不錯,雖然兩次死在坡道上,但是1檔起步上來并不費勁。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格12.60萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7108公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:我認為沒有肉的車,只要舍得加油保持轉速在2300上,推背感還是有的,本來買這車就是家用,所以足夠。
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購買時間2013年11月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5T只能說夠用,平常家用足夠了,
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購買時間2014年03月
購買地點河南 信陽
裸車價格12.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1905公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:確實起步、加速不能和2.0L的車比較,當然轉速在2200轉時,你會發(fā)現(xiàn)野百合也有春天,是的!是推背感。
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購買時間2015年05月
購買地點福建 福州
裸車價格11.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.5T的排量,起步階段如果要求爆發(fā)力的話,有點兒不講理了就。一二檔屬于溫柔型。三檔開始,轉速保持在2000+以上,也就是所謂的沖起來之后,穿車流沒問題。爬陡坡建議一檔上去,只要保持住轉速,沒有遇到熄火的問題。
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購買時間2014年03月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格12.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力家用絕對夠用、、只要舍得給油,有意外驚喜哈。而且轉數(shù)提升的很快。
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